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Windsor Drop - (2016/08/03 (水) 09:29:58) の最新版との変更点

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*ウィンザードロップ （Windsor Drop）
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**詳細
***データ
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***ステータス（無改造車）
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**解説
「金と権力と野望」アップデートで追加された高級感あふれるスクエアを基調とした[[ウィンザー>Windsor]]の4ドアオープンカー仕様。
今作では初となる4人乗りのクーペで、それと同時にオープンカーでも唯一の4人乗りである。

その立ち位置はまさしく前作GTA4 TBoGTで登場した[[スーパーダイヤモンド>Super Diamond]]をベースとした「スーパードロップダイヤモンド」。

ウィンザーと同じくトップスピードは優れているが、エナス製の例に漏れず加速・旋回性能に難有りで非常にスピンしやすい。
また4人乗りとなってホイールベースが伸び、開閉式ルーフの開閉機構を搭載しているためか、ベースとなったウィンザーよりも若干重い。

ウィンザーとは異なりカスタムペイントは存在しないが、特徴である開閉式のルーフはカラー変更可能。
ルーフ開閉機構はコノシェンティ カブリオほどではないがよく作られている。

しかし、開閉の際に後部座席の上部に作動しているルーフがぶつかりすり抜けていく現象が起きる。
デザインミスなのかわかってやったのか作ってみたらこうなってしまったのか……。

 エナス ウィンザーのように完璧で豪華な乗り物に、改善点などあるのでしょうか？
 答えは乗ってみなければ実感できません。乗り込んでタッチスクリーン式のインターフェースに触れ、
 キャンバスルーフが開くのを感じ、時速30マイル(時速48キロ)で出来の悪いかつらをなびかせながら、
 勝ち誇った目で卑しい歩行者を眺めましょう。
（[[Legendary Motorsport]] サイト内の解説より） 

**入手場所、出現場所
通常出現はしない。
***オフライン
-入手不可。
***オンライン
-オンラインショップ「[[Legendary Motorsport]]」で購入。

*ウィンザードロップ （Windsor Drop）
#ref(http://www52.atwiki.jp/gtav?cmd=upload&act=open&pageid=1627&file=Windsor_Drop_main.jpg,width=640,height=360)
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***データ
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***ステータス（無改造車）
|BGCOLOR(#909090):|BGCOLOR(#909090):CENTER:公称値|BGCOLOR(#909090):CENTER:実測値|
|BGCOLOR(#909090):Top Speed（最高速度）|RIGHT:306km/h|RIGHT:約189km/h&footnote(未改造、平坦路、フランクリンスキル未使用)|
|BGCOLOR(#909090):Acceleration（0-100km/h加速時間）&footnote(0km/hから100km/hに到達するまでの時間。)|RIGHT:4.2秒|RIGHT:秒|
|BGCOLOR(#909090):Braking（100-0km/h制動時間）|CENTER:-|RIGHT:秒|
|BGCOLOR(#909090):Weight（重量）|~|BGCOLOR(#909090):|

**解説
「金と権力と野望」アップデートで追加された[[ウィンザー>Windsor]]の4ドアオープンカー仕様。今作では初、唯一無二の4人乗りオープンカーである。
アップデートで追加された新車種で開閉式のルーフを備える車両は、[[RT3000]]が登場するまで本車が唯一の存在だった&footnote(ベニーズ等アップグレードでの派生車種を含んだとしてもトルネード・カスタムしかなかった。)。
4ドアのオープンカーはやはり無理があったのか、後部座席は狭そうな印象を受ける。

その立ち位置はまさしく前作GTA4 TBoGTで登場した[[スーパーダイヤモンド>Super Diamond]]をベースとした「スーパードロップダイヤモンド」。

ウィンザーと同じく最高速に優れているが、エナス車の例に漏れず加速・旋回性能に難ありで非常にスピンしやすい。
また4人乗りとなってホイールベースが伸び、開閉式ルーフの開閉機構を搭載しているためか、ベースとなったウィンザーよりも若干重い（200㎏重い3000㎏）。
3トンを超す車両はSUVや装甲クルマのような例を除けばほとんどないので、いかに重たいかが分かるだろう。
// ↓検索に便利なサイトとコード（普通に開くとすべての乗り物を検索してしまい、とても重いのでコピペするのがおすすめです）
// https://www.gtabase.com/grand-theft-auto-v/vehicles/#sort=attr.ct33.frontend_value&sortdir=desc&attr.ct33.value=3000%2C60000&attr.ct1.value=coupes&page=1

ウィンザーとは異なりカスタムペイントは存在しないが、特徴である開閉式のルーフはカラーの変更が可能。
ルーフ開閉機構はコノシェンティ カブリオほどではないがよく作られている…と思いきや割と雑。開閉の際、後席の上部にルーフがぶつかりすり抜けていく現象が起きる。後席にプレイヤーが乗っている状態では明らかにルーフが頭にぶつかっている。

よく見ると、ヘッドライトの形状も違う(内側がより細くなっている)。マイナーチェンジ後のモデルなのかもしれない。

 エナス ウィンザーのように完璧で豪華な乗り物に、改善点などあるのでしょうか？
 答えは乗ってみなければ実感できません。乗り込んでタッチスクリーン式のインターフェースに触れ、
 キャンバスルーフが開くのを感じ、時速30マイル(時速48キロ)で出来の悪いかつらをなびかせながら、
 勝ち誇った目で卑しい歩行者を眺めましょう。
（[[Legendary Motorsport]] サイト内の解説より） 

**入手場所、出現場所
通常出現はしない。
***オフライン
-入手不可。
***オンライン
-オンラインショップ「[[Legendary Motorsport]]」で購入。
-「[[チョップ・ショップ>The Chop Shop]]」アップデート後、購入したサルベージヤードに初めて入った際に流れるカットシーンでユスフ・アミールが乗っている。ナンバープレートは「L1BERTY」(リバティー)。前作DLCのTBoGTに登場したスーパードロップダイヤモンドのオマージュ仕様。
**改造費用
***アーマー
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***ブレーキ
#include_cache(CustomPatternBrakeD)
***エンジン
#include_cache(CustomPatternEngineD)
***ライト
#include_cache(CustomPatternLightC)
***損害／窃盗の阻止
|BGCOLOR(#909090):損害／窃盗の阻止 【2種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用|
|~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|
|トラッカー|CENTER:補償済み|
|フル補償プラン|~|
***サスペンション
#include_cache(CustomPatternSuspensionA)
***トランスミッション
#include_cache(CustomPatternTransmissionD)
***ターボ
#include_cache(CustomPatternTurboE)

**参考