概要
おすすめ収録駅
首都圏4番
津田沼が最も楽と思われるが、余韻切りも多い。
鎌倉も乗降を狙えばかなり鳴ることがある。
初採用の横浜や、東京(総武地下ホーム)での収録も楽ではあるが、駅員放送が被りやすい。その他の駅は、交代があったり少駅だったりであまり鳴らない事が多い。
船橋も悪くないが、到着放送が長いほか、各駅停車の走行音が被りやすい。
鎌倉も乗降を狙えばかなり鳴ることがある。
初採用の横浜や、東京(総武地下ホーム)での収録も楽ではあるが、駅員放送が被りやすい。その他の駅は、交代があったり少駅だったりであまり鳴らない事が多い。
船橋も悪くないが、到着放送が長いほか、各駅停車の走行音が被りやすい。
首都圏4-1番
基本的に4番と同様。
なお両曲共に非常に短いため、基本的にはフル程度なら狙えるだろう。ですが間違っても真昼間の新日本橋とかで録らないように…
※新日本橋もラッシュ時なら鳴ることもあります
なお両曲共に非常に短いため、基本的にはフル程度なら狙えるだろう。
※新日本橋もラッシュ時なら鳴ることもあります
動画
| + | 首都圏4番 |
首都圏4番(JRE-IKST-015-01)
横須賀・総武線快速久里浜方面本線標準と思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 横須賀線 | 横浜9(下) | 2024年10月9日 | 初採用駅 |
| 東京総武1(下) | 2024年10月31日 | ||
| 新川崎2(下) | 2024年11月12日 | SSL兼用 | |
| 保土ヶ谷2(下) | 2024年11月19日 | ||
| 武蔵小杉3(下) | 2024年11月22日 | ||
| 東逗子2(下) | |||
| 東戸塚2(下) | 2024年11月26日 | SSL兼用 | |
| 戸塚4(下) | 2024年11月28日 | ||
| 鎌倉1(下) | 2024年12月13日 | ||
| 逗子2(下) | 2024年12月17日 | ||
| 久里浜1(上) | 2025年1月8日 | ||
| 北鎌倉2(下) | 2025年1月10日 | ||
| 横須賀3(下) | 2025年5月20日 | ||
| 衣笠1(下) | |||
| 田浦2(下) | |||
| 総武快速線 | 馬喰町1(上) | 2025年2月14日 | |
| 新日本橋1(上) | |||
| 横須賀線 | 新橋1(下) | 2025年2月15日 | |
| 総武快速線 | 津田沼3(上) | 2025年2月21日 | |
| 船橋3(上) |
使用期間
2024年10月9日〜
首都圏4-1番(音色違い・JRE-IKST-015-02)
横須賀・総武線快速千葉方面本線標準と思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 横須賀線 | 横浜10(上) | 2024年10月9日 | 初採用駅 |
| 総武快速線 | 東京総武4(上) | 2024年10月31日 | |
| 横須賀線 | 新川崎1(上) | 2024年11月12日 | SSL兼用 |
| 保土ヶ谷1(上) | 2024年11月19日 | ||
| 武蔵小杉4(上) | 2024年11月22日 | ||
| 東逗子1(上) | |||
| 東戸塚1(上) | 2024年11月26日 | SSL兼用 | |
| 戸塚1(上) | 2024年11月28日 | ||
| 鎌倉2(上) | 2024年12月13日 | ||
| 逗子1(上) | 2024年12月17日 | ||
| 久里浜2(上) | 2025年1月8日 | ||
| 北鎌倉1(上) | 2025年1月10日 | ||
| 横須賀3(上) | 2025年5月20日 | ||
| 田浦1(上) | |||
| 衣笠2(上) | |||
| 総武快速線 | 馬喰町2(下) | 2025年2月14日 | |
| 新日本橋2(下) | |||
| 横須賀線 | 新橋2(上) | 2025年2月15日 | |
| 総武快速線 | 津田沼1(下) | 2025年2月21日 | |
| 船橋2(下) |
使用期間
2024年10月9日〜
首都圏4ｰ2番（JREｰIKSTｰ015ｰXX）
横須賀・総武線快速久里浜方面複線標準と思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 横須賀線 | 横須賀2(上) | 2025年5月20日 | 初採用駅 |
使用期間
2025年5月20日～
