稼動時消費EN | 地上を通常移動している時に消費するEN量。↓の待機消費が重要なので気にしなくていい。機体ステータスにはこちらを元に計算されたEN供給が表示されているので、待機消費との差分を自分で計算しよう。 |
待機時消費EN | 脚を動かしていないときに消費するEN量。静止状態、地上で旋回のみを行なっている、ジャンプ時、ブースト時などが当てはまり、小ジャンプ移動もこちら。したがって、こちらを重視したアセンをしましょう。 |
脚部最大積載量 | 脚部パーツの搭載能力。上半身のパーツ重量をこの数値内に収めないと重量過多となり移動速度、ブースト速度、安定性、旋回性が極端に低下する。(敵強化人間はこれを無視) |
移動性能 | 脚部の通常移動の速さ。つまり、ブースターを使わないときの移動速度。 |
旋回性能 | 旋回能力の高さ。基本的にこれが高いほど機動戦に向く。サイティングの難易度にも影響する重要な数値。 |
ブレーキ性能 | ブーストダッシュ後の制動能力の高さで、脚が接地しているときの速度減退の早さに影響する。 |
着地時安定性能 | 着地時の機体安定性能の数値。ただし、どれだけ高くても一定以上の高さから着地すると必ず硬直する。(タンク・フロート以外)。 |
被弾時安定性能 | 敵の攻撃を被弾したときの安定性能。これが低いと、敵の使用する武器によっては機体が硬直してしまう。 |
ジャンプ性能 | ジャンプ機能の有無と飛べる高さの性能。ブーストジャンプではなく、素ジャンプ時にどれだけ高くジャンプ出来るかに影響する。 |
堅実にまとめ上げられた性能を持つ第一世代機
メーカー | クレスト | ||
価格 | 49600 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3514 | ||
重量 | 2510 | 2510(:2384) | 2510:2384 |
稼動時消費EN | 1938 | 1744 | |
待機時消費EN | 1177 | ||
脚部最大積載量 | 6044 | 6346(:6544) | 6346:6529 |
実弾防御 | 608 | 608(:628) | 608:635 |
エネルギー防御 | 447 | 447(:479) | 447:479 |
冷却性能 | 1280 | 1280(:1463) | 1280:1463 |
移動性能 | 210 | ||
旋回性能 | 114 | ||
ブレーキ性能 | 124 | ||
着地時安定性能 | 1522 | ||
被弾時安定性能 | 1299 | ||
ジャンプ性能 | 95 |
基本性能のバランスが良い二脚型第一世代パーツ
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 40000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3099 | ||
重量 | 1870:1808 | ||
稼動時消費EN | 2295 | 2066 | |
待機時消費EN | 926 | ||
脚部最大積載量 | 5485:5711 | 5759:5985 | 5759:5971 |
実弾防御 | 497:525 | 497:532 | |
エネルギー防御 | 527:553 | ||
冷却性能 | 849:1097 | ||
移動性能 | 218 | ||
旋回性能 | 113 | ||
ブレーキ性能 | 111 | ||
着地時安定性能 | 1205 | ||
被弾時安定性能 | 1192 | ||
ジャンプ性能 | 105 |
高いAPとエネルギー防御力を持つLYNXの改修機
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 43000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3305 | ||
重量 | 1831:1773 | ||
稼動時消費EN | 2583 | 2325 | |
待機時消費EN | 1645 | ||
脚部最大積載量 | 5677:5983 | 5961:6177 | 5961:6163 |
実弾防御 | 486:515 | 486:522 | |
エネルギー防御 | 587:609 | ||
冷却性能 | 905:1144 | ||
移動性能 | 226 | ||
旋回性能 | 111 | ||
ブレーキ性能 | 118 | ||
着地時安定性能 | 1303 | ||
被弾時安定性能 | 1121 | ||
ジャンプ性能 | 108 |
消費エネルギーの低さと防御力のバランスが良い新設計パーツ
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 50000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3250 | 3088 | |
重量 | 1992:1918 | 1793:1719 | 1793:1739 |
稼動時消費EN | 1627 | ||
待機時消費EN | 754 | ||
脚部最大積載量 | 5794:6004 | 6084:6294 | 6084:6280 |
実弾防御 | 562:586 | 506:530 | 506:541 |
エネルギー防御 | 431:464 | ||
冷却性能 | 1139:1343 | 1082:1286 | 1082:1295 |
移動性能 | 222 | 244 | |
旋回性能 | 117 | ||
ブレーキ性能 | 113 | ||
着地時安定性能 | 1497 | ||
被弾時安定性能 | 1230 | ||
ジャンプ性能 | 114 |
装甲を強化し、重装型並みの防御力を持つ性能特化型
メーカー | クレスト | ||
価格 | 58000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3448 | ||
