*ACNX-LR/BOOSTER ---- - 機体の地上、空中での挙動を制御するパーツ。有脚系ACの移動で非常に重要な役割を果たす。 - SLまでの出力上限/下限は撤廃された。 - NBで出力と発熱が3%増加し、重量400以上のブースタは軽量化。LRでは更に全ブースタの出力増加。 - 出力をチューンすると軽量化するよりも大きく速度が上がるが、軽くなるわけではないので旋回速度などは変化しない。 - 過去作だと基本的にブースタ出力とブースト消費は比例していたが、Nシリーズから発熱のパラメータが加わったため、高出力低消費だが高発熱とか、低出力高消費だが低発熱とか、個性的な性能のものが見られるようになった。 - 過去作と比べてブースタ自体の消費ENが大幅に増えており、高負荷フレームと合わせると出力不足に繋がったりする。とはいえ、ブースタの中では最も重要度の低いパラメータであることに変わりはない。 ---- |ブースタ出力|ブースタの推進力。高いほどブースト最高速度が高くなる| |ブースト時消費EN|ブーストを使用したときに消費するEN。低いほど長時間ブーストが出来る| |ブースト加速度|LRで追加。ブースタの加速能力。高いほど最高速度に達するまでが早い| |ブースト時発熱量|ブーストを使用したときの機体発熱量。低いほどブーストを使い続けても機体が発熱しづらい| 【ブースト加速度についての補足】 -ブースト加速度が高いブースタは低速から最高速に達するまでは早いが、最高速「以上」から元の最高速に戻るまでも早い。 -そのため、最高速以上の速度が出るOBを主軸とした機体にとって加速の高さは必ずしもメリットではない。 -OBを切った後の慣性移動速度の残り具合のことをOB余剰と呼ぶ。加速が低いほどOB余剰も大きく伸びるため、OBを主軸にしたい場合は注意。 -LR以前はブースタ出力の高さがOB余剰の良さも兼ねていた（そもそも加速のパラメータが無かった）ため、気にしなくてよい。 ---- #contents ---- **CR-B69 >最も初期に開発されたクレスト製ブースタ |メーカー|>|>|クレスト| |価格|>|>|20500| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|200|200|200：185| |消費EN|>|>|127| |ブースタ出力|9000|9270|11270：12970| |ブースト時消費EN|4070|4070|3534| |ブースト加速度|||3129：3410| |ブースト時発熱量|3598|3706|3706：3495| - 悪いことは言わないからさっさと換えたほうがいい。そんな性能。 - DINGO2を装備していても重二並の挙動を約束するのんびりパーツ。こいつを他のブースタに換えるだけで初期機体の評価はかなり違ってくる。 - 速度も加速も絶望的。機体の挙動が驚異的に重い。かといって消費と発熱が低いわけではない。本作屈指の産廃パーツ。 - NXの序盤では嫌でも使わざるを得ない。その速度は脅威の200km/h。ルガ峡谷の地形でさらに遅く感じる。最初の報酬でさっさとBIRDIEに買い替えよう。 - NB以降は初期パーツや資金が潤沢なので、一度も使われぬまま倉庫行きになるだろう。 - 重装備の重二に装備すると軽二の歩行速度より遅くなることも。水没間違いなし。 - OB余剰の伸びだけは全ブースター中最高。やったね。 - ちなみに加速が低いとスライドジャンプもしやすいという利点もある。 - VASUKIを含めたLRのブースター11種類中出力11位、消費エネルギー7位、加速11位、発熱8位・・・これはひどい - ブースター全体の出力が上げられた中、過去作の初期ブースターの数値をそのまま持ってきたようなパラメータ（特にNX）。初期機体を初期機体たらしめるキングオブ産廃。 - 歴代初期ブースタの例に漏れず、(装備時の)消費ENだけは最も低い。それでもBIRDIEシリーズと10程度しか違わないし、そんな微妙な利点のためにこれを選ぶことはまずないだろう。 **CR-B72T >B69を再設計した双発型、使用時の消費エネルギーを抑え、出力強化 |メーカー|>|>|クレスト| |価格|>|>|28500| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|>|>|248：226| |消費EN|>|>|388| |ブースタ出力|13000：14200|13390：14590|15390：16472| |ブースト時消費EN|2525|2525|3125| |ブースト加速度|||3323：3575| |ブースト時発熱量|4188：3905|4314：4031|4314：4012| - さようなら初期ブースタ。こんにちは2番目のブースタ。 - 消費ENが減った代わりに発熱量が高い。全体的に冷却が引き上げられたLRでも、ラジエータが弱いまま安易にジェネレーター共々買い換えてしまうと燃える。 - NXでは冷却強化を後回しにしてとりあえずブースタを替えた初心者を焼き殺す死の罠。ブースタが真っ先に買い替えるべき産廃なので余計に罠に引っ掛かりやすい。値が張ってもBIRDIEにしておく方がいい。 - LRでは最初から金があるため、初期ブースタから飛び越して他のブースタにされる事が多い。 - 初期ブースタに次ぐ加速の低さとそこそこの通常速度。OB余剰が使いやすい。 - B81に全てのパラメータで劣っている完全下位互換パーツ。安さだけが取り柄。 - 発熱量について紹介文で全く触れられていない。クレストに苦情を言いたくなる。優良誤認でクレーム案件。 - 3系のCBT-01-UN4と同型のパーツだが、カラーリングが変更されている。 **B01-BIRDIE >低消費ながら一定の出力を確保した初期型ブースタ |メーカー|>|>|ミラージュ| |価格|>|>|55000| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|>|>|377：335| |消費EN|>|>|137| |ブースタ出力|14800：15730|15244：16174|17244：18047| |ブースト時消費EN|3310|3310|5281| |ブースト加速度|||4772：4806| |ブースト時発熱量|2635：2585|2714：2664|2714：2652| - ぶっちぎりの低発熱。ジェネとラジの選択にかなり無理が利き、KUJAKUを装備してもラジをHAZELクラスに抑えることができる。 - NB以前は初代から脈々と受け継がれる「高効率」ブースタの系譜。消費は初期ブースタはもちろんVULTUREよりも少ない。 - 最初の報酬でこれを買うとジェネもラジも貧弱な初期機体がまともに動かせるようになる。 - LRでは一転して消費が爆増し、そのせいでパーツ説明文が完全なデタラメになっている。 - 代わりに高い加速力を得ており、速度は遅いものの切り替えしの速さが素晴らしいので、「軽い」機体をつくることができる。 - 施設探索や閉所戦闘などのように最高速度よりも加速力を重視したい時に有効なパーツ。 - 信じ難い事に、対戦ではTPに次ぐ強さ…ただし完全B操作限定。・・・だそうだが、完全B操作限定のLRPでは公式大会の予選・地区決勝・全国決勝すべてで使用者なし。使われていたブースタは予選でTP、VULTURE2、GULL、B81の4つ、地区決勝からはTPとVULTURE2の2つのみ。アリーヤ川手大会でも傾向は同じで使用者なし。 - 発熱量が非常に低いので、ペガサスと組み合わせて運用するという手もある。犠牲にするものも多いが、特化機体の選択肢の一つに。 - KONGOHとはズッ友関係。あちらの軽さと高出力、こちらの低発熱が互いの欠点を補い合ってくれる。 - ↓の持久型と比べて発熱が低く、消費が高い。ブースト速度はこちらの方が4kmほど速くなる。 - ブースタ自体が結構重く、機体によっては重量オーバーになることも。 -BIRDIE／バーディ：鳥の幼児語。小鳥さん。軽く、すばしこい。 **CR-B81 >使用時の消費エネルギーと発熱量を低減した持久戦型 |作品|NX|NB/FF|LR| |メーカー|>|>|クレスト| |価格|>|>|75800| |重量|>|>|164：154| |消費EN|>|>|338| |ブースタ出力|13950：15008|14369：15427|16369：17304| |ブースト時消費EN|2337|2337|2937| |ブースト加速度|||4037：4181| |ブースト時発熱量|3323：3170|3423：3270|3423：3255| - ACシリーズ恒例の低燃費型ブースタ。LR（N系）では初期ブースタの完全上位互換。 - 出力が低いため浮き上がるのに長く吹かさなければいけないのが響き、結局余り滞空できない。しかし、それでも滞空可能時間は全ブースタ中最大である。 - 滞空時間を稼ぐには機体の大幅な軽量化が必要になるので、同じ軽量化がテーマの高出力型OBと相性が良い。 - LRでは少しの消費増加をのむだけで出力が大幅に上がるVULTURE2が存在するため、出番があまり無い。 - ペガサスとの相性が良い。BIRDIEと比べて出力・加速度・発熱量は劣るが軽量でブースト時消費ENが少ない。 - LR限定で無限飛行機体を作る時に出番。 - LRでの使用者が多く、ズベンやレアンドロンなどは真人間でありながらこのブースターのおかげでチョロチョロと動く。また、VOLAやガルム(ミッション)はこれに土星ジェネを組み合わせることで、色々な物を犠牲に驚異的な滞空時間を実現している。 **CR-B83TP >重装型にも対応できる高出力型、使用時の消費エネルギーが大きい |メーカー|>|>|クレスト| |価格|>|>|63000| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|412：365|389：342|389：346| |消費EN|>|>|195| |ブースタ出力|19900：20065|20497：20662|22497：22512| |ブースト時消費EN|5932|5932|6532| |ブースト加速度|||4615：4673| |ブースト時発熱量|4477：4150|4611：4284|4611：4264| - 最高出力ブースター。滞空時間なんてもんは知りません。 - 速度マンセーなLRの対戦ではほぼこれ一択。制限がかけられることも。 - 「ロータスハゼルTP」といえば、LR基本アセンの一つ。 - ミッションでは、対AC戦などの特別な場合を除いてこれほどの速度が必要となる場面は少ない。汎用性を重視するなら他のブースターも選択肢に入る。 - 出力の割りに発熱は控えめ。意外に使いやすい - LRで当たり判定が小さくなったのにこの高速と加速。対戦で弾が当たらない原因の一つ。 - 強パーツではあるが、LR対戦では「ロータスハゼルTP」に対して「G91アナンダバルチャー2」で上を取りまくり、TP側が苦戦するケースがちらほら見られた。決して万能パーツというわけではない。 - ブースタ出力依存のホバブとの相性が最高。使いこなせるなら。 - 実際のところLR、LRPともに公式大会や全一のアセンを見ると一択とか最強とかいうのはかなり怪しい。・・・のだが、これは旧作シリーズ全作品のリアルランカーな某氏、P版三作品全部で全国決勝（と準優勝）をキメたリアルドミナントな某氏・・・彼ら天上の人だからこそなのかもしれない。 -全体で安定していたのはやはりTPのほう。使用率もTPのほうが多かった。 -ちなみに、リアルランカーな某氏のトップアタックは、その対戦相手や観戦レイヴンたちから「チートで改造したTPを使っている」とまで言わしめた。もちろん、氏が使っていたのはバルチャー2である。 - NXではレボディスクのミッション「海上施設制圧」の隠しパーツ。拾って入手できる。 - LRではVRアリーナ11th(Sir.FIRE)撃破で入手。 - PS版でもあったが、P版では空中での見えない天井バグ（何もない空間で天井に当たったような挙動で機体がいきなり沈み込むバグ）の頻度が上がっており、1P2P関係なく飛び上がることはリスキーだった。ここで言われているほどトップアタックとか空中戦とかは起きていない。局所的にはあったが。 - 2Pは2Pラグとも戦わねばならず、30fps化で着地硬直も長くなっていたため、余計にリスキーだった。某ランカーさんも2Pを受け持ったときは空中戦をしていない。 **B02-VULTURE >使用時の消費エネルギーは低いが、発熱量が高い単発型ブースタ |メーカー|>|>|ミラージュ| |価格|>|>|75500| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|>|>|230：210| |消費EN|>|>|230| |ブースタ出力|17300：17855|17819：18374|19819：20236| |ブースト時消費EN|3650|3650|4167| |ブースト加速度|||4282：4390| |ブースト時発熱量|4701：4341|4814：4454|4814：4437| - NX〜NB:それなりの燃費にそれなりの出力。軽量なためVULTURE2と比べてもそれほど速度差はない。GULLでは発熱が厳しいと言うときにでも。 - フレームの冷却がよほど低くなければ発熱で困ることはほとんどない。ミッションでは常時付けていても問題ないレベル。 - LR:VULTURE2に喰われている。速度、発熱、燃費全て劣るものとなってしまった。 - VULTURE2と比べると価格以外勝てて・・・重量と加速では勝っている。が、誤差の範囲。他を調節して下を使いたい。 - NXだとGULLでは熱すぎるということでの妥協低燃費高出力ブースターだったがLRではなぜかVULTURE2と使用時消費ENが逆転してしまった不遇パーツ。 - LRでは弱体化したわりに、ジャック・Oやジナイーダ、ムーム、Ωなど意外と使用者が多い。 -VULTURE／バルチャー：ハゲワシのこと。ハゲタカとも言い、腐肉を漁る猛禽類を指す俗称である。 **B03-VULTURE2 >ミラージュの第三世代型、発熱量を抑えたVULTUREの姉妹機 |メーカー|>|>|ミラージュ| |価格|>|>|100000| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|428：379|363：314|363：324| |消費EN|>|>|235| |ブースタ出力|17930：18390|18468：18928|20468：20788| |ブースト時消費EN|4315|4315|3874| |ブースト加速度|||4200：4320| |ブースト時発熱量|4220：3932|4347：4059|4347：4040| - どの作品でも高出力ブースタ選択の基準になる。 - NXでは熱を抑え込めない時の選択肢。悪くはないのだが平凡。 - LRではブースタ全体が出力増・消費増の調整を受ける中、これは出力増・消費減で大幅に地位が向上し使いやすさNO.1に。加速度の追加によりGULLの地位が下落したのも追い風。LRPでは挙動の仕様変更で全体のゲームバランスが変わり、さらに強パーツと化した。 - LRでは最初から金があるので、引き継ぎをしていない場合はショップでロータスハゼルVULTURE2を買えば即効で汎用性の高い内装アセンのできあがり。対戦でもTPと共によく使われる。 - TPと比べ下がった消費と出力が釣り合う上、加速力も熱も同程度なのが素晴らしい。必ずしも回避力=速度ではないLRではそれなりに強い。 - LRではGULLに次ぐ燃費を獲得。熱もロータスハゼルで十分な程度なので空中戦やOB使用を考慮した機体でも活躍する。 - G91アナンダVULTURE2やロータスハゼルVULTURE2はLR屈指の汎用性を誇るアセン。当分はいじる必要すらない。初心者はとりあえずこれで組んでおき、慣れたらいろいろと組み替えてみよう。 - P版では画面比、ボタン配置の関係で上下視点サイティングがかなり難しくなった。上下サイティングができない相手に合わせて地上で戦うのは親切すぎるということで空中戦をする場合はコレ。 - 地上戦の命中率は武器の横軸の補正が重要だが、空中にいる相手には横軸に加えて縦軸の補正も重要になる。上下サイティングの上手さに関係なく、空中を飛び回るだけで地上にいるより回避率が上がる。使いこなす価値アリ。 - VULTURE／バルチャー：ハゲワシやハゲタカのこと。抜け目の無さが光る。 **B04-BIRDIE2 >出力を強化し、軽量化に成功したBIRDIEの後継機 |メーカー|>|>|ミラージュ| |価格|>|>|86000| |作品|NX|NB/FF|LR| |>|>|>|| |重量|>|>|188：175| |消費EN|>|>|138| |ブースタ出力|15900：16665|16377：17142|18377：19010| |ブースト時消費EN|3940|3940|4592| |ブースト加速度|||4491：4567| |ブースト時発熱量|3778：3556|3891：3669|3891：3652| - バランス良好、しかし性能を丸くし過ぎて特徴がなくなってしまっているのも確か。 - 発熱量が低いのに中々の出力だが、熱が緩和されたLRでは長所が潰れてしまいちょっと厳しい。 - VULTURE2に出力で劣るものの加速力ならこちらが上。発熱量が少なく重量も軽いのでレイヴンに優しいパーツ。 - 発熱が低いのでKONGOHを積んだEN兵器主体の機体にでも。 - ちょっと冷却に気を使えばLOTUS+初期ラジが使えるのは少なからぬ強み。軽量化で出力も補えるので好相性。 - もう少し出力が高ければ、燃費のVULTURE2、低発熱のBIRDIE2と良い感じに使い分けができただけに、惜しい。 - これより加速が高いブースターはどれも消費に難アリなので、E武器を使いながらクイックな切り返しも欲しい時はこいつの出番。 - とにかく装備しやすく扱いやすいのが魅力。AI操作のFFではとりあえずこれを装備し、AIや内装の調整をしていくというやり方も。 - 何気に新規デザイン。BIRDIEの噴射口を増やしたような感じ。 - LRでは何故か隠しパーツになっている。地味なパーツだったので手に入れていないことに気づかなかったプレイヤーもいるだろう。 - 噴射炎の色は青緑のかかった白といった感じ。かなり色が薄いので真っ白に近い。 - BIRDIE／バーディ：鳥の幼児語。小鳥さんバージョンアップ。 **B05-GULL >VULTUREをベースに再設計を行った最新型 |メーカー|>|>|ミラージュ| |価格|>|>|110000| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|>|>|270：244| |消費EN|>|>|285| |ブースタ出力|18410：18798|18962：19350|20962：21208| |ブースト時消費EN|2777|2777|3377| |ブースト加速度|||3849：4022| |ブースト時発熱量|5420：4952|5583：5115|5583：5091| - 要冷却。不動と組み合わせると脅威の滞空能力を発揮。 - 発熱が高いので内装はロータスアナンダ、あるいは不動アナンダのような組み合わせが基本になる。 - NX・NBでは冷却重視機とあわせて大活躍した。 - LRでは低い加速を追加されてしまったため、苦しくなった。VULTURE2の消費が大きく下がり、燃費も大して変わらなくなってしまったのも逆風。「高出力で燃費が良い」の専売特許を失ってしまった。 - 発熱と加速を代償に、出力と燃費をさらに向上させたVULTURE2といった感じだが、割りに合わない。 - 加速が低く、回避力がない。切り返しも重く、NX時代と同程度。