| 色票 | 色名 | マンセル記号 | sRGB値 | 使用車両・箇所 | 備考 |
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黄褐色 | 5Y 6/3 | 159/147/109 | 車体上半 | |
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マルーン | 7.5R 2/5 | 82/33/36 | 車体下半 |
| 色票 | 色名 | マンセル記号 | sRGB値 | 使用車両・箇所 | ラインカラーの由来 | 備考 |
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淡黄色 | 10Y 6.3/3.5 | 160/158/109 | 車体上半(1958年以前) | 「大阪市地下鉄建設五十年史」より | |
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紺色 | 10B 3/4 | 38/75/98 | 車体下半(1958年以前) | 「大阪市地下鉄建設五十年史」より 「10B 4/3」と書かれていたが誤記と思われる | |
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アイボリー | 1.5Y 8/3 | 217/198/162 | 車体上半(1958年～1961年ごろ) | 「大阪市地下鉄建設五十年史」より | |
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オレンジ (タキシーイエロー) |
2YR 6/10 | 219/121/71 | 車体下半(1958年～1975年ごろ) | 「大阪市地下鉄建設五十年史」より カッコ内色名は「車両の外部色」より | |
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グレー | N 6.25 | 155/155/155 | 5000・6000形車体上半(1961年～1969年ごろ) | 「大阪市地下鉄建設五十年史」より | |
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インターナショナルオレンジ | 10R 5.5/14.5 | 230/88/25 | 5000・6000形車体下半および前頭上部(1961年～1969年ごろ) | 「大阪市地下鉄建設五十年史」より 日塗工旧番134 | |
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アッシュグリーン | 2.5G 8/2 | 181/206/187 | 50系新塗装地色(1975年～) | 「車両の外部色Ⅱ」より | |
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クリムゾンレッド(1) | 7.5R 3/13 | 153/0/19 | 御堂筋線ラインカラー | 大阪地下鉄網の「動脈」であることから | |
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クリムゾンレッド(2) | 6.7R 3.7/11.8 | 168/32/41 | 御堂筋線ラインカラー (サインシステム用) |
駅構内サインシステム用はDIC番号で指定 DIC-2485 | |
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薄紅色 | 5R 7/6 | 223/157/152 | 御堂筋線30000系サブカラー | ||
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ロイヤルパープル(1) | 2.5RP 3/10 | 124/33/98 | 谷町線ラインカラー | 沿線に寺院が多いため、「位の高い僧の法衣の色」から | |
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ロイヤルパープル(2) | 1.6RP 2.3/5.9 | 84/39/74 | 谷町線ラインカラー (サインシステム用) |
DIC-501 | |
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薄紫色 | 7.5P 6/4 | 163/140/163 | 谷町線30000系サブカラー | ||
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ビクトリアブルー(1) | 2.5PB 3/9 | 0/76/132 | 四つ橋線ラインカラー | 御堂筋線との対比で「静脈」であることから また、御堂筋線に比べて海側を走っていることから「大阪湾の海の色」 |
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ビクトリアブルー(2) | 4.2PB 3.4/13.3 | 0/84/171 | 四つ橋線ラインカラー (サインシステム用) |
DIC-641 | |
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スペクトリウムグリーン(1) | 5G 4.5/10 | 0/129/83 | 中央線ラインカラー | 「大阪城公園の木々の色」 | |
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スペクトリウムグリーン(2) | 2.5G 5/12.2 | 0/145/69 | 中央線ラインカラー (サインシステムおよび400系車両用) |
DIC-2561 | |
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チェリーローズ(1) | 7.5RP 5.5/11 | 209/97/132 | 千日前線ラインカラー | 歓楽街を通ることから「ネオンサインのイメージ」 | |
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チェリーローズ(2) | 9RP 6.2/12.1 | 237/112/142 | 千日前線ラインカラー | DIC-274 | |
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ビビッドブラウン(1) | 5YR 4/5 | 132/85/55 | 堺筋線ラインカラー | 直通先の阪急マルーンをリスペクトした | |
