デラックソ(Deluxo)
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| クラシックスポーツカー |
インポンテ |
デラックソ |
|
2ドア |
2人 |
RR |
4速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
特殊アクション |
DMC-12
いすゞ・ピアッツァ (JR130)
日産・フェアレディZ (Z31、リア部) |
有り |
Los Santos Rock Radio
Vinewood Boulevard Radio
Radio Mirror Park |
不可 |
ホバーモード・飛行モード
武装（固定機銃またはミサイル）
「伏せ」アクション不可能 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
メイン/サブ/トリム |
|
| プラットフォーム |
価格 |
割引時 |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$4,721,500 |
$3,550,000 |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オンライン専用 |
| 自宅物件ガレージ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
解説
『強盗：ドゥームズデイ』アップデートにて追加された
空も飛べる車。
モデルとなった車両は、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で有名なDMC-12。
また、同作に登場する乗用車型タイムマシン「デロリアン」の2015年仕様同様の飛行ギミックを搭載、同車最大の特徴となっている。
デラックソ自体、過去作『VC』及び『VCS』にも登場したDMC-12がモデルの車両だが、細部のデザインが変更されている。
特に、テールライトのデザインが過去作では丸型が片側に2つ並んでいたものが今作では日産・フェアレディZ（Z31）のような形状に変更され、よりDMC-12に近くなった。
フロントのデザインは、DMC-12そのものというよりは、いすゞ・インパルス（ピアッツァ）の意匠も含まれているようで、他の車と同様に数車種の特徴を取り入れたのだろう。
VCで横開きだったドアは、今作ではガルウィングドアに変更されている。ちなみに同作にて車を集めることで出現するボーナスカー扱い（複数あり、その内最初に手に入るものだった）で、覚えている人もいるだろう。昨今の過去作からの車両復活ブームの中、国内・海外ともにフォーラムなどで復活を望む声が多かったようだ。
まさに
ユーザーの期待に応えて「未来に帰ってきた」車両と言える。
ちなみにホバー並びに飛行モード時と、バック・トゥ・ザ・フューチャー内のホバーコンバージョンとではタイヤを傾ける向きが違う。これはVCで車が水上に浮くチート使用を再現したとも言えるだろう（とはいえ、当時は90度傾いていたが、今作では
ブレイザーアクアのように斜めになるなどの違いはある）。
モード
本車両の最大の特徴は走行・ホバー・飛行の3モードを切り替え、地形に影響されずスムーズな移動が可能な点である。
クラシックスポーツカーの中でもかなりの高性能ぶり。
しかし動力性能に少しグリップが追いついていないようで、低速でも加速中にテールスライドが起きてしまう。とはいえトラクションの高さで相殺されるのか、制御できない程でもなく扱いやすい部類。
旋回性能も高く、後述のホバーモードでの旋回と合わせれば非常に小回りが利く。ただしオリジナル同様、車高が高めに設定されており、ホバーモード機能もあって重心が高いようで横転しやすい。
エンジン等をカスタム可能であるが、これは
走行モードにしか適応されない。飛行モードはそこまで速くないので、カスタム次第では陸を走った方が速い事も。移動に関しては飛行モードの方が圧倒的に優位なので、走行モードへの付加価値といったところだろう。
なお、モード変更によってタイヤを傾ける影響からかサスペンションの改造項目は存在しない。
ホバーにありがちなゆっくりとしたものではなく、まるで地上走行のような素早い挙動を見せる。水面に浮かべば水中のプレイヤーを拾って乗車させる事ができるので、物資を回収等で水中・水上作業を終えた人員の回収が迅速で利便性も高い。
停車時においても、車体を左右へ回転させることが出来るため、止まっていても方向転換が出来るというメリットがある。
ホバーモード時に車体を後傾（PC版はCtrlキー、PS4版は左アナログスティックを下に倒す）させると、フロントバンパー側面とスカート部から翼が展開して飛行モードに移行する。
なお前進方向限定ではなく、車体を前傾させてバックすることで後ろ向きに上昇することもできる。
ちなみに
オプレッサーのような滑空ではなく自力推進なので、飛行距離に制限はない。
最高速度は80mph、航空機（ノット表記）換算で約69kt。
ハイドラとは異なり、滞空中に静止するとゆっくり降下していく。
また、降下時の操作ボタンはヘリコプターと違って「車と同じ後退」になるため、高度を下げる際は車体を傾けた方向へ進めなければならない（またはXキーで飛行モードを一時的に解除すれば、
落下
できる。着地前にもう一度押すのを忘れずに。）。
戦闘力
武装は固定マシンガン、
ルイナー2000と同様に誘導性能・射速・連射力が高いホーミングミサイル（無誘導への切り替え可能）。
空中戦を挑む場合はデコイ装備の相手に対して苦戦を強いられ、独特な慣性に加えてヘリと異なりその場での垂直方向の上昇・下降ができないのも痛手。
高度なテクニックを要求されるものの、小回りが利きミサイルは高性能なので、自身の腕前と立ち回り次第では戦闘機が相手でも勝ち目はある。
その他
走行→ホバーモードの変更が
Xボタン
に対応しているため、車内では「伏せる」のアクションが不可能。
しかも助手席のプレイヤーにも適用されるので、NPCの狙撃などには要注意。
飛行モードは、車体が大きく傾いた際や真下に乗り物があると自動的に解除されるため壁や斜面、海上の船舶に衝突するなどで不意に落下する原因にもなる。
特に、
信号傍受では飛行機に乗り上げてホバーモード→さらにホバーモードも解除→水没でミッション失敗なんてことも十分起こりうるため、防水性能が一切ないデラックソの水没には十分注意する必要がある。
また、逆にホバーモードのままひっくり返ってしまい、操作を受け付けなくなることもごく稀に起こる。
さらに武装の発射も航空機とは異なるので「飛行中に武器を発射したつもりが、うっかり飛行モード解除で落下」のパターンにも注意して頂きたい。
降車時に降りる場所がない場合、ワープして降りることになる。その際はホバーモードだと浮いたままになることがあり、まれにタイヤがホバーモードの向きのまま浮いていない状態で降車してしまうこともあるようだ（いずれも条件を確認中）。