撃たれてから回避するような戦術では性能を活かせない。燃費の良さを利用して撃たれない位置まで移動しよう。 - この手の低加速ブースタは、加速中の標的への二次ロック補正のズレを利用して回避すると良い。弾幕系武器や大判定武器、ミサイルには弱いが。 - 加速度による回避は、攻撃を「避ける」と言うより「逸らす」イメージ。小ジャンプ移動ではなくブーストダッシュを主体に立ち回ることで強みを引き出せる。 - LRでも出力と燃費の良さは抜群なのだが、滞空時間は超強化されたバルチャー2に劣る。加速が低いせいで吹かす時間が長いため、思ったほど滞空できない。特に落下から再上昇するときに顕著である。また発熱が高く、高出力ジェネを積みにくいため、結果として高出力ジェネを積んだバルチャー2より滞空時間が短く、回復も遅い。 - OB主体の機体ではロータスや不動と組み合わせて活躍する。加速が低いおかげでエンジンブレーキが弱く、OB余剰が良く伸びる。 - FFではAIが熱制御が得意でないことから扱いにくいパーツ。ただ、強機体のツヴァイハンダーはこれを上手いこと使いこなしている。 - 3時代の名称「GULL」がそのまま引き継がれている。 -GULL／ガル：カモメのこと。騙されやすい人という意味もある。高い出力に騙されて加速の低さにガッカリしないように。 **CR-B90T2 >重量はあるが、高い性能を発揮する双発型の最新パーツ |メーカー|>|>|クレスト| |価格|>|>|112000| |作品|NX|NB/FF|LR| |重量|533：468|479：414|479：422| |消費EN|>|>|470| |ブースタ出力|19300：19555|19879：20134|21879：21987| |ブースト時消費EN|4755|4755|5850| |ブースト加速度|||3607：3816| |ブースト時発熱量|4833：4453|4978：4598|4978：4576| - 重い・熱い・大飯喰らいの3拍子。出力は高いが、他のブースターと比べるとデメリットの方が大きい。 - 熱がBIRDIE並なら使えない事もなかったであろう。赤い噴射光が魅力的なだけに残念。 - 出力が劣るだけならまだしも、重さのせいで装備できる機体が限られるのが厳しい。TPより遅いくせに扱いづらくなってしまっている。 - TPと比べて消費ENが大幅に抑えられているものの、発熱が高過ぎるせいで長時間ブーストを吹かすことはできず、あまり利点になっていない。 - 四脚との相性良し。発熱と燃費というお互いの弱点をカバーできる。自重があるせいで装備しづらいのが難点。 - FFだとTP二種の次点として使えなくもない。ただし重量と発熱量が大きいので積載量が大きい重量二脚や冷却性能が高い四脚向け。 - LRで消費ENが激増し弱体化。更に、速度特化型の癖に旧式ブースター並の加速度の低さという悲惨な性能になってしまった。強パーツでもなかったのにあんまりな扱いである。 - LRでは切り返しがGULLを超えて驚異的に遅い。NXやNBを思い起こさせる感覚。 - 逆を言えばOB余剰が非常に伸びるためOBとの相性は抜群。ただし消費ENが大きいのでOBの連続使用には注意。 - NXでは何気にゲーム序盤でショップに並んでいる唯一の高出力ブースタ。高過ぎ、高発熱過ぎで序盤はまず扱えないが、R92ラジが手に入ればこれも選択肢に入ってくる。 - SLの名残か、最新型という肩書きのためか、ぶっちぎりで価格が高い。価格で性能を判断しないように。 **VASUKI >圧倒的な加速力を誇る、キサラギの試作型 |メーカー|キサラギ| |価格|92500| |作品|LRP| |重量|421：373| |消費EN|462| |ブースタ出力|21200：21427| |ブースト時消費EN|7008| |ブースト加速度|4892：4908| |ブースト時発熱量|5738：5222| - SLPの新パーツであるKBT-T000のLRP版。MoAの最高出力ブースタB-PT000の復刻。 - 消費ENと加速がOBクラス。また発熱量もトップクラス。アセンはよく考えよう。 - TPと比べると幾分見劣りしがち。TPに比べて唯一勝っている圧倒的な加速も実はB81ペガサスに負ける。 - BIRDIEペガサスでは肩武装が不足がち、TPでは冷却とENを持て余すといったときに出番。重装タイプと相性がいい。 - 加速が異常なほど高いためエンジンブレーキが強く働く。OB余剰の減衰が激しいので、OBとの相性は最悪。 -VASUKI／ヴァースキ：インド神話の蛇神。後に日本に伝来し龍神となった。 -キサラギ製品は仏教用語の日本語表記から名付けられるのに、これだけサンスクリットから直輸入。 *FF限定パーツ FFでは同パーツ流用不可の為、ブースタ、ジェネレータ、ラジエータが各3種類追加されている。 **B06-VULTURE3 >性能バランスを調整したVULTUREシリーズの最終モデル |メーカー|ミラージュ| |価格|| |作品|FF| |重量|301:270| |消費EN|241| |ブースタ出力|17960:18481| |ブースト時消費EN|4050| |ブースト加速度|| |ブースト時発熱量|4690:4357| - 元となったVULTUREと比べて負荷↓出力↑消費↓発熱↑ - 消費と発熱はVULTUREとVULTURE2の中間といったところ。チューンで発熱を抑えればさらに使いやすくなる。 - VULTURE2を小型化したようなデザインで、ブースト噴射炎も同じ山吹色。FFの追加ブースターの噴射炎は元になったパーツと同じである。 - VULTURE／バルチャー：ハゲワシやハゲタカのこと。VULTURE2と比べると貪欲さが無くなったような性能。 **B07-GULL2 >重量の増加を抑えつつ出力に特化した、GULLの後継機 |メーカー|ミラージュ| |価格|| |作品|FF| |重量|281:252| |消費EN|293| |ブースタ出力|19108:19475| |ブースト時消費EN|2910| |ブースト加速度|| |ブースト時発熱量|5409:4972| - 元となったGULLと比べて負荷↓出力↑消費↓発熱↑ - 発熱が抑えられたとはいえかなり熱いことに変わりはない。小ジャンプを使う四脚にでも。 - ブースターのモデルがやけに小さい。 - GULL／ガル：カモメのこと。VULTURE3とは異なり見た目以外スケールアップしている。 **CR-B01TP >極端に高い出力を持つ性能特化型ブースター |メーカー|クレスト| |価格|| |作品|FF| |重量|402:353| |消費EN|209| |ブースタ出力|19982:20213| |ブースト時消費EN|5907| |ブースト加速度|| |ブースト時発熱量|4410:4111| - 83TPと比べて負荷↓出力↓消費↑発熱↑ - 83TPの調整版といった性能だが、デザインは完全に別物である。 - 速度を落とす代わりに発熱を抑えた高出力ブースター。使い勝手は良好。 ---- **コメント - ブースタ出力はLRで大幅に増加。NBはLR-2000 NXはNB-400前後 -- 名無しさん (2010-03-10 21:12:27) - VASUKI＋初期ジェネ＋HAZEL（ANANDA）でかなりの実用レベルに到達できる。要フレーム知識 -- 名無し戦隊ナノレンジャー (2010-04-14 22:27:27) - B01-BIRDIEの真価はOBコアと組み合わせた時に発揮される。 -- 名無しさん (2010-05-13 17:24:21) - GULL等のOB強アセン云々…高出力ブースタ有りのレギュだとＴＰ外した時点で弱アセンだと思うけどな。ＴＰの負荷とＯＢを両立させるのは修羅の道だけど、不可能ではない。 -- 名無しさん (2010-10-05 01:37:18) - おおむね同意。本当のガチガチ対戦だとTPはずした時点で弱アセン。ガチガチ対戦だとTPと右手36砂は鉄板すぎる構成。 -- 名無しさん (2010-12-22 17:13:41) - VASUKI追加、レイアウト修正、コメント欄復旧。 -- Ｐのページから移植・修正 (2011-02-22 13:38:09) - ねぇ、ぼくはどうして生まれたの？ -- 初期ブースタ (2011-05-28 08:01:40) - 産廃になるためだよ -- 名無しさん (2011-05-29 02:22:19) - などと意味不明な供述を -- 名無しさん (2011-05-29 04:28:31) - 初期ブースター…救いは無いね。 -- ネームレスさん (2011-09-05 06:44:15) - 助ける気などもとよりない -- デスマスク (2011-09-05 08:46:57) - 初期機体縛りの対戦で活躍できる -- 名無しさん (2011-09-13 02:54:09) - 対初心者戦でハンデに使える -- 名無しさん (2011-09-23 14:35:16) - 重量級に初期ブーだと素歩きのほうが早い -- 名無しさん (2011-09-24 18:43:34) - ブースターの速度は最低でもどのくらい必要ですか？ -- シグ (2012-07-03 14:42:11) - ミッション350、AC戦420、対戦460くらいかな -- 名無しさん (2012-07-03 20:46:14) - 全一は1回戦390でファイナルは370とかだった気が、APや持続性能にもよるでしょ -- 名無しさん (2012-07-04 00:40:41) - GULLの使い方イマイチわからん -- rrr (2012-12-29 22:25:33) - ↑加速と発熱を気にしなければ、そのまんま「速くて燃費のいいブースター」飛び回ったり、地上を駆け抜けるとめっちゃ楽しい。 -- 名無しさん (2012-12-29 22:59:23) - ↑２ 4脚に両肩チェインとガトマシとか持たせて地上ブーストサテライトしてみ。