重量 | 2605:2469 | ||
稼動時消費EN | 1667 | ||
待機時消費EN | 812 | ||
脚部最大積載量 | 5814:6023 | ||
実弾防御 | 694:708 | 694:715 | |
エネルギー防御 | 438:470 | ||
冷却性能 | 988:1215 | ||
移動性能 | 205 | ||
旋回性能 | 110 | ||
ブレーキ性能 | 141 | ||
着地時安定性能 | 1689 | ||
被弾時安定性能 | 1455 | ||
ジャンプ性能 | 90 |
軽量化を目的にLH73SSAを改修した第三世代機
メーカー | クレスト | ||
価格 | 62500 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3390 | ||
重量 | 2249:2149 | ||
稼動時消費EN | 1639 | ||
待機時消費EN | 800 | ||
脚部最大積載量 | 5626:5845 | 5907:6126 | 5907:6112 |
実弾防御 | 592:614 | 592:621 | |
エネルギー防御 | 461:492 | ||
冷却性能 | 1248:1436 | ||
移動性能 | 235 | ||
旋回性能 | 119 | ||
ブレーキ性能 | 120 | ||
着地時安定性能 | 1553 | ||
被弾時安定性能 | 1331 | ||
ジャンプ性能 | 117 |
積載量と防御力が特徴の第三世代標準機
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 80000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3529 | ||
重量 | 2384:2271 | ||
稼動時消費EN | 2427 | ||
待機時消費EN | 1419 | ||
脚部最大積載量 | 6263:6450 | 6576:6763 | 6576:6747 |
実弾防御 | 603:624 | 603:631 | |
エネルギー防御 | 575:598 | ||
冷却性能 | 1366:1536 | ||
移動性能 | 215 | ||
旋回性能 | 109 | ||
ブレーキ性能 | 127 | ||
着地時安定性能 | 1288 | ||
被弾時安定性能 | 1489 | ||
ジャンプ性能 | 97 |
積載量と消費エネルギーを大幅に改善した戦闘タイプ
メーカー | クレスト | ||
価格 | 88000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3277 | 3113 | |
重量 | 2476:2353 | 2228:2105 | 2228:2130 |
稼動時消費EN | 1391 | ||
待機時消費EN | 606 | ||
脚部最大積載量 | 6011:6210 | 6312:6511 | 6312:6496 |
実弾防御 | 648:666 | 583:601 | 583:612 |
エネルギー防御 | 406:441 | ||
冷却性能 | 945:1178 | 898:1131 | 898:1138 |
移動性能 | 227 | 250 | |
旋回性能 | 112 | ||
ブレーキ性能 | 117 | ||
着地時安定性能 | 1720 | ||
被弾時安定性能 | 1651 | ||
ジャンプ性能 | 110 |
旋回性能が高く、軽装型並みの機動力を持つDINGOの後継機
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 127000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3188 | 3029 | |
重量 | 1927:1859 | 1734:1666 | 1734:1686 |
稼動時消費EN | 1510 | ||
待機時消費EN | 751 | ||
脚部最大積載量 | 5610:5830 | 5891:6211 | 5891:6096 |
実弾防御 | 555:579 | 500:524 | 500:535 |
エネルギー防御 | 458:489 | ||
冷却性能 | 1062:1278 | 1009:1225 | 1009:1233 |
移動性能 | 248 | 273 | |
旋回性能 | 125 | ||
ブレーキ性能 | 128 | ||
着地時安定性能 | 1518 | ||
被弾時安定性能 | 1378 | ||
ジャンプ性能 | 121 |
トータルバランスを重視し、総合性能の高い第四世代機
メーカー | クレスト | ||
価格 | 129000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3416 | 3758 | |
重量 | 2291:2187 | 2635:2531 | 2635:2496 |
稼動時消費EN | 2469 | ||
待機時消費EN | 1221 | ||
脚部最大積載量 | 5977:6178 | ||
実弾防御 | 613:633 | 674:694 | 674:697 |
エネルギー防御 | 551:575 | ||
冷却性能 | 1455:1612 | 1310:1467 | 1310:1489 |
移動性能 | 231 | 219 | |
旋回性能 | 115 | ||
ブレーキ性能 | 149 | ||
着地時安定性能 | 1635 | ||
被弾時安定性能 | 1602 | ||
ジャンプ性能 | 112 |
軽量化を施したCOUGARの改修型、ミラージュの第四世代パーツ
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 130000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3205 | 3045 | |
