質問所 - ミニ四駆改造マニュアル@wiki

こちらのページは廃止予定となります。今後質問は質問掲示板にお願い致します。

質問所

マシンのセッティングやセクションの攻略方法など、コメント欄でミニ四駆に関する質問をし、誰かから回答を得る場所です。
初心者な質問でもマニアックな質問でも、ミニ四駆に関する事なら何でもOK。
ただしマニアックすぎて誰も答えられない場合もあるので過度な期待は禁物です。
マルチポストは禁止です。マルチポストとは同じ内容の文章(質問等)を複数の掲示板等に投稿することです。詳しくはこちらへ

編集についての質問は編集要望記入欄へ。

• 質問する際も回答する際も、外部のサイトや動画等のURLを参照させるのは無しでお願いします。

理由はそのサイトがいつ消えるかわからないので、消えた時にその質問回答がアーカイブの役目を果たせなくなるからです。

質問と回答が揃った分から、ページ内に見出しを付けて掲載していくので、アーカイブとしてもどうぞ。

例：スロープの上り等でジャンプした際、フロントが浮きがち、いわゆるバンザイな状態になってしまいます。どう対処するのがいいですか？

フロントが浮くという事は、リア側に転倒する事だと考えればわかりやすいです。レギュ規定の限界までリアブレーキを伸ばしてみると姿勢が安定してくると思います。
リアブレーキは減速用のブレーキであると同時に、リア側への転倒を防止するスタビライザーだと考えればわかりやすいと思います。
これに加えて、フロントブレーキを強く、リアブレーキを弱く(もしくは無しに)する事でジャンプの姿勢を前のめりにする方法も効果があります。マシンの挙動をよく見て調整してみてください。

