Jester - Grand Theft Auto V(グランドセフトオート5)GTA5 & GTAオンライン 情報・攻略wiki | グラセフV グラセフオンライン(Grand Theft Auto Online GTA Online) 情報&攻略wiki

ジェスター （Jester）

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詳細

データ

種類	メーカー	日本語	日本語訳	ドア	乗車定員	駆動	ギア
スポーツカー	ディンカ	ジェスター	道化師	2ドア	2人	MR	速

モデル	ラジオ	主な選局	洗車
ホンダ（アキュラ）・NSX BMW・i8	有り	The Lowdown 91.1 Space 103.2	可

プラットフォーム	カスタム			カラー	デフォルト ホイールタイプ
	オフライン	オンライン
		盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	可	-	可	メイン／サブ
PS4 ／ Xbox One ／ PC

プラットフォーム	価格		売却額		保険料
	オフライン	オンライン	オンライン		オンライン
			盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	無料	$240,000	-	$144,000	$3,000
PS4 ／ Xbox One ／ PC

プラットフォーム	ガレージ保管
	オフライン		オンライン
	隠れ家ガレージ	物件ガレージ	自宅物件ガレージ
			盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	可		-	可
PS4 ／ Xbox One ／ PC

ステータス（無改造車）

Top Speed(トップスピード)	290km/h（未改造＆スキル不使用時181.57km/h）
Acceleration(加速性)	4.5秒
Braking(ブレーキ)
Traction(トラクション)

解説

『GTA:SA』以来の登場となるスポーツカー。
SAではトヨタ・A80スープラがモチーフだったが、今作ではNC型ホンダ(北米ではアキュラ)NSXとなった。ボンネットには、BMW・i8の特徴が見られる。
バリエーションとしてジェスター（レースカー）が存在する。
「Legendary Motorsport」における公称値では排気量4リッター、出力420馬力の6気筒エンジンを搭載している。
ベース車の新型NSX同様、ハイブリッドシステムが搭載されている。フロントにそのシステムがある為か損傷を受ける位置によっては、エンジンだけでなくフロントからも火が出る。
エンジンを掛けた際にデイライトが自動で点灯する。
また、リアルーバーに改造すると後方からの銃撃を防ぐことができるようになるが、一人称視点では後方が見えなくなる(スーパーカーのように三人称に切り替わらない)。
リアにあるJESTERロゴのRの文字だけが赤いが、ホンダのスポーツグレードに用いられるTYPE Rのパロディだと思われる。

最高速度・加速・ブレーキに尖った性能は無いが、それを補って余りあるほどグリップ力に優れる。
特に高速走行時のグリップ力は凄まじく、カルボニツァーレやエレジーなどがスピンするようなハンドル操作でも余裕で持ちこたえる。また、限界を超えても急に滑り出すということも無く、強引に滑らせても立て直しが不可能になることはほとんどない。
また、サイドブレーキを使用すると簡単にドリフトができる。パワースライドというべきだろうか。
その一方(他のスポーツカーにも言えることだが)段差には弱く、歩道等のほんの僅かな段差ですら大事故の原因になりかねない。
グリップ力しか長所のないこの車にとって、クラッシュやスピンは一回だけでも１位は絶望的になってしまいかねない。
レースでは他車の動きの先読みとコーナーのライン取り、適切なアクセル操作を要求される玄人向けの一台であろう。
とは言え、ハイエンドスポーツカーとしてのそれなりの加速・最高速性能に、クラス随一の安定性を持ち、加えて背面防弾もあるので、ミッション用としては初心者におススメできるマシン。
なお、オフロードでハンドリングがかなり悪化しやすい(*1)。レース仕様も同一。覚えておくと役に立つかもしれない。

『ナイトライフ』アップデートにおいて本車の旧型モデルであるジェスターレトロが追加されたが、GTA:SAのジェスターを基にしたトヨタ・スープラ（A80型）をモデルとした車種となった。これが原因で、NA型NSXをモデルとした車種(*2)が出せない状況に陥っているとも言える。
さらに『ロスサントス・チューナー』アップデートでは最新型（≒後継？）のジェスターRRが追加され、こちらはジェスターレトロの後継であるトヨタ・GRスープラがモデルとなっており、本車の存在がますます曖昧な事になってしまっている。

前から見ると、歯をむき出しにして怒った顔に似ている日本製のハイブリッド電気スポーツカーは、
人によっては風変わり過ぎるかもしれませんが、「ディンカ　ジェスター」の
4リッターV6エンジンは420馬力を誇り、最高時速は290キロに到達します。今もインパクトは絶大です。

（Legendary Motorsport サイト内の解説より）

入手場所、出現場所

オフライン

• 各々の物件ガレージの特殊車両から選択。

オフライン（PS4 ／ Xbox One ／ PC）

• ロックフォード・ヒルズのポートラ・ドライブ、ポンソンビーズの向かいの駐車スペースにカスタム済みのものが出現する。カラーバリエーションがいくつか存在する。

オンライン

-オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。
「サンアンドレアスの傭兵」アップデートで削除された。

