エンデューロ (Enduro)
詳細
データ
種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
バイク |
ディンカ |
エンデューロ |
(バイク・自転車等の) 長距離レース |
2人 |
WD |
4速 |
モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
HONDA SL350 など |
有り |
Non-Stop-Pop FM |
不可 |
プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
オンライン専用 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
メインのみ |
バイク |
PS4 / Xbox One / PC |
プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
オンライン専用 |
オンライン |
オンライン |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
$48,000 |
$28,800 |
$600 |
PS4 / Xbox One / PC |
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オンライン専用 |
自宅物件ガレージ |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
PS4 / Xbox One / PC |
ステータス
Top Speed(最高速度) |
182km/h |
Acceleration(0-100km/h加速時間) |
|
Braking(100-0km/h制動時間) |
|
Traction(駆動力) |
|
Weight(重量) |
220kg |
解説
2015年3月10日配信の『強盗』アップデートにより実装されたバイク。
サンチェスに次いで二つ目のオフロードバイク。
エンデューロとはオフロードレースの形式のひとつで、目的地まで公道を含めた全長数百キロにも及ぶコースを走り、その順位を競うもの。
最高速が182km/hと
サンチェスよりやや遅い。しかし実際には119km/hしか出ない。
サンチェスと比べて最低地上高がやや低く、ウィリーで障害物を突破しようとするとエンジンガードが接触してしまうことが多い。
また、ツインショックリアサスペンションのストロークが短いこともあり、
サンチェスの様に飛び跳ねることは難しい。
イメージとしては、オフロードバイクというよりは、オフロードも走れるオンロードバイクと言ったところ。
ハンドリングは良好で、オンロードオフロード共に軽快に走ってくれる為、初心者でも扱いやすい。
市街地ならば、なおさら、このバイクのハンドリングの良さを体感できるだろう。
また、銃弾にもバイクとしてはそこそこ耐えるので、なかなかいいバイクと言える。もっとも、バイクなので、体がむき出しなので、銃撃に強くとも、バイクが壊れるより先にドライバーだけくり抜かれることの方が多いのだが。
ライトは地味に割れにくいが、勢いよく衝突すると1回目で割れることがあるので気にする人は注意。
前述の通り、オフロードバイクとしての側面も持ち合わせているので、ラ・メサなどの用水路等の浅瀬の川に侵入してもスピード低下が殆ど見られない。
通常のバイクだと、二輪という特性上か、大幅にスピードが低下するのだが、このバイクの場合は水路の中でウィリーして走行出来てしまうほどの走破性を持つ。
無論、深く侵入すれば水没してしまうのでそこは注意が必要だが。
モデルとなったバイクは所謂「スクランブラー」と呼ばれるジャンルのもの。
オフロードバイクというジャンルが確立する前の時代に、オンロードバイクで不整地を走行するためタイヤ、マフラー、ハンドルなどのカスタムを施したものである。
GTAではこの手のバイクが極端に少ないが、後の『バイカー』アップデートにて
エスキーというスクランブラーが追加された。
エンデューロはカスタムの幅がかなり狭いのに加えて、ホイールの交換が不可能だが、エスキーはカスタマイズ性の幅が広いのに加えホイール変更も可能なので、多くの点でこちらよりも優れているが、車両価格の面ではこちらの方がかなりお手頃なので、その点ではこちらに軍配が上がると言える。
余談だが、単気筒にもかかわらず、マフラー2本出しが可能。そのクラシカルなルックスと万能性から、愛好家は多い。
文字通りに国中を横断できるクロスカントリーバイクです。
巨大なガソリンタンク、優れた耐久性、長距離移動に適したサスペンションや血除け。
避けられない社会崩壊に備え、ガレージに置いておきたい1台です。
(
Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より)
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
ホイールはアクセサリーのみ改造可能。
改造テーブルは
サンチェスと同様だが、マフラーを改造できる点は強みか。
マフラーは名称だけを見ると別種に見えるが、実際は右だけか左右両方につくかだけの差異。
アーマー
アーマー 【6種】 |
費用 |
オンライン専用 |
なし |
$200 |
アーマー強化20% |
$3,600 |
アーマー強化40% |
$6,000 |
アーマー強化60% |
$9,600 |
アーマー強化80% |
$16,800 |
アーマー強化100% |
$24,000 |
ブレーキ
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
ブレーキ(標準装備) |
$ |
ストリート・ブレーキ |
$4,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$5,400 |
レース・ブレーキ |
$7,000 |
エンジン
エンジン 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
EMSアップグレード:レベル1 |
$1,800 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$2,500 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$3,600 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$6,700 |
マフラー
マフラー 【3種】 |
費用 |
オンライン専用 |
マフラー(標準装備) |
$260 |
レーシング・マフラー |
$750 |
デュアルチタン・マフラー |
$1,800 |
ライト
ライト 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
ライト(標準装備) |
$100 |
HIDライト |
$2,000 |
損害/窃盗の阻止
損害/窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
トラッカー |
$2,000 |
フル補償プラン |
$1,000 |
トランスミッション
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オンライン専用 |
トランスミッション(標準装備) |
$200 |
ストリート・トランスミッション |
$5,900 |
スポーツ・トランスミッション |
$6,500 |
レース・トランスミッション |
$8,000 |
ターボ
ターボ 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
なし |
$ |
ターボチューニング |
$24,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイールの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
最終更新:2025年03月30日 20:31