質問用コメント欄

• VZシャーシでライトダッシュモーターにするとアトミックより遅くなります。モーターを固定したりプロペラシャフトのギアの固定や位置出しなどしましたが改善せず。何を考えたらよいでしょうか？ -- ほたて (2020-05-23 20:27:21)
• ↑けっこうマニアックですねぇ、↓｢居合わせた人｣はなんか言ってました？ -- 名無しさん (2020-05-24 21:48:14)
• 近所のコジマのコースで「VZシャーシ作ったんですね?私も作ってライトダッシュにしたけど遅くて、何か対策しないとダメみたいですね」と言われました。高回転だとトルク抜けか何かが起きやすいのかと思って、駆動周りは少しいじってみたのですが… -- ほたて (2020-05-27 16:16:54)
• アバンテJr.のボディってMS乗りますか？ -- 初心者レーサー (2020-06-06 23:52:43)
• 同じレベルの電池、モーターで明らかに速いマシンを見ました。(お互いに電池を貸しあって確認しました)根本の速度を上げる要素は他にどの辺にありますか？ -- 名無しさん (2020-07-15 03:28:48)
• 追記：重すぎるという事は無いと思います。電池なし重量で120g以下、ネオチャンプ使用です。 -- 名無しさん (2020-07-15 03:30:14)
• 回答ありがとうございます。さすがに脱脂ベアリング(HG丸穴)くらいは装着してるので、多分モーターの差があったんだと思います。(マッハ同士でした) -- 名無しさん (2020-07-18 00:54:59)
• ローラーに関しては一応こちらもベアリング使ってますし、そもそも最初の加速力からして全く違ったので、そこは影響してるわけではないと思います。(コーナーで少しずつ離されてるとかそんな次元じゃなかったです) -- 名無しさん (2020-07-18 00:56:37)
• モーター繋がりで質問です。慣らしの方法で効果があったやり方などあったら具体例を教えてください。(このモーターをこの慣らし方でやったら○○回転上がったよ、等) -- 名無しさん (2020-07-18 00:59:56)
• ナックルブレイカーにVSシャーシはのらないのですか？ -- 名無しさん (2020-07-28 00:23:53)
• B型ターミナルとX型ターミナルのリヤ用はどこで見分けられますか? -- 名無しさん (2020-08-08 10:09:30)
• X用は丸っぽい「欠け」で判別できます。 -- 名無しさん (2020-08-08 14:59:01)
• 回答ありがとうございます。 -- 名無しさん (2020-08-09 12:59:10)
• レーサーやフルカウルの紙ステッカーを剥がれにくくする方法はありますか?ボディを洗ったり、トップコート吹いても剥がれてきます(貼付1時間も立っていない。) -- 名無しさん (2020-08-12 09:15:01)
• MS旧シャーシとはなんですか？新シャーシもあるのですか？ -- 名無しさん (2020-08-19 20:22:48)
• MSの旧ギア黄緑をつかうメリットはなんでしょうか？ -- MS (2021-03-13 07:12:10)
• 硬くて歯が欠けにくい -- 名無しさん (2021-03-15 21:17:54)
• MS旧シャーシとは、MSシャーシの通常キット（アバンテMK-3ネロ除く）に付属するセンターシャーシで、軽量センターシャーシではないシャーシのことです。シャーシの裏面の凹凸が少なく、軽量センターよりも改造がしやすいので、MSフレキ改造する際に使われることが多いようです。 -- 名無しさん (2021-03-20 03:53:29)
• b-maxのセッティングではたからばこセッティングはあんまり採用しないんですか? -- 名無しさん (2021-08-29 08:35:09)
• 別にタイヤの負荷は変わりません。コーナーで転倒する心配が無くなり、不安定な姿勢で抜けるよりはコーナー速度を維持しやすいというだけです。 -- 名無しさん (2021-09-04 22:02:24)
• いつも参考にさせて頂いてます🙇このマニュアルを見て簡易ペラタイヤを作ってみようと思ったのですが、中空タイヤのゴムではグリップが強すぎます。中空ゴムも、縮みタイヤのようにグリップを落とすことが出来るのでしょうか。また、オススメのグリップの落とし方などあれば教えてください🙏よろしくお願いします🙇‍♀️ -- ぽうぽう (2022-02-18 14:53:58)
