Futo

フト（Futo）

フト（Futo）

詳細

データ

種類	メーカー	和名	日本語訳	ドア	乗車定員	駆動	ギア
スポーツカー	カリン	フト	※本文参照	2ドア	2人	FR	5速

モデル	ラジオ	主な選局	洗車
トヨタ・カローラレビン（AE86）日産・スカイラインRS（DR30）・シルビア（S12）	有り	FlyLo FM Soulwax FM	可

プラットフォーム	カスタム		カラー	デフォルトクラクションタイプ	改造費用クラス
	オフライン	オンライン
PS3 ／ Xbox 360	可		メイン／サブ	コンパクトカー	高
PS4 ／ Xbox One ／ PC

プラットフォーム	価格		売却額	保険料
	オフライン	オンライン	オンライン	オンライン
PS3 ／ Xbox 360	9000ドル		$900	$112
PS4 ／ Xbox One ／ PC

プラットフォーム	ガレージ保管
	オフライン		オンライン
	隠れ家ガレージ	物件ガレージ	自宅物件ガレージ
PS3 ／ Xbox 360	可
PS4 ／ Xbox One ／ PC

ステータス

Top Speed（最高速度）	▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯
Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1)	▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯
Braking（100-0km/h制動時間）	▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯
Traction（駆動力）	▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯

	公称値	実測値
Top Speed（最高速度）	-	km/h
Acceleration（0-100km/h加速時間）(*2)		秒
Braking（100-0km/h制動時間）		秒
Weight（重量）		900kg

解説

前作『GTA4』にも登場した2ドアスポーツクーペ。

全体的な元ネタは、「ハチロク」の名で親しまれるトヨタ・カローラレビン（AE86/AE85）の2ドアモデル。
同クラスの車種が軒並みFFに移行する中であえてFRで登場し、貴重なライトウェイトFRとして峠を走る走り屋や黎明期のドリフト競技で人気を博した。
ボディサイドの金色の「N/A INLINE 20v RWD」ロゴは、「自然吸気・直列（エンジン）・20バルブ・後輪駆動」の意。
ハチロクの特徴をおおむね反映した文言となっている。

その他のモチーフとしては日産車の要素もそこかしこに含まれており、顔つきやボディサイドのロゴはDR30型スカイライン2000RS*3、リアのデザインはS12型シルビア（3ドアハッチバック）に似ている。
ボンネットの右下にカリンのマークがついているのは、R30型スカイラインの一部グレードの特徴*4を真似ているものと思われる。

計画段階での車名はDrift（ドリフト）であったようだが、短縮されFUTOとなった模様。その名残か、シートのヘッドレストには「DRIFT」のロゴがある。

価格は$9,000と、スポーツカーの中では最安値。車体もスポーツカー最小クラス。コンパクトカーに分類されてもおかしくないほどである。
左右のフェンダーにマーカーランプが装着されている。他見辛いが、右側のAピラーに添う形でアンテナが設置されている。
新品状態でもナンバープレートが歪んでおり、前後とも下側が変形している。

メーターもハチロク風のものが装着されており、エンジンも4スロ化されている。なかなか本格的。
塗装を「白/黒」にすればハチロク風に、「赤/黒」にすればスカイラインRS風にする事ができる。
リアスポイラーの有無で2種類があり、スポイラーが付いている物はフロントグリルの右下にGTのレタリングがあるが、スポイラーが付いていない物はGTのレタリングはない、ただし後述のバグでスポイラーを付けて(消して)も、フロントグリル右下のレタリングは装着されない模様。スポイラー付きもレタリングが消える事は無い。ただしアップデート（時期不詳）もしくは強化版からは普通にスポイラーのないものでもGTのレタリングが装着されていることがある。

カリン車の例に漏れず、フロントウインカーが装備されていない欠陥車である。
4シーター車であるが、「ドア枚数=定員」となるGTAシリーズの法則に倣って定員は2名となっている。

その名前の通り、挙動は断トツのオーバーステア。
ドリフト走行に適しており、サイドブレーキを使わずとも急ハンドルだけでドリフト状態に持ち込めるほど。レースなどで速く走るには慣れを要するだろう。
また、旧式の車両なためかボディの強度が異常なまでに低く、ミッション等での実用性にもあまり期待できない。

それでもスポーツカーカテゴリに属しているだけあって相応の走力を備えており、初期性能では遅さが目立つものの、サルタン同様に改造による性能の伸びが大きい。
モデル車の人気の高さもあってこの車を愛用する者は多く、ドリフト好きのプレイヤー、懐古プレイヤー、そして某豆腐屋漫画が好きなプレイヤーなど、幅広いファン層の支持を得ている。

モデルとなったAE86は、漫画『頭文字D』の主人公が駆る車としても広く知られているが、そちらは同じAE86でもスプリンタートレノの3ドアモデルであり、本車とは異なる*5。そのため3ドアトレノを模した車種の追加が熱望されていた*6が、『ロスサントス・チューナー』アップデートにおいて「フトGTX」としてついに公式に実装された。ファンなら併せて揃えたい1台である。