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ビビッドブラウン(2) | 3.7YR 3.9/6.2 | 135/79/48 | 堺筋線ラインカラー (サインシステム用) |
DIC-322 66系更新車の車体帯にも使用か？ | |
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ダークオレンジ | 2.5YR 4.8/8.2 | 173/96/56 | 堺筋線66系更新車 | DIC-N740「樺色」(日塗工2024年P版での調査結果をもとに推定) | |
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ミディアムオレンジ | 4.2YR 5.3/10.8 | 196/105/22 | 堺筋線66系更新車 | DIC-N738「蜜柑茶」(日塗工2024年P版での調査結果をもとに推定) | |
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オレンジ | 3.2YR 6.3/12.9 | 238/124/28 | 堺筋線66系サブカラー | DIC-N736「橙色」(日塗工2024年P版での調査結果をもとに推定) | |
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ライトグリーン(1) | 3.5GY 8/9 | 192/210/78 | 長堀・鶴見緑地線ラインカラー | 「鶴見緑地の芝生の色」 | |
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ライトグリーン(2) | 3.4GY 8/10.9 | 190/211/18 | 長堀・鶴見緑地線ラインカラー (サインシステム用) |
DIC-F281「ヴェールクレール」 | |
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ゴールデンオレンジ(1) | 5YR 6.5/14 | 240/133/0 | 今里筋線ラインカラー | 他路線との差別化を図り、「暖かみを感じる色」として選ばれた | |
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ゴールデンオレンジ(2) | 5.8YR 6.9/14.1 | 250/145/0 | 今里筋線ラインカラー (サインシステム用) |
DIC-N743「柑子色」 | |
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セルリアンブルー(1) | 7.5B 5/10 | 0/134/183 | 南港ポートタウン線(ニュートラム)ラインカラー | 「大阪港の海と空の色」 | 車体色としては100系・100A系で使用 |
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セルリアンブルー(2) | 8.2B 4.9/12.7 | 0/133/198 | 南港ポートタウン線(ニュートラム)ラインカラー (サインシステム用) |
DIC-640 | |
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ローズマダ | 7.5R 3/12 | 148/0/22 | 南港ポートタウン線100系・100A系前頭部分 | 警戒色 | 色名は原文ママ |
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ブルー | 7.5PB 3/14 | 38/30/130 | 「Moving M」ロゴ地色 中央線400系ユーティリティスペース付近の側扉部 |
コーポレートカラー | 公式サイトよりRGB値をサンプリングの上で近似マンセル値を検索 |
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グレー | N 7 | 173/173/173 | 御堂筋線10系(←20系Ⅰ)、中央線・谷町線20系Ⅱ(旧20系)前頭部分FRP部 | 「車輌の外部色Ⅱ」より | |
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ダークグレー | N 3 | 72/72/72 | 新20系前面窓周り | 日塗工2024年P版での調査結果をもとに推定 | |
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紺色 | 10B 3/5 | 14/76/105 | 社紋銘板及び形式銘板 | 日塗工旧番738 |
| 色票 | 色名 | マンセル記号 | sRGB値 | 使用車両・箇所 | 備考 |
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ライトグリーン | 7.5GY 8.2/2.5 | 193/211/177 | 1200形(1958年度製造車)客室内張 | 「大阪市地下鉄建設五十年史」より |
| 色票 | 色名 | マンセル記号 | sRGB値 | 使用車両・箇所 | 備考 |
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クリーム | 5Y 9/2 | 236/227/195 | 市営バス時代の車体地色 | BUS-8069 |
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ダークブラウン | 6R 2.8/0.7 | 72/65/65 | 市営バス時代の車体窓周り | BUS-4001 |
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ライトグリーン | 9GY 6.2/8.2 | 105/168/85 | 市営バス時代の一般路線車緑帯 大阪シティバスの車体前頭付近緑色 |
BUS-6017 |
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ホワイト | N 9.5 | 241/241/241 | 大阪シティバスの車体地色 | |
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ブルー | 6PB 4.1/9.5 | 57/98/162 | 大阪シティバスの車体後部青色 | BUS-3018？ |
