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Torero - (2017/07/29 (土) 13:43:50) の編集履歴(バックアップ)


トレロ (Torero)

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詳細

データ

種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア
クラッシックスポーツカー ペガッシ トレロ スペイン語で
『闘牛士』
2ドア 2人 MR
モデル ラジオ 主な選局 洗車
ランボルギーニ・カウンタック(LP400、25thアニバーサリー) 有り
プラットフォーム カスタム カラー デフォルト
ホイールタイプ
オンライン専用
PS4 / Xbox One / PC限定 メイン
プラットフォーム 価格 売却額 保険料
オンライン専用
PS4 / Xbox One / PC限定 $998,000 $ $
プラットフォーム ガレージ保管
オンライン専用
自宅物件ガレージ
PS4 / Xbox One / PC限定

解説

『武器密輸』アップデートで追加され、2017/07/25の『パワーマッド』で実装されたペガッシ製のクラシックスポーツカー。
価格は$998,000と十分な高級車だが、車両価格のインフレが進んだ現在では100万ドルを超えてないだけ良心的な価格設定と言えるだろう。

モデルはかの有名なランボルギーニのカウンタック。スーパーカーブーム世代は懐かしささえ覚えるだろう。
また、このスタイル自体がGTA:VC(VCS)の頃のインフェルナスそのままであり、こっちの意味でも懐かしく感じる人は多いのではないだろうか。
25周年記念モデルと初期型カウンタックが上手い具合に融合し、ボディサイドにはデトマソ・パンテーラの要素も兼ね備えるデザインで、スーパーカーらしい唸るエンジン音も相まって100万ドル近い価格でありながら、その価格を出す価値は十分に兼ね備えている、一定の層からは最高の一言に尽きるマシンである。

勿論内装もハンドル以外専用のものだが、インフェルナスレトロとは違いシートは流用品である。
公式ニュースでのトレロ宣伝に使われている画像では内装の色も変わっているが、実際は内装の色を変えることが出来ない。

マシンの性能はステータスを見た限りインフェルナスレトロより若干控えめに見えるが、挙動はチーターレトロに似てアンダーステア気味だがバンプで若干暴れにくく扱いやすい方。
ただし、速度が出ている状態では少しハンドルを切るだけで簡単にスリップしてしまうので、繊細な扱いが必要。

アフターパーツも豊富であり、カスタマイズ次第では大人しめの外観から、派手で目立つ外観まで幅広いカスタムが可能である。
エンジンカバーをエアカバー以外の物に交換することで後方の弾が乗員に当たらなくなる。
アーマーを付けてもあまり挙動が変わらず、ボディ強度もクラシックカーとしてはかなり固くなる。

名前が似ている為ややこしいが「レトロ」ではなく「トレロ 」なのには注意。
ちなみにトレロはスペイン語で闘牛士を意味する。ランボルギーニは闘牛やそれに関する名前が付けられることも多く、メーカーエンブレムも闘牛をモチーフにしている。

このマシンの登場により、モンロー(ミウラ)、トレロ(カウンタック)、インフェルナス・レトロ(ディアブロ)、インフェルナス(ムルシエラゴ)と、ムルシエラゴまでのランボルギーニのフラッグシップが全て出揃ったことになる。
リーパーゼントーノをアヴェンタドールとして見るなら、ランボルギーニの創世記から、現代までのマシンがすべてGTAVに揃った事になる。

ペガッシ トレロは、持ち主のガレージを博物館に変えてしまいます。
この車はある時代を終わらせた歴史的な車なのですから。
ポルノスターが下の毛の手入れをせず、スーパーカーが保守的だった時代は、
トレロの登場と共に終わりを告げました。
クサビ形のボディとシザードアを持つこの名馬は、脱毛後のビキニラインのように
美しいデザインで全てを変えてしまったのです。
デビューから数十年経つ今も、エロティックな夢からそのまま出てきたようなボディと瞳の輝きは健在。
コレクター憧れの一台です。
(Legendary Motorsportの解説文)

「ペガッシ トレロはパラダイムシフトを起こした」と、どんな歴史学者もそう語ることでしょう。
実用的な空気力学的構造、日常使用への譲歩、スピード制限順守への曖昧な態度…
それらが過去のものとなり、アバンギャルドなスタイル、実用性の完全無視、
骨が裂けるような性能に取って代わられました。
歴史は勝者によって作られます。勝者となる方法は、ひとつしかありません。
(ロード画面の解説文)

入手場所、出現場所

オフライン

入手不可。

オンライン


改造費用



画像

モデル

ランボルギーニ・カウンタック LP400

ランボルギーニ・カウンタック 25thアニバーサリー
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