- ↑マニラは南蛮なんぞやらずとも大黒字だぞ？ 新造なら、キャップにならん限りロット1港ですら鉄(か一番高い材料)一択。馬鹿馬鹿しいのでロットの表を拡張した。 -- 名無しさん (2010-06-08 15:49:09)
- ロット表いいですね＾＾ ところでタキガレ修行をマニラですると、大赤字じゃない？ というか強化ならバルガレのがいいと思うがｗ -- 名無しさん (2010-06-08 19:26:33)
- ↑マニラはローズサムブの事を言ってるんじゃないかな、↑２マニラはロット開けてる時間に安平往復すればロットより儲か…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ -- 名無しさん (2010-06-08 20:47:09)
- ↑ロットは洋上であければいい。邪魔ならカテと仕立て以外捨てればいい。取引スキルあるなら自分でカテ使って南蛮したらさらに儲かるのも確かだが。 -- 名無しさん (2010-06-11 16:28:47)
- バルティックガレーってR9から強化できますね -- 名無しさん (2010-06-13 07:52:43)
- ↑３ バルティックガレー強化R9～の表を訂正しました。情報ありがとうございます。 -- 名無しさん (2010-06-15 02:54:09)
- ↑バルガレ強化そのものはR14（R9+5）で可能なんで、船さえどうにかして用意できれば可能。でも、最低でもノコギリ不要の7+2からじゃないと効率という面ではどうかな・・・ -- 名無しさん (2010-03-10 07:40:43) だそうですよ -- 名無しさん (2010-06-15 15:19:19)
- 強化上げのとこの「ただし入手はR13+5必要なので、R10+3になったら大型3層櫂船・主帆・大型砲門・シーダー装材をダンツィヒに持ち込んで特殊造船すると入手できる。 」っておかしくないかい？ -- 名無しさん (2010-06-16 20:01:12)
- バルティックガレーの入手(造船)にはR18が必要、「材料不要の新造」ではなく「材料が必要な特殊造船の新造」だからR+5まで可能なのでR10+3でOKって話では。 -- 名無しさん (2010-06-16 22:21:39)
- 新造でのタキガレ造船スキル上げ(R15→16)のコスト修正しました。元々の記載は新造時R15→16のコストが470Mで記載されていました。これは１隻辺り約1.18M計算ですが、この値は強化上げ時のコストの近似値と思われます。ビーチ製タキガレの新造が4.47Mで売値が3.725Mのためコストは1隻辺り0.745Mとなり、R15→16のコストは294Mです。つまり、R15⇒16はバルティックガレーの方が1隻辺り1分早いメリットはある(合計で7時間ほどの差)ものの、コスト面では約１００Mほど新造の方が安く、さらにロット枚数で言えば新造は1回の売買で53枚に対して強化は6枚。その上でどちらがいいかの判断だと思います。 -- 名無しさん (2010-06-29 00:30:36)
- シーダー装材入りのバルティックガレーとデフォルトの鉄張りバルティックガレーの２隻造船してみました。 強化上げ時に値段が違います。 シーダー装材使用のバルティックガレー強化997,500D デフォルト鉄張りのバルティックガレー 強化4,987,500D -- 名無しさん (2010-07-03 19:19:53)
- ↑強化によるスキル上げの項目の中の手順のところのその旨の記載がありますが。 -- 名無しさん (2010-07-03 20:45:11)
- マニラなどでローズウッドサムブーク２０隻で造船入手できるロット（No.8）を４００枚使ってみたところ、名匠仕立て２１、カテ１が１０枚、カテ２が３４枚、カテ３が７０枚、カテ４が８９枚でした。造船効率とは直接は関係ないですがupしてみました。 -- 名無しさん (2010-07-12 17:54:04)
- ↑ありがとうございます。総括wikiの値とだいたい一緒なので変更は加えられていないようですね。 -- 名無しさん (2010-07-12 18:21:22)
- ↑↑アップデート後に800枚中名匠仕立て２９でした。変更あったのかも。 -- 名無しさん (2010-07-14 14:02:31)
- ↑ここ２週間で１２０００個ほど開いたが、名匠の出る確率は3.5％ほど。↑でちょうどくらい。↑↑↑は確率としては良いほう。 -- 名無しさん (2010-07-14 19:37:00)
- ↑↑変更あったかもって言ってるけど少なくなったのか多くなたのかどっち？ -- 名無しさん (2010-07-15 13:59:00)
