*ブースタ ---- #contents ---- ・AC2ではブースタのチャージドレインがエネルギー回復速度の上限になるというトンデモ仕様。よって、いくら高出力のジェネを装備していてもブースタが低消費だと十分な回復速度が出ない。 ・AAではしっかり修正されているのでご安心を。 ・AC2でのブースト速度上限はなんと381キロ!最高出力のZBT-Z1/ARTEREを装備すると総重量5500以下の機体は速度頭打ちになってしまう。 ・ちなみにAAだと同条件で約450キロほど出る。ZBT-Z1/ARTEREの出力が1700も落ちているのにもかかわらず…である。 ・単純に速度計算式が2→AAで変更されて、全体的に速度が上がったものと思われる。 **EBT-GE >最安価のブースタ、出力・消費共低い ・初期ブースター。毎度おなじみ産廃。 ・消費は低いとあるが、出力が7000以上劣るZBT-H4/Tとさほど変わらないという有様。 |PRODUCTION|2・AA| |ENTERPRISE|EMERAUDE| |PRICE|11000| ||| |WEIGHT|204| |ENERGY DRAIN|27| ||| |BOOST POWER|9800| |CHARGE DRAIN|4350| |BOOST EFFICIENCY|883| **EBT-GE2100 >軽量化し、出力を向上させた改良型 ・安くてすぐ買い換えられるのが利点。 ・初期ブースタの上位互換。 |PRODUCTION|2・AA| |ENTERPRISE|EMERAUDE| |PRICE|13500| ||| |WEIGHT|164| |ENERGY DRAIN|33| ||| |BOOST POWER|13050| |CHARGE DRAIN|4400| |BOOST EFFICIENCY|873| **ZBT-H4/T >出力と消費のバランスを重視 ・RT専用。RTぐらいならば軽いのでこれでも速度が足りる。持続力がありがたい。 ・3000の下位互換的性能。ミッションならこれで十分かも……? |PRODUCTION|2・AA| |ENTERPRISE|ZIO MATRIX| |PRICE|75000| ||| |WEIGHT|235| |ENERGY DRAIN|38| ||| |BOOST POWER|17200| |CHARGE DRAIN|4600| |BOOST EFFICIENCY|835| **EBT-V55 >エネルギー消費を調整した効率重視型 ・一人プレイ中盤くらいまでは重宝するが、後半&対人戦でこの出力は厳しい。 ・こんなパラだが、エムロードのブースタの中では最高の性能。エムロードオンリーの機体で遊ぶ場合にはこれを選ぶか、内装は妥協してジオ社製にするか…といったところ。 |PRODUCTION|2|AA| |ENTERPRISE|EMERAUDE|EMERAUDE| |PRICE|31700|31700| |||| |WEIGHT|150|150| |ENERGY DRAIN|30|30| |||| |BOOST POWER|14700|14100| |CHARGE DRAIN|3870|3870| |BOOST EFFICIENCY|992|992| **ZBT-Z1/ARTERE >最大出力を誇るハイパワー型 ・重量級で速度を確保する場合やブレホ移動を多用する機体に。 ・ブレードの性能バランスを考えると剣豪には向かない。 ・RTなど効率の良い機体でないとE不足に悩まされる。 ・ARTEREはフランス語で「動脈」の意味。 ・2ではエネルギー回復速度の仕様によりほぼこれ一択。AAでは二重に弱体化し3000に立場を譲った。 ・2では四脚の水平速度とEN消費を同時に解決してくれる素晴らしいパーツだった。 |PRODUCTION|2|AA| |ENTERPRISE|ZIO MATRIX|ZIO MATRIX| |PRICE|44000|44000| |||| |WEIGHT|312|312| |ENERGY DRAIN|41|41| |||| |BOOST POWER|21000|19300| |CHARGE DRAIN|7000|7000| |BOOST EFFICIENCY|548|548| **ZBT-GEX/3000 >出力を調整したパワー重視型 ・基本パーツ。高出力かつ消費は並。 ・重すぎたり軽すぎたりしない限りはこれでいい。 |PRODUCTION|2|AA| |ENTERPRISE|ZIO MATRIX|ZIO MATRIX| |PRICE|62800|62800| |||| |WEIGHT|255|255| |ENERGY DRAIN|35|35| |||| |BOOST POWER|19300|18100| |CHARGE DRAIN|5040|5040| |BOOST EFFICIENCY|762|762| **EBT-GR4300 >低出力・低消費、長期戦向け ・消費は少ないが遅すぎて的になる。 ・出力が低すぎるため余計にブーストをふかし続けなければならず、あまり長期戦向けになったとはいえない。 ・おまけにAAで消費が700も上がってしまい…ほぼEBT-V55の下位互換。 ・CPUが何故か好んで使っている。 |PRODUCTION|2|AA| |ENTERPRISE|EMERAUDE|EMERAUDE| |PRICE|52700|52700| |||| |WEIGHT|186|186| |ENERGY DRAIN|35|35| |||| |BOOST POWER|8800|7100| |CHARGE DRAIN|2500|3200| |BOOST EFFICIENCY|1536|1200| ---- **コメント - エムロードのブースターは効率重視。 -- 名無しさん (2013-07-12 06:28:54) - エムロード、もう少しブースターの開発に気合入れろよ・・・ -- 名無しさん (2015-05-23 00:04:55) - 「BOOST EFFICIENCY」は個々のパーツの「CHARGE DRAIN」を全パーツ共通の定数で割ってるだけみたいだ。何でこんなパラメータがあるんだろう… -- 名無しさん (2016-06-12 20:20:43) - 今頃「チャージドレインがエネルギー回復速度の上限になる」とかいう超重要事項追加されるの草 -- 名無しさん (2018-05-31 22:49:32) #comment