• 強盗ミッション終了後に低確率でベスプッチビーチ南西の駐車場付近に駐車されているのを確認。
  • 乗車は可能だがすぐに強制下車されて乗車不可となる。恐らくオフラインの車が沸いてしまうバグだと思われる。

改造費用

カスタムパーツはかなり多め。幅広いカスタムが出来る。
ロールケージの種類が二つあり、通常はロールバーの組み込みだけ。
ロールケージとレースチューンを装備すると、ルーフダクト、ボンネットにエアスクープ、フロントフェンダーにベンチレーション・ウイング、各所にボルト、サイドウインドウに給油口、フロントとリアに牽引フックといったレース向けの改良が施される。
また、フェルツァー並の大型GTウイングを装備可能で、左右にメーカー名である「Dinka」のロゴが付く。
元々の車高が低い為、サスペンションによる変化はわずかである。
ちなみに、なぜかリアルーバーを装備すると軽い衝撃(低速でゴミ箱にぶつかるなど)でリアガラスが割れる。

アーマー

アーマー 【6種】	費用
	オフライン	オンライン
なし	$500	$1,000
アーマー強化20%	$2,500	$7,500
アーマー強化40%	$6,250	$12,000
アーマー強化60%	$10,000	$20,000
アーマー強化80%	$17,500	$35,000
アーマー強化100%	$25,000	$50,000

ブレーキ

ブレーキ 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
ブレーキ（標準装備）	$500	$1,000
ストリート・ブレーキ	$11,000	$20,000
スポーツ・ブレーキ	$13,500	$27,000
レース・ブレーキ	$17,500	$35,000

バンパー

バンパー 【7種】	費用
	オフライン	オンライン
フロントバンパー（標準装備）	$1,100	$2,200
カスタム・フロントスプリッター	$2,300	$4,600
スプリッター＆カナード	$3,700	$7,400
カーボンスプリッター＆カナード	$5,850	$11,700
リアバンパー（標準装備）	$1,100	$2,200
ペイント・リアディフューザー	$2,300	$4,600
カーボン・リアディフューザー	$3,700	$7,500

エンジン

エンジン 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
EMSアップグレード：レベル1	$4,600	$9,000
EMSアップグレード：レベル2	$6,250	$12,500
EMSアップグレード：レベル3	$9,000	$18,000
EMSアップグレード：レベル4	$16,750	$33,500

マフラー

マフラー 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
マフラー（標準装備）	$130	$260
オーバル・マフラー	$375	$750
クローム・チップ・マフラー	$899	$1,800
レーシング・マフラー	$1,499	$3,000

ライト

ライト 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
ライト（標準装備）	$300	$600
HIDライト	$1,450	$7,500

損害／窃盗の阻止

損害／窃盗の阻止 【2種】	費用
	オンライン専用
トラッカー	補償済み
フル補償プラン

ロールケージ

ロールケージ 【3種】	費用
	オフライン	オンライン
ロールケージなし	$350	$700
ロールケージとシャーシアップグレード	$550	$1,100
ロールケージとレースチューン	$675	$1,350

ルーフ

ルーフ 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
ルーフ（標準装備）	$100	$200
リアルーバー	$350	$700

スカート

スカート 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
スカート（標準装備）	$1,250	$2,500
カスタム・スカート	$2,750	$5,500
スポーツ・スカート	$4,000	$8,000
カーボン・スカート	$5,250	$10,500

スポイラー

スポイラー 【5種】	費用
	オフライン	オンライン
なし	$3,000	$6,000
カーボン・ウイング	$3,750	$7,500
色分けウィング	$5,000	$10,000
カーボン・ウイング・タイプII	$6,500	$13,000
GTウイング	$7,000	$14,000

サスペンション

サスペンション 【5種】	費用
	オフライン	オンライン
サスペンション（標準装備）	$100	$200
ロウアード・サスペンション	$500	$1,000
ストリート・サスペンション	$1,000	$2,000
スポーツ・サスペンション	$1,700	$3,400
コンペ・サスペンション	$2,200	$4,400

トランスミッション

トランスミッション 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
トランスミッション（標準装備）	$500	$1,000
ストリート・トランスミッション	$14,750	$29,500
スポーツ・トランスミッション	$16,250	$32,500
レース・トランスミッション	$20,000	$40,000

ターボ

ターボ 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
なし	$2,500	$5,000
ターボチューニング	$12,500	$50,000

※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
　詳細は乗り物　カスタマイズのページを参照。

画像

PS3

フロント	リア
インテリア	インテリア （ロールケージ換装時）
インテリア （ロールケージとレースチューン換装時）
ディンカのロゴ （フロント）	ディンカのロゴと表記 （リア）

参考

過去作

GTA:SA
モデルはトヨタ・スープラ（JZA80型）

モデル

ホンダ・NSX コンセプト


BMW・i8

動画

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*1 handling.metaのfTractionLossMultという項目が1.4となっている（平均的な車は1）

*2 NA型NSXをモデルとした車種としてはGTA:SAのインフェルナスが存在したが、『IV』以降ではモデル車がランボルギーニ・ムルシエラゴに変更されている。