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Issi Sport - (2021/06/03 (木) 15:40:58) の最新版との変更点

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*イッシースポーツ(Issi Sport)

&image(https://img.atwikiimg.com/www52.atwiki.jp/gtav/attach/2478/9979/GTA5%202021-06-03%2015-28-24-395.jpg,width=640,height=360)

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**詳細

編集中
***データ
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):モデル|CENTER:BGCOLOR(#909090):ラジオ|CENTER:BGCOLOR(#909090):主な選局|CENTER:BGCOLOR(#909090):洗車|
|ジョン・クーパーワークス&br()BMW ミニ・クロスオーバー|CENTER:有り|&font(12px){}|CENTER:-|

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|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|~|~|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|CENTER:メイン/サブ/トリム|CENTER:スポーツ|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):価格|CENTER:BGCOLOR(#909090):売却額|CENTER:BGCOLOR(#909090):保険料|
|~|>|>|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):ガレージ保管|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):自宅物件ガレージ|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|

**解説
『ダイヤモンドカジノ&リゾート』アップデートにて追加されたスポーツカー。
ベースモデルは名前の通り、[[イッシー>Issi]]。[[イッシー・レトロ>Issi Classic]]、[[アリーナ・イッシー>Arena Issi]]に続いて、3車種目((内部データ的には「issi7」と6種類目扱い。通常のissiがissi2であるため))の派生車種である。

非常に低速域での加速が良く曲がりやすいが最高速の伸びがあまり良くなくコースを選ぶ車である。枠にはまるコースであれば唯一無二の性能を発揮してくれる面白い車である。
パライアやイタリGTOと比べても性能に遜色がなくこちらの方が安価なので持っていても損はない。

元ネタはBMW・ミニをベースとしたWRC参戦車両のジョン・クーパーワークス。同じWRC参戦車両をモデルにしている[[フラッシュGT>Flash GT]]とはライバル関係だと言えるだろう。エンジン音はフラッシュGTと同じ。

ベースのイッシーと比べると、ヘッドライトやリア周りの周辺が大きく異なる。おそらくは新型モデルをベースとしているのだろう。

駆動方式はラリーベース車両ということもありAWD。駆動配分は前輪が多いという変わった仕様を持っている。この為、挙動はFF寄りな動きを見せる。
ベースモデルの[[イッシー>Issi]]同様軽快なハンドリングだが、癖のある挙動はやや落ち着いている。AWD化とパワーアップに伴い加速と最高速が向上した。
フラッシュGTと違って、ギアが変わってもいきなりグリップが回復することはないので、ギアの変わり目に気を使う必要はない。
イッシー・レトロと同じようにカスタムパーツ・ボディワークも豊富である。

なお、所謂「ツラウチ」であるがこれは基本的に解消できない((フェンダーの改造パーツはあるが、同一形状でメイン／サブカラーとカーボンのみ。その為仮にバグやオフラインなどでMODなどを使用したとしても取り外すことはできない))。

 ヒップスター風スタイルの裏で、イッシーがスモールカー症候群の
 悪いパターンになるんじゃないかと懸念していたのでしょう。
 トレンドだったフラットホワイトと皮肉交じりのポップチューンはもう時代遅れです。
 今の主流は、ロールケージと、カーボンファイバーの内装と、ターボチャージャー付きの4気筒。
 車高については触れてはいけません。
（[[Southern Sanandreas Super Autos]]サイト内の解説より） 

**改造費用

*イッシースポーツ(Issi Sport)

&image(https://img.atwikiimg.com/www52.atwiki.jp/gtav/attach/2478/9979/GTA5%202021-06-03%2015-28-24-395.jpg,width=640,height=360)