重量 | 2063:1982 | 1856:1775 | 1856:1795 |
稼動時消費EN | 1952 | 2049 | |
待機時消費EN | 839 | 803 | |
脚部最大積載量 | 5722:5936 | 6008:6222 | 6008:6208 |
実弾防御 | 599:620 | 565:586 | 565:595 |
エネルギー防御 | 501:529 | 516:544 | 516:543 |
冷却性能 | 1206:1400 | 1146:1340 | 1146:1349 |
移動性能 | 240 | 262 | 264 |
旋回性能 | 122 | ||
ブレーキ性能 | 135 | ||
着地時安定性能 | 1799 | ||
被弾時安定性能 | 1505 | ||
ジャンプ性能 | 126 |
高い旋回性能と安定性能を持つ特殊実験機
メーカー | クレスト |
価格 | 69000 |
作品 | LRP |
AP | 3080 |
重量 | 2426:2308 |
稼動時消費EN | 2350 |
待機時消費EN | 1220 |
脚部最大積載量 | 6080:6276 |
実弾防御 | 496:531 |
エネルギー防御 | 578:601 |
冷却性能 | 1250:1438 |
移動性能 | 221 |
旋回性能 | 124 |
ブレーキ性能 | 152 |
着地時安定性能 | 1601 |
被弾時安定性能 | 1609 |
ジャンプ性能 | 89 |
高速・高機動戦闘の実現をテーマに設計された重量軽減型
メーカー | クレスト | ||
価格 | 37500 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2811 | ||
重量 | 1500: | 1500:1475 | |
稼動時消費EN | 2500 | ||
待機時消費EN | 1215 | ||
脚部最大積載量 | 4492: | 4492:4767 | |
実弾防御 | 351: | 351:389 | 351:396 |
エネルギー防御 | 541: | 487:512 | 487:516 |
冷却性能 | 702: | 807:1077 | 807:1061 |
移動性能 | 370 | ||
旋回性能 | 124 | 130 | 133 |
ブレーキ性能 | 107 | ||
着地時安定性能 | 903 | ||
被弾時安定性能 | 948 | ||
ジャンプ性能 | 135 |
全体に高いレベルでまとまった性能を持つ機動戦闘型
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 55000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2991 | ||
重量 | 1803: | 1803:1748 | |
稼動時消費EN | 2429 | ||
待機時消費EN | 1106 | ||
脚部最大積載量 | 4786: | 4786:5047 | |
実弾防御 | 451: | 451:482 | 451:489 |
エネルギー防御 | 521: | 469:496 | 469:499 |
冷却性能 | 834: | 959:1209 | 959:1190 |
移動性能 | 328 | ||
旋回性能 | 115 | 121 | 127 |
ブレーキ性能 | 118 | ||
着地時安定性能 | 1098 | ||
被弾時安定性能 | 1203 | ||
ジャンプ性能 | 122 |
性能バランスを見直した、新設計軽量二脚
メーカー | クレスト | ||
価格 | 62300 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2535 | ||
重量 | 1600: | 1600:1565 | |
稼動時消費EN | 2320 | ||
待機時消費EN | 613 | ||
脚部最大積載量 | 4588: | 4588:4859 | |
実弾防御 | 402: | 402:437 | 402:444 |
エネルギー防御 | 513: | 462:489 | 462:493 |
冷却性能 | 786: | 904:1161 | 904:1143 |
移動性能 | 351 | 339 | 339 |
旋回性能 | 120 | 126 | 131 |
ブレーキ性能 | 132 | ||
着地時安定性能 | 985 | ||
被弾時安定性能 | 998 | ||
ジャンプ性能 | 140 |
LH79Lの後継機、より実戦向きに防御力、積載量を強化
メーカー | クレスト | ||
価格 | 69500 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2994 | ||
重量 | 1691: | 1691:1647 | |
稼動時消費EN | 2783 | ||
待機時消費EN | 1412 | ||
脚部最大積載量 | 4891:5146 | ||
実弾防御 | 415: | 415:449 | 415:456 |
エネルギー防御 | 599: | 539:560 | 539:564 |
冷却性能 | 991: | 1140:1366 | 1140:1344 |
移動性能 | 351 | ||
旋回性能 | 125 | 131 | 134 |
ブレーキ性能 | 105 | ||
着地時安定性能 | 1045 | ||
被弾時安定性能 | 1064 | ||
ジャンプ性能 | 137 |
PANTHERの防御力を強化、長期戦に耐えうる高機動二脚
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 77000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2647 | ||
