ラスティ レベル・反逆者（Rusty Rebel）
詳細
データ
種類
メーカー
和名
日本語訳
ドア
乗車定員
駆動
ギア
オフロード
カリン ラスティ レベル
反逆者、反抗者
2ドア
2人
4WD
5速
モデル
ラジオ
主な選局
洗車
トヨタ・ハイラックス
有り
Channel X 可
プラットフォーム
カスタム
カラー
デフォルト
オフライン
オンライン
盗難車
正規購入車
PS3 ／ Xbox 360 可
メインのみ
オフロード
PS4 ／ Xbox One ／ PC
プラットフォーム
価格
売却額
保険料
オフライン
オンライン
オンライン
オンライン
盗難車
正規購入車
PS3 ／ Xbox 360 非売品
$300
$3,000
$1,800
$37
PS4 ／ Xbox One ／ PC
プラットフォーム
ガレージ保管
オフライン
オンライン
隠れ家ガレージ
物件ガレージ
自宅物件ガレージ
盗難車
正規購入車
PS3 ／ Xbox 360 可
PS4 ／ Xbox One ／ PC
ステータス
公称値
実測値
Top Speed（最高速度）
209km/h
km/h
Acceleration（0-100km/h加速時間）
秒
秒
Braking（100-0km/h制動時間）
秒
秒
Weight（重量）
2,381kg
解説
リフトアップを施し、大径タイヤを履いたオフロードタイプのピックアップトラック。
カリン社特有のシンプルでクラシカルな見た目と、車体全体が錆びているのが特徴的。
新車 も存在するが、性能差はほとんどない。
年式が古いのに加え、減価償却という事情もあるのか値段は
$3,000 と全車両中最も安価（条件付きで入手できるエレジーRH8等、無料の車両を除く）。
貧相な外見から低性能に見えるが、加速や最高速は意外なほどに優れており、実用SUVレベルの高性能を誇る。
また、リフトアップの恩恵で悪路でも難なく走れる万能ぶりも強み。
見た目とは裏腹に汎用性が高めで機動力もあり、場所を選ばず走ることができる。
が、他のSUV車に比べハンドルが若干固く、コーナーで外に膨らみやすい。
その為、早めに速度を落とさないと市街地の交差点でさえ曲がり切れないことも。
また、古い車のためか耐久力が非常に低いのが欠点で、オフラインの場合アーマー100%を装備していても、ぶつかり方次第では一回でタイヤが固着化するほど。
オンラインでは影が薄い車だが、トラック荷台やグリルガード等の外装カスタマイズが比較的豊富。カスタム次第ではラリー仕様に仕上げることもできる。
なお、この車もカリン製の例に漏れず、リアのナンバープレートとバックランプが存在しない欠陥車である。
インテリアはピックアップトラック系。フロアにサスペンションの一部が突き抜けてしまっているのが少し目立つが…。
ちなみにガソリンスタンドで洗車すると、タイヤが左右の大型ブラシに引っかかり、激しく振動したり押し戻されてしまうバグがある。ストロベリーの洗車屋の方がより不可解な挙動を見せるので、ある意味一見の価値有り。
エンジンサウンドは特殊な性質を持ち、乗車時や観戦時はラットローダー、ウォーレナーと同じ旧式のエンジンサウンドだが、それ以外の場面では新型やランチャーXL、カヴァルケード等の車種と同じエンジンサウンドになる。
ちなみに、元ネタとなったハイラックスは英国の自動車番組"Top Gear"の過酷な実験（水没や衝突、落下、ビルの解体工事に巻き込む等）に見事耐え抜き走行したり、映画「バック・トゥー・ザ・フューチャー」に主人公の愛車として登場するなど、海外でも一定の知名度を持つ。
SAフライトスクールアップデートより、名称が「反逆者」に変更されている。日本語訳されているのはこの車種だけであり、何故訳されたのかは不明。
新車 の方はLTAアップデートで元の名前に戻り、こちらはしばらく上の名前のままであったが、いつのまにか元に戻っている。
PS4 ／ Xbox One ／ PC版では「ラスティ レベル」と改名されている。
$3,000と安く、機動性とオフロード走破性能と汎用性に優れているためか、この車をベースとした車両が2種も追加された。
強盗アップデートではこの車に機銃を載せて武装車両に改造した
テクニカル が、カーディーラー・アップデートではテクニカルを水陸両用にした
テクニカルアクア が、それぞれ追加となっている。
どちらも火力と汎用性が抜群に高いが、値段もそれぞれ$950,000、$1,120,000と、高級車を軽く凌駕するほどお高くなっている。
全地形万能ピックアップトラックなら故障しないか心配する必要がありません…
既に大分壊れていますから。この値段ならブレーキが効くだけマシでしょう
（免責事項：クリックして購入された後に効かなかったとしても、当社は一切責任を負いません）
（
Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オフライン
マッケンジーフィールド格納庫の武器輸入ミッション中にライバルの車両として登場し、終了後に出現率が上がる。
オフロードトラックレース会場2などにも出現することが多い。
希にアラモ海周辺で見かける。
チリアド山自然保護区の製材所に固定出現。 オンライン
改造項目、改造費用
車両自体は安価ながらも改造費用テーブルはSUVクラスとそこそこ高い。
グリルガードはなぜか一般水準の10倍以上の改造費となっている。金が予想外にすっ飛ぶなんてことはザラ。
グリルと荷台の外見変化が激しく、改造次第で印象が大きく変わる車両。
ワイドアーチ・キットでは、ただのオーバーフェンダー追加だが、それ以降は荷台が外されて、代わりにパイプフレーム構造化する。
安全タンクという競技用燃料タンクも装備され、アウターロールケージが装備される。
最終段階のサンドレイル・コンバージョンではレーシングウィンドウネットが装備され（ただし、ドアガラスは外されていない）フロントのオーバーフェンダーも純正フェンダーごと外されて、フェンダー部分にもロールケージが追加装備される。ドライビングライトも前方に移動される。（ただし、点灯しない）
尚、荷台の改造によりカバーが外れるものの、それによる耐久力の変化はない模様。
ただし、
綺麗なバージョン ではできるナンバープレートの色とサスペンションおよびサブカラーの変更ができない。
(iFruitでの改造であればナンバープレートは変更可能)
フト のリアスポイラーと同じ種類のバグがあり、エアロ荷台カバー以降を一度でも選択してグラフィックを表示させてしまうと、キャンセルしてもランプが装備されたままになっていたが、強盗アップデート以降、このバグは修正されている。
クルーエンブレムはボンネットではなく、サイドドアに貼り付けられる。
テクニカルのようなグリルガードと銃座を付けることはできず、荷台のロールケージも外せられない。
アーマー
アーマー 【6種】
費用
オフライン
オンライン
なし
$250
$500
アーマー強化20%
$1,250
$5,250
アーマー強化40%
$3,125
$8,750
アーマー強化60%
$5,000
$14,000
アーマー強化80%
$8,750
$24,500
アーマー強化100%
$12,500
$35,000
ブレーキ
ブレーキ 【4種】
費用
オフライン
オンライン
ブレーキ（標準装備）
$250
$500
ストリート・ブレーキ
$5,000
$10,000
スポーツ・ブレーキ
$6,750
$13,500
レース・ブレーキ
$8,750
$17,500
グリルガード
グリルガード 【3種】
費用
オフライン
オンライン
グリルガード（標準装備）
$100
$200
グリルガード
$5,000
$10,000
バハ・バー
$6,000
$12,000
エンジン
エンジン 【4種】
費用
オフライン
オンライン
EMSアップグレード：レベル1
$2,250
$4,500
EMSアップグレード：レベル2
$3,125
$6,250
EMSアップグレード：レベル3
$4,500
$9,000
EMSアップグレード：レベル4
$8,375
$16,750
ライト
ライト 【2種】
費用
オフライン
オンライン
ライト（標準装備）
$200
$400
HIDライト
$1,000
$5,000
損害／窃盗の阻止
損害／窃盗の阻止 【2種】
費用
オンライン専用
トラッカー
$2,000
フル補償プラン
$375
トランスミッション
トランスミッション 【4種】
費用
オフライン
オンライン
トランスミッション（標準装備）
$250
$500
ストリート・トランスミッション
$7,375
$14,750
スポーツ・トランスミッション
$8,125
$16,250
レース・トランスミッション
$10,000
$20,000
トラック荷台
トラック荷台 【6種】
費用
オフライン
オンライン
トラック荷台（標準装備）
$100
$200
ワイドアーチ・キット
$350
$700
エアロ荷台カバー
$575
$1,150
ダカール中空フレーム
$800
$1,600
バハ中空フレーム
$975
$1,950
サンドレイル・コンバージョン
$1,200
$2,400
ターボ
ターボ 【2種】
費用
オフライン
オンライン
なし
$1,250
$2,500
ターボチューニング
$6,250
$35,000
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズ のページを参照。
画像
PS3
インテリア
フロントグリルの表記
サイドの表記
リアの表記
リアの表記
リアの表記
ドライビングランプ有りと無しの比較
バリエーション
一人称視点
参考
※U-NEXT広告について
