ブリスタコンパクト（Blista Compact）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
ディンカ |
ブリスタコンパクト |
小さい嫌な奴 |
2ドア |
2人 |
FF |
速 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オフライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC 限定 |
可 |
不可 |
可 |
メイン／サブ |
スポーツ |
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC 限定 |
非売品 |
$42,000 |
売却不可 |
$25,200 |
$ |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC 限定 |
可 |
不可 |
可 |
ステータス
| Speed |
▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯ |
| Acceleration |
▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯ |
| Breaking |
▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ |
| Traction |
▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯ |
解説
PS4・XboxONE・PC版の限定コンテンツとして登場。
『GTA:VC』や『GTA:SA』、『GTA4』などにも登場した。モデリングは『GTA4』から変化はない。
後継となったのが
ブリスタで、こちらは旧式。
某動画サイトにおいても人気が高く、ある意味GTAプレイヤーにとっても馴染み深い一台であるだろう。
内装は
フトの使い回しのようだがハンドルにはディンカのマークが貼付けられている(メーターには“FUTO”のロゴ、PC版ではロゴは削除されている)。
後部右方の「1.4injection」の表記からおそらく1.4Lのエンジン。
初代CR-Xがベースとなっているため、ホンダの可変バルブタイミング機構、VTECが搭載される前のモデルであるが、後方左方には「
invariable valve taming」=
不可変バルブタイミングとご丁寧に書いてある。
コンパクトと名がついているだけに前輪駆動で、コンパクトカーと同じような挙動を見せる。
ベース車の1.3Lと1.5Lの中間である1.4Lを採用し、VTECは無し、といった車に書いてある情報はかなり忠実的であるが、南サンアンドレアススーパーオートにおける本車のデータは、「V6、1300kg」であり、車から直接書いてある情報とあわせると滅茶苦茶な車になってしまう。CR-Xは軽さが売り(オリジナルは800kg以下)であるのにコンパクトセダンより重く、僅か1.4Lにも関わらず中排気量以上向けV6エンジンを採用している(現実で市販された最小V6は1.6L)。パワーも1.4Lでは1.3tクラスのスポーツカーとしてかなり物足りない。また車名にコンパクトとついていながら明らかにモデル車よりも大きく、通常のセダンと同じくらいの大きさがある。
GTA4ではFF（フロントエンジン）のくせにターボエンジンを搭載しており若干操作がしにくい車両であった
性能面は古い車ということもあるのか、スポーツカーの中でもワーストレベル。加速性能、最高速ともに速くはない。コンパクト枠の車に勝てるかも怪しいレベルである。その分扱いやすさが群を抜いて高い（ただ前輪駆動のため少し癖がある）。
『GTA4』同様サンルーフ付きとサンルーフ無し、フォグランプ付きとフォグランプ無しのバリエーションがある。
これらの組み合わせは、
- サンルーフ付き+フォグランプ付き
- サンルーフ付き+フォグランプ無し
- サンルーフ無し+フォグランプ無し
- サンルーフ無し+フォグランプ付き(強盗アップデートから)
の組み合わせがある。ちなみにサンルーフ付きのモデルはトランクにカバーがかかっており、サンルーフなしモデルは荷台にカバーがない。
フォグ付きのモデルはバンパー内のグリルにフォグランプがヘッドライトと独立して付いている。
ガントレットなどのようにハイビームにするとフォグランプが点く。
※日中点灯時には、ヘッドライトと同時にフォグライトも点灯する。
フォグ無しモデルはなぜかナンバープレートの下部分が光る。
何も付いていないのに謎である。
フォグ無しモデルのみハイビームにすると光が描画されないというバグがある。
強盗アップデートからこのバグ対策のためか全車フォグランプ装備となった(フォグ無しモデルもフォグありモデルに変更される)ためフォグ無しモデルは現在入手不可。
尚、2015/9/9現在ではサンルーフ+フォグランプ付きのものしか出ないようになっている。
PS3 ／ Xbox 360版では廃車体としてのみ出てくる。
オフラインで購入ガレージに保存できない、要検証。(PS4)
入手場所、出現場所
オフライン
- 主にバートン（特にロスサントス・カスタム3号店付近）やベスプッチビーチに出現。結構広い範囲で現れる事もしばしば。
オンライン
- オンラインショップ「南SAスーパーオート」で購入。
- PS4 ／ Xbox One ／ PC版のみ、ランチョのダッチ・ロンドン・ストリート近辺で出現することがあるが、奪えない。
- デル・ペロ～ベスプッチ(マゼラン・アベニュー)に出現する。
乗車すると「この個人車両には乗れない」と表示され、強制下車させられる。
(PS4にて確認)
改造費用
セダンなどの改造テーブルなので改造が比較的安価に済ませられる。
カスタムによって前作のスポーツ仕様も再現できる。
サンルーフとフォグランプはカスタムによって取り付けることができないので注意。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$100 |
$200 |
| アーマー強化20% |
$500 |
$4,500 |
| アーマー強化40% |
$1,250 |
$7,500 |
| アーマー強化60% |
$2,000 |
$12,000 |
| アーマー強化80% |
$3,500 |
$21,000 |
| アーマー強化100% |
$5,000 |
$30,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ストリート・ブレーキ |
$2,000 |
$4,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$2,700 |
$5,400 |
| レース・ブレーキ |
$3,500 |
$7,000 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$900 |
$1,800 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$1,250 |
$2,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$1,800 |
$3,600 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$3,350 |
$6,700 |
マフラー
| マフラー 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$ |
$260 |
| デュアルマフラー |
$ |
$750 |
| 大口径マフラー |
$ |
$1800 |
| レーシングマフラー |
$ |
$3000 |
ボンネット
| ボンネット 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ボンネット（標準装備） |
$ |
$300 |
| カーボン・ボンネット |
$ |
$650 |
| エア・ボンネット |
$ |
$1500 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$100 |
$200 |
| HIDライト |
$300 |
$3,000 |
ロールケージ
| ロールケージ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ロールケージなし |
$ |
$700 |
| ロールケージとシャーシアップグレード |
$ |
$1100 |
ルーフ
| ルーフ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$ |
$200 |
| サンストリップ |
$ |
$700 |
スカート
| スカート 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| スカート（標準装備） |
$ |
$600 |
| カスタムスカート |
$ |
$830 |
スポイラー
| スポイラー 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$ |
$300 |
| ローレベル・スポイラー |
$ |
$550 |
| 色分けウイング |
$ |
$700 |
| チューナー・ウイング |
$ |
$1050 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ストリート・トランスミッション |
$2,950 |
$5,900 |
| スポーツ・トランスミッション |
$3,250 |
$6,500 |
| レース・トランスミッション |
$4,000 |
$8,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$ |
$1000 |
| ターボチューニング |
$2500 |
$30000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
参考
一人称視点（PS4 ／ Xbox One ／ PC版）
過去作
GTA:VC
GTA:SA
GTA:VCS
GTA4
モデル
ホンダ・バラードスポーツ CR-X
※U-NEXT広告について
