登録日：2009/05/28(木) 01:57:04
更新日：2023/05/18 Thu 20:32:37
所要時間：約 4 分で読めます
【データ】
全長：19.8m
重量：51.4t(1号機)
52.4t(2号機)
52.4t(3号機)
51.4t(改)
パイロット：デンゼル・ハマー(1号機)
トビー・ワトソン(2号機)
セツコ・オハラ(3号機)
BGM：THE RIGHT STUFF
【概要】
地球連邦軍の開発した次期主力量産人型機動兵器。動力炉はミノフスキー・イヨネスコ型熱核反応炉を使用する。
特徴としてシンプルな青のボディに
量産機らしいゴーグル型のカメラ、そして機体より大きな汎用武装システム
「ガナリー・カーバー」を装備している。
ちなみにバルゴラはラテン語で「
乙女座」の意味。
デザインコンセプトは
「量産機で主役」であり劇中でもあくまで量産機として登場する。
試験運用・調整部隊『グローリー・スター』のメンバーにあわせ三号機まで存在しており、非常に乗換えが激しい機体なのも特徴。
量産を前提とされた機体ではあるものの、劇中に登場したものは最終調整を待つ試験機であるため、バルゴラ自体は現状たったの三機しか存在しない。
また、ストーリーの紆余曲折が機体に大きく関わってくるため、武装や仕様などの変化が非常に目まぐるしく、試験機でありながら非正規のバリエーションが複数存在する。
関節部分の柔軟性及び拡張性が高く、どんなクセのあるパイロットの操作にも馴染む非常に優秀な機体。
また、規定最大出力の2倍以上の負荷がかかっても問題なく稼働できることを見越した謎の耐久性が持たされている。
メイン武器は専用の多目的武装ガナリー・カーバー、そして
「ＧＳコンバット・アクション」なる戦闘モーションプログラムを主軸とした戦法で戦う。
ガナリー・カーバーは大型のウェポンプラットフォームで、内部に実体弾射出機構の他、小型の実体剣やビームサーベル、高出力の
ビーム兵器も備えている。
ただし欠点として、
主武装であるガナリー・カーバーを失うと碌な攻撃手段がないという問題を抱えている。
【バルゴラの武装】
共通武装
TRIチャージ武器。
腰部にマウントしたビームガンを発射する。
ガナリー・カーバー以外では唯一の携行武器となる。
ガナリー・カーバーから実弾を連射する技。
ガナリー・カーバーの柄の部分で打撃する大胆な攻撃。
武装というよりＧＳコンバット・アクションによる格闘モーションといったほうが正しい
各機の専用武装
ガナリー・カーバーから高出力ビーム砲撃を行う。ALL武器でセツコが射撃が得意な為、中盤では主力武器に
ガナリー・カーバーから鎌状の高出力ビームを発生させ敵を切り付ける格闘兵器。地上と空中では微妙に動作が異なる
ガナリー・カーバーに内蔵した実体剣で相手を切り付ける格闘兵器。折り畳み
ナイフのような外見になる。
セツコの武装だったがセツコは格闘が苦手な為あまり活躍できない。
二号機と三号機は
アサキムの攻撃で大破。データや一部パーツが一号機にレストアされ
「バルゴラ改」になり、その後飛行機能やスペックの向上を施したバルゴラ・グローリーとなる。
〇バルゴラ・グローリー
全高：19.8m
重量：54.8t
BGM：涙拭う翼
カイメラ隊の技術士官ジエー・ベイベル博士の手で改造され、「VWFS」というVの字型のウイングを備え出力を上昇させたバルゴラの完成型。
単独での飛行が可能になった以外では機体そのものにはあまり変化はないものの、セツコが「悲しみの乙女のスフィア」に目覚めたことによりガナリー・カーバーが目玉までつきオウムガイを彷彿とさせる生物的なデザインへ「生まれ変わっている」。
これは、スフィアがカーバーを取り込み、元の姿・本来の力に近い形へと変質させたものらしい。
バルゴラの標準武装のほか一号機から三号機までの全ての武装が集約。終盤、EN回復が追加され武装も威力が底上げされる。
スフィアの影響でセツコの命を吸っているような描写があるため実質セツコ専用機となった。
前述のバルゴラの異常な耐久性能もスフィアの力を100％発揮して戦うことを想定して持たされたスペックであり、即ちバルゴラは最初からスフィア・リアクターの専用機となるべく設計・開発された機体ということになる。
より正確に言えば、バルゴラとは即ち
「設定出力の倍以上のパワーで動くガナリー・カーバーを運用するために作られた」機体である。
スフィアもガナリー・カーバーの方に搭載されているため、機体ではなく
ガナリー・カーバーの方が本体。バルゴラはガナリー・カーバーを運用するための付属品という趣が強い。
