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Cheetah Classic - (2018/03/21 (水) 18:39:52) の編集履歴(バックアップ)


チーターレトロ (Cheetah Classic)




詳細

データ

種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア
クラッシックスポーツカー グロッティ チーターレトロ チーター 2ドア 2人 MR
モデル ラジオ 主な選局 洗車
フェラーリ・テスタロッサ 有り
プラットフォーム カスタム カラー デフォルト
ホイールタイプ
オンライン専用
PS4 / Xbox One / PC限定 メイン/サブ/トリム
プラットフォーム 価格 売却額 保険料
オンライン専用
PS4 / Xbox One / PC限定 $865,000 $ $
プラットフォーム ガレージ保管
オンライン専用
自宅物件ガレージ
PS4 / Xbox One / PC限定

解説

「銃器密造」で追加され、2017年7月12日に配信されたグロッティ製のクラシックスポーツカー。
名前の通り、チーターのかつての姿……なのだがモデルはモデルはフェラーリ・テスタロッサとフェラーリ・365GT4BBと、チーターのモデルであるエンツォ・フェラーリの系譜とは全く関係がない。
本来のチーターの系譜と関連性があるのはツーリスモRツーリスモ・レトロの方である。

マシン性能的には、最近追加されたのスーパーカー系クラシックスポーツ同様高いトラクション性能と加速性能、そして安定したコーナリングを持ち、クラシックスポーツカーカテゴリにありがちな「ハイパワーだが暴れやすい」ということはない。
ツーリスモレトロと比べるとこちらはアンダーステア気味でなおかつバンプで暴れやすい傾向にある。

リアの丸目リアライトはGTA:SA/GTA:VCに登場したチーターほぼそのままとなっており、ロックスターのセルフオマージュと言える。スーパースポイラーを付けるとさらにそれらしくなる。
ロックスター的にもこのスタイルのチーターと言うのはかなり思い入れのある物なのだろう、作りこみはかなりの物で、フロントのグロッティを示すメーカーバッジがしっかりモデリングされているほどの作りこみ。

また、カスタマイズパーツも豊富で非常に個性を出しやすく、パーツ次第ではテスタロッサや365GT4BB、512TR等、それら似せたカスタマイズが可能。
またメインカラーに加えて、中央に1本入るストライプのサブカラー、またダッシュボードやインテリアカラーを変更するトリムカラーも存在している。
流石にGTAVCに登場していた覆面パトカー仕様に似せた物までは作れないが、自分だけの1台を作るにはうってつけと言える。テスタロッサ風に仕上げたいのなら、ホイール「ファイブスター」がオススメ。

時間を重ねることでしか得られない魅力もあります。
退屈な現代社会で、チーターレトロほど魅力的に年を重ねているものがあるでしょうか?
実用的で車内は広く、装飾は控えめ、隠しきれない力強さがにじみ出ます。
ドアを開ければ、ブランデーと葉巻の匂いが迎えてくれるでしょう。
限りなく尊大で、秘書の体をまさぐり放題、
配慮なく差別をまき散らしてもとがめられなかった、古き良き時代に戻してくれそうです。
(Legendary Motorsportの解説文)

ビンテージと最先端のスタイルで迷っているなら、その両方を併せ持つチーターレトロを手に入れましょう。
この美しいマシンは30年前に生産が始まって以来、流行を作り出し、記録を破ってきました。
クラシックな高級感と新しさを同時に表現したいなら、これ以上のものはないでしょう。
(ロード画面の解説文)

入手場所、出現場所

オフライン

入手不可。

オンライン


改造費用


アーマー

アーマー 【6種】 費用
オンライン専用
なし $1,000
アーマー強化20% $7,500
アーマー強化40% $12,000
アーマー強化60% $20,000
アーマー強化80% $35,000
アーマー強化100% $50,000

ブレーキ

ブレーキ 【4種】 費用
オンライン専用
ブレーキ(標準装備) $1,000
ストリート・ブレーキ $20,000
スポーツ・ブレーキ $27,000
レース・ブレーキ $35,000

