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Jester - (2014/05/17 (土) 18:53:17) の編集履歴(バックアップ)
ジェスター （Jester）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
Dinka |
ジェスター |
道化師 |
2ドア |
2人 |
4WD |
速 |
| 価格 |
売却額 |
モデル |
| オフライン |
オンライン |
正規購入車 |
| 無料 |
$240,000 |
$ |
ホンダ・NSX
BMW・i8 |
| カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
| オフライン |
オンライン |
| 可 |
正規購入車 |
メイン／サブ |
|
有り |
|
|
| 可 |
| ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 可 |
正規購入車 |
| 可 |
ステータス（無改造車）
| Top Speed(トップスピード) |
290km/h（未改造＆スキル不使用時181.57km/h） |
| Acceleration(加速性) |
4.5秒 |
| Braking(ブレーキ) |
|
| Traction(トラクション) |
|
解説
GTASA以来の登場となるスポーツカー。
SAではトヨタ・スープラがモチーフだったが、今作では新型NSXとなった。
「
Legendary Motorsport」における公称値では排気量4リッター、
出力420馬力の6気筒エンジンを搭載している。
エンジン音からは想像もできないが実はハイブリッド車らしい。
エンジンを掛けた際にデイライトが自動で点灯する。
また、
Turismo Rと同じくらい車高が低いため、ガレージやロスサントスカスタムから出たりするだけで地面に擦る。
歩道等のほんの僅かな段差ですら大事故の原因となりかねないので、あまり車高は下げないほうがいいかもしれない。
また、リアルーバーに改造すると、後方からの銃撃を防ぐことができるようになる。
激しい銃撃があるミッションでは頼りになるだろう。
前から見ると、歯をむき出しにして怒った顔に似ている日本製のハイブリッド電気スポーツカーは、
人によっては風変わり過ぎるかもしれませんが、「ディンカ ジェスター」の
4リッターV6エンジンは420馬力を誇り、最高時速は290キロに到達します。今もインパクトは絶大です。
（
Legendary Motorsport サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
カスタムパーツはかなり多め。幅広いカスタムが出来る。
ロールケージの種類が二つあり、通常はロールバーの組み込みとタコメーターの増設だけ。
ロールケージとレースチューンを装備すると、ルーフダクト、ボンネットにエアスクープ、
フロントフェンダーにベンチレーション・ウイング、各所にボルト、
フロントとリアに牽引フックといったレース向けの改良が施される。
また、フェルツァー並の大型GTウイングを装備可能で、左右にメーカー名である「Dinka」のロゴが付く
元々の車高が低い為、サスペンションによる変化はわずかである。
ちなみに、なぜかリアルーバーを装備すると軽い衝撃(低速でゴミ箱にぶつかるなど)でリアガラスが割れる。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$2,500 |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$6,250 |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$10,000 |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$17,500 |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$25,000 |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$11,000 |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$13,500 |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$17,500 |
$35,000 |
バンパー
| バンパー 【7種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フロントバンパー（標準装備） |
$1,100 |
$2,200 |
| カスタム・フロントスプリッター |
$2,300 |
$4,600 |
| スプリッター＆カナード |
$3,700 |
$7,400 |
| カーボンスプリッター＆カナード |
$5,850 |
$11,700 |
| リアバンパー（標準装備） |
$1,100 |
$2,200 |
| ペイント・リアディフューザー |
$2,300 |
$4,600 |
| カーボン・リアディフューザー |
$3,700 |
$7,500 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$4,600 |
$9,000 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$6,250 |
$12,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$9,000 |
$18,000 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$16,750 |
$33,500 |
マフラー
| マフラー 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$130 |
$260 |
| オーバル・マフラー |
$375 |
$750 |
| クローム・チップ・マフラー |
$899 |
$1,800 |
| レーシング・マフラー |
$1,499 |
$ |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$300 |
$600 |
| HIDライト |
$1,450 |
$7,500 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
$補償済み |
| フル補償プラン |
ロールケージ
| ロールケージ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ロールケージなし |
$350 |
$700 |
| ロールケージとシャーシアップグレード |
$550 |
$1,100 |
| ロールケージとレースチューン |
$675 |
$1,350 |
ルーフ
| ルーフ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$100 |
$200 |
| リアルーバー |
$350 |
$700 |
スカート
| スカート 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| スカート（標準装備） |
$1,250 |
$2,500 |
| カスタム・スカート |
$2,750 |
$5,500 |
| スポーツ・スカート |
$4,000 |
$8,000 |
| カーボン・スカート |
$5,250 |
$10,500 |
スポイラー
| スポイラー 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$3,000 |
$6,000 |
| カーボン・ウイング |
$3,750 |
$7,500 |
| 色分けウィング |
$5,000 |
$10,000 |
| カーボン・ウイング・タイプII |
$6,500 |
$13,000 |
| GTウイング |
$7,000 |
$14,000 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$2,500 |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
| フロント |
リア |
 |
 |
| インテリア |
インテリア
（ロールケージ換装時） |
 |
|
参考
モデルになった ホンダ・NSX。
GTA SAの同車
#ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
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