• 質問です。後輪も前輪のように細いタイヤにするのは重要なのですか？カツいマシンはどれも前後共にタイヤが細いです。バレルタイヤ等最初から細いなら分かるのですが、後輪にもわざわざ前輪用の細いホイールを付けているマシンも見ました。マックスブレイカーのように前後共太いタイヤは不利なのでしょうか？理由も教えて下さい。よろしくお願いします。 -- 名無しさん (2022-06-07 14:32:06)
• 質問いいですか？自分のミニ四駆にサイドステーを付けようとしたのですが、ネジが上手くハマってくれません。一個目は上手く付けれたですが、2個目が付けれませんでした、そのため、上からネジをはめ込みボディで押さえつけています、ですがおそらく規定違反になるので何とかしたいです。ネジは付属のものを使いました。シャーシはMAでサイドステーはHG ARシャーシ カーボンサイドステー (1.5mm)を使用しました。やはり同じ製品を買い直すか、MAシャーシ専用のものを買う必要があるんでしょうか？ 長文失礼しました。 -- 名無しさん (2022-08-01 21:17:56)
• こんばんわ、MAシャーシでマシンを制作しております、自分は好きなボディを載せて組んでいるのですが思いの外ボディが重く、ポリカボディに切り替えようか考えています。もちろん、好きなボディを使うのが一番なのですが、やはり性能は重視したいところ。ということで質問です。ポリカボディの軽量化はスピードアップに繋がりますか？また、プラボディを使うメリットはありますか？ -- 名無しさん (2022-08-25 19:34:38)
• 軽くなるので当然速くなりますが、ポリカボディの方が割れやすい(上に亀裂が拡がりやすい)ので普段の遊びはプラボディでも良いかと思います。 -- 名無しさん (2022-08-26 18:15:26)
• 軽量化目的では当然ポリカの方に軍配が上がりますが、あえてプラボディの長所を言いますと、凹凸にメリハリがあり造型がいかにも模型っぽい、大型のボディだと中に重りを仕込んで可動式にし、マスダンパーとして使える（センチネルポールシステム）、更に個人的な好みで言えば、プラボディをまるでガイコツのように肉抜きをしまくって、ポリカでは出来ないカッコ良さを味わえる点があります。第二次ブーム時にはいかにも高価な電動リューターとヤスリを駆使した肉抜きと塗装に憧れたもんです。 -- 名無しさん (2022-08-26 18:55:20)
• 参考になりました！ボディ2個持ちで行こうと思います -- 名無しさん (2022-08-27 17:12:41)
• 質問ですが、ノンベアルールとは、ノンボールベアリング、つまりマシンに付ける軸受けは全て滑り軸受にするルールと言う解釈で良いですか？他の人が「フッ素コートスチールベアリングは、ベアリングだから使っちゃ駄目」と言っていましいたが、滑り軸受けなので使って良いと思っていました。回答よろしくお願い致します。 -- 名無しさん (2022-10-18 17:57:57)
• 追記。ノンベアルールを名前の通り受け取ると、当Wikiにもある通り「ベアリングとは軸受け全般を指す」とありますので、全てのベアリングを無しにすると、車軸受けもローラーもNGと言うかなり滅茶苦茶なルールになってしまうので、気になった次第です。よろしくお願いします。 -- 名無しさん (2022-10-18 18:04:52)
• 失礼します。最大幅や地上高について質問です。①デフォルト状態で最大幅が105mmでギミック動作時に106mm以上になる場合は違反ですか？②MSフレキでデフォルト時の地上高が3mmで、沈み込みで1mmを下回る、または地面に擦る場合はレギュ違反ですか？宜しくお願い致します。 -- 名無しさん (2023-06-18 20:21:39)
• 車検でギミックの可動をいじってアウトにされることはないので、静止状態でのサイズが全てになります。 -- 名無しさん (2023-06-28 03:28:12)
• 回答ありがとうございました。助かりました。 -- 名無しさん (2023-07-03 18:04:24)
• 六角長ナットと六角マウントの違いを教えてください。 -- 名無しさん (2023-08-16 08:34:49)
• ただの名称の違いですね。ちなみにぐぐってみると長ナットだと普通の検索結果でしたが六角マウントだとミニ四駆のあのパーツしか出なかったため、GUP独自の呼称といったところでしょうか。 -- 名無しさん (2023-08-17 12:46:06)
• 貝紫色（CMYK (Japan 上質紙) Cyan : 0.394 Magenta : 0.839 Yellow : 0.271 Black : 0.014）をポリカとシャーシに塗装したいのですがタミヤさんで販売していないのでどうしたらいいでしょうか他社の絵の具を使用してレギュレーション違反しないか心配です -- 塗料系の質問 (2023-10-23 05:52:44)

