ジェスター （Jester）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
ディンカ |
ジェスター |
道化師 |
2ドア |
2人 |
MR |
速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
ホンダ（アキュラ）・NSX
BMW・i8 |
有り |
The Lowdown 91.1
Space 103.2 |
可 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オフライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
メイン／サブ |
|
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
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|
|
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
無料 |
$240,000 |
- |
$144,000 |
$3,000 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
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| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
|
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|
ステータス（無改造車）
| Top Speed(トップスピード) |
290km/h（未改造＆スキル不使用時181.57km/h） |
| Acceleration(加速性) |
4.5秒 |
| Braking(ブレーキ) |
|
| Traction(トラクション) |
|
解説
『GTA:SA』以来の登場となるスポーツカー。
SAではトヨタ・A80スープラがモチーフだったが、今作ではNC型ホンダ(北米ではアキュラ)NSXとなった。ボンネットには、BMW・i8の特徴が見られる。
バリエーションとして
ジェスター（レースカー）が存在する。
「
Legendary Motorsport」における公称値では排気量4リッター、出力420馬力の6気筒エンジンを搭載している。
ベース車の新型NSX同様、ハイブリッドシステムが搭載されている。フロントにそのシステムがある為か損傷を受ける位置によっては、エンジンだけでなくフロントからも火が出る。
エンジンを掛けた際にデイライトが自動で点灯する。
また、リアルーバーに改造すると後方からの銃撃を防ぐことができるようになるが、一人称視点では後方が見えなくなる(スーパーカーのように三人称に切り替わらない)。
リアにあるJESTERロゴのRの文字だけが赤いが、ホンダのスポーツグレードに用いられるTYPE Rのパロディだと思われる。
最高速度・加速・ブレーキに尖った性能は無いが、それを補って余りあるほどグリップ力に優れる。
特に高速走行時のグリップ力は凄まじく、カルボニツァーレやエレジーなどがスピンするようなハンドル操作でも余裕で持ちこたえる。また、限界を超えても急に滑り出すということも無く、強引に滑らせても立て直しが不可能になることはほとんどない。
また、サイドブレーキを使用すると簡単にドリフトができる。パワースライドというべきだろうか。
その一方(他のスポーツカーにも言えることだが)段差には弱く、歩道等のほんの僅かな段差ですら大事故の原因になりかねない。
グリップ力しか長所のないこの車にとって、クラッシュやスピンは一回だけでも１位は絶望的になってしまいかねない。
レースでは他車の動きの先読みとコーナーのライン取り、適切なアクセル操作を要求される玄人向けの一台であろう。
とは言え、ハイエンドスポーツカーとしてのそれなりの加速・最高速性能に、クラス随一の安定性を持ち、加えて背面防弾もあるので、ミッション用としては初心者におススメできるマシン。
なお、オフロードでハンドリングがかなり悪化しやすい。レース仕様も同一。覚えておくと役に立つかもしれない。
『ナイトライフ』アップデートにおいて本車の旧型モデルである
ジェスターレトロが追加されたが、GTA:SAのジェスターを基にしたトヨタ・スープラ（A80型）をモデルとした車種となった。これが原因で、NA型NSXをモデルとした車種が出せない状況に陥っているとも言える。
さらに『ロスサントス・チューナー』アップデートでは最新型（≒後継？）の
ジェスターRRが追加され、こちらは
ジェスターレトロの後継であるトヨタ・GRスープラがモデルとなっており、本車の存在がますます曖昧な事になってしまっている。
前から見ると、歯をむき出しにして怒った顔に似ている日本製のハイブリッド電気スポーツカーは、
人によっては風変わり過ぎるかもしれませんが、「ディンカ ジェスター」の
4リッターV6エンジンは420馬力を誇り、最高時速は290キロに到達します。今もインパクトは絶大です。
（
Legendary Motorsport サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オフライン
オフライン（PS4 ／ Xbox One ／ PC）
- ロックフォード・ヒルズのポートラ・ドライブ、ポンソンビーズの向かいの駐車スペースにカスタム済みのものが出現する。カラーバリエーションがいくつか存在する。
オンライン
-オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。
「サンアンドレアスの傭兵」アップデートで削除された。
- 強盗ミッション終了後に低確率でベスプッチビーチ南西の駐車場付近に駐車されているのを確認。
- 乗車は可能だがすぐに強制下車されて乗車不可となる。恐らくオフラインの車が沸いてしまうバグだと思われる。
改造費用
カスタムパーツはかなり多め。幅広いカスタムが出来る。
ロールケージの種類が二つあり、通常はロールバーの組み込みだけ。