- 毎回４００枚セットでロット８開けてますが、アプデ前も後も名匠仕立ては１４～２２個と幅があります。確立は大体４％位かと思います。 -- 名無しさん (2010-07-29 21:48:56)
- お金がかかっても時間をかけたくない人なら、バルガレを本拠地の汎用部品で強化するのがいいかも。強化部品作る手間もはぶけます。その代わり一回ごとに3ｍほど部品代が加算されますが… -- 名無しさん (2010-08-06 14:52:04)
- ↑１加工木材レシピをゲットするのが無理ならそれでもいいかもな 工芸Ｒ６にして木材加工レシピ入手して、木材産出港＋造船港で水食料資材を持った状態で木材もてるだけもって、洋上で加工木材作るのが断然効率がよい -- 名無しさん (2010-08-13 06:12:51)
- 漕運船は熟練獲得効率が5.1で実はジーベックと同じ。東南アジアとの南蛮往復の際に効率良く造船したいときはサムブークと組み合わせても良さそう -- 名無しさん (2010-08-14 16:36:16)
- 漕運船は海事上げとも相性がいいね。20日かかるから港から離れられるし、ロットから予備帆が出るのもいい。 -- 名無しさん (2010-08-22 23:16:31)
- バルガレの入手なんてバザで買えばいいじゃない。ブースト抜きＲ6から特殊造船のバルガレ修行できると思うけど。 -- 名無しさん (2010-08-29 08:51:23)
- ↑すまん、補足に説明書きあったのね。だけど、「完成品を買ってR6+3～」の文章っていらなくない？そもそも特殊造船やってりゃ1回１Ｍずつ削られていくわけで、鋸の費用なんて全体から見ると誤差程度でしょ。 -- 名無しさん (2010-08-29 08:54:50)
- タキガレ、オーク新造50売49 ↑のロット効率なら鉄・銅新造50売50で1枚しか変わらない。 -- 暇なので (2010-09-07 01:10:34)
- イングの人なら加工レシピなくてもいいと思う本拠で鉄財を仕入れたらソレをアントで加工鉄材にしてしまえば安くすむ 可能な限り安くさせるならロンとアムスの鉄材を使うとある程度強化上げしやすいので購入量が乏しくなったら 他の事してリフレッシュするのもいい 造船だけするのはマゾすぎる -- 名無しさん (2010-09-24 06:55:18)
- ↑それは、イングに限らずネデでもイスパでもいいような気がします -- 名無しさん (2010-09-26 19:54:50)
- ↑たしかに他の国籍でもいいけど ロンドンは投資しないと鉄材でないぞ ↑×２のヤツのいう事のほうが正しい（高R工業品取引あればアムスとの行き来でも十分ではあるかも知れんが効率は落ちるな） -- 名無しさん (2010-09-28 13:04:42)
- 武器商人でバルガレの10分ブーメラン造船で造船スキルついでに会計、警戒、漕船（非優遇）、運用（非優遇）も上げてる。造船ついでの会計上げはなかなか楽しいよ。 -- 名無しさん (2010-10-01 05:23:04)
- すみませんでした。アムステルダムとアントワープが遠くて、ロンドンだと近い感覚がわかりません。 -- 名無しさん (2010-10-03 09:01:18)
- ↑移動距離による違いとか誰も書いてない 遠いとかどっから出た？ 要はレシピが高いと感じる（或いは自力調達が困難）なイングのヤツはレシピに頼らずロン・アムスで鉄材購入のアムス加工をするとよく イング以外の国籍でも投資がいるからロンでの鉄材調達はできないまでも アムスで買えばアントで加工してベルゲンで造船すれば 熟練事態はロンとベルゲンに大差はないので 資金の節約をしながら造船できるって事で別にロンとアントに移動距離で熟練が違うって訳じゃなくて鉄材の購入量が違うってだけだろ？ 読解力身に付けようぜｗ -- 名無しさん (2010-10-04 08:24:23)
- ゴアで20-30本くらいロープを作りためる→強化造船の合間にカリカットの海事クエやったりマナル・アングリアにクリを食らわせたりする→ロープが切れたらゴアに戻ってついでに補助帆取替え、のサイクルで僕は造船と機雷と戦闘lvを上げました。東南アジアや南米太平洋側にも加工木材鉄材ロープのレシピがあればいいのだけどね。 -- 名無しさん (2010-10-08 09:18:26)
- 副官：武器商人の萌萌(杭州)が20/20/30(船医55)で造船＋１を覚えるそうです -- まとめwikiより (2010-11-05 03:10:32)
- ↑反映しました -- 名無しさん (2010-11-05 17:36:29)
- FS新造・強化(回数別)に必要な造船ランクの記述がありませんが…、FS新造のみの船種も含め、全て通常新造R-5があればできるのでしょうか -- 名無しさん (2010-11-07 11:52:34)
- FS新造＝特殊造船は強化だろうが-Ｒ5可能です -- 名無しさん (2010-11-07 20:34:28)
