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RE-7B - (2021/06/14 (月) 12:24:40) のソース

*RE-7B

&image(https://img.atwikiimg.com/www52.atwiki.jp/gtav/attach/1639/9973/GTA5%202021-06-03%2015-24-51-023.jpg,width=640,height=360)

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#contents()
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**詳細
***データ
|CENTER:BGCOLOR(#909090):種類|CENTER:BGCOLOR(#909090):メーカー|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語訳|CENTER:BGCOLOR(#909090):ドア|CENTER:BGCOLOR(#909090):乗車定員|CENTER:BGCOLOR(#909090):駆動|CENTER:BGCOLOR(#909090):ギア|
|CENTER:スーパーカー|CENTER:[[アニス>Annis]]|CENTER:RE-7B|CENTER:※本文参照|CENTER:2ドア|CENTER:2人|CENTER:MR|CENTER:6速|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):モデル|CENTER:BGCOLOR(#909090):ラジオ|CENTER:BGCOLOR(#909090):主な選局|CENTER:BGCOLOR(#909090):洗車|
|マツダ・787B&br()ジャガー・XJR-9&br()アウディ・R18(2014年)|有り|&font(12px){FlyLoFM&br()Soulwax FM}|CENTER:可|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カスタム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カラー|CENTER:BGCOLOR(#909090):&font(12px){デフォルト&br()ホイールタイプ}|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|~|~|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|CENTER:メイン/サブ|CENTER:|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):価格|CENTER:BGCOLOR(#909090):売却額|CENTER:BGCOLOR(#909090):保険料|
|~|>|>|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:$2,475,000|CENTER:$1,485,000|CENTER:$20,000|
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|CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):ガレージ保管|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):自宅物件ガレージ|
|CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|

***解説
ロータリーエンジンを積んだ往年の名レーシングカー、マツダ 787Bをモデルとするレーシングカー。
フロント回りはジャガー・XJR-9に似ている他、ライトの形状はアウディ・R18(2014年モデル)に似ている。
メーカーは「アニス」であるが、日産のグループCカーの要素は殆ど無くマツダ787B、ジャガーXJR-9、アウディR18がオマージュされている。

名前の由来は「ロータリーエンジン(Rotary Engine)の787B」→RE-7B、と思われる。
また、フレーバーテキストの「観衆を困惑～」は787Bの事を&footnote(実際の787Bは「観衆を沸かせた」が正しい表現だが、そこはGTAらしいと言える)、「エンジニア、航空学の専門家～」は日産・R91CPの事を申し訳程度に指していると思われる。

ホイールはリムが深く後輪はもっと深い。その為ディスクブレーキもフェンダーの奥にあるためホイールを変えると奥に入りこんでしまう。
タイヤもレーシングカーらしくスリックタイヤ。スリックタイヤは摩擦熱で表面を溶かして粘着し、強力なグリップ力を得る仕組み。
そのため寿命は極端に短くデリケート。
溝が一切ないために現実ではこのタイヤで公道を走ることは禁止されているが、GTAでは特に気にする必要はない。

燃料タンク判定位置が左リアタイア前のゼッケンの辺りにある。

元ネタの787Bの乗車定員は1名のみで、座席も1つのみ&footnote(厳密にはグループCカテゴリーの為、レギュレーション上は助手席が存在し、左側に安易シートを張り付けて辛うじて2名乗ることが可能)だが、この車は2シーターの定員2名。後の[[S80RR]]では今作では珍しい1シーター1名定員のレースカーが登場した。

デフォルトのチームペイントは「エスタンシア」と「ペガサス」の2種。 
いずれもルマンやグループCに出場していた車両のようなデザインが施してある。
「エスタンシア」は有名なマツダ・787Bの「レナウンチャージマツダ」チーム。点線とそれに沿った文字はポルシェ917(通称ピンクの豚)モチーフだろうか。
「ペガサス」はジャガー・XJR-9の「シルクカット・ジャガー」が元ネタとなっている。
この内、「エスタンシア」のゼッケン「66」は、モデルとなったレナウンチャージ・マツダ787Bがルマン24時間耐久レースで優勝した時のゼッケン「55」を意識していると思われる。

ちなみに、787Bのような緑とオレンジのカラーリングは色の配置上再現する事ができない(白い部分の配色変更は不可)。残念。
また、ライトは片側11灯、合計22灯とGTA史上過去最多に見えるが、実際に光るエフェクトが生じるのは片側2灯の合計4灯のみ。
ナンバープレートが無い・ブレーキランプが低い所にある点など、本来公道を走る事は許可されない様な車だが、やはりGTAでは関係無い様。
なお、後退灯はちゃんとある。

レーシングカーなだけあって高性能で、幅の広いスリックタイヤを履いている為故かコーナリングも比較的得意。
しかし発進時にアクセルを踏み込むとホイルスピンを起こしてしまう（パワーが強すぎるためともとれる）
ただし、加速性能は同時に実装された[[タイラス>Tyrus]]のほうが優れている。
また、スーパーカーの中でも特にバランスが良い車両なのだが、オフロードには滅法弱い。
最高速度が130~mphから90~mphほどにまで減速し、グリップが非常に弱くなる事でカーブでスリップしやすく、発進時にも空転が続きまともに走れる状態になるまで数秒は掛かってしまう。
オフロードを走るレースに参加する場合は他の車両を使った方が良いだろう。

