ゆめみや線

ゆめみや線 (ゆめみやせん・Yumemiya Line)は、東京都新宿区の新宿駅と栃木県宇都宮市の宇都宮駅とを結ぶ、ちばドリームエクスプレス(cdx)の鉄道路線である。
路線記号は YM



路線データ

ゆめみや線 Yumemiya Line
営業距離
(営業キロ)
121.9km
管轄 東京支部:13.2km(新宿駅赤羽駅間)
浦和支部:38.0km(赤羽駅 – 本関宿駅間)
水戸支部:42.7km(本関宿駅 – 筑西小栗駅間)
宇都宮支部:28.0km(筑西小栗駅 – 宇都宮駅間)
軌間 1067mm
駅数 64駅(起終点含む)
路線記号 YM
平均駅間距離 1.90km
複線区間 全線
電化区間 全線
直流1500V:新宿駅 – 本関宿駅間
交流25000V/50Hz:本関宿駅 – 宇都宮駅間
閉塞方式 車内信号方式(新宿駅 – 東春日部駅間)
自動閉塞式(東春日部駅 – 宇都宮駅間)
保安装置 Digital-ATC(新宿駅 – 東春日部駅間)
ATS-G(東春日部駅 – 宇都宮駅間)
運賃区分 都市線(新宿駅 – 本関宿駅間)
近郊線(本関宿駅 – 宇都宮駅間)
  路線図

路線概要

新宿駅を起点に関東地方北部をネットする放射状路線で、2005年8月5日に東湘本線松見坂線と共に開業した。
ゆめみや線は1969年に開業した北関東鉄道の路線を買収したもので、当初から交直流路線だった。
ゆめみや線は全線電化の路線だが、茨城県石岡市柿岡にある地磁気観測所がある関係で、本関宿駅以北は交流電化となっている。
デッドセクションは本関宿駅染谷伏木駅間にある。このため、宇都宮方面へ行く列車は全て交直流電車が使われている。
終点のcdx宇都宮駅で日光線と接続しており、2009年に完成したデッドセクション付きの直通列車様ホームを利用して乗り入れ運転を行っている(日光線の車両は直流電車のため、ゆめみや線へは乗り入れ不可能)。

運行形態

  • 列車種別は ゆめライナー宇都宮号 急行 通勤快速 快速 区間快速 普通 の6種別である。これに春前本線直通便の ゆめライナー前橋号 直通急行 が加わる。
  • パターンダイヤを実施しており、データイムは新宿駅(上りは春日部駅)を基準に急行→快速→区間快速→普通の様に速い列車から順に発車する方式を採っている。
  • 東湘本線の一部列車が松見坂線を介して春日部駅まで乗り入れる(東湘本線の車両限界の関係上、ゆめみや線の列車が松見坂線・東湘本線に乗り入れることはない)。

ゆめライナー宇都宮号(Yume Liner)

  • 座席定員制のホームライナーで、2008年3月18日から運転開始した。cdx初のホームライナーで、当初は「ゆめライナー」とシンプルな名称であった。
  • 平日朝の上りと同夜の下りでのみ運転され、一時期、このうち各1本は ゆめライナー日光号 として日光駅から(/まで)運転していた。
  • 乗車の際には乗車券・定期券のほか、ライナー券が必要。ただし、下り列車(宇都宮・日光方面)で筑西新治駅〜宇都宮駅間・日光線内および松見坂線内のみ利用する場合はライナー券は不要。
  • 停車駅は (松見坂駅 -) 新宿駅 - 浦和大学駅 - 春日部駅 - 長間駅 - 本関宿駅 - 結城八千代駅 - 騰波ノ江駅 - 筑西新治駅 - 真岡駅 - 鐺山駅 - 宇都宮駅および日光線内の各駅 である。
  • 2009年3月14日のダイヤ改正から2014年のダイヤ改正までは、日光駅発着の ゆめライナー日光号 が設定されていた。運転開始に伴い、それまでのゆめライナーは ゆめライナー宇都宮号 に改称した。
    日光線内はホーム有効長の関係で4両編成で運転、宇都宮駅にて6両編成と分割・併合していた。

ゆめライナー前橋号(Yume Liner)