「ベニーズオリジナルモーターワークス」には、この車のバンパーと思われる部品が置かれている。
『ナイトライフ』アップデートではペイントジョブが追加され、カスタマイズ性は大きく向上した。
それに伴い、ボディサイドの金色の「N/A INLINE 20v RWD」のロゴが削除されたが、ペイントジョブとして装着可能となった*7。

2025年2月6日よりLSカーミーティングのチューニング・ショップでドリフトチューニングが適用可能になった。ドリフトチューニングを行うと、見た目はほぼ同じだが内部データ的には別車両の存在となり、エンジン、ブレーキ、トランスミッション、ターボ等の改造ができなくなる。
なお、ドリフトチューニングは適用後も解除して元に戻すことが可能であり、解除するとエンジン、ブレーキ等は解除前にしていた改造度合いのまま戻ってくる。

健全な楽しみを求めて軽量シャーシ、後輪駆動、
危険なほど低いトラクションを必要とするコア消費者層のために作られたのが、カリンのフトです。

（Southern San Andreas Super Autosサイト内の解説より）

入手場所、出現場所

オフライン

パパラッチ2つ目のミッションをクリアするとよく出るが、序盤でも地味に走っていたりする。
クリア後はマイケル邸付近などで見かけることができる。
どうしてもみつからない場合はパパラッチ:アイドルをリプレイすることで発見できるようになる。
パパラッチ2つ目のミッションをクリアした後、
マイケル邸の下辺りのロスサントス・カスタムに行くと高確率でFUTOが置かれている。
※ロスカスの付近でミッションを開始しないこと。
サルタン同様、マイケルかフランクリンにキャラチェンジした時に起こりうる渋滞イベントの車列の中にいる。
必ず色は黒。サルタンと同時に出現。この時アンダーネオンを装着してる個体も存在する。
オンラインキャラへのスイッチだと、スイッチしたキャラの場所が移動するので
オフラインのみのスイッチよりも渋滞イベントに遭遇しやすい。
ヘン・ハウスや映画館等の不動産管理ミッションにて、
内容が物件に押し入った強盗を退治し金を奪い返す仕事の場合、強盗が割と高い確率でこれに乗って逃走を図る。
他にはサンチェス等。

オンライン

主に市街地で出現。出現率は低めだがレアと言うほどではない。出現する時は大量に沸く。フューソラードと一緒に出現することが多い。
レースで同車輌やサルタンに乗ったあとフリーに戻ると、そばに駐車してあったりする。
ミッション時(7時～13時)にロスサントス市街に高確率で出現する。
CEOの車両取引ミッションで追っ手がこの車に乗って追い掛けてくる事がある。
~~「ナイトライフ」アップデート以降、オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入可能。~~
- 「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。
ランダムイベント「ヤクの輸送車」で稀にこの車にヤクが積まれている。

改造費用

車両自体の価格は低いが、改造費用は高級スポーツカークラスとかなり高め。
しかしそれが故か加速力の伸びが良く、ターボ無しでもパラメータが最大値に達する。
こだわりがあるなら敢えてノンターボにしてみるのも一手。
また、改造項目の多さはスポーツカー中ペナンブラに匹敵する程多い。
全車両中1,2を争えるといっても過言ではないだろう。
中でもシャコタン・マフラー、ドリフト・ウィングは一見の価値あり。

ラリー・バンパーのドライビングライトはただの飾りで点灯しない。

ロールケージを装備するとドライバー席のみバケットシートに換装される独自の仕様になる。
タコメーターも増設されるがハンドルの陰になっていて気づきにくい（PS4 ／ Xbox One ／ PC版にはない）。
PS4 ／ Xbox One ／ PC版のエンジンルームには、ストラットタワーバーが装着される。

カスタム・スカートを装着すると右側のテールランプ下に「INLINE 20v」の黄色いステッカーが装着される。(PS4で確認)
ちなみに、この仕様はGTA4からあった。GTA上ではFUTOの特別仕様車となっている。カスタム・フロントスプリッターやダブルエア・ボンネットが装着されている。

スポイラーなしの個体を改造する場合、一度でもスポイラーの項目に入って十字キーを動かしてしまうと勝手に標準スポイラーが装着されてしまうバグがある。スポイラーレスにしたい場合は要注意。

ボディペイントの元ネタ

クラシックデカール　-　日産・スカイラインR30
ボロフト - サビ塗装
ドリフトミサイル - オンボロ仕様(*8)
「Karin」ラリーチーム -
伝説レーサー - TRD 特殊ツーリング・カー(N2)仕様
スカンジナビアン・フリック -
チーム・オート・エキゾチック-アップガレージダンロップAE86 D1仕様
ローリング・デュードNo7 - 首都高バトルローリング野郎1号(*9)
ガレージドリフト - ユークス植尾AE86 D1仕様
痛車ドリフト - プリンセスロボットバブルカムの痛車