余談だがバイカーアップデートまではバグが存在していて、カスタムパーツ(主にスポイラーとデフォルトホイール等)やゲームのfpsに比例し加速、最高速度が超大幅に上昇するというもので高fps時では他のスーパーカーが最高速度(125mph前後)に到達する前にこの車両のメーターはカンスト(180mph)。
さらにカンスト後も直線のチェックポイントタイムが縮み続けるため内部数値の速度計は200mph以上に達していたと思われ、最高速度の戦闘機すら追い越すほどの空前絶後の超絶スピードであった。
本来タイムが非常に厳しく設定されているフリーモードイベント「タイムトライアル」では長距離レースで1分以上余るなどかなりのバランスブレイカーっぷりを発揮。
致命的なバグだった為か、他のバグに比べると早めに修正されてしまった。
そのため修正前と比べるとドライバーは激減、とはいえ現在でもバランスが良く速力も高水準、レースで使うには特に問題は無いだろう。
しかし銃器密輸アップデートにてダウンフォース弱体化の影響を受けてしまい[[ETR1]]、[[Tyrus]]、[[イタリGTB・カスタム>Itali GTB Custom]]、[[GP1]]、[[スペクター・カスタム>Specter Custom]]、[[コメット・レトロカスタム>Comet Retro Custom]]、[[オムニス>Omnis]]、[[ラストン>Ruston]]等の車両と共に弱体化された。
その後配信された「極秘空輸アップデート」によりダウンフォースが修正された模様。以前の高性能ぶりを取り戻した。

ちなみに、ゲーム内の設定としては、最高速度は161㎞/hであるが、実測値は約200㎞/hである（ストック状態）。
また、この車はダウンフォースが強力なので、仮に300km/h程で走行できれば天井に張り付いて走行することもできる((300km/hを出すには、フル改造して約35°の下り坂が必要になる。))。
オンラインでは速度制限がかかるため、実現するにはダッシュ床が必須になると思われるが、そういったレースを作ってみても面白いだろう。
// 速度や背面走行のソース（参考）
// https://www.gtabase.com/grand-theft-auto-v/vehicles/annis-re-7b （速度）
// https://www.youtube.com/watch?v=rKNG2byX3j8（背面走行）

 GTサーキットの観衆を困惑させたアニスの実験的な試作品が限定販売を開始しました。
 革新的なデザインプロセス、日本最高峰の職人、エンジニア、航空学の専門家、武道家、
 そしてシェフなどが力を合わせ、皆様の不安や達成感から生じた妄想を具体化しました。
（[[Legendary Motorsport]] サイト内の解説より） 

***アーマー
#include_cache(CustomPatternArmorE)
***ブレーキ
#include_cache(CustomPatternBrakeD)
***エンジン
#include_cache(CustomPatternEngineD)
***マフラー
|BGCOLOR(#909090):マフラー 【2種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン|
|マフラー（標準装備）|RIGHT:$260|
|チタン・チューナー・マフラー|RIGHT:$750|
***ライト
#include_cache(CustomPatternLightC)
***ボディーペイント
|BGCOLOR(#909090):ボディーペイント 【3種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン|
|なし|RIGHT:$11,400|
|エスタンシアペイント|RIGHT:$34,200|
|ペガサスペイント|RIGHT:$45,600|
***損害／窃盗の阻止
|BGCOLOR(#909090):損害／窃盗の阻止 【2種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
|トラッカー|CENTER:補償済み|
|フル補償プラン|~|
***スポイラー
|BGCOLOR(#909090):スポイラー 【2種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン|
|スポイラー（標準装備）|RIGHT:$6,000|
|カーボンテイル|RIGHT:$7,050|
***サスペンション
#include_cache(CustomPatternSuspensionA)
***トランスミッション
#include_cache(CustomPatternTransmissionD)
***ターボ
#include_cache(CustomPatternTurboE)
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
　詳細は[[乗り物　カスタマイズ]]のページを参照。

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**画像
マツダ・787B
&image(787B-4.jpg,width=240,height=160)

ジャガー・XJR-9
&image(http://www52.atwiki.jp/gtav/?cmd=upload&act=open&pageid=1639&file=Jaguar_XJR-9_LM_front-left.jpg)

アウディ・R18(2014)
&image(http://nihon.michelin.co.jp/Motorsports_report/wec/assets_c/2014/04/MICHELIN_2014_Endurance_WEC_01_Silverstone_report_0004-thumb-500x333-9250.jpg,width=240,height=160)
**参考
***動画
&youtube(https://www.youtube.com/watch?v=f5far9C3EtY&index=3&list=PL6zNPxfE12JiZRcfOOl8vCYnDxI7epijw)