瑞州製航空機の一覧

本稿は、瑞州製航空機の一覧である。

目次

Manufacturer Designators and Symbols / MDSシステム

合衆国航空委員会（United States Aviation Committee：USAC）による承認のもと、メーカー識別記号（もしくは主任設計者苗字）と二桁の計画年次番号が割り振られた。委員会は大統領府に置かれていた。瑞州内戦前に委員会は新設された国防省に移管されたが、一部の所属委員は増地保幸（退役陸軍大将）の決起に同調、彼の指揮する北部報国戦線（のちの伊菜幕府）に移籍し、同組織内の航空御用取次として業務を継続した。

なお、後に国土省も型式証明の手続きにおいて同様のシステムを採用したため、リスト内には合衆国航空委員会時代には存在しなかった企業の名前も含まれる。国土省がこのシステムを使うようになった後、2000年代以降に命名された機種には、三桁の計画年次番号が割り振られる。

旧合衆国軍はこの命名法を用いていたが、国防軍はこの命名法は使わず、兵器の使用用途に合わせた独自の識別を行っている（瑞州国防軍の装備品命名規則を参照）。

メーカー識別記号の一覧

• At：航空技術局（空技廠）
• Be：別宮飛行機→別宮ヘリコプター
• Br：ブラウニング
• Da：段松飛行機製造
• Dc：ディーフィア・カンパニー
• Dl：デンダ・ライト
• Dt：ディーフィア・テクノロジーズ
• Fu：藤重工
• Gd：紺藤航空機
• Ge：郡上航空エンジニアリング
• Gm：祇園製造
• Gt：ジェネラル・テクノロジーズ
• Hj：ハリケーンジェット
• Ha：百塚航空機
• Ka：紺谷航空機
• Ki：カントインターナショナル
• Lm：麓反田・松浦
• Lt：六反田
• Ma：増村航空機
• Mb：六菱重工業
• Md：増村段松
• Mp：宮本動力
• Mu：松浦製造
• Na：野代飛機工業
• Ng：野代郡上飛機工業集団
• Nk：ノーザンカント
• Ns：南州飛行機
• Nz：北瑞州航空機産業
• Rt：リパブリック・テクノロジーズ
• Ta：谷山川航空機
• Va：NTV

