モンロー (Monroe)




詳細

データ

種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア
クラシックスポーツカー ペガッシ モンロー 人名 2ドア 2人 MR
価格 売却額 モデル
オフライン オンライン 正規購入車
$ $490,000 $294,000 ランボルギーニ ミウラ
フォード GT40 Mk.Ⅰ
マーコス マンティス
カスタム カラー デフォルト
ホイールタイプ
ラジオ 主な選局 洗車
オフライン オンライン
正規購入車 メインのみ 有り East Los FM
ガレージ保管
オフライン オンライン
隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ
正規購入車

ステータス

Top Speed 265km/h
Acceleration 7秒
Braking
Traction

解説

GTA5で初登場したクラシックスポーツカー。モデルはランボルギーニ・ミウラ。
ヘッドライトにはフォード・GT40、フロント各所にはマーコス・マンティスの要素も見られる。
60年代の雰囲気を感じさせる高級感ある車体で、「古き良き車」と呼ぶに相応しい。

モデルを考えれば、トレロの先代に相当すると思われる。

カスタムパーツ等は存在せず、ペイントもメインカラーのみで個性を主張するのは難しいものの、裏を返せばこの車を乗っているプレイヤーが少ないと言う事にも繋がるので、上手く活かせば化ける素材とも言える。

性能的にはクラシックカーの中では安定している部類であり、レース等でも十分活躍できる。昨今では大量のクラシックカーが追加されたが、それでもまだまだ渡り合う事が出来る。上手く手懐けさえすれば市街地レースなどでスポーツカー相手にある程度対抗できるうえに、バインウッドヒルズの高級住宅街などのカーブの多い区画であれば、練習こそ必要だが、下手なスーパーカーをカモることさえ出来るパワーを秘めた、隠れた名車。

意外な事にMRでありながら、チリアド山でもぐいぐいAWDのマシンのように上ってくれる。それだけ馬力が高いと言う事だろう。

フォグランプは銃弾を当てようが、激しい衝突をしようが、絶対に割れることがない。
というのも、どうやらヘッドライトと一緒に設定されているらしく、ヘッドライトが割れればフォグランプも一緒に割れる。
なお、ヘッドライトカバーには当たり判定が無く、ここにダメージを与えてもライトは割れないが、逆にヘッドライト本体にダメージを加えるとあっけなく割れる。

リアウィンドウはスーパーカーによく見られるルーバータイプの物だが、エンティティXF等とは異なり、銃弾を普通に貫通する。*1
ただし、車体形状のおかげで普通の車よりかは被弾することは少ない。

ドア開口部が他車に比べて狭いためか、降車時にプレイヤーキャラが車体にめり込む不具合がある。

オンラインではネットで購入する以外の入手方法がない。昨今では超高額車両が増え、また稼ぎも比例して増えたため、金銭感覚が少し狂ってしまうが、それなりに高額な車両なので容易に手の出せる車両ではない。
オフラインではデビンの車窃盗ミッション(Pack Man)で最後に盗むことになる車でもある。

同じフォードをモデルとしている為か、ブレットとは見た目の共通点が多い。

フロントカウルは、衝突などの物理的要因で一度開くと、完全には閉まらなくなってしまう。
4本のマフラーのうち2本からしか排気が出なかったのだが、強盗アップデートで修正され4本から排気が出るようになった(PS4 / Xbox One / PC版のみ)。

フェミニズムとユーロで台無しになる前の、イタリアの栄光の日々を憶えていますか?
スーツケース一杯のリラと運さえあれば、エスプレッソと1箱のタバコが買えたあの頃を。
1960年代に世襲資産家のイタリア人たちの手で作られ、
2010年代には成金のイタリア人に走らされてきたモンローは、
50年以上も人間のクズをスタイリッシュに見せかけ続けてきたクラシック・スーパーカーです。
Legendary Motorsport サイト内の解説より)

入手場所、出現場所

オフライン

  • オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。
  • メインミッション、オーバーロード(Pack Man)でラマーと一緒に乗る

オンライン


改造費用

アーマー

アーマー 【6種】 費用
オフライン オンライン
なし $100 $1,000
アーマー強化20% $500 $7,500
アーマー強化40% $1,250 $12,000
アーマー強化60% $2,000 $20,000
アーマー強化80% $3,500 $35,000
アーマー強化100% $5,000 $50,000

ブレーキ

ブレーキ 【4種】 費用
オフライン オンライン
ブレーキ(標準装備) $100 $1,000
ストリート・ブレーキ $2,000 $20,000
スポーツ・ブレーキ $2,700 $27,000
レース・ブレーキ $3,500 $35,00

エンジン

エンジン 【4種】 費用
オフライン オンライン
EMSアップグレード:レベル1 $900 $9,000
EMSアップグレード:レベル2 $1,250 $12,500
EMSアップグレード:レベル3 $1,800 $18,000
EMSアップグレード:レベル4 $3,350 $33,500

ライト

ライト 【2種】 費用
オフライン オンライン
ライト(標準装備) $100 $600
HIDライト $300 $7,500

損害/窃盗の阻止

損害/窃盗の阻止 【2種】 費用
オンライン専用
トラッカー 補償済み
フル補償プラン

サスペンション

サスペンション 【4種】 費用
オフライン オンライン
サスペンション(標準装備) $100 $200
ロウアード・サスペンション $500 $1,000
ストリート・サスペンション $1,000 $2,000
スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400

トランスミッション

トランスミッション 【4種】 費用
オフライン オンライン
トランスミッション(標準装備) $100 $1,000
ストリート・トランスミッション $2,950 $29,500
スポーツ・トランスミッション $3,250 $2,500
レース・トランスミッション $4,000 $40,000

ターボ

ターボ 【2種】 費用
オフライン オンライン
なし $500 $5,000
ターボチューニング $2,500 $50,000
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。

画像

  • フロントのスペアタイヤ
    0_0.jpg

参考

モデル

ランボルギーニ ミウラ


フォード GT40


フェラーリ F40