*イッシーラリー(Issi Rally) #slide_img(width=745,height=419){issi-rally (1).jpg,issi-rally (2).jpg,issi-rally (3).jpg} ---- #contents() ---- **詳細 ***データ |CENTER:BGCOLOR(#909090):種類|CENTER:BGCOLOR(#909090):メーカー|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語|CENTER:BGCOLOR(#909090):日本語訳|CENTER:BGCOLOR(#909090):ドア|CENTER:BGCOLOR(#909090):乗車定員|CENTER:BGCOLOR(#909090):駆動|CENTER:BGCOLOR(#909090):ギア| |CENTER:SUV|CENTER:[[ウィーニー>Weeny]]|CENTER:イッシーラリー|CENTER:|CENTER:4ドア|CENTER:4人|CENTER:|CENTER:| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):モデル|CENTER:BGCOLOR(#909090):ラジオ|CENTER:BGCOLOR(#909090):主な選局|CENTER:BGCOLOR(#909090):洗車| |ミニ・カントリーマン(2代目)|CENTER:有り|&font(12px){}|CENTER:| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カスタム|CENTER:BGCOLOR(#909090):カラー|CENTER:BGCOLOR(#909090):&font(12px){デフォルト&br()ホイールタイプ}| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用|~|~| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 / Xbox One / PC限定}|CENTER:可|CENTER:メイン/サブ|CENTER:| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):価格|CENTER:BGCOLOR(#909090):売却額|CENTER:BGCOLOR(#909090):保険料| |~|>|>|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 / Xbox One / PC限定}|CENTER:$1,835,000|CENTER:$|CENTER:$| // |CENTER:BGCOLOR(#909090):プラットフォーム|CENTER:BGCOLOR(#909090):ガレージ保管| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):オンライン専用| |~|CENTER:BGCOLOR(#DDDDDD):自宅物件ガレージ| |CENTER:BGCOLOR(#b2d8ff):&font(12px){PS4 / Xbox One / PC限定}|CENTER:可| **解説 『ロスサントス・ドラッグウォーズ』アップデートにて追加されたSUV。2023/1/26解禁。 拡張強化版のみ、[[HSW性能アップグレード>https://w.atwiki.jp/gtav/pages/2704.html#id_20a74231]]に対応している。 実装当初は期間限定販売であったが、『サンアンドレアスの傭兵』アップデート以降は常時販売となっている。 モデルはミニ・カントリーマン(日本名:ミニ・クロスオーバー)のジョン・クーパー・ワークス。 ミニのWRC参戦車両はこのカントリーマンをベースとしており、サブネームの「ラリー」はおそらくここから名付けられた物と思われる。 [[イッシー>Issi]]の派生車種としては、[[イッシーレトロ>Issi Classic]]、[[アリーナ・イッシー>Arena Issi]]、[[イッシー・スポーツ>Issi Sport]]に続いて4車種目((内部データ的には「issi8」と7種類目扱い。通常のissiがissi2であるため))。 イッシーシリーズは2ドア2人乗りが基本であったが、本車両は史上初となる4ドア4人乗りである。 スペック面ではハンドリングがこのサイズの車としてはやや重め。 流石にグレンジャー等の重量級と比べれば軽く低速域ではそこまで気にはならないが、スピードが乗ってくるとすぐにタイヤのグリップが限界を超えて滑り出すようになる。 アクセルを踏み込むと強めのアンダー、離せばこちらも強めのオーバー気味というFF車チックな挙動を見せるので、見た目に反して気を遣って乗る必要がある。 加速に関しては発進こそゆったりしているが2〜3速の辺りで一気に伸び、そこからは伸び悩むという少々癖のあるレスポンス。トップスピード自体はやや高めの部類に入る。 ブレーキも踏んでからワンテンポ遅れて効くため、危ないと思った時に踏んでも間に合わないこともしばしば。 総じて直線番長気味であるため、乗りこなすならコーナーでのステア操作とブレーキの癖をしっかり把握できているかが鍵だろう。 ウィーニーがスポーツSUVを作ったと聞いて、イメージするのは? (A)通勤通学、休日はトランクを詰め込んでハイキング旅行? (B)レース場、バレルロール、燃料タンクの爆発に狂乱状態の観衆? ロスサントス市民なら10人中9人はBと答えるでしょう。Aと答えたあなたは、想像力の深刻な欠如を疑ってください。 今すぐカウンセリングへ行き、その足で最寄りのウィーニーの販売店へどうぞ。順番は逆でも構いません。 ([[Southern San Andreas Super Autos]]サイト内の解説より) **入手場所、出現場所 ***オフライン -出現しない。 ***オンライン -[[Southern San Andreas Super Autos]]で購入。 **改造費用 **画像