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音割れ度合いについて
旧品川:爆音･超酷音割れ
現品川:音割れ
熱海2番線:酷音割れ
熱海3番線:音割れ -
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混在したりすると混乱が起きる可能性があったり、変更が相次いでるとは言え変えるのに時間かかってるから車載は準備中or後回し とかだと
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立川の新曲の件、IKSTシリーズの酷評が多すぎたから作曲方法を根本的に変えた説
個人的に好きな曲は多いけど首都圏1番みたいに素人感強すぎる物もあったから残当かも -
南武線なんてそれこそ車両のROMに新しいメロディ積めばいいだけなのにやらないのは謎
数駅変えるより簡単では？ -
新宿採用の頃は中央線副本線メロディーという位置だったからだからといって青梅線で出るという根拠はほぼないんですよね。
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首都圏8番が中央快速線で首都圏9番が中央本線だったか
たしかに大月で首都圏8番よりは首都圏9番の方が良い
逆に首都圏8番は東京って感じでいいから快速線なんだな -
首都圏22、23？は没曲の再利用も無くはないと思います。
まあ22番？は曲調がかなり違うので御当地の説もかなりあると。 -
南武線の車載は余裕や時間がなかったと説明出来るので反証にはなってないかも。
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消滅した曲一覧
6月17日首都圏3-5番 品川
長くなりましたが、反映お願いします -
使用状況
IKST3 千駄ヶ谷、大久保、四ツ谷
IKST14 立川
IKST16 四ツ谷、日野、西八王子
IKST21今日変更された品川6番線 -
更新して欲しいところをまとめたので更新よろしくお願いします。
変更履歴
東十条のところから番号がズレてる
本日変更された、日野、西八王子、品川6番線を掲載 -
常磐1番だけの話かもしれないけどどっかの時代の北千住駅長が作ったからその駅長さんの思いがあるから半ご当地化してるのではないか？
ただ桜木町･品川が変わったから油断はできないが -
北千住は変わんないでくれぇ
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355同様に個人の見解だけど、まず発車メロディーは乗降促進の役目のため、
例えば、 横浜線or南武線を首都圏7番にすると中央線が発車するのか横浜線or南武線が発車するのかがわからないためどこの路線とも被らない首都圏2番が採用されているのだと思います
となると首都圏6,7,13,14,18も
例えば八高･川越線はどこの路線もかぶらない首都圏13か14か18番になったり
鶴見線は首都圏7か14の可能性が高いです
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南武線と横浜線はなんで首都圏20･首都圏2番にしたのかな？
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個人の見解だけど首都圏22･23はご当地疑惑があるからわからない
まず立川2番線はなぜ首都圏22-1番にしなかったのかというのがあるから
133.159.150.209