一介の量産機に何故そのような役割を持たせたのか、そもそも量産計画自体がバルゴラ開発の真の意図を気付かせないための隠れ蓑ではないのか等、疑問は尽きない（設計者も現状では不明である）。
スフィアの特質は星座の神話やタロットのアルカナ・寓画から取られているが、おとめ座が対応する「隠者」のアルカナは、3つの英知を一つにした「ヘルメス・トリスメギストス」である。
これは、3機分のデータを統合してさらに強化したグローリーに合致しているが、もしこのモチーフに準えていたとしたら、3号機と2号機は1号機に搭載されたスフィアを覚醒させる「生贄」だった可能性もある（事実、アサキム自身も2号機とトビーを「生贄」と評している）。
余談だが生まれ変わったガナリー・カーバーは魚類なデザインなため「乙女座じゃなくて魚座だろ」とよく言われてしまう。
奇しくも、占星術においておとめ座の対となるのはうお座である。
セツコの不幸な境遇から乗る人間が不幸になる機体と言われている。
ちなみにガナリー・カーバーや乙女座のスフィアの出所等の謎についてはあまり明らかにされていない為、続編には何らかの形で登場するかもしれない。
というかしろ。
武装(バルゴラ・グローリー)
バルゴラから引き継がれた腰部にマウントした小型ビームガン。P属性のトライチャージ武器。
ガナリー・カーバーの後部背面を直接叩き付けて攻撃する。バルゴラ改と比べ、攻撃力が上昇。
バルゴラのストレイターレットの後継。
ガナリー・カーバーから回転を加えた実弾を発射する。こちらも攻撃力が上昇。
直線型のMAP兵器。
変容したガナリー・カーバーからスフィアの次元力を抽出し、高出力のビームを発射する。
バリア貫通効果とサイズ差補正無視効果付き。
バーレイ・サイズとジャック・カーバーの発展技。
急接近しながら勢いのままにガナリー・カーバーの後部を叩き付けて吹き飛ばし、バーレイ・サイズを発生させて斬撃を披露。
トドメに反対側からジャック・カーバーを強化したような刃を具現化させて突撃しながら斬り捨てる。
バリア貫通効果付き。
『再世篇』ではカットインが追加され、スフィアの輝きがより強くなっている。
「ナウティラス」はオウムガイの英名。
GSコンバット・アクションの全てを…！
私の命、バルゴラに捧げる！
ザ・グローリー・スター！フル・バーストッ！！
レイ・ストレイターレットの発展技で、チームの名を冠するバルゴラ・グローリーの最強攻撃。
変容したガナリー・カーバーから超出力の極太レーザーを発射するシンプルかつ強力なもの。
長射程の全体攻撃でバリア貫通効果付き。
追記・修正はバルゴラを量産してからお願いします。
○バルゴラ（並行世界）
セツコのいない並行世界から、アサキムによって連れて来られたデンゼルとトビーの乗るバルゴラ。
ナンバリングがローマ数字になっており、さらにこちらでいう1号機が存在しない。
トビーのII号機はこちらの2号機と同じで、デンゼルのI号機はこちらの3号機と同じ。
セツコにさらなる悲しみを与え、スフィアの完全覚醒を促すためのコマとして使われたが、時空修復後に再結成されたグローリー・スターに所属することになった。
時の牢獄形成時には蒼の地球にも翠の地球にも属さない存在だったため、パイロットごと時空の狭間に投げ出されていたが、スコート・ラボによってサルベージされ、就航したソーラリアンの直衛部隊に編成された。
I号機はジャック・カーバー、II号機はバーレイ・サイズを装備しており、さらにI号機にはスコート・ラボにおいてレイ・ストレイターレットが増設されている。
このバルゴラが背負った、みんなの想いと共に…！ 超えてみせる、悲しみを…！
○バルゴラ・グローリーS
全高：19.8m
重量：58.8t
BGM：涙拭う翼
翠の地球にセツコが飛ばされた際に逸れたバルゴラ・グローリーを、
サイデリアルの部隊「アンタレス」が回収し、スフィア搭載機のデータ取りのために改造を施した機体。
カーバーの名称も「ナウティラス・カーバー」が正式名称だともきっちり明言された。
本体とカーバーの制御効率をより高めるためサイデリアルのテクノロジーが使用されており、搭載機としての完成度はより上がっている。
カーバーには変容前のそれを思わせる外装が装着され、本体もスフィアの出力を制御するためのブースターの追加やウイングの強化など、機動性と耐久力を高める改造がなされている。
これに加えてセツコが本格的にサード・ステージに突入したことで、よりダイレクトにスフィアをコントロールすることが可能となり、さらなる力を得るに至った。
名前の「S」はセツコが命名したもので、正式名称は「バルゴラ・グローリー・スター」。
