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Pigalle - (2015/08/16 (日) 23:09:46) の編集履歴(バックアップ)
ピガール （Pigalle）
#ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| クラシックスポーツカー |
ランパダーティ |
ピガール |
人名 |
2ドア |
2人 |
FF |
速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
シトロエン SM（フロント）
マセラティ・ギブリ（リア）
マセラティ・インディ（リア） |
有り |
West Coast Talk Radio |
|
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オフライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
メイン／サブ |
チューニング |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
|
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
無料 |
$400,000 |
- |
$ |
$ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
非売品 |
|
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
|
ステータス（無改造車）
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed（最高速度） |
240km/h |
188.50km/h |
| Acceleration（0-100km/h加速時間） |
- |
秒 |
| Braking（100-0km/h制動時間） |
秒 |
| Weight（重量） |
1,488kg |
|
解説
2014年6月17日配信「
アンチヒップスター・アップデート
」により追加されたクラシックスポーツカー。
Southern San Andreas Super Autosが取り扱っているが、そのお値段40万ドルと
Legendary Motorsportで販売されていてもおかしくない高級車両。
モデルとなったのはシトロエンがマセラティを傘下に収めた時代のシトロエン/マセラティ共同開発車、シトロエン・SMと思われる。なお、車体のリアデザインは同時代に製造されていたクーペ、マセラティ・ギブリ(初代)を思わせる。
古い車種ながらクラシックスポーツカーカテゴリーの常識を覆すポテンシャルを持ち、
スティンガーGTや
Zタイプと言った超高額クラシックスポーツどころか現代の高級スポーツカーにすら匹敵する程の速力を誇る。
更に滑りにくく扱いやすいと高水準でバランスの取れた性能を持つ名車。
ただ、前輪駆動故の癖のある操作感（前述の二種等と比べてアンダーステア気味）な上、ボディの耐久力はワリと低く激しい衝突を繰り返すとあっという間に炎上してしまう。
その為馴らし運転をして挙動を掴んでおいた方が良いかもしれない。
フロントのフォグランプは夜間ハイビームにしてつけるとかなり明るくなる。
ヘッドライトとは独立しているのでヘッドライトが割れてもフォグランプだけで十分活躍してくれる。
また、すばらしい走力にもかかわらずエンジンサウンドが
バッカニア並みに静かで電気自動車に負けないぐらいの静音。よってラジオを楽しみ、ドライブを楽しむにはもってこい。
更に、サンアンドレアス州の物ではないナンバープレートが装備されており、色の変更はできない。
ナンバー内にはランパダーティーのロゴが確認できる。
プライベートナンバーも装着ができないので注意。
余談だが、ゲームロード中のTIPSでは「ピガル」という表記がなされている。
デザインはフレンチで製造はイタリアン。
そのため、見かけ倒しで頻繁な故障を覚悟してください。
高性能クーペ、ピガールは70年代の自動車と悪趣味の象徴です。
皮肉屋から愛されるのも不思議ではありません。
（
Southern Sanandreas Super Autos サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
ルーフラックやラット・ボンネット等、一風変わったカスタムオプションが多いが、バンパーなどスポーツカーがいじれるところが弄れない物もある。
リアウィンドウにはルーバーが装着できるが、防弾能力はない模様。
マフラーをいじると、エンジン音がかなり変化する。静かなものが好きなら、ノーマルを推奨。
また、ルーフにスキーを装備出来るが、温暖な気候のサンアンドレアスでスキー板を載せた車というのは若干違和感があるか…恐らく、雪が多く降る気候の国の車両だろう。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$325 |
$ |
| アーマー強化20% |
$1,625 |
$ |
| アーマー強化40% |
$4,062 |
$ |
| アーマー強化60% |
$6,500 |
$ |
| アーマー強化80% |
$11,375 |
$ |
| アーマー強化100% |
$16,250 |
$ |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$325 |
$ |
| ストリート・ブレーキ |
$6,500 |
$ |
| スポーツ・ブレーキ |
$8,775 |
$ |
| レース・ブレーキ |
$11,375 |
$ |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$2,925 |
$ |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$4,062 |
$ |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$5,850 |
$ |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$10,887 |
$ |
マフラー
| マフラー 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$130 |
$ |
| クロームチップ・マフラー |
$375 |
$ |
| 大口径マフラー |
$899 |
$ |
ボンネット
| ボンネット 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ボンネット（標準装備） |
$450 |
$ |
| カーボン・ボンネット |
$850 |
$ |
| ラット・ボンネット |
$1,200 |
$ |
| ラット・ボンネット＆ブラ |
$1,450 |
$ |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$200 |
$ |
| HIDライト |
$1,000 |
$ |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
補償済み |
| フル補償プラン |
ルーフ
| ルーフ 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$100 |
$ |
| ルーフ・ラック（小） |
$350 |
$ |
| ルーフ・ラック（大） |
$575 |
$ |
| ルーフ・ラック（空） |
$800 |
$ |
| ルーフ・ラック（アルペンスキー） |
$975 |
$ |
スポイラー
| スポイラー 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$ |
| リアルーバー |
$750 |
$ |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$ |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$ |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$ |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$ |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$ |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$325 |
$ |
| ストリート・トランスミッション |
$9,587 |
$ |
| スポーツ・トランスミッション |
$10,562 |
$ |
| レース・トランスミッション |
$13,000 |
$ |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$1,625 |
$ |
| ターボチューニング |
$8,125 |
$ |
※爆発物、クラクション、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
次世代機版
一人称視点（北米版PS4？）
参考
モデル
シトロエン SM
※U-NEXT広告について
