概要
2025年2月18日に登場したJR東日本の発車メロディー。作曲者は不明。
埼京・川越線副本線の標準曲と思われるが、同様に副本線を持つ武蔵浦和駅、川越駅ではJRE-IKST-006(首都圏5番)のバージョン違いが採用されてしまったため、2025年6月の時点でははっきりとした立ち位置が分かっていなかった。その後立川駅の南武線ホームで採用されたため、同線の標準曲である可能性が出てきたが、南武線は既にWater Crown(低い)とGota del Vient(半音低い)という乗降促進メロディ-の組み合わせでワンマン化されているため、現在のところ定期列車では使用されない。なお大宮駅での同曲は、JRE-IKST-006-04、05(首都圏5-2、5-3番)に置き換えられる可能性がある。
初採用の大宮駅から大宮1番・1-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-014。
埼京・川越線副本線の標準曲と思われるが、同様に副本線を持つ武蔵浦和駅、川越駅ではJRE-IKST-006(首都圏5番)のバージョン違いが採用されてしまったため、2025年6月の時点でははっきりとした立ち位置が分かっていなかった。その後立川駅の南武線ホームで採用されたため、同線の標準曲である可能性が出てきたが、南武線は既にWater Crown(低い)とGota del Vient(半音低い)という乗降促進メロディ-の組み合わせでワンマン化されているため、現在のところ定期列車では使用されない。なお大宮駅での同曲は、JRE-IKST-006-04、05(首都圏5-2、5-3番)に置き換えられる可能性がある。
初採用の大宮駅から大宮1番・1-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-014。
おすすめの収録駅
JRE-IKST-014-01,02
大宮はどちらも信号開通が遅く停車中放送も被りやすい。特定列車時刻表を参考に粘るのみ。
早見表
+ | 開く |
JRE-IKST-014-01(首都圏20番)
使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
埼京線 | 大宮(19番線) | 2025年2月18日 | 初採用 |
南武線 | 立川(7番線) | 2025年6月17日 | 定期列車では扱いなし。 |
使用期間
2025年2月18日〜
JRE-IKST-014-02(首都圏20-1番)
使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
埼京線・川越線 | 大宮(22番線) | 2025年2月18日 | |
南武線 | 立川(8番線) | 2025年6月17日 | 定期列車では扱いなし |
使用期間
2025年2月18日〜