船でナイラシャ海を渡る、マジョリア大陸の三つの東西通行路の一つ
エクサランディア島などの僅かな中継地を通ってケーキ・カット最南端貿易都市『ナーヴェファーレ』と劉帝国南部を結ぶ
ナイラシャ聖戦で切り開かれた新航路
無風の大洋を渡るので、純帆船では手も足も出ず、海洋生物を手懐けて牽引してもらう、魔法を使う、体力に優れた人物や種族を選び抜いて漕ぎ手にするなどの工夫を凝らさねばならず、加えてナイラシャ海に潜む海魔の脅威もあるため大型軍艦じみた商船でなければ通れない
このように非常に参入障壁が高いため利用する船はまだまだ少なく荒野の道・氷雪の道ほどの存在感は無いのだが、それでも船の輸送力によって一括で大量の荷物を運べる上に航路を支配する確固たる勢力が無いので税の類は一切かからないことから、一攫千金を夢見て高価値な商品を扱う新興商人たちが集まっている
特に劉帝国では秦王国や大キュエレン・ハン国など劉の民と折り合いの悪い遊牧民の勢力が抑える既存の陸路を避ける手段として注目されている
一方で、既存の貿易秩序から逸脱したイレギュラーな取引の多発は犯罪組織の利権の温床という負の面も併せ持ち、トレーボル・カルテルはその典型例と言える
エクサランディア島などの僅かな中継地を通ってケーキ・カット最南端貿易都市『ナーヴェファーレ』と劉帝国南部を結ぶ
ナイラシャ聖戦で切り開かれた新航路
無風の大洋を渡るので、純帆船では手も足も出ず、海洋生物を手懐けて牽引してもらう、魔法を使う、体力に優れた人物や種族を選び抜いて漕ぎ手にするなどの工夫を凝らさねばならず、加えてナイラシャ海に潜む海魔の脅威もあるため大型軍艦じみた商船でなければ通れない
このように非常に参入障壁が高いため利用する船はまだまだ少なく荒野の道・氷雪の道ほどの存在感は無いのだが、それでも船の輸送力によって一括で大量の荷物を運べる上に航路を支配する確固たる勢力が無いので税の類は一切かからないことから、一攫千金を夢見て高価値な商品を扱う新興商人たちが集まっている
特に劉帝国では秦王国や大キュエレン・ハン国など劉の民と折り合いの悪い遊牧民の勢力が抑える既存の陸路を避ける手段として注目されている
一方で、既存の貿易秩序から逸脱したイレギュラーな取引の多発は犯罪組織の利権の温床という負の面も併せ持ち、トレーボル・カルテルはその典型例と言える