重量 | 1832: | 1832:1774 | |
稼動時消費EN | 2630 | ||
待機時消費EN | 1180 | ||
脚部最大積載量 | 5197: | 5197:5437 | |
実弾防御 | 451: | 451:482 | 451:489 |
エネルギー防御 | 559: | 503:527 | 503:531 |
冷却性能 | 1052: | 1210:1427 | 1210:1404 |
移動性能 | 377 | ||
旋回性能 | 118 | 124 | 129 |
ブレーキ性能 | 102 | ||
着地時安定性能 | 1122 | ||
被弾時安定性能 | 1172 | ||
ジャンプ性能 | 130 |
LH74Mを大幅に改修、防御力と機動力の両立を目指した軽量脚
メーカー | クレスト | ||
価格 | 78800 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2850 | ||
重量 | 1656: | 1656:1615 | |
稼動時消費EN | 3179 | ||
待機時消費EN | 2013 | ||
脚部最大積載量 | 4971: | 4971:5222 | |
実弾防御 | 414: | 414:448 | 414:455 |
エネルギー防御 | 667: | 600:616 | 600:621 |
冷却性能 | 977: | 1124:1352 | 1124:1330 |
移動性能 | 381 | ||
旋回性能 | 127 | 133 | 135 |
ブレーキ性能 | 137 | ||
着地時安定性能 | 1008 | ||
被弾時安定性能 | 1101 | ||
ジャンプ性能 | 143 |
機体バランスを微調整したJAGUARの姉妹機
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 90000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2662 | ||
重量 | 1904: | 1904:1839 | |
稼動時消費EN | 2460 | ||
待機時消費EN | 990 | ||
脚部最大積載量 | 5200: | 5200:5440 | |
実弾防御 | 504: | 504:532 | 504:539 |
エネルギー防御 | 533: | 480:506 | 480:509 |
冷却性能 | 1235: | 1420:1610 | 1420:1582 |
移動性能 | 375 | ||
旋回性能 | 121 | 127 | 131 |
ブレーキ性能 | 100 | ||
着地時安定性能 | 1222 | ||
被弾時安定性能 | 1192 | ||
ジャンプ性能 | 135 |
機動力を維持したまま積載量を増強、重武装を可能にした最新鋭機
メーカー | クレスト | ||
価格 | 100400 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2768 | 3045 | |
重量 | 1986: | 2284:2210 | 2284:2181 |
稼動時消費EN | 2697 | ||
待機時消費EN | 1306 | ||
脚部最大積載量 | 5380:5611 | ||
実弾防御 | 462: | 508:539 | 508:542 |
エネルギー防御 | 599:620 | ||
冷却性能 | 1297: | 1167:1347 | 1167:1367 |
移動性能 | 371 | 352 | |
旋回性能 | 117 | 123 | 129 |
ブレーキ性能 | 111 | ||
着地時安定性能 | 1342 | ||
被弾時安定性能 | 1295 | ||
ジャンプ性能 | 121 |
APを犠牲に積載量を高めた攻撃重視・短期決戦型
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 115000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 2419 | 2661 | |
重量 | 1870: | 2150:2088 | 2150:2060 |
稼動時消費EN | 2934 | ||
待機時消費EN | 1177 | ||
脚部最大積載量 | 5132:5375 | ||
実弾防御 | 437: | 481:513 | 481:517 |
エネルギー防御 | 621: | 621:641 | |
冷却性能 | 1106: | 995:1204 | 995:1221 |
移動性能 | 385 | 366 | |
旋回性能 | 133 | 140 | |
ブレーキ性能 | 130 | ||
着地時安定性能 | 1181 | ||
被弾時安定性能 | 1250 | ||
ジャンプ性能 | 151 |
装甲を削り、機動力と積載量を増強した特化型
メーカー | クレスト |
価格 | 67000 |
作品 | LR |
AP | 2592 |
重量 | 1880:1817 |
稼動時消費EN | 2632 |
待機時消費EN | 797 |
脚部最大積載量 | 5096:5341 |
実弾防御 | 404:446 |
エネルギー防御 | 427:460 |
冷却性能 | 1374:1543 |
移動性能 | 369 |
旋回性能 | 138 |
ブレーキ性能 | 100 |
着地時安定性能 | 960 |
被弾時安定性能 | 964 |
ジャンプ性能 | 136 |
防御力と積載量のバランスを重視した、重装甲二脚
メーカー | クレスト | ||
価格 | 63500 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3424 | ||
重量 | 2814:2658 | ||
稼動時消費EN | 1985 | 1787 | |
待機時消費EN | 1010 | ||