回答用コメント欄

• 質問者です。コースで居合わせた人も同様のことを言っていましたが、何かよくある原因があるのでしょうか？ -- ほたて (2020-05-23 20:47:14)
• 以下、下部コメント欄より転載
  • 質問欄のアトミとライトの話、確認したいのはVZでだけ逆転してるのか、使ってる電池は何か、当たりのアトミとハズレのライトというオチじゃないか、あたりかな？こういうのは色んなケースが考えられるから一概には言いづらい。 -- 名無しさん (2020-05-24 05:22:36)
  • あとは一口に「遅くなる」と言っても、特定のコースでライトのタイムが良くないって意味なのか、単に回転数の時点で劣るのかも確認したいところかと -- 名無しさん (2020-05-24 05:24:29)

転載終わり
ってこともあるようです。当たり外れについては、｢居合わせた人｣も同じことをいっていたようなのでないと思いますが、一度上記確認して見てください。 -- 名無しさん (2020-05-24 21:54:18)

• ご回答ありがとうございます。遅くなるというのは、走らせたときに最初の加速から「あれ、早いモーターにしたのに遅くなった？」という感じで、回転数の測定はしていません。一度ほかのシャーシにもライトダッシュを乗せて走ってみたり、回転数の測定もやってみようと思います。 -- ほたて (2020-05-27 16:10:06)
• アバンテjr.は基本的に載りません。 -- 名無しさん (2020-07-06 09:27:14)
• 同じモーターでも、当たりモーター、外れモーターというものがあります。また、車軸に脱脂したベアリングをつけるだけでかなりかわります。ローラーはおなじでしょうか。ベアリングと標準ぷらでは、おおきなちがいがあります。ローラーにも当たり外れが有りますしね。 -- 名無しさん (2020-07-15 21:38:56)
• モーターの慣らしに関する回答。通常「正回転を5分、逆回転を5分」と同じ時間慣らすように解説されていますが、ミニ四駆はレース中は前進しかしないので、予め逆回転を多めに慣らしておくとブラシのバランスが取れ易いです。自分の場合その方が、モーターの寿命が尽きるまで高回転を維持出来ている気がします。（正確なデータはありませんが） -- 名無しさん (2020-07-18 11:37:56)
• ナックルブレイカーはX -- 名無しさん (2020-07-28 16:32:04)
• 誤射すいません。X系統のボディーなのでVSには多分のりません。ライジングトリガーホワイトスペシャル(SXX)がvzに乗らなかったので。 -- 名無しさん (2020-07-28 16:34:46)
• 考えられる線としては、シールそのものが経年劣化で粘着力を失っている、シールを手貼りしたので触った部分の粘着力が弱まっている、あたりでしょうか。何らかの方法で粘着力を補うか、接着剤でくっつけるかが一番手っ取り早い気がします。具体的な方法はいくらか考えられますが、試してはいないのでなんとも言えませんが。 -- 名無しさん (2020-08-12 18:57:43)
• もしステッカーが劣化している場合、スティックのりを塗る方法がおすすめです。色が付いている物で塗った箇所がよく分かるし、もしのりがはみ出ても放置すれば色が消えるのでおすすめです。 -- 名無しさん (2020-08-13 09:44:52)
• ありがとうございます。スティックのりを使ってみます -- 名無しさん (2020-08-13 21:10:16)
• ここみたいにセンターシャーシは新旧あるみたいです。分割式のmsならではですよね。 -- 名無しさん (2020-08-20 16:47:56)
• ノーズユニットの話じゃないのか。初期のMSシャーシはフロントが半円でださいという意見もあったので今の形状になった -- 名無しさん (2020-08-20 20:44:19)
• 旧シャーシって言うとあれじゃないかな、超速ギアとの相性を良くした新ロットとそうなる前の旧ロットっていう区分け。青ギア使うなら旧シャーシの方がいいって某チャンピオンが動画で言ってた -- 名無しさん (2020-08-21 12:50:16)
• どこを見てそう思ったのか知らないけど、「B MAX　ミニ四駆」で適当に画像検索しても今時のローラーセッティングのマシンがほとんどだったよ -- 名無しさん (2021-08-29 12:41:09)
• サイドステーに関する質問への回答です。「ビス・ナットの緩み止め」の項目でも解説されていますが、もう少し長いビスでカーボンステーを取り付け、はみ出たビス先をナットで締め付ける方法はいかがですか？この方法はサイドステー以外にもフロントバンパーやリアステーの穴がユルユルになった場合でも通用する方法です。 -- 名無しさん (2022-08-02 21:44:12)
• サイドステーの質問したものです、この方法でやってみたら解決しました！ありがとうございます！ -- 名無しさん (2022-08-04 22:21:14)
• どう致しまして。解決したなら良かったです。 -- 回答者 (2022-08-05 08:47:49)
• ノンベアルールなんてものがそもそもローカルルールだから運営に聞けとしか言いよう無いけど、基本的にはボールベアリングじゃなければOKって解釈な場合がほとんどかと思う。フッ素コートがダメならそれはそれで記述があるはずなので改めてチェックするのがいいかと。 -- 名無しさん (2022-10-18 18:23:37)
• 回答ありがとうございました。素直に運営に従う事にします。 -- 名無しさん (2022-10-18 20:52:24)

