*GB200 &ref(https://img.atwikiimg.com/www52.atwiki.jp/gtav/attach/1937/8313/GB200_pc_top.jpg,width=640,height=360) ---- #contents() ---- **詳細 ***データ |CENTER:BGCOLOR(#909090):種類|CENTER:BGCOLOR(#909090):メーカー|CENTER:BGCOLOR(#909090):和名|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語訳|CENTER:BGCOLOR(#909090):ドア|CENTER:BGCOLOR(#909090):乗車定員|CENTER:BGCOLOR(#909090):駆動|CENTER:BGCOLOR(#909090):ギア| |CENTER:スポーツカー|CENTER:[[ヴァピッド>Vapid]]|CENTER:GB200|CENTER:※本文参照|CENTER:2ドア|CENTER:2人|CENTER:ミドシップAWD|CENTER:6速| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):モデル|CENTER:BGCOLOR(#909090):ラジオ|CENTER:BGCOLOR(#909090):主な選局|CENTER:BGCOLOR(#909090):洗車| |フォード・RS200&br()スバル・インプレッサ(2代目前期)&br()ダッジ・SRT-4|CENTER:有り|&font(12px){}|CENTER:可| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カスタム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カラー|CENTER:BGCOLOR(#909090):&font(12px){デフォルト&br()ホイールタイプ}| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|~|~| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|CENTER:メイン/サブ/トリム|CENTER:| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):価格|CENTER:BGCOLOR(#909090):売却額|CENTER:BGCOLOR(#909090):保険料| |~|>|>|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:$940,000|CENTER:$564,000|CENTER:$| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):ガレージ保管| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):自宅物件ガレージ| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可| **解説 『SAスーパースポーツシリーズ』にて追加されたスポーツカー。2018/3/20実装。 全体的なフォルムは、グループB最後のマシンであるフォード・RS200をベースにしている。フロントマスクにはスバル・インプレッサ(2代目前期)の意匠も見られる。 巨大なリアガラス越しに、ベルトを介して回転するプーリーを見ることができる。 車名の「GB200」のGBはおそらく「Groupe B」の「GB」を略したものと思われる。「200」は元ネタのRS200。 また、欧州フォードの本社がイギリス（グレート・ブリテン）であることも由来かもしれない。 モデル車と異なり、V型6気筒エンジンをミッドシップに搭載しており、ルーフ上のエア・インテークから、車体右側のパイプはエンジンに、車体左側のパイプはターボーチャージャーにつながっており、このターボーチャージャーはエンジンオンで回転する。このことから、ターボチャージャーのカスタマイズを行っていなくても、ターボーチャージャーの作動音がする。 また、サスペンションはモデル車であるフォード・RS200では前後ともに長いコイルサスペンションが各ホイールに２つずつ搭載されていたが、本車では短い小さなサスペンション１本になっている。 フロントには、デフォルトホイールと同様のスペアタイヤが格納されている。 米国のメーカーであるVapid社なのに名称がGB200（グレートブリテン）なのは、モデルとなったフォード・RS200と同様に、英国支社に製造させたものだからだろう。 フロントインテーク内にはVapid社のロゴが、リア右上にはGB200のエンブレムが輝く。 なぜかハイビームが点灯しない（どうやら不具合のようで、ファガロアも点灯しない）。 性能面では、Legendary Motorsportの解説にあるように驚異的な加速力を見せる。スポーツカーの加速を想像していると、一瞬で立木にぶつかってしまうだろう。 ラリーカーらしく前後駆動配分は50:50。アクセルオンで４駆独特のアンダーステアに、アクセルオフで一気にオーバーステアへ突入する。 トラクションはトップクラスで、滑り出すまでの限界値が極めて高い。しかし、ちょっとした段差などで進行方向に対し車体が傾いたり、限界値を超えた瞬間にリアが急に滑り出すので、未舗装路での走行には注意が必要。特にある程度速度が出ており、横Ｇがかかっている状態でリアタイヤがギャップに乗り上げると、リアが跳ね上がってしまう。 また、トラクションに対するトルクが足りていないのか、ドリフト走行には向いていない。常にグリップし続けるドライブを心がけよう。 GB200は、スポーツカーにおけるデザイン最盛期の象徴です。現代のスーパーカーに匹敵するパワーを持つ一方、 ハンドリング、ブレーキ、安全機能などには昔ながらの危険性が残されています。 クールに振舞っても構いませんが、アクセルを踏み、ターボが回りだした瞬間、 迎えたのがクライマックスなのか クソ漏らしなのか分からないほど体中に力が入ったときは、一切責任を負いません。 （Legendary Motorsportサイト内の解説より） **改造費用 ***アーマー #include_cache(CustomPatternArmorE OnlineOnly) ***ブレーキ #include_cache(CustomPatternBrakeD OnlineOnly) ***バンパー ****フロントバンパー |BGCOLOR(#909090):フロントバンパー 【5種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |フロントバンパー（標準装備）|RIGHT:$2,200| |フォグライトカバー|RIGHT:$4,600| |フォグライトなし|RIGHT:$7,400| |スクープスプリッター|RIGHT:$11,700| |外装インタークーラー|RIGHT:$14,500| ****リアバンパー |BGCOLOR(#909090):リアバンパー 【4種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |リアバンパー(標準装備)|RIGHT:$2,200| |ディフューザーなし|RIGHT:$4,600| |ラリーディフューザー|RIGHT:$7,400| |牽引フック付ディフューザー|RIGHT:$11,700|
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