  • ゆめライナー宇都宮号と同じく座席定員制のホームライナーで、2009年3月14日から運転開始した。
  • 運行期日・時間帯やライナー券が必要な点は宇都宮号と共通。ただし、本庄駅〜前橋駅間および松見坂線内のみ利用する場合はライナー券は不要。
  • 停車駅は (松見坂駅 -) 新宿駅 - 浦和大学駅 - 春日部駅 - 白岡駅 - 騎西町駅 - 行田市駅 - 妻沼駅 - 北深谷駅 - 新岡部駅 - 新本庄駅、新本庄駅 – 前橋駅間の各駅 である。

急行(Express)

  • ゆめみや線の(ゆめライナーを除く)最速達列車で、日中はほとんどが宇都宮駅まで到達する。
  • 日中は20分ヘッドで運転しており、そのうち約半数は途中駅で折り返す。
  • 停車駅は 新宿駅 - 要町駅 - 赤羽駅 - 東浦和駅 - 浦和大学駅 - 春日部駅 - 長間駅 - 本関宿駅 - 結城八千代駅 - 騰波ノ江駅 - 筑西村田駅 - 筑西新治駅、筑西新治駅 – 宇都宮駅 – 日光駅間の各駅 である。
    • 2008年3月15日のダイヤ改正から、停車駅に要町駅と東幸手駅が加わった他、それまで各駅停車だった結城八千代駅~筑西新治駅間で急行運転を開始した。
    • 2009年3月14日のダイヤ改正から長間駅に停車し、この日の改正でcdxに移管される桜の宮線に接続する。代わりに東幸手駅は再び通過となる。

直通急行(Direct Express)

  • 春前本線に直通する急行列車。ほとんどの列車が終点の前橋駅まで到達する。
  • 日中は60分ヘッドで運転。
  • 停車駅は 新宿駅 - 春日部駅 - 白岡駅 - 菖蒲町駅 - 騎西町駅 - 行田市駅 - 妻沼駅 - 北深谷駅 - 新岡部駅 - 新本庄駅、新本庄駅〜前橋駅間の各駅 である。
    • 2010年3月13日のダイヤ改正で、東湘本線からの直通便がいくつか設定された。東湘本線および松見坂線内は 急行 として運転する。

通勤快速(Commuter Rapid)

  • 平日朝の上り列車と同夜の下り列車で運転。
  • 停車駅は 新宿駅 - 下落合駅 - 椎名町駅 - 要町駅 - 新大山駅 - 板橋本町駅 - 赤羽駅 - 青木駅 - 川口市立高校前駅 - 東浦和駅 - 浦和大学駅 - 共栄高校前駅 - 春日部駅 - 東春日部駅 - 長間駅 - 東幸手駅 - 本関宿駅、本関宿駅 – 結城八千代駅間の各駅 である。
    • 2008年3月15日のダイヤ改正から停車駅に東春日部駅が加わった。
    • 2009年3月14日のダイヤ改正から停車駅に長間駅が加わり、東保末駅が通過となった。
    • 2010年3月13日のダイヤ改正で、全て結城八千代駅発着に変更した。

快速(Rapid)

急行に次ぐ速達列車で、主に筑西新治駅以南で運転。
  • 停車駅は 新宿駅 - 要町駅 - 新大山駅 - 板橋本町駅 - 赤羽駅 - 青木駅 - 川口市立高校前駅 - 東浦和駅 - 浦和大学駅 - 共栄高校前駅 - 谷原駅 - 春日部駅、春日部駅 – 宇都宮駅間の各駅 である。

区間快速(Regional Rapid)

快速の停車駅を一部分だけにした種別で、主に本関宿駅以南で運転。運転本数は非常に少ない。
  • 停車駅は 新宿駅 – 赤羽駅間の各駅、赤羽駅 - 青木駅 - 川口市立高校前駅 - 東浦和駅 - 浦和大学駅、浦和大学駅~本関宿・宇都宮駅間の各駅 である。

普通(Local)

全ての駅に停車する。 各駅停車 とも呼ばれる。
2013年3月16日現在のダイヤでは全線を通して運転する便はわずか数本で、特に日中は東春日部駅以北に乗り入れる普通は非常に少ない。

車両

東春日部車両センター(浦ヒカ)所属の車両を使用。 ゆめライナー用 全線用 直流電化区間用 の3タイプの車両を用意し、運用している。
このほか、東湘本線春前本線の車両も乗り入れる。