バンパー

フロントバンパー
フロントバンパー 【9種】 費用
オンライン専用
フロントバンパー(標準装備) $2,200
メインカラー・スプリッター $4,600
サブカラー・スプリッター $7,400
レトロスプリッター $11,700
メインカラー・レトロスプリッター $14,500
サブカラー・レトロスプリッター $14,700
スポーツスプリッター $14,900
メインカラー・スポーツスプリッター $15,100
サブカラー・スポーツスプリッター $15,300
リアバンパー
リアバンパー 【2種】 費用
オンライン専用
リアバンパー(標準装備) $2,200
サブカラー・リアバンパー $4,600

エンジン

エンジン
エンジン 【4種】 費用
オンライン専用
EMSアップグレード:レベル1 $9,000
EMSアップグレード:レベル2 $12,500
EMSアップグレード:レベル3 $18,000
EMSアップグレード:レベル4 $33,500
エンジンブロック
エンジンブロック 【3種】 費用
オンライン専用
エンジンブロック(標準装備) $300
メインカラー・ブロック $900
サブカラー・ブロック $1,500

マフラー

マフラー 【4種】 費用
オンライン専用
マフラー(標準装備) $260
カーボン・チップ・マフラー $750
チタン・チップ・マフラー(大) $1,800
カーボン・チップマフラー(大) $3,000

フェンダー

フェンダー 【5種】 費用
オンライン専用
フェンダー(標準装備) $300
エア・リアフェンダー $900
エア・リアフェンダー(大) $1.500
クラシック・リアフェンダー $1,700
クラシック・リアフェンダー(大) $2,000

ボンネット

ボンネット 【5種】 費用
オンライン専用
ボンネット(標準装備) $1,600
スポーツボンネット $3,000
レトロボンネット $5,000
メインカラー・レトロボンネット $8,000
サブカラー・レトロボンネット $9,600

ライト

ライト 【2種】 費用
オンライン専用
ライト(標準装備) $600
HIDライト $7,500

ルーフ

ルーフ 【5種】 費用
オンライン専用
ルーフ(標準装備) $200
「Grotti」サンストリップ $700
「Grotti」白のサンストリップ $1,150
「Grotti」青のサンストリップ $1,600
「Grotti」国旗のサンストリップ $1,950

スカート

スカート 【6種】 費用
オンライン専用
スカート(標準装備) $
メインカラー・スカート $5,500
サブカラー・スカート $8,000
リッジスカート $10,500
メインカラー・リッジスカート $14,000
サブカラー・リッジスカート $14,500

スポイラー

スポイラー 【19種】 費用
オンライン専用
なし $6,000
レトロスポイラー $7,050
レトロGTスポイラー $10,000
レトロレーサースポイラー $13,000
クラシックスポイラー $14,000
クラシックスポイラーⅡ $16,000
GTスポイラー $16,500
GTスポイラー(サブ色) $17,000
GTスポイラーⅡ $17,500
GTスポイラーⅡ(サブ色) $18,000
レーススポイラー $18,500
レーススポイラー(サブ色) $19,000
レーススポイラーⅡ $19,500
レーススポイラーⅡ(サブ色) $20,000
スーパースポイラー $20,500
スーパーGTスポイラー $21,000
スーパーGTスポイラー(サブ色) $21,500
スーパーGTレーススポイラー $22,750
スーパーGTレーススポイラー(サブ色) $24,000

サスペンション

サスペンション 【4種】 費用
オンライン専用
サスペンション(標準装備) $200
ロウアード・サスペンション $1,000
ストリート・サスペンション $2,000
スポーツ・サスペンション $3,400

トランスミッション

トランスミッション 【5種】 費用
オンライン専用
トランスミッション(標準装備) $1,500
ストリート・トランスミッション $5,900
スポーツ・トランスミッション $6,500
レース・トランスミッション $8,000
スーパー・トランスミッション $12,000

ターボ

ターボ 【2種】 費用
オンライン専用
なし $5,000
ターボチューニング $50,000
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。

画像

公式ポスター


モデル

フェラーリ・テスタロッサ