合衆国軍→幕府軍

種類	名称	画像	製造者	備考
戦闘機	Ge36A		別宮飛行機	胴体中央（操縦席の後）に液冷式のエンジンを置き、プロペラ軸を通して装備される37 mm機関砲を機首に装備した。
戦闘機	Ge37A		郡上航空エンジニアリング	モックアップのみ。
戦闘機	Ge37B		郡上航空エンジニアリング	モックアップのみに終わったA型を基礎とする。エンジンの不調およびそれに伴う計画最高速の未達成、脚引き込み装置の作動不良、ナセル・ストールの発生により不採用に終わった。
戦略偵察機	Mb37A / 司偵三七甲「碧雲」		六菱重工	1958年に至るまで陸軍や国防陸軍の主力戦略偵察機として使用された。本機は画期的な開発思想や高性能を持ち、後の「戦略偵察機」の先駆的存在であった。特にC型に代表される高速性を追求したゆえの細身で流線型の胴体と、空気力学に基づいた新設計のエンジンカウル（ナセル）、特徴的な尾翼といった従来の瑞州機とは異なるスマートな外見を持ち、性能面でも敵の要撃機を振り切る高速性、優秀な高空性能および上昇限度、長大な航続距離を有していた。
戦略偵察機	Mb37B / 司偵三七乙「碧雲」		六菱重工	B-1型は最大速度向上のため、エンジンを換装し、瑞州機で初めて600km/hを突破した。B-2型は部隊改造機として対爆撃機迎撃用に速射砲や機関砲を搭載、機内に燃料タンクを増設したり後席の旋回機関銃を撤去した。B-3型はB-1型をベースにした練習機で、操縦席後方に偵察者席とは別の教官席を追加。
戦略偵察機	Mb37C / 司偵三七丙「碧雲」		六菱重工	さらなる性能向上のため、エンジンを新型に換装、増設燃料タンクや落下タンクを装備し航続距離を拡大、さらに風防を機首先端まで伸ばし段差をなくして完全な流線型にしたものが1943年3月登場のC-1型であり、最大速度は630km/hを、さらに推力式単排気管への換装で約642km/hを記録した。後に20mm機関砲2門を機首に搭載したC-2型、37mm機関砲を機体背面に上向き砲として搭載したC-3型が派生した。
戦略偵察機	Mb37D / 司偵三七丁「碧雲」		六菱重工	ターボチャージャーを備えた二段二速エンジンに換装し、高度10000メートルで630km/hを記録した。
戦闘機	Ge40A		郡上航空エンジニアリング	Ge37Bを基礎とする。当初の名称はGe37B-2（重戦三七乙改）。エンジン変更やエンジンナセル位置の見直しでそれまでの不具合の解決を見た。Ge40A-2は最初の量産型で、機首に12.7mm機関銃2門、胴体下面に20mm機関砲1門、後部銃手席に7.92mm機関銃1挺という武装を持つ。
戦闘機	Ge40B		郡上航空エンジニアリング	B-1型（最初期のB型）は撃墜が困難な敵性重爆撃機に対抗するため、胴体下面の武装を37mm軽戦車砲に換装したもの。B-2型はB-1型から、胴体下面の37mm軽戦車砲を20mm砲1門に戻し、機首の武装を37mm機関砲に換装したもので、攻撃力の高い大型機迎撃機、あるいは対地・対艦攻撃用の襲撃機としても使われた。 B-3型では試験的に胴体下面の20mm砲を取り外し、操縦席と後部座席の間に20mm機関砲2門を斜め上向きに装備した。B-3型を量産したB-4型では後部座席の旋回機関銃は廃止された。
戦闘機	Ge40C		郡上航空エンジニアリング	機上レーダーを搭載した試作機。40mm機関砲1門を胴体に装備。
戦闘機	Ge42		郡上航空エンジニアリング	Ge40をベースに単座機として再設計され、対重爆撃機迎撃を考慮した強力な37mm機関砲と20mm機関砲を装備していたが、不採用。
戦闘機	Ta42A / 戦四二甲「晨風」		谷山川航空機	軽戦のような機動性についてはある程度妥協し、重戦さながらの高速性と火力を重視した単発の「中戦」とも言うべき機体である。単発の推進式レシプロエンジンを胴体後部に配置してプロペラを駆動し、尾翼を双ブームで支え、また直径の大きなプロペラを使用するために逆ガル翼を採用した。武装は12.7mm機関銃を6門搭載。 中期生産分であるA-2型は、改良により最高速度が10km/h上がったが、最大高度が11800mから10200mまで下がってしまった。A-3型は武装を変更し、30mm機関砲を4門搭載し、迎撃能力の向上を図った。
戦闘機	Ta42B / 戦四二乙「晨風」		谷山川航空機	対地攻撃能力として爆弾の運用が可能になり、高速戦闘爆撃機としても活躍した。B-2型ではA-3型と同様に30mm機関砲を4門搭載した。
戦闘機	Ge43A / 重戦四三甲		郡上航空エンジニアリング	Ge42を複座機に戻し、エンジンナセルの改良などを行った高高度戦闘機。エンジンに排気タービンが装着されており、機首には37mm機関砲が装備された。
戦闘機	Ge43B / 重戦四三乙		郡上航空エンジニアリング	襲撃機型。機首に57mm機関砲を装備した他、機銃には20mm機関砲2門と12.7mm旋回機関砲1門を装備し、爆弾は500kgまで搭載できた。
戦闘機	Ge43C / 重戦四三丙		郡上航空エンジニアリング	高高度夜間戦闘機として設計された。キャノピーを操縦士一名の単座にして、通信士は主翼後縁よりも後ろの胴体内に配し小さな水滴風防と胴体側面に窓をあけて視界を得るようにし、一見単座機と見違う外見をしていた。
戦闘機	Ge43D / 重戦四三丁		郡上航空エンジニアリング	コックピットを単座化、繭型の与圧室を設けた高高度戦闘機。操縦者は天蓋上部のハッチを開けて搭乗し、地上要員が外側からハッチをボルトで固定した。武装は20mm機関砲が胴体下に2門、機首に37mm機関砲が1門である。エンジンやプロペラ、主翼の換装を施した性能向上型であるD-2型（重戦四三丁二）が陸軍に正式採用された。