現在使用している車両

ゆめライナー用

交直流電車の62系5700番台63系を使用。ゆめライナー専用車両だが、ゆめライナー以外の列車にも使用している。
  • 62系5700番台 :62系のゆめライナー仕様車で、転換クロスシートを備える。
  • 63系 :直流近郊電車の3系電車を改造たもの。2021年に引退を予定している。

全線用

交直流電車の61系0・5000番台62系0・5000番台を使用。前者は4扉車で、利用者の多い急行列車に使用。後者は3扉車でワンマン運転にも対応しており、茨城・栃木県内の区間列車に使用している。
諸事情で一時期は車両が不足したため、北関東鉄道から継承した旧型車を使用したり、つくば車両センター(水ツク)所属の41系を借りるなどして対応していた。
  • 61系 (0番台・5000番台):2005年の転換開業時に導入。輸送力を重視した4扉車で、主に速達系統に使われる。
  • 62系 (0番台・5000番台):61系と同じく2005年の転換開業時に導入。居住性を重視した3扉車で、ワンマン運転にも対応していることから、主に本関宿駅以北で使用している。

直流電化区間用

直流電車で4扉車の21系1000・1100番台を使用。本関宿駅以南の普通・区間快速列車といった比較的短距離の列車に使用している。
21系の投入は転換開業した2年後の2007年で、それまでの2年間は北関東鉄道から継承した旧型車を使用したり、印西牧の原総合車両センター(印マキ)に所属していた1系を借りるなどして対応した。

21系:直流区間の主力車両。21系では最長の10両固定編成である。

その他

春前本線東湘本線の車両がゆめみや線に乗り入れる。

21・22系春前本線:春前本線用の車。ゆめみや線では原則として10両編成で乗り入れる。

28系東湘本線の主力車両。10両編成のみがゆめみや線に乗り入れる。東湘本線の車両はゆめみや線を介して春前本線に乗り入れるが、ほとんどの便が直通急行であるため、当路線でこの車に乗れる機会は非常に少ない。

8系:28系と同じく東湘本線の車両で、原則として8系のみの10両編成を28系と共通で使用。運用の都合で8両編成に0系2両を繋いだ10両編成が代走することがある。

ラインカラー

ラインカラーはフォレストブラウンである。

歴史

  • 1967年06月14日 – 北関東鉄道宇都宮(うつのみや)として開業。
  • 2005年08月05日 – cdxに転換、 ゆめみや線 に改称。
  • 2008年03月15日 – ゆめライナー 運行開始。
  • 2009年03月14日
    • 【駅改称】関宿駅→本関宿駅
    • ゆめライナー 愛称分割、 直通急行 新設。
  • 2011年03月12日 – 【駅開業】陽東駅
  • 2013年03月16日 – 【駅改称】cdx宇都宮駅→宇都宮駅
  • 2014年03月XX日 – 【廃止】ゆめライナー日光号。
  • 2018年04月01日 – 【駅改称】総合高校前→川口市立高校前
  • 2020年03月14日 – 陽東駅 – 宇都宮駅の駅番号を振り直し。

駅一覧・接続路線

  • 2013年03月16日改正
  • ●は停車駅、|は通過駅
  • 区快:区間快速、通快:通勤快速、直急:直通急行ゆめ:ゆめライナー宇都宮号・前橋号
ゆめみや線 Yumemiya Line
駅間
キロ
営業
キロ

番号
駅名






接続路線・備考 所在地
電化
方式
MZ01 松見坂駅 TS 東湘本線(一部乗り入れ)
- 0.0 YM01 新宿駅 MZ 松見坂線
東日本旅客鉄道: JY 山手線・ JA 埼京線・ JS 湘南新宿ライン・中央本線( JC 快速・ JB 各駅停車)
京王電鉄: KO 京王線
小田急電鉄: OH 小田原線
東京地下鉄: M 丸ノ内線
都営地下鉄: E 大江戸線(新宿駅・新宿西口駅)


