登録日：2020/08/22 Sat 10:19:22
更新日：2023/02/25 Sat 00:15:36
所要時間：約3 分で読めます
概要
当駅は
秋田県内の駅としては秋田駅、土崎駅に次いで3番目に利用者数が多い。
ちなみに
青森県にも十和田観光電鉄の同名駅がかつて存在したが、廃線となってしまった。
駅構造
橋上駅舎を持つ地上駅であり、コンコース・改札口は2階に、ホームは1階にある。
ミニ新幹線停車駅の中では数少ない自動改札機設置駅である。
在来線
1番線が単式ホーム1面1線、2番線と3番線が島式ホーム1面2線となっている。計2面3線。
奥羽本線下り（秋田方面）のホーム。狭軌。
次の停車駅は神宮寺。
もともと秋田方面は複線だったのだが、
秋田新幹線を開業させる際に片方を新幹線専用の標準軌に改造し（大曲駅だと12番線に相当する）、もう片方は在来線の車両が通れるように狭軌のままにして、単線並列にしたのである。
そのため、運転系統が完全に分断された
山形新幹線の
新庄駅と異なり、直通運転も可能となっている。
奥羽本線上り（横手、湯沢、
新庄方面）のホーム。狭軌。
次の停車駅は飯詰。
田沢湖線（角館、田沢湖、雫石、
盛岡方面）の専用ホーム。
次の停車駅は北大曲。
田沢湖線は全線が秋田新幹線と共用させるために標準軌に改軌させられたため、奥羽本線との直通運転は不可。
また、行き止まりホームになっている。
新幹線
秋田新幹線のホームは1面2線の行き止まりホームである。
田沢湖線ホーム（3番線）と新幹線ホームの間に通路があり、そこに新幹線の改札口もある。
田沢湖線（
盛岡方面）と
奥羽本線秋田方面とで直通運転を行うのだが、線形の都合上、当駅でスイッチバックが必要になる。そのため当駅には全列車が停車する。ちなみに
秋田新幹線こまち号は当駅から秋田駅までの区間は座席が進行方向とは逆になるため注意が必要である。また、当然ながら定期列車で唯一スイッチバックを行う新幹線である。
田沢湖線側は在来線の車両と共通の線路を走行するが、奥羽本線側は在来線の線路とは別に新幹線専用の線路が用意されており、単線並列の形をとっている。
某ゲームをプレイしている時に当駅の車止めに高速に突っ込むのはよくあること。
当駅には全車指定席のこまち号しか乗り入れないが、
盛岡駅までの区間しか乗らない場合は自由席とほぼ同額の特急料金で指定席の空席を利用することができる。しかし
東北新幹線の区間に入る場合はやはり指定席特急券が必要となる。
一応、
秋田新幹線開業初期の頃は自由席もあった（この頃の連結相手はやまびこ号）のだが、連結相手がはやて号に変更された際に全車指定席となった（のちに相手をはやぶさ号に変更）。
開業初期は途中、
宇都宮駅・郡山駅・
福島駅のうちのどれか1駅に停車する列車もそれぞれ1本ずつ存在していたのだが、現在は全列車が大宮駅～
仙台駅間ノンストップのため、この区間の途中駅（小山～白石蔵王）に用事がある人は
仙台駅で乗り換えること。
また、古川駅～新花巻駅間も仙台始発・終着の1往復以外は全て通過するため、同区間の駅利用にも基本的に盛岡駅で乗り換えが必要になる。
こまち号は
盛岡駅、
仙台駅、
大宮駅、
東京駅には全列車が停車する。角館駅、田沢湖駅、上野駅は早朝の1本を除く全列車が停車。雫石駅には一日数本しか停まらない。
秋田新幹線下り（秋田方面）のホーム。
奥羽本線の下り線との並走区間であるが、新幹線のほうは終点の秋田駅までどこにも停車しない。
追記、修正お願いします。
- 利用者数が多いらしい秋田駅より先に記事ができてるの笑う -- 名無しさん (2020-08-22 10:22:26)
- みんなも電車でGO!2で一度はこの駅の車止めに故意にぶつかったよね☆ -- 名無しさん (2020-08-22 11:59:40)
- ↑2 山形駅がないのに新庄駅があるし、軽井沢駅も長野駅より先に出来てる。なんなら品川駅も東京駅より先にできてる。 -- 名無しさん (2020-08-22 14:57:54)
- ミニ新幹線だから全列車停車だけど、もし仮にフル規格新幹線だったら通過列車もあったのかね？ -- 名無しさん (2020-08-28 13:14:25)
- 大曲で花火大会がある日は盛岡〜秋田間で完結するこまち号も運行される。この場合、新幹線ではなく在来線特急扱い。 -- 名無しさん (2020-09-06 17:42:02)
最終更新：2023年02月25日 00:15