1：ミニ四駆で一番ホイールベースが短いシャーシってどのシャーシですか？

各シャーシのホイールベースはいくらかのパターンに割り振られており、
80mm：・TYPE-1・TYPE-3・トラッキンシャーシ・ZERO・SUPER1・SUPER2・MS・MA・VS・VZ
82mm：・TYPE-2・TYPE-4・TYPE-5・SUPER-TZ・SUPER TZ-X・AR
83mm：・FM・SUPER-FM・FM-A
84mm：・SUPER-X・SUPER-XX
94mm：・TR-1
ホイールベース80mmのシャーシ10種類が最短ということになります。

2：駆動が特に良いと言われているシャーシは何ですか？

MA、VZ、ARはキット素組で何も手を加えなくてもほぼ完璧な駆動音と走行性能を発揮でき、特に完成度が高いと言えます。
次点がSUPER2、VS、MS、FM-A、SUPER-XX、SUPER-Xあたりです。
SUPER-2、VSはカウンターギヤカバーの取り付けで少し調整が必要な場合があり、
MSは分割シャーシであることによってギヤの位置が僅かにずれる恐れがある、
FM-A、SUPER-XX、SUPER-Xはクラウンギヤがオレンジなので、ポン付けで普通に使っても駆動音に少々悩まされる事があります。
なので、これらは十分優秀であっても次点と言えます。
上記以外のシャーシでも優秀と言える物もありますが、いかんせん古い規格の物が多いので調整に手間取る場合が多いです。
勿論不良品を掴まされたらこの限りでは無いので、優秀とされるシャーシの駆動音が明らかにおかしかったら、サポートに連絡してみるのもいいと思います。

3：例にある質問とは逆で、スロープの下りでフロントが引っかかって、車体がでんぐり返しになってしまいます。どうすれば良いですか？

要は、でんぐり返しの様に前に手をついてしまっている＝スロープに何かが当たっている　ということになります。
フロントアンダーガードやフロントブレーキをつけている場合は、それを外してみましょう。ブレーキの利きを弱くしたり、大径用フロントアンダーガードをつけている場合は小径用に交換するなどで改善する場合もあります。また、リヤブレーキを強くすると、ストッパーになってでんぐり返ししにくくなります。

4:なぜものすごく柔らかいスポンジタイヤが跳ねにくいのに、一番硬いスーパーハード･ローフリクションタイヤも跳ねにくいのですか？

基本的に硬いタイヤの方が跳ねにくく、柔らかいタイヤの方が跳ねやすいです。ショック吸収タイヤ(特殊ゴム)や低反発スポンジタイヤ等は例外として考えた方がいいでしょう。
なお、スポンジタイヤでも旧スポンジタイヤ(今はほとんど見かけない)はそこまで跳ねない、レストンスポンジタイヤは跳ねやすいといった特徴があります。

5:同じ電池、同じモーターなのに明らかに速いマシンを見ました。なぜでしょうか。

同じモーターでも、当たりモーター、外れモーターというものがあります。モーター慣らしというものもあります。車軸等に脱脂したベアリングをつけても違いが出ます。そのマシンとローラーは同じでしょうか。ベアリングとキット付属の標準プラの間では、大きな違いがあります。また、ローラーにも当たり外れが有るので、明らかに遅い場合は買い換えるのも手です。

6:このシャーシにこのボディは搭載できますか？(シャーシとボディの対応関連の質問総合)

