スタリオン （Stallion）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| マッスルカー |
デクラス |
スタリオン |
種馬 |
2ドア |
2人 |
FR |
5速 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オフライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定パラメーターを正しく指定してください。 |
可 |
|
可 |
メインのみ |
マッスルカー |
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$71,000 |
|
$42,600 |
$887 |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
|
可 |
ステータス（無改造車）
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed（最高速度） |
212km/h |
km/h |
| Acceleration（0-100km/h加速時間） |
- |
秒 |
| Braking（100-0km/h制動時間） |
秒 |
| Weight（重量） |
1,637kg |
|
解説
幅広のフロントグリルが特徴的なマッスルカー。
PS4/Xbox One/PC版限定のコンテンツとして登場し、PS3/Xbox360版には
デュークスなどと同様、登場しない。
「グランド・セフト・オート」シリーズの初代から登場している
最古参車両でもある。
GTA3から共に古参の
ムーンビームと同様、デザインがほとんど変更されていない。
ちなみに同じく共に古参である
ランドストーカー、
ミュール、
ポニーは作品によってスタイルが変っていたため、ある意味この車とムーンビームのみがシリーズを通してほとんどデザインが変わっていない車と言える。
GTA:VCから共に古参でデザインが同じくほとんど変わっていない
ヴードゥーや
ブリスタ・コンパクトよりも先輩と言える。
性能は旧式マッスルカーの中でも高く、機動性の高さは未だ健在。高性能マッスルカーの
ブレイドに僅かに劣る加速、スピードを誇る。
マッスルカーなだけあって旋回性能にややクセがあるものの、扱えればスポーツカーにも引けをとらないほどの速さである。
バリエーションとして、
- ハードトップ装着タイプ
- ソフトトップ装着タイプ
- ルーフを格納した状態のオープンカータイプ
- ルーフを完全に除去したオープンカータイプ
の4パターンが存在する。
2種類のオープンカーモデルは畳まれたルーフの有無で区別できる。
また、フリーモードイベントアップデートにてカスタム項目にルーフが追加されルーフを選べるようになった。
ただしルーフを除去したタイプのみ非可逆式であり、ルーフの改造項目でいずれかを選択すると畳まれた状態のルーフが装着され元に戻せなくなる。
また、おそらくソフトトップ装着型と格納されたルーフ付きものは同じルーフだと思われる。
しかし他のコンパーチブル車のようには稼働しない。
内部データ的には4パターンはすべてルーフ有りの扱いらしく、オープンモデルであっても乗り込めば車外の音のボリュームが下がり、洗車も可能。
ただし、帽子類はそのまま着用して運転できる。
なお、レースで使用できるスタリオンは4パターンが合体している。
ボンネットの347Ci（キュービックインチ）の表記からみて、ccに換算すると347 * 16.387 となり排気量は5,686ccの模様。
インテリアは標準マッスルカータイプ。
運転席側のフロアマットのみ、テクスチャが不自然な途切れ方をしている。
街で出現するものはホワイトにブルー3のナンバープレートであるが、購入したものはホワイトにブルー2となる。
前作『IV』ではクラシック（Classique）というメーカーが製造していたが、今作ではデクラス製となっている。
外装はすべて『IV』からの流用であるが、ハンドルにはデクラスのエンブレムが確認できる。
しかし、フロントグリルやフェンダーにはクラシックのエンブレムが着けられている。
デクラスがクラシック製の車をリバティーシティからロスサントスに輸入しているのだろうか。
SSAスーパーオートの解説には、そのことをほのめかす文がある。下記を参照されたい。
売り切れないうちにご決断を。
このクラシックスタイルのマッスルカーは、リバティーシティよりロスサントスへ輸入されました。
後部座席の間に挟まった使用済みのゴムや注射針が目に入ると思いますが、
それは「彼女」の魅力の一部。彼女は美しいのです。
（
SSAスーパーオート サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
- オンラインショップ「SSAスーパーオート」で購入（現在は誰でも購入可能）。
- デル・ペロ～ベスプッチ(マゼラン・アベニュー)に出現する。
改造費用
改造テーブルは一般的なマッスルカークラス。
同引き継ぎ特典車両の
デュークスと違い、特殊ペイントといったものが無い。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$100 |
$ |
| アーマー強化20% |
$500 |
$4,500 |
| アーマー強化40% |
$1,250 |
$7,500 |
| アーマー強化60% |
$2,000 |
$12,000 |
| アーマー強化80% |
$3,500 |
$21,000 |
| アーマー強化100% |
$5,000 |
$30,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$100 |
$ |
| ストリート・ブレーキ |
$2,000 |
$4,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$2,700 |
$5,400 |
| レース・ブレーキ |
$3,500 |
$7,000 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$900 |
$1,800 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$1,250 |
$2,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$1,800 |
$3,600 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$3,350 |
$6,700 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$100 |
$ |
| HIDライト |
$300 |
$3,000 |
ルーフ
| ルーフ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ルーフなし |
$350 |
$700 |
| カスタム・ルーフ |
$575 |
$1,150 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ストリート・トランスミッション |
$2,950 |
$5,900 |
| スポーツ・トランスミッション |
$3,250 |
$6,500 |
| レース・トランスミッション |
$4,000 |
$8,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$ |
| ターボチューニング |
$2,500 |
$30,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
PC
| インテリア |
クラシックのロゴ
（フロント） |
 |
 |
| ボンネットの表記 |
クラシックのロゴ
（フロントフェンダー） |
 |
 |
| リアの表記 |
|
 |
バリエーション
|
フロント |
リア |
オープンカー
（ルーフ格納） |
 |
 |
オープンカー
（ルーフ無し） |
 |
 |
| ソフトトップ仕様 |
 |
 |
| ハードトップ仕様 |
 |
 |
参考
過去作
GTA
GTAIII
GTA:VC
GTA:SA
GTA:LCS
GTA:VCS
GTAⅣ
GTA:CTW（DS版）
GTA:CTW（PSP版）
モデル
ポンティアック・GTO
オールズモビル・カトラス
※U-NEXT広告について
