概要
2024年10月24日に登場したJR東日本の発車メロディー(首都圏メロディー)。作曲者は不明。
首都圏メロディの中で最初に4種類目の音色が採用された。
埼京線の標準曲と思われる。
初採用の新宿駅から新宿1番・1-1番・1-2番・1-3番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-006。
作曲者は公表されていないので不明であるが、音色のバリエーション等に近い特徴を持つ曲はシリーズ内に幾つか存在する（IKST-001等）。
首都圏メロディの中で最初に4種類目の音色が採用された。
埼京線の標準曲と思われる。
初採用の新宿駅から新宿1番・1-1番・1-2番・1-3番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-006。
作曲者は公表されていないので不明であるが、音色のバリエーション等に近い特徴を持つ曲はシリーズ内に幾つか存在する（IKST-001等）。
おすすめの収録駅
JRE-IKST-006-01,02（首都圏5・5-1番）
標準
大崎6,7番線のりんかい線始発が容易く2凸するのでお勧め。駅員放送が入る事も稀にあるが、5,8番線と比べればその頻度はとても低い上に、メロディーの音量が大きめなのでそもそもそこまで聴こえない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る上にその態度も非常に悪く辟易とするような物であることが多いため、お勧めできない。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
大宮20,21番線も楽ではあるが、停車中放送等に付帯する内容が長すぎる（例えば、停車駅案内で北与野～十条まで全て読み上げる、など）上に啓発放送の頻度も高いため、ATOS放送が被らない…というのは難しいかもしれない。
武蔵浦和はスピーカーが高いものの時間がある列車も多く、比較的鳴りやすい。
新宿と池袋も鳴ることはなるが、混雑している位置がある。新宿の場合渋谷寄りがお勧め。
渋谷は常に混雑している上停車時間があるわけでもなく、駅員放送もほぼ必ず被る上にその態度も非常に悪く辟易とするような物であることが多いため、お勧めできない。また大宮支社管内の小駅もお勧めできない。
高音
JRE-IKST-006-04（首都圏5-2番）
朝早いが6:22発とかが良さそう。もしくは夜の待避時間に余裕がある便。ダイヤが乱れたり臨時ダイヤ運転日は当駅始発が4番線になるこもある。
JRE-IKST-006-05（首都圏5-3番）
なんとも言えません。一部開通が遅くなることがあるほか、さらに快速が遅れたらもっと開通が遅くなるのでアウト。
動画
| + | JRE-IKST-006-01・02 |
| + | JRE-IKST-006-04・05 |
早見表
| + | 開く |
JRE-IKST-006-01(首都圏5番)
埼京・川越線南行本線標準と思われる。
| ver | 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 標準 | 埼京線 | 新宿1(上) | 2024年10月24日(始発〜) | 初採用駅 |
| 池袋1(上) | 2025年2月12日 | |||
| 渋谷4(上) | 2025年2月13日(10:50頃〜) | |||
| 大崎6(上) | 2025年2月13日(13:55頃〜) | |||
| 大宮20(上) | 2025年2月18日(始発〜) | |||
| 北与野1(上) | 2025年4月15日 | |||
| 与野本町1(上) | ||||
| 南与野1(上) | ||||
| 中浦和1(上) | ||||
| 武蔵浦和3(上) | 2025年4月16日 | |||
| 川越3(下) | 2025年6月4日(12:05頃〜) | |||
| 南古谷2•3(上) | 2025年6月4日(13:45頃?〜) | |||
| 指扇2(上) | 2025年6月4日 | |||
| 西大宮2(上) | ||||
| 日進2(上) | ||||
| 高音 | 赤羽7(上) | 2025年5月27日 | ||
| 板橋2(上) | 2025年6月3日 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-02(首都圏5-1番)
埼京・川越線北行本線標準と思われる。
川越は本数が少ないので注意。
川越は本数が少ないので注意。
| ver | 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 標準 | 埼京線 | 新宿4(下) | 2024年10月24日 | 初採用駅 |
| 池袋4(下) | 2025年2月12日 | |||
| 渋谷3(下) | 2025年2月13日(10:50頃〜) | |||
| 大崎7(下) | 2025年2月13日(14:30頃〜) | |||
| 大宮21(下) | 2025年2月18日(始発〜) | |||
| 北与野2(下) | 2025年4月15日 | |||
| 与野本町2(下) | ||||
| 南与野2(下) | ||||
| 中浦和2(下) | ||||
| 武蔵浦和6(下) | 2025年4月16日 | |||
| 北戸田2(下) | ||||
| 戸田2(下) | ||||
| 戸田公園2(下) | ||||
| 南古谷1(下) | 2025年6月4日(13:45頃?〜) | |||
| 指扇1(下) | 2025年6月4日(14:40頃?〜) | |||
| 西大宮1(下) | 2025年6月4日 | |||
| 日進1(下) | ||||
| 川越4(下) | 使用列車少ない | |||
| 高音 | 赤羽8(下) | 2025年5月27日 | ||
| 板橋1(下) | 2025年6月3日 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-006-03
現在未採用で、使用例は存在しない。04と05が採用されたため03であることはは確実だろう。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
なお、本verの音源は非公開となっているため、どのような曲かは不明である。
JRE-IKST-006-04(首都圏5-2番)
ハープの音色が特徴。使用頻度低め
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和4(上) | 2025年4月16日 | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越6(上・下) | 2025年6月4日 |
使用期間
2025年4月16日〜
JRE-IKST-006-05(首都圏5-3番
ビブラフォンの音色が特徴。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 埼京線 | 武蔵浦和5(下) | 2025年4月16日 | 初採用駅 |
| 川越線 | 川越5(上・下) | 2025年6月5日 |
使用期間
2025年4月16日〜