脚部最大積載量 | 7321:7455 | ||
実弾防御 | 675:698 | ||
エネルギー防御 | 466:496 | ||
冷却性能 | 1020:1242 | ||
移動性能 | 150 | ||
旋回性能 | 107 | ||
ブレーキ性能 | 169 | ||
着地時安定性能 | 2274 | ||
被弾時安定性能 | 1811 | ||
ジャンプ性能 | 80 |
DINGOの特徴を受け継いだ重装パーツ、消費エネルギーが低い
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 70000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3520 | ||
重量 | 3147:2957 | ||
稼動時消費EN | 1838 | 1654 | |
待機時消費EN | 957 | ||
脚部最大積載量 | 6942:7095 | ||
実弾防御 | 686:708 | ||
エネルギー防御 | 505:533 | ||
冷却性能 | 1277:1460 | ||
移動性能 | 143 | ||
旋回性能 | 104 | ||
ブレーキ性能 | 155 | ||
着地時安定性能 | 2838 | ||
被弾時安定性能 | 2020 | ||
ジャンプ性能 | 71 |
重装甲を前提に積載量を大幅に向上させた攻撃型
メーカー | クレスト | ||
価格 | 74800 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3788 | ||
重量 | 3174:2982 | ||
稼動時消費EN | 2264 | 2038 | |
待機時消費EN | 1283 | ||
脚部最大積載量 | 8220:8309 | ||
実弾防御 | 710:723 | 710:730 | |
エネルギー防御 | 523:549 | ||
冷却性能 | 1412:1575 | ||
移動性能 | 135 | ||
旋回性能 | 100 | ||
ブレーキ性能 | 143 | ||
着地時安定性能 | 1909 | ||
被弾時安定性能 | 1955 | ||
ジャンプ性能 | 66 |
LH77Aのバランスを調整した後継機、冷却性能が向上
メーカー | クレスト | ||
価格 | 82600 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3365 | ||
重量 | 2557:2426 | ||
稼動時消費EN | 1894 | 1705 | |
待機時消費EN | 1231 | ||
脚部最大積載量 | 6384:6565 | ||
実弾防御 | 621:641 | 621:648 | |
エネルギー防御 | 610:630 | ||
冷却性能 | 1309:1488 | ||
移動性能 | 158 | ||
旋回性能 | 114 | ||
ブレーキ性能 | 182 | ||
着地時安定性能 | 1732 | ||
被弾時安定性能 | 1725 | ||
ジャンプ性能 | 91 |
重量の割に高い防御力を確保し、多彩な状況に対応できる
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 90000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3479 | ||
重量 | 3024:2847 | ||
稼動時消費EN | 2353 | 2118 | |
待機時消費EN | 1810 | ||
脚部最大積載量 | 6633:6801 | ||
実弾防御 | 711:724 | 711:731 | |
エネルギー防御 | 560:584 | ||
冷却性能 | 1512:1660 | ||
移動性能 | 146 | ||
旋回性能 | 107 | ||
ブレーキ性能 | 178 | ||
着地時安定性能 | 2633 | ||
被弾時安定性能 | 2411 | ||
ジャンプ性能 | 77 |
LH89Fの特性を生かし、装甲の強化を図った新型重装タイプ
メーカー | クレスト | ||
価格 | 99800 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3726 | 3540 | |
重量 | 2701:2556 | 2431:2286 | 2431:2313 |
稼動時消費EN | 1982 | ||
待機時消費EN | 1244 | ||
脚部最大積載量 | 7015:7164 | 7366:7515 | 7366:7498 |
実弾防御 | 654:671 | 589:606 | 589:618 |
エネルギー防御 | 559:583 | ||
冷却性能 | 1473:1627 | 1399:1553 | 1399:1564 |
移動性能 | 165 | 182 | |
旋回性能 | 110 | ||
ブレーキ性能 | 166 | ||
着地時安定性能 | 2461 | ||
被弾時安定性能 | 2229 | ||
ジャンプ性能 | 85 |
二脚タイプ中最高の防御力を持つ防御優先型
メーカー | ミラージュ | ||
価格 | 110000 | ||
作品 | NX | NB/FF | LR |
AP | 3811 | ||
重量 | 3494:3270 | ||
稼動時消費EN | 2147 | ||
待機時消費EN | 1712 | ||
脚部最大積載量 | 7866:7973 | ||
実弾防御 | 725:737 | 725:744 | |
エネルギー防御 | 567:590 | ||
冷却性能 | 1596:1732 | ||
移動性能 | 140 | 182 | |
旋回性能 | 96 | ||
ブレーキ性能 | 134 | ||
着地時安定性能 | 2086 | ||
被弾時安定性能 | 2301 | ||
ジャンプ性能 | 68 |