武装
バーレイ・サイズのパワーアップ版。衝撃波ではなくビームエッジそのものを投げつけられるようになった。
- ブイ・ストレイターレット
- ハイ・ストレイターレット
グローリーのものと同じ。
多元戦争から再世戦争後までの経験とデータをもとに、セツコが組み上げたアクションパターンのひとつ。
ブイ・ストレイターレットで牽制しつつ接近、ヘルプ・ストライクで強襲した後間合いを開け、次元力で巨大かつ長大なジャック・カーバーを構築し次元力を纏わせながら両断する。
バルゴラの全てを引き出す…！
応えて、悲しみの乙女のスフィア…！
ザ・グローリー・スター！フル・バーストッ！！
きっと…悲しみは越えられる…
変容前とほぼ同じだが、サード・ステージに至ったことでスフィアの力をよりダイレクトに引き出せるようになり出力が大幅に増した。
おとめ座機動でポジションを取り、最大出力でレイ・ストレイターレットを放って敵を消滅させる。
セントラル・ベース戦で完全にサード・ステージとなったセツコの行使するスフィアの力。
相手の感情にリンクする力を応用し、味方の回避力を高める。ゲーム的には気力150以上で味方の回避が+10される。
ダイレクトに生存力に直結する効果なので、出来るだけ早く発動させたい。
追記・修正はグローリーを改修してからお願いします。
- 実はサイアム・ビストから提供されたスフィアなんてことはないよな… -- 名無しさん (2014-04-01 22:31:42)
- GSコンバットアクションの「ナウティラス・カーバー」のナウティラスも意味が「オウムガイ」だからな……貝で敵を殴るとかラッコかこいつは -- 名無しさん (2014-05-05 20:44:36)
- 通常格闘からして「銃床で相手殴る」というものだしなぁ・・・ -- 名無しさん (2014-05-05 20:56:21)
- ナウティラスって名前は変質したガナリー・カーバーの外見が似てるからじゃないかな -- 名無しさん (2014-06-03 12:46:20)
- 忘れがちだけど、Ｚ（ゼータ）開始時点の宇宙世紀の技術で作ってるんだよな -- 名無しさん (2014-08-22 22:38:49)
- OGのキャニスシリーズとの関連性はあるんだろうか -- 名無しさん (2014-08-23 00:04:24)
- アムロから「兵器であることさえ除けば、これほど動かしていて楽しい機体はないだろう」と太鼓判を貰っている -- (2014-12-15 02:49:42)
- Z2やってないんだけど、同じ乙女座のビルゴとの絡みとか無かったのかな？ -- 名無しさん (2014-12-15 05:27:46)
- 最新機さぁ、強化したのはわかるけどカーバーの依存率まで高めてどうすんのよ。いよいよカーバー無くなったら武器一つもねぇぞあれ -- (2015-04-28 00:05:10)
- キャニス・アルタルフはもしかして、悲しみの乙女のスフィアを奪取するために、収斂進化を狙って敢えてバルゴラに似せられた機体なんではなかろうか -- 名無しさん (2015-05-11 22:04:39)
- 宇宙世紀の機体だから分類上はモビルスーツに当たるんだろう -- 名無しさん (2015-08-15 09:37:42)
- 3↑むしろ依存するための機体だから正しい。あくまでも、スフィアを搭載したカーバーを使うためだけの機体だから。 -- 名無しさん (2015-10-14 07:19:31)
- いつになったらスパロボはバルゴラのような射撃型のリアル系を選ばせてくれるのだろうか・・・ -- 名無しさん (2015-10-14 07:30:32)
- バルゴラ本体にスフィアが入ってるって思われがちだけどこれカーバーにスフィアが入ってるの理解してないとカーバーに依存してるだけの機体って思われがちだがカーバー(スフィア)を使いこなすために必要なスペックを持ってるって考えると超ハイスペック機体なんだよな -- 名無しさん (2016-02-02 14:28:58)
- ↑そうなの。ただでさえヤバいエネルギーの次元力に振り回されないだけの機体ってだけでも相当なのに、スフィアなんていう特級の危険因子を使いこなすためのスペックを持っているというのは贔屓目抜きでハイスペック。んで、その甲斐あってカーバー無しでも機体の性能は良いから、量産化が決まれば標準的なＭＳの武器を持たせれば良いし、モデル寿命も長くなるんじゃないかな。 -- 名無しさん (2022-06-19 11:14:02)
最終更新：2023年05月18日 20:32