ロールケージとレースチューンを装備すると、ルーフダクト、ボンネットにエアスクープ、フロントフェンダーにベンチレーション・ウイング、各所にボルト、サイドウインドウに給油口、フロントとリアに牽引フックといったレース向けの改良が施される。
また、フェルツァー並の大型GTウイングを装備可能で、左右にメーカー名である「Dinka」のロゴが付く。
元々の車高が低い為、サスペンションによる変化はわずかである。
ちなみに、なぜかリアルーバーを装備すると軽い衝撃(低速でゴミ箱にぶつかるなど)でリアガラスが割れる。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$2,500 |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$6,250 |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$10,000 |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$17,500 |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$25,000 |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$11,000 |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$13,500 |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$17,500 |
$35,000 |
バンパー
| バンパー 【7種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フロントバンパー（標準装備） |
$1,100 |
$2,200 |
| カスタム・フロントスプリッター |
$2,300 |
$4,600 |
| スプリッター＆カナード |
$3,700 |
$7,400 |
| カーボンスプリッター＆カナード |
$5,850 |
$11,700 |
| リアバンパー（標準装備） |
$1,100 |
$2,200 |
| ペイント・リアディフューザー |
$2,300 |
$4,600 |
| カーボン・リアディフューザー |
$3,700 |
$7,500 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$4,600 |
$9,000 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$6,250 |
$12,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$9,000 |
$18,000 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$16,750 |
$33,500 |
マフラー
| マフラー 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$130 |
$260 |
| オーバル・マフラー |
$375 |
$750 |
| クローム・チップ・マフラー |
$899 |
$1,800 |
| レーシング・マフラー |
$1,499 |
$3,000 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$300 |
$600 |
| HIDライト |
$1,450 |
$7,500 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
補償済み |
| フル補償プラン |
ロールケージ
| ロールケージ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ロールケージなし |
$350 |
$700 |
| ロールケージとシャーシアップグレード |
$550 |
$1,100 |
| ロールケージとレースチューン |
$675 |
$1,350 |
ルーフ
| ルーフ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$100 |
$200 |
| リアルーバー |
$350 |
$700 |
スカート
| スカート 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| スカート（標準装備） |
$1,250 |
$2,500 |
| カスタム・スカート |
$2,750 |
$5,500 |
| スポーツ・スカート |
$4,000 |
$8,000 |
| カーボン・スカート |
$5,250 |
$10,500 |
スポイラー
| スポイラー 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$3,000 |
$6,000 |
| カーボン・ウイング |
$3,750 |
$7,500 |
| 色分けウィング |
$5,000 |
$10,000 |
| カーボン・ウイング・タイプII |
$6,500 |
$13,000 |
| GTウイング |
$7,000 |
$14,000 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$2,500 |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
PS3
| フロント |
リア |
 |
 |
| インテリア |
インテリア
（ロールケージ換装時） |
 |
 |
インテリア
（ロールケージとレースチューン換装時） |
|
 |
ディンカのロゴ
（フロント） |
ディンカのロゴと表記
（リア） |
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参考
過去作
GTA:SA
モデルはトヨタ・スープラ（JZA80型）
モデル
ホンダ・NSX コンセプト
BMW・i8
動画
最終更新：2025年04月05日 02:36
