*GB200 &ref(https://img.atwikiimg.com/www52.atwiki.jp/gtav/attach/1937/8313/GB200_pc_top.jpg,width=640,height=360) ---- #contents() ---- **詳細 ***データ |CENTER:BGCOLOR(#909090):種類|CENTER:BGCOLOR(#909090):メーカー|CENTER:BGCOLOR(#909090):和名|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語訳|CENTER:BGCOLOR(#909090):ドア|CENTER:BGCOLOR(#909090):乗車定員|CENTER:BGCOLOR(#909090):駆動|CENTER:BGCOLOR(#909090):ギア| |CENTER:スポーツカー|CENTER:[[ヴァピッド>Vapid]]|CENTER:GB200|CENTER:※解説参照|CENTER:2ドア|CENTER:2人|CENTER:ミドシップAWD|CENTER:6速| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):モデル|CENTER:BGCOLOR(#909090):ラジオ|CENTER:BGCOLOR(#909090):主な選局|CENTER:BGCOLOR(#909090):洗車| |フォード・RS200&br()スバル・インプレッサWRX(GDB-A型)|CENTER:有り|&font(12px){}|CENTER:可| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カスタム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カラー|CENTER:BGCOLOR(#909090):&font(12px){デフォルト&br()ホイールタイプ}| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|~|~| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可|CENTER:メイン/サブ/トリム|CENTER:| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):価格|CENTER:BGCOLOR(#909090):売却額|CENTER:BGCOLOR(#909090):保険料| |~|>|>|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:$940,000|CENTER:$564,000|CENTER:$| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):ガレージ保管| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):自宅物件ガレージ| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 ／ Xbox One ／ PC限定}|CENTER:可| **解説 『SAスーパースポーツシリーズ』にて追加されたスポーツカー。2018/3/20実装。 全体的なフォルムはグループB末期に登場したフォード・RS200をベースにしている。フロントマスクにはスバル・インプレッサ(GD系)の意匠も見られる。 巨大なリアガラス越しに、ベルトを介して回転するプーリーを見ることができる。 車名の「GB200」のGBはおそらく「グループB」の「GB」を略したものと思われる。「200」は元ネタのRS200から。 また、欧州フォードの本社がイギリス（グレート・ブリテン）であることも由来していると思われる。 モデル車とは異なり、搭載ユニットはV6。エンジンをミッドシップに搭載しており、ルーフ上のエア・インテークから車体右側のパイプはエンジンに、車体左側のパイプはターボチャージャーにつながっており、このターボはエンジンオンで回転し、ターボのカスタマイズを行っていなくても作動音がする。 また、サスペンションはモデル車であるフォード・RS200では前後ともに長いコイルサスペンションが各ホイールに２つずつ搭載されていたが、本車では短い小さなサスペンション１本になっている。 フロントには、デフォルトホイールと同様のスペアタイヤが格納されている。今までのスペアタイプと異なり、ホイールを変更した色がスペアタイアに反映される新しいタイプ。 //米国のメーカーであるVapid社なのに名称がGB200（グレートブリテン）なのは、モデルとなったフォード・RS200と同様に、英国支社に製造させたものだからだろう。 //上述のグループBが名前の由来も否めないのでコメントアウトします フロントインテーク内にはVapid社のロゴが、リア右上にはGB200のエンブレムが輝く。 フロントフェイスはコメットレトロを参照しているので追加の灯火類はフォグランプなど含め一切点灯しない。 性能面では、Legendary Motorsportの解説にあるように驚異的な加速力を見せる。スポーツカーの加速を想像していると、一瞬で立木にぶつかってしまうだろう。 反面最高速はメーター読み115mphと控えめ。 ラリーカーらしく前後駆動配分は50:50。アクセルオンで４駆独特のアンダーステアに、アクセルオフで一気にオーバーステアへ突入する。 トラクションはトップクラスで、滑り出すまでの限界値が極めて高い。しかし、ちょっとした段差などで進行方向に対し車体が傾いたり、限界値を超えた瞬間にリアが急に滑り出すので、未舗装路での走行には注意が必要。特にある程度速度が出ており、横Ｇがかかっている状態でリアタイヤがギャップに乗り上げると、リアが跳ね上がってしまう。 また、トラクションに対するトルクが足りていないのか、ドリフト走行には向いていない。常にグリップし続けるドライブを心がけよう。 GB200は、スポーツカーにおけるデザイン最盛期の象徴です。現代のスーパーカーに匹敵するパワーを持つ一方、 ハンドリング、ブレーキ、安全機能などには昔ながらの危険性が残されています。 クールに振舞っても構いませんが、アクセルを踏み、ターボが回りだした瞬間、 迎えたのがクライマックスなのか クソ漏らしなのか分からないほど体中に力が入ったときは、一切責任を負いません。 （Legendary Motorsportサイト内の解説より） **改造費用 ***アーマー #include_cache(CustomPatternArmorE OnlineOnly) ***ブレーキ #include_cache(CustomPatternBrakeD OnlineOnly) ***バンパー ****フロントバンパー |BGCOLOR(#909090):フロントバンパー 【5種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |フロントバンパー（標準装備）|RIGHT:$2,200| |フォグライトカバー|RIGHT:$4,600| |フォグライトなし|RIGHT:$7,400| |スクープスプリッター|RIGHT:$11,700| |外装インタークーラー|RIGHT:$14,500| ****リアバンパー |BGCOLOR(#909090):リアバンパー 【4種】|CENTER:BGCOLOR(#909090):費用| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |リアバンパー(標準装備)|RIGHT:$2,200| |ディフューザーなし|RIGHT:$4,600| |ラリーディフューザー|RIGHT:$7,400| |牽引フック付ディフューザー|RIGHT:$11,700| **参考 ***モデル フォード・RS200 #ref(http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/16/64170.jpg,width=250,height=150) スバル・インプレッサWRX(GDB-A型) #ref(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/2002-03_Subaru_WRX_sedan.jpg,width=250,height=150)
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