やってみないとわからないので、なんとも言えません。
基本的に、SUPER-XのボディとSUPER-XXのボディ、VSのボディとVZのボディなど同じ系統のシャーシのボディは相互に載ることが多いです。
ARシャーシのボディはリヤモーターシャーシなら大体載ります。逆にAR以外のリヤモーターシャーシのボディはARシャーシではモーターやギヤ周りを削る必要があります。
モーターの位置が異なるシャーシとボディの組み合わせは基本載りません。
MSやMA等はカウンターギヤカバーが高く盛り上がっていないため、無加工もしくは小加工で載ることもありますが、中央が幅広な形状をしているシャーシなので、ボディ次第では載ったとしても非常に不格好になってしまう例もあります。
ポリカボディには、タグの裏やカタログなどに対応シャーシが書いてあることが多いです。
ボディー装着可否表に詳しい対応が載っています。

7:キット付属のシールがトップコートなどをしてもすぐに剥がれてしまいます。

考えられる線としては、シールそのものが経年劣化で粘着力を失っている、シールを手貼りしたので触った部分の粘着力が弱まっている、あたりです。何らかの方法で粘着力を補うか、接着剤でくっつけるなどの方法が手っ取り早いです。具体的な方法はいくらか考えられますが、もしステッカーが劣化している場合、スティックのりを塗る方法がおすすめです。色が付いている物を塗れば塗った箇所がよく分かるし、もしのりがはみ出ても放置すれば色が消えるので、安心して使えます。
小さすぎるなどでこの方法が使えない場合、ダンガンスキッドシールなどを使うと良いでしょう。

8:モーターの質問です。慣らしの方法で効果があったやり方などあったら具体例を教えてください。(このモーターをこの慣らし方でやったら○○回転上がったよ、等)

通常「正回転を5分、逆回転を5分」と同じ時間慣らすように解説されていますが、ミニ四駆はレース中は前進しかしないので、予め逆回転を多めに慣らしておくとのちのちブラシのバランスが取れ易いです。自分の場合その方が、モーターの寿命が尽きるまで高回転を維持出来ている気がします。（正確なデータはありませんが）

9ビスでプレートを取り付けようとしたところ、ビス穴がユルユルで固定されません。　どうすれば良いですか？

フロントバンパー、サイドステー、リヤステーのビス穴はプラスチックなので、ビスの着脱を繰り返す内に早い段階でユルユルになってしまいます。特に旧シャーシは最初から穴がユルユルの不良品レベルの個体も珍しくありませんでした。そうなった場合もう少し長いビスでプレートを取り付け、反対側にはみ出たビス先をナットで締め付けて下さい。これでプレートもしっかり取り付けられると思います。詳しくはビス・ナットの緩み止めにも解説されています。

