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トラッキンシャーシ - (2010/01/23 (土) 23:23:21) の１つ前との変更点
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[基本データ]
・ホイールべース：80mm
・[[使用ドライブシャフト>車軸(ドライブシャフト) ]]：60mm
・[[対応ギヤ比>ギヤ]]：11.2:1、8.75:1、6.4:1、5:1
・重量(シャーシ骨格のみ他未装着)：？g
トラッキンミニ四駆に採用されていたシャーシ。
[[TYPE-3]]をトラッキンシリーズ向けに改修したもので、基本はTYPE-3と同じ。
違いはトラッキンはバンパーが前後にあるのと、サイドガードがなくて代わりにトラッキン用のボディをつけるキャッチがついてる事。
このキャッチはワイルドミニ四駆と規格が一緒なので、無改造(若しくは小改造)でワイルドのボディが乗る。
また、リヤステーは取り外しが出来る。
※現在公式レースではトラッキンシャーシは車検に
通らないとの証言有り。
メインでトラッキンシャーシを使っている人は公式の
車検で確認してみてください。
(あくまで未確認の情報です)
※追記
トラッキンは車検通ります。
念のため車検の人にトラッキン大丈夫ですよねと聞くと良いかもです、タイプ１のコンペと似た扱いかと。
自分は2大会ほどトラッキンで出ましたが、車検で聞いた所特に問題ありませんでした。
ちなみに25周年の3月24日にトラッキン限定でレースがありましたが、その後、若干トラッキンでレースに出ている人はいました。
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[基本データ]
・ホイールべース：80mm
・[[使用ドライブシャフト>車軸(ドライブシャフト) ]]：60mm
・[[対応ギヤ比>ギヤ]]：11.2:1、8.75:1、6.4:1、5:1
・重量(シャーシ骨格のみ他未装着)：？g
トラッキンミニ四駆に採用されていたシャーシ。
[[TYPE-3]]をトラッキンシリーズ向けに改修したもので、基本はTYPE-3と同じ(つまり[[TYPE-1]]系列)
違いはトラッキンはバンパーが前後にあるのと、サイドガードがなく代わりにそこへトラッキンシリーズのボディをつけるキャッチがついてる事。
このキャッチはワイルドミニ四駆と規格が一緒なので、無改造(若しくは小改造)でワイルドのボディが乗る。
また、リヤステーは取り外しが出来る。
※現在公式レースではトラッキンシャーシは車検に
通らないとの証言有り。
メインでトラッキンシャーシを使っている人は公式の
車検で確認してみてください。
(あくまで未確認の情報です)
※追記
トラッキンは車検通ります。
念のため車検の人にトラッキン大丈夫ですよねと聞くと良いかもです、タイプ１のコンペと似た扱いかと。
自分は2大会ほどトラッキンで出ましたが、車検で聞いた所特に問題ありませんでした。
ちなみに25周年の3月24日にトラッキン限定でレースがありましたが、その後、若干トラッキンでレースに出ている人はいました。
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