めちゃくちゃ楽しい -- ナナーシ (2013-04-16 22:36:14) - ↑やるやるｗｗ吹かさなければ急激には温度上がらないしな -- 名無しさん (2013-04-22 19:27:55) - TPが速すぎる…機体によっては600以上出る -- クレスト (2013-04-27 23:18:59) - ↑２イイよなGULL。冷却も高いし長いこと地上ブーストしたい四脚御用達だと思う。遠距離RADONとミサで、近づいたらそいつらパージして近距離サテライトマシンガン斉射。これハマる。対戦じゃ無用の長物。 -- ナナーシ (2013-05-04 19:50:13) - 対戦に特化するなら、何載せればいいのかな？GULLを最大に生かせるような武器。やっぱ両肩チェインなのかなぁ -- ナナーシ (2013-05-05 22:30:52) - そもそも両肩チェインが対戦向きじゃねえと思うんだが・・・。素直にマシで食いつき安定じゃない？ミサイルを絡めて引き撃ちをなんとかするとか。 -- 名無しさん (2013-05-06 00:23:13) - 高出力ブースタありの対戦じゃＴＰ使わない時点でサンパイダーだからなぁ… -- 名無しさん (2013-05-06 01:00:13) - 確かに速度でないんだよなぁ…旋回高い脚にすればLADONで火力とか距離とかどうにかできるんだけど。やっぱり800マシ+NIX安定か。もちろん肩にはLADONとミサで。 -- ナナーシ (2013-05-06 23:25:04) - CR-B83TPって最初からあるブースターじゃないの？出てこないんだけど… -- あほな名無し (2013-05-13 22:21:44) - いや、最初はCR-B69だけだろ?何言ってる? -- 名無しさん (2013-05-13 23:17:24) - 最初はVALTURE２でしょ。まぁ最終的に高速TPか巡航GULLのどちらか、BIRDIE+ペガサスかな -- ナナーシ (2013-05-14 11:48:24) - ↑いや、そういう意味じゃなくて最初から買えるブースターじゃないの？という意味だったんだ… -- あほな名無し (2013-05-14 20:28:34) - ↑作品によるけどネクサスとラストレイヴンは隠し。お店では売ってない。ネクサスは入手がミッションで拾って入手だけど、ラストレイヴンはVRアリーナ攻略で入手。 -- 名無しさん (2013-05-14 22:19:30) - ↑２そういうことか。すまなかったなレイヴン。まぁ俺はTPを手に入れてからがLRだと思う -- ナナーシ (2013-05-15 11:06:22) - ナナーシ、名無しさん 助かった…礼を言うぞ -- あほな名無し (2013-05-15 19:09:34) - 僕はTPよりVALTURE2を主に使ってる。すまんな、効率重視なんだ。 -- 名無しさん (2013-09-12 21:58:08) - 地上ブーストで600キロ出したいんだかアセン教えてくれないか。 -- 名無しさん (2013-09-13 06:48:19) - ↑ほい 頭:シカダ2 胴:CR-C75U2 腕:CR-A88FG 脚:LN04-WALRUS2 FCS:弥勒 ジェネ:不動 ラジ:アナンダ 右武器:800マシ 左武器:ダガー とりあえず管理局強行偵察はクリアできた -- 名無しさん (2013-09-14 03:02:13) - BIDRIEが対戦でTPの次に強いってマジ？ -- 名無しさん (2013-09-22 01:32:30) - ＴＰが最強というのも優勝者のアセンを見れば怪しいんだが。 -- 名無しさん (2013-09-22 09:34:03) - TPはあくまで強パーツ。使いこなすには慣れが必要。 -- 名無しさん (2013-10-14 15:40:17) - VASUKIの使用感教えてくれ。PS2ユーザーより。 -- 名無しさん (2013-10-16 15:12:07) - Pで全S間近だがTP使ったことないな(ぼっち並の感想 -- 名無しさん (2013-10-20 21:34:52) - ↑同じく。PS2版でTPは使わない。僕はGULLが大好きです。 -- 名無しさん (2013-10-22 20:54:38) - TPは燃費が… -- 名無しさん (2013-10-22 22:05:15) - VASAKI使いたいよぉー。PS2しか持ってないんだよぉー。 -- B-PT000ファン (2013-10-29 23:28:42) - VASUKI使った機体の動画あったけどヤバいよ。加速ヤバすぎて4のQBみたいだった。 -- 名無しさん (2013-11-01 16:18:14) - PS2の対戦では、高出力ブースタ有りならTPが無ければそれだけでサンパイダーってレベル。大体こいつのせいで高出力ブースタ禁止って話が出たんだし。ミッションで使うなら話は別だが -- 名無しさん (2013-11-09 08:47:11) - ミッションならTPの速度はオーバースペックでしょ。