---

• 上記のように例を挙げてみました。これからここで質問をして、誰かが回答したらそのセットに番号を振って見出し付けると参照しやすいかと思います。 -- 名無しさん (2020-04-24 14:48:02)
• https://wikiwiki.jp/routemapmake/%E3%83%90%E3%82%B0%E5%A0%B1%E5%91%8ABBS -- 名無しさん (2020-04-25 09:58:33)
• ↑のページみたいなデザインにするってことですか？ -- 名無しさん (2020-04-25 09:59:22)
• 大体そんな感じです。質問フォームを毎回作成するのは多分無理だと思うので、この方法が妥当かと思います -- 名無しさん (2020-04-25 12:12:48)
• とりあえずメニューとトップページに載せときました。 -- 名無しさん (2020-04-25 13:38:01)
• ただ、大量に質問が貯まっていったとき、探しにくくなるかもしれないので、アーカイブ式にするか、質問の種類別にページを分けるかすると良いと思います。 -- 名無しさん (2020-04-25 13:50:29)
• まだどういう質問が来るか、そもそも使われるかもわからないので、まあ10番くらいまでは数字順で良いと思ってます。増えてきたらカテゴリわけですかね -- 名無しさん (2020-04-25 14:02:03)
• コメント欄に書いてくれれば俺みたいな人が編集するけどね。とりあえず答えてくよ -- 名無しさん (2020-04-27 11:30:13)
• 2番答えてみた。概ね評判通りの事は書いたつもりだし、自分でもあらかたのシャーシを組んだことはあるから基本的に問題ないと思うけど、変なとこあったら修正は歓迎で。 -- 名無しさん (2020-05-03 05:37:40)
• 3番答えてみました。これ以外の原因もあると思うので、思い立ったら追記、お願いします。 -- 名無しさん (2020-05-04 12:09:59)
• 改行の調整しました。1行だけ開けるくらいがちょうど良さそう。 -- 名無しさん (2020-05-04 12:18:19)
• 未回答の質問に、[回答待]をつけてみましたが、どうでしょう？ -- 名無しさん (2020-05-17 22:33:49)
• わかりやすくていいですね。ただ元々質問と回答はコメント欄に書いてもらえれば十分って考えだったので、気軽に質問出来るページを目指すという意味では、あまり気張りすぎない記入方法で十分と考えています。 -- 名無しさん (2020-05-17 22:46:03)
• 3の質問者です。おっしゃる通りにフロントのブレーキを弱くして、逆にリアのブレーキを強くしたら解決しました。ありがとうございました。 -- 名無しさん (2020-05-19 07:44:01)
• ↑よかったです。自分の書いた答えが役立っているって、嬉しいですね。 -- 3の回答者 (2020-05-19 18:32:14)
• ↑x3 質問用/回答用コメント欄作ってみました。 -- 名無しさん (2020-05-19 18:34:38)
• 質問欄のアトミとライトの話、確認したいのはVZでだけ逆転してるのか、使ってる電池は何か、当たりのアトミとハズレのライトというオチじゃないか、あたりかな？こういうのは色んなケースが考えられるから一概には言いづらい。 -- 名無しさん (2020-05-24 05:22:36)
• あとは一口に「遅くなる」と言っても、特定のコースでライトのタイムが良くないって意味なのか、単に回転数の時点で劣るのかも確認したいところかと -- 名無しさん (2020-05-24 05:24:29)
• 4番のタイヤの話だけど、跳ねにくいスポンジって低反発タイヤの事かな？レストンとかならむしろ跳ねやすいはずだし、硬さと跳ねにくさは基本的に比例してる中で低反発だけ例外って感じだからこれくらいしか答えよう無いと思われる -- 名無しさん (2020-05-25 03:00:22)
• 跳ねやすさって硬さと復元速度に関係してるんじゃないのかな？衝撃吸収素材はむしろ柔らかいし。硬いと凹みが少ないから復元した時に跳ね返りにくく、復元速度が遅くても重力に負けて跳ね返りにくい、と予想 -- 名無しさん (2020-05-27 18:21:33)
• 完璧な回答はボディ持ってる人に任せるけど、アバンテのボディとMSの相性は決して良くはないと思う。小加工で乗るには乗ると思うけど、アバンテの細さに対してMSの太さがミスマッチなのは想像に難くないんで。MS使うならアバンテ2や3にしたほうが無難 -- 名無しさん (2020-06-07 12:40:15)
• 今試してみたが乗らなかった。フロントサスを完全に切り落として、サイドをかなり切り取らないと無理。 -- 名無しさん (2020-06-07 21:09:21)
• 一応ここに書くがマルチポスト禁止って追加してもいいか?(マルチポストの意味も) -- 名無しさん (2020-06-15 08:24:56)