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**詳細

編集中
***データ
|CENTER:BGCOLOR(#909090):種類|CENTER:BGCOLOR(#909090):メーカー|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語訳|CENTER:BGCOLOR(#909090):ドア|CENTER:BGCOLOR(#909090):乗車定員|CENTER:BGCOLOR(#909090):駆動|CENTER:BGCOLOR(#909090):ギア|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):モデル|CENTER:BGCOLOR(#909090):ラジオ|CENTER:BGCOLOR(#909090):主な選局|CENTER:BGCOLOR(#909090):洗車|
|ミニ・ジョン・クーパーワークス GP&footnote(現在は市販されているが、アップデート当時はまだコンセプトモデルのみの発表だった)&br()ミニ・クーパーSX1&br()BMW ミニ・クロスオーバー|CENTER:有り|&font(12px){}|CENTER:-|

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|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|~|~|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|CENTER:メイン/サブ/トリム|CENTER:スポーツ|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):価格|CENTER:BGCOLOR(#909090):売却額|CENTER:BGCOLOR(#909090):保険料|
|~|>|>|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:$897,000|CENTER:$|CENTER:$|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):ガレージ保管|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):自宅物件ガレージ|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|

**解説
『ダイヤモンドカジノ&リゾート』アップデートにて追加されたスポーツカー。
ベースモデルは名前の通り、[[イッシー>Issi]]。[[イッシーレトロ>Issi Classic]]、[[アリーナ・イッシー>Arena Issi]]に続いて、3車種目((内部データ的には「issi7」と6種類目扱い。通常のissiがissi2であるため))の派生車種である。

低速域での加速が非常に良く、ハンドリングも非常に良好。しかしながら、最高速の伸びはイマイチでコースを選ぶ車。だが、連続コーナーが続くような、枠にはまるコースであれば唯一無二の性能を発揮してくれる面白いマシンでもある。

スポーツカーカテゴリでは相変わらず[[パライア>Pariah]]や[[イタリGTO>Itali GTO]]の二強状態だが、最高速以外の性能はそれらと比べても遜色がなく、こちらの方が安価なので持っていても損はない。

元ネタは2017年にフランクフルトモーターショーで発表され、2020年に市販化されたミニ・ジョン・クーパーワークスGPコンセプトをメインとしつつ、WRC参戦車両のジョン・クーパーワークスの要素をブレンドしている。
同じWRC参戦車両をモデルにしている[[フラッシュGT>Flash GT]]とはライバル関係だと言えるだろう。エンジン音はフラッシュGTと同じ。

ベースのイッシーと比べると、ヘッドライトやリア周りの周辺が大きく異なる。おそらくは新型モデルをベースとしているのだろう。

駆動方式はラリーベース車両ということもありAWD。駆動配分は前輪が多いという変わった仕様を持っている。この為、挙動はFF寄りな動きを見せる。
ベースモデルの[[イッシー>Issi]]同様軽快なハンドリングだが、癖のある挙動はやや落ち着いている。AWD化とパワーアップに伴い加速と最高速が向上した。
フラッシュGTと違って、ギアが変わってもいきなりグリップが回復することはないので、ギアの変わり目に気を使う必要はない。
イッシーレトロと同じようにカスタムパーツ・ボディワークも豊富である。

なお、所謂「ツラウチ」であるがこれは基本的に解消できない((フェンダーの改造パーツはあるが、同一形状でメイン／サブカラーとカーボンのみ。その為仮にバグやオフラインなどでMODなどを使用したとしても取り外すことはできない))。

 ヒップスター風スタイルの裏で、イッシーがスモールカー症候群の
 悪いパターンになるんじゃないかと懸念していたのでしょう。
 トレンドだったフラットホワイトと皮肉交じりのポップチューンはもう時代遅れです。
 今の主流は、ロールケージと、カーボンファイバーの内装と、ターボチャージャー付きの4気筒。
 車高については触れてはいけません。
（[[Southern San Andreas Super Autos]]サイト内の解説より） 

**入手場所、出現場所
***オフライン
-出現しない。
***オンライン
-&s(){オンラインショップ「[[南サンアンドレアススーパーオート>Southern San Andreas Super Autos]]」で購入。}
--&bold(){「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。}
**改造費用