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Baller LE - (2019/04/16 (火) 02:45:48) の編集履歴(バックアップ)
ボーラーLE （Baller LE）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| SUV |
ガリバンター |
ボーラーLE |
金持ち
（ギャング） |
4ドア
＋
1バックドア |
4人 |
FAWD(6:4) |
5速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
| ランドローバー・レンジローバースポーツSVR |
|
|
|
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
|
|
|
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$149,000 |
$89,400 |
$1,862 |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オンライン専用 |
| 自宅物件ガレージ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
|
ステータス
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed（最高速度） |
258km/h |
km/h |
| Acceleration（0-100km/h加速時間） |
7.0秒 |
秒 |
| Braking（100-0km/h制動時間） |
- |
秒 |
| Weight（重量） |
|
解説
2015年12月15日配信の「富と権力と犯罪」アップデートで実装されたSUV。
ボーラー・スポーツの上級仕様で、名前の「LE」はおそらくリミテッド・エディションだと思われる。
レジェンダリー・モータースポーツにおける公称値では、出力530馬力、排気量5.0リッターのV8気筒エンジンを搭載。
余談だがモデルとなったランドローバー・レンジローバースポーツ SVRは『007』シリーズの最新作『007：スペクター』に登場した。
同作品に登場したボンドカー、アストンマーチン・DB10をモデルにした
スペクターが後の『カーディーラー』アップデートで追加された。ガレージに並べておいてみるのも良いかもしれない（もっとも、作中でDB10とレンジローバースポーツSVRは共演していないが……）
派生バージョンとして、装甲仕様の
ボーラーLE（装甲）とロングホイールベースの
ボーラー LE LWBとその装甲仕様の
ボーラーLE LWB（装甲）が存在する。
ボーラー・スポーツをベースとしているため、外見は一見すれば見分けが付かないが、クロームがカーボン素材となり、バンパーやグリルも変更されている。
また、メインカーラーしか変更できなかったボーラーだが、トリムカラーが変更可能となり、エンジン音もより勇ましい音へと変更されている。エンジンそのものが違うのだろう。
また、デフォルトホイールも使い回しではなく、モデルとなったレンジローバースポーツSVRをモチーフにしたオリジナルホイールとなっており、色も黒で固定されている（後にこのホイールは
コンテンダーに流用されているが）。
『強盗』アップデート以降の追加車両は、車内の内装にオプション（スマホ置き、缶、コーヒーなど）が付けられていないが、ボーラーLEおよびLWBにはオプションがつけられていることがある。おそらくボーラーをベースに制作されたためと思われるが、エクストラパーツ扱いなので、LSCで選択、変更はできないため、好みのオプション付きの車両が欲しければ、好みのオプション付き車両が出るまで買うしかない。
性能面では最高速度はあまり変わらないが、加速性能、ハンドリング、ブレーキが若干強化されている。加速性能はともかく、ハンドリングとブレーキ性能の強化は正直微々たる物。ミッションなどで川や崖などに落ちるなんて事の無いよう慎重に運転しよう。
四駆によるトラクション性能の高さは健在で、山道や斜面など安定して力強く上ってくれる。
ただし上記の様にブレーキ性能に難有りなので下りは注意しよう。オフロード車程のサスペンションストロークは無い上に重心も高めなので、山の斜面等を下っている時に段差や岩などで跳ねたら最後、麓まで転がり落ちるなんてこともしばしば。
ちなみに前後のトルク配分はほぼ5：5。壁にフロントを押し付けた状態でも、急発進をしてもほぼすべてのタイヤが同時にスピンを開始する。
ガリバンターの新型改良版ボーラーで、オフロードマシンを再定義しましょう。
確かに起伏の激しい道を走ればたちまち壊れてしまいますが、
市場のどんなマシンよりもスムーズに混雑した自転車用レーンを走り抜けられます。
装甲バージョンも購入可能。
（
レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より）
オフライン
オンライン
改造費用
- トリムカラー（内装色）を変更することが出来る。
- 外装の改造は不可。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$200 |
| アーマー強化20% |
$4,500 |
| アーマー強化40% |
$7,500 |
| アーマー強化60% |
$12,000 |
| アーマー強化80% |
$21,000 |
| アーマー強化100% |
$30,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ブレーキ（標準装備） |
$200 |
| ストリート・ブレーキ |
$4,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$5,400 |
| レース・ブレーキ |
$7,000 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$1,800 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$2,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$3,600 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$6,700 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ライト（標準装備） |
$200 |
| HIDライト |
$3,000 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
保証済み |
| フル補償プラン |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| サスペンション（標準装備） |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トランスミッション（標準装備） |
$200 |
| ストリート・トランスミッション |
$5,900 |
| スポーツ・トランスミッション |
$6,500 |
| レース・トランスミッション |
$8,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$1,000 |
| ターボチューニング |
$30,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
PS4
| フロント |
リア |
 |
 |
| ロゴ（フロント） |
ロゴ（リア） |
 |
 |
| インテリア |
デフォルトホイール |
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 |
参考
※U-NEXT広告について