余談
デラックソの調達ミッションである
信号傍受中では、赤・黄・青・緑と、過去作品で見たかのようなカラーリングで登場。
ナンバープレートはD1・D2・D3・D4である（ただし、ミッション中は塗装とナンバープレートを強制的に変更させられてしまう）。
ここでペイントしたものは、後の信号傍受において反映される模様。塗装費用は無料だが、修理費は取られてしまう。
ホストが費用を払って調達ミッションをスキップした場合は確認中。
ホバー・飛行モード使用時の青白く光る部分は、サーマルスコープで覗くと熱を感知する。
デラックソがセッションに存在していると、何故か
フトの出現率がかなり高くなる。その理由はゲームでの負荷軽減の仕様を鑑みるに、基礎データはフトが元であると推測される。
ホバーモードでバックしながら一定の条件が揃うと
べスラ訓練機、
ヴィセリスをも超える速度を出すことが可能。その速さはマップ横断に約7~8秒（条件不明、バグの可能性も）。
※南SAスーパースポーツシリーズアップデートのリリースノートで修正済みとの記載あり、要検証
ガルウィングドアを備えた未来の乗り物が現実に。
路上で楽しむドラマか、全てを見下ろす空の旅か、もう迷う必要はありません。
車で崖から飛び出してしまっても、もうパニックする必要はありません。
ボタンひとつで木々よりも山よりも高く飛び、待ち構えていたサメも、
思わず驚くライバルも、何もかもを地上に置き去りに出来ます。
注意：この乗り物はアベンジャーまたは機動作戦センター内の乗り物ワークショップで改造可能です。
（
Warstock Cache & Carryサイト内の解説より）
改造費用
当然の如く、改造費用は最高額テーブル。
信号傍受の調達ミッションでロスサントス・カスタムを利用する際、他の項目にも目を通していると、購入してフリーセッションで運用しているものも確認済みとなる（調達ミッションのプレイ前に購入してショップに入ると、全項目が未確認）。
ペイントにはトリムカラーの項目が存在し、内装のカラーを変更できる。
武装を追加しない場合は、ピストル類・爆発物をドライブバイで使用できる。空中でも使用可能だが、下方向への射角はほぼ取れない。
機動作戦センターや
アベンジャーの
乗り物ワークショップでなければ武装の取り付け・取り外しはできない。逆に、爆発物の取り付けは乗り物ワークショップではできない。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ブレーキ（標準装備） |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$35,000 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$9,000 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$12,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$18,000 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$33,500 |
マフラー
| マフラー 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| マフラー（標準装備） |
$ |
| マフラー(大) |
$750 |
| ダブルマフラー（大） |
$1800 |
| オーバル・マフラー |
$3000 |
フロントバンパー
| フロントバンパー 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| フロントバンパー（標準装備） |
$ |
| アフターマーケット・バンパー |
$4600 |
| アフターマーケット・バンパー（メイン） |
$7400 |
| 下がったコンビネーションスプリッター |
$11700 |
グリル
| グリル 【10種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| グリル（標準装備） |
$ |
| エンブレムなし |
$750 |
| グリルスポイラー |
$1340 |
| サブカラー・パネルグリル |
$1650 |
| サブカラー・エンブレムなしグリル |
$3000 |
| サブカラー・グレートメッシュ |
$3200 |
| 黒のグレートメッシュ |
$3650 |
| エンブレム付グレートメッシュ |
$4100 |
| サブカラー・グリルスポイラー |
$4550 |
| スポイラー付メッシュグリル |
$5000 |
ボンネット
| ボンネット 【5種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ボンネット（標準装備） |
$ |
| サブカラー・ボンネット |
$3000 |
| カーボン・ボンネット |
$5000 |
| レース・ベント |
$8000 |
| カーボン・レースベント |
$9600 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ライト（標準装備） |
$600 |
| HIDライト |
$7,500 |
スカート
| スカート 【3種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| スカート（標準装備） |
$ |
| 黒のエア・スカート |
$5500 |
| サブカラーエア・スカート |
$8000 |
スポイラー
| スポイラー 【9種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$ |
| 黒のリップスポイラー |
$7050 |
| 黒のウィンドウリップスポイラー |
$10000 |
| 黒のファクトリースポイラー |
$13000 |
| テイルゲートスポイラー |
$14000 |
| フラッシュマウントスポイラー |
$16000 |
| ペダスタルスポイラー） |
$16500 |
| スーパースポイラー |
$17000 |
| カーボン・レーススポイラー |
$17500 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トランスミッション（標準装備） |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$50,000 |
武器
| マシンガンとミサイル |
費用 |
| オンライン |
| 武器なし |
$ |
| マシンガンとミサイル搭載 |
$198,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物カスタマイズのページを参照。
参考
モデル
動画
※U-NEXT広告について