新宿区


1.1 1.1 YM02 新宿北口駅 東日本旅客鉄道: JB 中央本線(大久保駅)
1.1 2.2 YM03 小滝橋駅
0.7 2.9 YM04 下落合駅 西武鉄道: SS 新宿線
1.2 4.1 YM05 椎名町駅 西武鉄道: SI 池袋線 豊島区
0.8 4.9 YM06 要町駅 東京地下鉄: Y 有楽町線
1.1 6.0 YM07 板橋中丸駅 板橋区
0.9 6.9 YM08 新大山駅 東武鉄道: TJ 東上線(大山駅)
1.3 8.2 YM09 常盤台南駅
0.8 9.0 YM10 板橋双葉町駅
0.8 9.8 YM11 板橋本町駅 都営地下鉄: I 三田線
1.1 10.9 YM12 上十条駅 北区
1.4 12.3 YM13 南赤羽駅
0.9 13.2 YM14 赤羽駅 東日本旅客鉄道: JU 宇都宮・高崎線・ JS 湘南新宿ライン・ JK 京浜東北線・ JA 埼京線
2.3 15.5 YM15 川口本町駅

川口市


1.8 17.3 YM16 青木駅
1.3 18.6 YM17 川口市立高校前駅
1.1 19.7 YM18 川口前川駅
1.2 20.9 YM19 安行根岸駅
1.0 21.9 YM20 安行在家駅
1.3 23.2 YM21 東浦和駅 東日本旅客鉄道:武蔵野線 さいたま市
緑区
2.3 25.5 YM22 武蔵大崎駅
0.8 26.3 YM23 浦和大学駅 TH 大柏本線
1.4 27.7 YM24 埼玉スタジアム駅
2.0 29.7 YM25 尾ケ崎駅 さいたま市
岩槻区
1.8 31.5 YM26 武蔵大戸駅
1.6 33.1 YM27 増長駅
1.8 34.9 YM28 共栄高校前駅 春日部市
1.0 35.9 YM29 谷原駅
1.2 37.1 YM30 春日部駅 HS 春前本線(一部乗入れ)
東武鉄道: TS スカイツリーライン・ TB 野田線
2.2 39.3 YM31 東春日部駅
1.4 40.7 YM32 堤根大塚駅 北葛飾郡
杉戸町
2.5 43.2 YM33 並塚駅
2.2 45.4 YM34 長間駅 SM 桜の宮線 幸手市
2.4 47.8 YM35 東幸手駅
3.4 51.2 YM36 本関宿駅 千葉県
野田市
2.8 54.0 YM37 染谷伏木駅

猿島郡
境町




2.7 56.7 YM38 大歩内門駅
2.1 58.8 YM39 北猿島駅
1.5 60.3 YM40 逆井城址公園駅 坂東市
2.7 63.0 YM41 結城平塚駅 結城郡
八千代町
1.8 64.8 YM42 結城松本駅
1.4 66.2 YM43 結城八千代駅 KG 古河線
2.3 68.5 YM44 結城新井駅
2.2 70.7 YM45 赤須駅 下妻市
2.1 72.8 YM46 半谷大木駅
2.5 75.3 YM47 騰波ノ江駅 関東鉄道:常総線
3.5 78.8 YM48 筑西保末駅 筑西市
1.2 80.0 YM49 筑西海老江駅
2.2 82.2 YM50 筑西村田駅
3.1 85.3 YM51 筑西桑山駅
2.8 88.1 YM52 筑西星谷駅
1.6 89.7 YM53 筑西新治駅 東日本旅客鉄道:水戸線(新治駅)
4.2 93.9 YM54 筑西小栗駅
3.1 97.0 YM55 芳賀高田駅

真岡市



3.9 100.9 YM56 東沼駅
2.1 103.0 YM57 真岡駅 真岡鐵道:真岡鐵道線
2.5 105.5 YM58 西真岡駅
2.4 107.9 YM59 下籠谷駅
1.9 109.8 YM60 井頭公園西口駅
3.9 113.7 YM61 鐺山駅 宇都宮市
4.7 118.4 YM62 平出町駅
0.8 119.2 YM63 陽東駅
1.0 120.2 YM64 東宇都宮駅
1.7 121.9 YM65 宇都宮駅 UM 日光線
東日本旅客鉄道:東北新幹線・東北本線(宇都宮線)・日光線
*1
HS41 前橋駅
駅間
キロ
営業
キロ

番号
駅名






接続路線・備考 所在地
電化
方式

今後の予定

  • 次回のダイヤ改正で区間快速を廃止する予定である。


最終更新:2021-11-03 ゆめみや線 路線

最終更新:2021年11月03日 22:58

*1 日光線直通ホームのみ直流電化、駅構内新宿方にデッドセクションあり