- FS新造したものを強化(１段階目)するときはR-5で出来るようですが、FS新造に必要なランクの求め方が、上の計算式では当てはまらないものがあるのでしょうか？(商大クリR17など) -- 名無しさん (2010-11-07 23:23:59)
- この間、0/5から1/5への強化が、新造時のR-5じゃなくて-4な船があった。大型ガレーか輸大ガレーだったと思うんだけれど。 -- 名無しさん (2010-11-11 13:25:05)
- 新造とFS新造で必要Rが1違うのもあったかな。 -- 造船初心者 (2010-11-11 20:31:16)
- 実際船がいくら増えたトコで操船熟練があがる船がUPされないのはツライ そのウチUPされるんだろうか・・・ -- 名無しさん (2010-12-18 11:33:06)
- ↑操船→造船ね R10以降の船で熟練あがりやすい船早く出してほしいｗ -- 名無しさん (2010-12-18 11:34:38)
- 緊急上げについて、強化上げの内項目として最低限の記述を追加してみました。今後入手機会もあるかもしれませんが、現状は減る一方なのでこの程度では。
- どうもコメ欄を勝手に消す癖のある人がいるようなので、コメント含めてなるべく復元してみました。削除するならそれなりの理由があってしかるべきだと思うのですが・・・。 -- 名無しさん (2011-02-07 18:24:08)
- ↑のコメはコメントページ見ると緊急造船依頼書のことかと思うけど、緊急造船依頼書に関しては↑2の管理人さん？のコメでＦＡでいいんじゃ？出回ってる分はもうほとんど消費されてるでしょうしね。今も緊急上げ全盛なら分かりますが・・・。コメ復元ってのも「緊急造船依頼書使うと最速です」が主みたいだから強化上げ項目内の緊急上げのとこに「最速」と入れとけば納得するんじゃ？理由無しに勝手にコメ削除する行為は確かにどうかと思うけど最速最速と何度もわかりきったコメを書き込んでその度に荒れたりすればそれこそこのWikiの価値が下がると思う。 -- 1日で造船カンストした人 (2011-02-09 11:45:42)
- 大事なのはコメントじゃなくて誰にでも参考になり、誰にでも考慮に値する内項目。個々の主観の強いコメントがメインではないと思う。コメントを勝手に消すどうこうの議論に関しては別でやればいいと思うよ。 -- 上の人 (2011-02-09 11:51:31)
- ↑↑↑は最早病気としか思えない粘着コメだが 緊急紙は誰かも書いてたようだが 計算すれば済む話 いちいち乗せ続ける方がどうかしてると思う（表見て計算できないのなら仕方ないんだろうけど） -- 名無しさん (2011-02-09 13:38:15)
- 緊急紙を使った強化上げの項目のところに「最速」とか「ランク1から数時間でランク16いきます」って文字入れといてあげたら気も治まるでしょ？ｗ正直その程度で良いものであって復元とか議論とか何もないｗｗ -- 名無しさん (2011-02-09 14:13:08)
- 最速なんて文字をわざわざ入れなくても、このページをちゃんと読めば緊急紙が最速だってことが読み取れるのにねえ…。 -- 名無しさん (2011-02-09 15:05:33)
- 緊急使うかどうかは別として、『一隻あたりの熟練が多い船』ってのがあれば終わりですね -- 名無しさん (2011-02-09 15:15:55)
- 項目に使用する船云々書いてくれてるのに今さらこれ以上何の情報が欲しいんだろうねｗコメログ見るとさも自分が正しいみたいに書いてるけど実際は上に書いてくれてる人たちの様な意見が多いのが正解だな。 -- 名無しさん (2011-02-09 16:26:58)
- 緊急紙コメジャンキーの為に書いとくと、緊急紙使うなら艦隊支援受けて巡航ティークリ（今現在）を造るのが最速 後は艦隊支援受けないならR次第で使用する船を変化させる R９～バルガレ R17～ティークリ R18～巡航ティークリて具合にな 使用する枚数どうたらくらいは自力で計算すれば良し 緊急紙に関してはこれにて終了～ -- 名無しさん (2011-02-09 18:37:35)
- ↑確かにこのコメ（情報）で充分だと思う。ただ、支援なしR14～は商大クリか大クリが良かったような？ -- 名蕪しさん (2011-02-10 08:54:49)
- 投げかけんなよｗまた拡がるぞ・・・ -- 名無しさん (2011-02-10 12:25:22)
- てかコメジャンキーとか書くから、さらにひどいことになるんじゃない？ -- 名無しさん (2011-02-10 15:12:13)
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