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タイヤ - (2008/12/05 (金) 22:19:31) の１つ前との変更点

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[[トレッドを変える方法]]

*ノーマルタイヤ
キット付属

*スポンジタイヤ
グレードアップパーツ

*レストンタイヤ
グレードアップパーツ

*ハードスリックタイヤ
グレードアップパーツ

*シリコンタイヤ
グレードアップパーツ

[[トレッドを変える方法]]

*ノーマルタイヤ
キット付属
地味に高性能だったりするので慣れないうちはコレを使うのも良い
小径はフルカウル付属の物とエアロ付属の物とで直径が異なる（エアロの方が若干小さい）

*スポンジタイヤ
グレードアップパーツ

*レストンタイヤ
グレードアップパーツ

*ハードスリックタイヤ
グレードアップパーツ

*シリコンタイヤ
グレードアップパーツ

*ローハイトタイヤ
ＧＵパーツ・専用のホイールとセット（ディッシュタイプとフィンタイプがある）
ゴムが薄いので軽い
付けるとトレッドが狭くなるので、ボディと干渉する場合アリ
小径ギリギリのサイズ
ハードタイプにはカーボンホイールがセットされている

*バレルタイヤ
ＧＵパーツ・大径ナローライトウエイトホイールとセット
限定キットに専用カラーで付属する場合もある
４本全てが10㎜の細いサイズな上に丸みを帯びた形状で接地面が非常に少ない
ハードタイプにはカーボンホイールがセットされている

*オフセットタイヤ
ＧＵパーツ
バレルタイヤとは異なり、への字形状にして接地面を中心からずらした特殊構造のタイヤ
内向きにすると直進安定性アップ、外向きにするとコーナリング安定
ノーマル（黒）・ハード（白）・ソフト（クリアー）がある