ラスジナ相手に引き撃ちするんだって機体が軽ければvulture2で十分。TPの真価は対戦 -- 名無しさん (2013-11-17 23:14:02) - 俺はGullが だいすきなんだぁぁ！ 結構いいパーツじゃない？ -- 名無しさん (2013-11-29 00:26:51) - ＴＰと比べて加速が段違いに遅いよ。 -- 名無しさん (2014-01-11 21:33:11) - 対戦ＭＡＰを閉所に絞ると加速はあんまり影響しない。建物生かした立体機動なんかもブースト持続力がないと壁に当たりまっくてうまく動けない。 -- 名無しさん (2014-01-12 06:35:12) - VASUKIは加速こそ凄まじいけど速度は意外と伸びないのよね。 -- 名無しさん (2014-01-14 00:05:43) - バルチャー２好きなんじゃあ～ -- 名無しさん (2014-01-14 09:26:11) - どなたか、ACFFのブースターも追加をお願いします -- 名無しさん (2014-02-03 15:23:04) - 追加ありがとうございます。Gull2には興奮したよ。ヴァルチャー３もな。 -- 名無しさん (2014-06-25 15:21:58) - ACLRPではVULTURE2はTPと双璧を成すほどに躍進。やったぜ。 -- 名無しさん (2014-07-13 23:53:06) - 全体的に加速が+1000以上上がってる感じ。GULLでも別にどうってことない。 -- 名無しさん (2014-07-14 08:56:33) - 愛でB90T2を使ってやりたい…… -- 名無しさん (2016-10-16 18:44:09) - バルチャー2の加速フルチューンして機体を軽く組めば何とか・・・ -- 名無しさん (2017-03-02 13:18:53) - GULLがRLになってずいぶん小ジャンプ遅くなったなとおもったら、加速度か· · · -- レイヴン(仮) (2017-03-03 00:14:00) - B90T2もそのせいで速度でない気がする -- 名無しさん (2017-09-20 12:54:57) - LRPで83TP禁止対戦だと速度はどれ位あればいいんだ？まあ脚部によっていくらか違うだろうが -- 名無しさん (2019-05-08 07:39:45) - ターネェイ ガンドゥム -- 名無しさん (2019-05-08 14:40:31) - BIRDIE2ha -- 名無しさん (2019-06-29 22:03:12) - ↑誤送信。BIRDIE2は -- 名無しさん (2019-06-29 22:05:06) - ↑＆↑↑申し訳ない -- 名無しさん (2019-06-29 22:06:15) - BIRDIE2は重量逆関節とか軽めの四脚向け。おおよそ加速度×２＞総重量で問題なく回避できる。 -- 名無しさん (2019-06-29 22:09:33) - 加速度についていろいろ調べてみたんだけど、空中からの自由落下中の左右切り替えし、小ジャンプ中のブーストを切った状態での左右切り替えしにも影響しているね。どうも加速度ってのはブースト使ってるか使ってないかは関係なく、トップスピードに至るまでの時間を表しているようだ。 -- 名無しさん (2019-07-01 19:13:08) - B90T2はNBではなんとか使えそうな性能に見えるからLRでパラメータ調節ミスしてるように思えてきた。もしLRでもブースタ消費ENがNBと同じだったら... -- 名無しさん (2019-07-09 13:02:24) - B81は速度400弱辺りから化ける。低加速の恩恵で空中で左右にユラユラブーストしてるだけで弾が逸れてく -- 名無しさん (2019-08-13 20:10:26) - 加速度について、ブースタを使っていない（切った）状態でも左右の切り替えしのスピードに関係していることを確認（ただし、接地時は除く）。これは、単純にトップスピードに到達するまでの時間の早さを表すパラメータで間違いない。 -- 名無しさん (2019-08-22 20:59:40) - なんつーか、NB(FF)以前とLR以降で評価を分けた方がいい感じやね。仕様が違い過ぎて、パーツの評価がバラバラなのと、いちいち「LRでは~」と付いたりするのが面倒だ。 -- 名無しさん (2020-10-06 14:08:43) - NBだとT2はちょうどGULLとTPの間にすっぽり入りそうないい感じの性能してる気がする -- 名無しさん (2021-10-14 16:39:32) - B90T2、FFではNWロードスターの4機目が使っているがクレスト自社チームでは使われていないと影が薄いブースター -- 名無しさん (2022-08-20 16:08:28) - TPのコメントに書いてある某氏って誰? -- 名無しさん (2023-05-03 02:51:03) #comment ---