国防軍

種類	名称	画像	製造者	備考
攻撃機	A-6（攻6式）		藤重工 六菱重工	当該項目を参照。
爆撃機	B-5（轟5式）		北瑞州航空機産業	当該項目を参照。
輸送機	C-3（輸3式）		麓反田・松浦	当該項目を参照。
輸送機	KC-10（油輸10式）		ブラウニング	当該項目を参照。
輸送機	C-12（輸12式）		増村段松/ブラウニング	当該項目を参照。
占優機 駆逐機	D-17（駆17式）		次期戦機製造廠集団	当該項目を参照。
早期警戒管制機	E-5（警管5式）		ブラウニング	当該項目を参照。
電子戦機	EC-5（電輸5式）		ブラウニング	当該項目を参照。
電子戦機	EF-9（電戦9式）		龍造寺航空機産業	当該項目を参照。
戦闘機	F-1（戦1式）		北瑞州航空機産業	当該項目を参照。
戦闘機	F-5（戦5式）		松浦	当該項目を参照。
戦闘機	F-8（戦8式）		増村段松航空機	当該項目を参照。
戦闘機	F-9（戦9式）		龍造寺航空機産業	当該項目を参照。
戦闘機	F-10（戦10式）		郡上航空エンジニアリング→能代郡上	当該項目を参照。
戦闘機	F-11（戦11式）		増村段松航空機	当該項目を参照。
戦闘機	F-13（戦13式）		ジェネラル・テクノロジーズ→麓反田・松浦	当該項目を参照。
戦闘機	F/A-14（戦撃14式） F/B-14（戦撃14式）		増村段松→ブラウニング	当該項目を参照。
戦闘機	F-15（戦15式）		ブラウニング	当該項目を参照。
無人機	RQ-16（偵無16式）		エアロメント	当該項目を参照。
無人機	QF-8（標戦8式）		ブラウニング	当該項目を参照。
無人機	QF-13（標戦13式）		ブラウニング	当該項目を参照。
無人機	MQ-17（多無17式）		次期戦機製造廠集団	当該項目を参照。
偵察機	RF-8（偵戦8式）		増村段松航空機	当該項目を参照。
偵察機	T-8（輸8式）		藤重工 六菱重工	当該項目を参照。
攻撃ヘリ	AH-5（攻旋5式）		別宮飛行機	当該項目を参照。

民間機

種類	名称	画像	製造者	備考
旅客機	Br52		ブラウニング
旅客機	Br56		ブラウニング	短・中距離用のジェット旅客機。
旅客機	Nz58		北瑞州航空機産業	空軍のB-5爆撃機を長距離大型旅客機として再設計したもの。主翼は低翼配置へと変更されている。
旅客機	Br64		ブラウニング	地方路線のプロペラ旅客機や、ターボプロップ旅客機の代替を目指した短距離用小型ジェット旅客機。
旅客機	Da66		段松飛行機製造	大型ワイドボディの3発式ジェット旅客機。
旅客機	Br77		ブラウニング	主要都市を結ぶ航空路線用として開発された中距離旅客機だが、大西洋路線や太平洋路線などの中長距離国際線にも投入されるようになった。
旅客機	Br79		ブラウニング	Br56の後継として開発された短・中距離路線向けのジェット旅客機。
旅客機	Md86		増村段松	Da66に改良を加えて近代化した機体。
旅客機	Br002		ブラウニング	次世代長距離用中型ワイドボディ機。。

関連項目

• 瑞州国防軍
• 瑞州国防軍の航空機一覧
• 瑞州国防軍のその他装備品一覧