超高速交通システム建設計画 - 【架空鉄道ネットワーク】RN.jp

概要

ハイパーループ方式による、新線計画が浮上した。空気浮上式鉄道の一つであるが、減圧された管の中を超高速で走行するというもの。
建設費はリニアよりも安価でリニアの倍の速度を出すことができるものの、災害面などで課題もたくさんある。そのため、建設が決定し開業しても当面の間は貨物専用路線となる見込みである。貨物運用の場合、搭載量に大きな制約が伴うものの、新幹線貨物よりも圧倒的な速さで輸送が可能となる。

ルート予定

本線：那覇-奄美-鹿児島-大分-松山-岡山-大阪-名古屋-松本-京東-秋田-青森-函館-札幌-旭川-稚内-豊原
東京経由：(<<鹿児島方面)名古屋-静岡-東京-いわき-仙台-盛岡-青森(札幌方面>>)
途中駅もいくつか設けられる予定。

路線データ

路線名	ハイパーループ線(仮称)
ラインカラー	なし
運営事業者名	京東鉄道（第一種鉄道事業者） 京東貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
区間	那覇-京東-豊原
路線距離	約4000km
駅数	17駅(京東経由)
複線区間	全線
電化区間	全線
電気方式	不明
閉塞方式	未定
保安装置	HPL-ATC(仮称)
運転指令所	未定
営業最高速度	1220km/h

駅予定

駅名	読み	乗換	備考
那覇駅	なは	琉球沖縄鉄道琉球本線
奄美	あまみ
鹿児島中央駅	かごしまちゅうおう	西日本高速鉄道九州本線・JR線
大分	おおいた	JR線
松山駅	まつやま	西日本高速鉄道四国本線・JR線
岡山駅	おかやま	西日本高速鉄道瀬戸内本線・JR線
大阪駅	おおさか	西日本高速鉄道瀬戸内本線・京東鉄道稲阪本線・JR線
名古屋駅	なごや	東京周り線・京東鉄道稲阪本線・新東海道本線・JR線
松本駅	まつもと	京東鉄道稲阪本線・JR線
京東駅	きょうとう	京東鉄道京東本線・JR線
秋田駅	あきた	みちのく鉄道日本海本線・JR線
青森駅	あおもり	東京周り線・みちのく鉄道日本海本線・青森本線・JR線
函館駅	はこだて	みちのく鉄道北海道本線・JR線
札幌駅	さっぽろ	みちのく鉄道北海道本線・JR線
旭川駅	あさひかわ	みちのく鉄道稚内本線・北海道本線・JR線
稚内駅	わっかない	みちのく鉄道稚内本線・JR線
豊原駅	とよはら	樺太高速鉄道樺太本線

東京周り線駅予定

駅名	読み	乗換	備考
名古屋駅	なごや	本線・京東鉄道稲阪本線・新東海道本線・JR線
静岡駅	しずおか	京東鉄道新東海道本線・JR線
東京駅	きょうとう	京東鉄道京東本線・新東海道本線・JR線
いわき駅	いわき	みちのく鉄道磐城本線・JR線
仙台駅	せんだい	みちのく鉄道青森本線・JR線
盛岡駅	もりおか	みちのく鉄道青森本線・JR線
青森駅	あおもり	本線・みちのく鉄道日本海本線・青森本線・JR線