• ↑どうぞ -- 名無しさん (2020-06-15 13:47:36)
• 禁止しなくて良くないですか？ -- 名無しさん (2020-06-17 19:43:25)
• マルチポストが良くない理由　https://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88 -- 名無しさん (2020-06-18 05:26:52)
• あ、 OKです(￣▽￣;) -- 名無しさん (2020-06-18 16:28:03)
• 4番そろそろ回答載せておきたいけど、スポンジタイヤが跳ねにくいって前提がそもそも間違ってるから答えにくい。(低反発の事を言ってるのなら別だけども) -- 名無しさん (2020-07-18 01:03:32)
• 最近六番のような投稿が多いです。(とはいえ二つだけど)なのでボディー装着可否掲示板的なの作ってはどうでしょうか。 -- 名無しさん (2020-07-29 16:38:49)
• 全くの無加工で乗るか乗らないかのデータベースていうのはあっても良いと思う。加工有りにしたらどこまでも加工して、どんなシャーシにも乗せることも出来る訳だから。そこまで突っ込まずにあえて「無加工で」て括りだと良いかも。初心者にも易しいし。 -- 名無しさん (2020-07-30 12:25:45)
• ということで、ボディー装着可否表作ってみました。みんな追記とか提案とかお願いします。。 -- 名無しさん (2020-07-30 20:50:36)
• インターネットアーカイブや魚拓経由ならURL参照しても良くないか? -- 名無しさん (2020-10-12 09:12:39)
• URL解禁するならせめて、「これはどうすれば？」→「ここを参照で(URLだけ貼る)」みたいな事にならない前提での許可って感じかね。ちゃんと回答を記入した上で、どうしても図解とか載せたい場合にのみOKってルールでなら問題ないとは思う -- ページ作成者 (2020-10-12 10:04:50)
• 田宮公式サイトに限って魚拓OKにしてはどうでしょうか。 -- 名無しさん (2020-10-12 18:05:01)
• 今更だけど質問と回答が離れすぎて見づらいな･･･掲載した内容から削除していって良いのでは？そもそも編集できない人が書き込めるように作成したのだと思ってたけどそういうわけでもないのかな -- 名無しさん (2020-10-15 22:39:57)
• 質問用コメ欄と回答用コメ欄がそれぞれある必要がそもそも無いと思ってる。元々この欄に質問と回答を書いてくスタイルだったわけだし -- 名無しさん (2020-10-16 05:45:32)
• ストラトベクターをFMAシャーシに搭載できるようにしましたが、サイドカウルがタイヤに当たってしまいます。 -- 名無しさん (2021-03-02 01:21:02)
• No:15445の大経ローハイトがダメで、Item No:15368の大経ナロータイヤにするとサイドカウルには当たらなくなりましたが、逆に内側部分がボディに当たってしまいます。適合するホイールパーツをご教授いただけませんでしょうか？ -- 名無しさん (2021-03-02 01:24:50)
• いくらか試してみましたが、アバンテJrブラックにあった旧型のホイールはピッタリでした。トレッドが広い最近のホイールと、逆に狭すぎるX用のホイールは全部ダメだと思います。 -- 名無しさん (2021-03-02 02:21:36)
• 今同じ幅のホイールで現実的で楽な入手手段として考えられるのは、ファイヤードラゴンプレミアム等のドラゴン系マシン、動物シリーズの一部マシンあたりでしょうか。現物を確認出来る機会があればいいのですが。 -- 名無しさん (2021-03-02 02:27:46)
• ご解答ありがとうございます！ドラゴン系探してみます！見てるもん頂けるのが一番助かるのですが…このサイトは写真は投稿できないですよね？ -- 名無しさん (2021-03-02 02:32:45)
• このサイトは無理でも適当なうpろだに上げてURLでも貼ってもらえれば -- 名無しさん (2021-03-02 03:33:42)
• バンクチェッカーはバンクスルーの確認のために使っているのでいいんですが、スロープチェッカーをほとんど使ってない事に最近気づきました。皆さん活用出来てますか？ -- 名無しさん (2021-03-12 05:29:40)
• サンダーショットMk2のポリカボディを塗装しようと考えています。タミヤのポリカ塗料以外で使えるポリカ塗料はなんですか。痛車を作りたいので、裏張りに適したシールも教えていただきたいです。 -- 痛四高校生 (2022-02-15 11:09:09)
• 水性アクリル塗料なら使えるらしいです。エアブラシなり筆塗りなりで試してみてください。それにしてもここも質問欄とか回答欄とか分けたせいでぐちゃぐちゃだな。一回整理せんと -- 名無しさん (2023-06-28 03:32:28)