アーマー

アーマー【6種】	費用
アーマー【6種】	オフライン	オンライン
なし	$325	$650
アーマー強化20%	$1,625	$6,375
アーマー強化40%	$4,062	$10,625
アーマー強化60%	$6,500	$17,000
アーマー強化80%	$11,375	$29,750
アーマー強化100%	$16,250	$42,500

ブレーキ

ブレーキ【4種】	費用
ブレーキ【4種】	オフライン	オンライン
ブレーキ（標準装備）	$325	$650
ストリート・ブレーキ	$6,500	$13,000
スポーツ・ブレーキ	$8,775	$17,550
レース・ブレーキ	$11,375	$22,750

バンパー

バンパー【8種】	費用
バンパー【8種】	オフライン	オンライン
フロントバンパー（標準装備）	$750	$1,500
カスタム・フロントスプリッター	$1,250	$2,500
ラリー・バンパー	$1,650	$3,300
レトロレーサー・キット	$1,950	$3,900
リアバンパー（標準装備）	$750	$1,500
カスタム・リアバンパー	$1,250	$2,500
ドリフト・バンパー	$1,650	$3,330
ドリフト・バンパー＆チャーム	$1,950	$3,900

エンジン

エンジン【4種】	費用
エンジン【4種】	オフライン	オンライン
EMSアップグレード：レベル1	$2,925	$5,850
EMSアップグレード：レベル2	$4,062	$8,125
EMSアップグレード：レベル3	$5,850	$11,700
EMSアップグレード：レベル4	$10,887	$21,775

マフラー

マフラー【4種】	費用
マフラー【4種】	オフライン	オンライン
マフラー（標準装備）	$130	$260
チタン・チューナー・マフラー	$375	$750
レーシング・マフラー	$899	$1,800
シャコタン・マフラー	$1,499	$3,000

グリル

グリル【3種】	費用
グリル【3種】	オフライン	オンライン
グリル（標準装備）	$100	$200
ブラック・グリル	$375	$750
グリル取り外し	$670	$1,340

ボンネット

ボンネット【3種】	費用
ボンネット【3種】	オフライン	オンライン
ボンネット（標準装備）	$450	$900
ダブルエア・ボンネット	$850	$1,700
ベント・カーボン・ボンネット	$1,200	$2,400

ライト

ライト【2種】	費用
ライト【2種】	オフライン	オンライン
ライト（標準装備）	$200	$400
HIDライト	$1,000	$5,000

損害／窃盗の阻止

損害／窃盗の阻止【2種】	費用
損害／窃盗の阻止【2種】	オンライン専用
トラッカー	$2,000
フル補償プラン	$1,125

ロールケージ

ロールケージ【2種】	費用
ロールケージ【2種】	オフライン	オンライン
ロールケージなし	$350	$700
ロールケージとシャーシアップグレード	$550	$1,100

ルーフ

ルーフ【2種】	費用
ルーフ【2種】	オフライン	オンライン
ルーフ（標準装備）	$100	$200
ルーフ・スポイラー	$350	$700

スカート

スカート【2種】	費用
スカート【2種】	オフライン	オンライン
スカート（標準装備）	$1,250	$2,500
カスタム・スカート	$1,500	$3,000

スポイラー

スポイラー【5種】	費用
スポイラー【5種】	オフライン	オンライン
なし	$500	$1,000
リップ・スポイラー	$750	$1,500
ダックテイル・スポイラー	$950	$1,900
GTウイング	$1,300	$2,600
ドリフト・ウイング	$1,750	$3,500

サスペンション

サスペンション【5種】	費用
サスペンション【5種】	オフライン	オンライン
サスペンション（標準装備）	$100	$200
ロウアード・サスペンション	$500	$1,000
ストリート・サスペンション	$1,000	$2,000
スポーツ・サスペンション	$1,700	$3,400
コンペ・サスペンション	$2,200	$4,400

トランスミッション

トランスミッション【4種】	費用
トランスミッション【4種】	オフライン	オンライン
トランスミッション（標準装備）	$325	$650
ストリート・トランスミッション	$9,587	$19,175
スポーツ・トランスミッション	$10,562	$21,125
レース・トランスミッション	$13,000	$26,000

ターボ

ターボ【2種】	費用
ターボ【2種】	オフライン	オンライン
なし	$1,625	$3,250
ターボチューニング	$8,125	$42,500

※クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
　詳細は乗り物　custom のページを参照。

画像

PS3

インテリア	インテリア（ロールケージ換装時）

フロントグリルの表記	カリンのロゴ（ボンネット）

サイドの表記	スポイラー有りと無しの比較

リアの表記（左）	リアの表記（右）

トランク