バッファローS （Buffalo S）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
ブラヴァド |
バッファローS |
水牛 |
4 |
4 |
FR |
5速 |
| 価格 |
売却額 |
モデル |
| オフライン |
オンライン |
正規購入車 |
| 非売品 |
$96,000 |
$57,600 |
ダッジ・チャージャー SRT8 2012 |
| カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
| オフライン |
オンライン |
| 可 |
正規購入車 |
メイン／サブ |
スポーツ |
有り |
Radio Los Santos
West Coast Classics |
可 |
| 可 |
| ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 固有車両につき不可 |
正規購入車 |
| 可 |
ステータス（無改造車）
| Speed |
▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯ |
| Acceleration |
▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯ |
| Breaking |
▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ |
| Traction |
▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯ |
| Weight（重量） |
▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯（kg） |
| Handling（ハンドリング） |
▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ |
| Lncidence（出現率） |
▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ |
| Durability（耐久性） |
▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ |
解説
バッファローのマイナーチェンジモデル。
オフラインではフランクリンが保有する固有車両でしか出現しない。オンラインでも通常出現やミッション中に出現するようなこともなく、プレイヤーが購入しない限り拝めない。
『GTA5』販売当時は「バッファロー」という名前のみで「S」がついておらず通常版と同じであったが、「アンチヒップスター・アップデート」にてオンラインでも入手可能となり、その際に名前が「バッファローS」に改められた。
性能面ではノーマルのバッファローと差はない。内装も共通。
しかしエンジン音はマッスルカーに見られるような勇ましい音で、ノーマルの物とは大きく異なる。
また、ボディサイズこそノーマル同様だが、ヘッドライト、グリル、テールライト、サイドエアダクト等、意匠が大きく異なるので見分けは容易。標準ホイールも別物。
車名の「S」はフレーバーテキストから推察するに、「スペシャルエディション」を意味すると思われる。
また、「ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています」というのはフランクリンの事を指していると思われる。
強化版ではボディペイントが施された
スプランクバッファローが追加。
後の『契約』アップデートでは本車両よりも新しい
バッファローSTXも追加され、フランクリンも2021年現在はこちらに乗り換えている模様。
『エージェント・オブ・サボタージュ』アップデートより
イマニ・テック
（ミサイルのロックオン・ジャマーのみ）に対応した。
フランクリン仕様
オフライン主人公の一人、フランクリンの固有車両。あと$5000ほど高ければプレミアがつくような車に乗っているのかについては、最初期のフランクリンの職業柄か。
デフォルトカラーはメインがオリジナル、サブがクラシックのアイスホワイト。
ナンバープレートは「FC1988」
なお、オンラインでは新型のバッファローSTXに乗り換えているが、カラーリングとナンバープレートはそのまま引き継がれている。
この新しい60年代マッスルカーのスペシャルエディションは、
ロスサントスの犯罪現場から逃げる姿を何度も目撃されています。
スポーツエンジン、空力ボディ仕様、そして年間アップグレードは価格に見合う価値を与えています。
（
Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オンオフ共に通常出現しない。
オフライン
- フランクリンの固有車両としてのものはカスタムも継続される。
固有車以外は自宅ガレージ保存後、ロードした時に消えるバグがあるので、固有車をカスタムするのも一考と思われる。
オンライン
アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入可能になった。- 「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。
改造費用
カスタム面では主人公機なだけあり、非常に豊富。その為、カスタム面ではノーマルの完全上位互換。
しかし、それにより改造テーブルが高額なものへと変更されているので、ノーマルのお手頃さは失われてしまった。
カスタム・リアバンパーでモデルチェンジ前の
バッファローに装備されてるリアバンパーを装備可能。
ただし、ナンバープレートはバンパーに付く。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$325 |
$650 |
| アーマー強化20% |
$1,625 |
$6,375 |
| アーマー強化40% |
$4,062 |
$10,625 |
| アーマー強化60% |
$6,500 |
$17,000 |
| アーマー強化80% |
$11,375 |
$29,750 |
| アーマー強化100% |
$16,250 |
$42,500 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$325 |
$650 |
| ストリート・ブレーキ |
$6,500 |
$13,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$8,775 |
$17,550 |
| レース・ブレーキ |
$11,375 |
$22,750 |
バンパー
| バンパー 【9種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フロントバンパー（標準装備） |
$750 |
$1,500 |
| カスタム・フロントスプリッター |
$1,250 |
$2,500 |
| カーボン・フロントスプリッター |
$1,650 |
$3,300 |
| ペイント・フロントバンパー |
$1,950 |
$3,900 |
| ペイントバンパー＆スプリッター |
$2,350 |
$4,700 |
| ペイント＆カーボン・スプリッター |
$2,450 |
$4,900 |
| リアバンパー（標準装備） |
$750 |
$1,500 |
| カスタム・リアバンパー |
$1,250 |
$2,500 |
| スポーツ・リアバンパー |
$1,650 |
$3,330 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$2,925 |
$5,850 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$4,062 |
$8,125 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$5,850 |
$11,700 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$10,887 |
$21,775 |
マフラー
| マフラー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$130 |
$260 |
| デュアル・マフラー |
$375 |
$750 |
| 大口径マフラー |
$899 |
$1,800 |
| デュアルチタン・マフラー |
$1,499 |
$3,300 |
| オーバル・マフラー |
$4,770 |
$9,550 |
| レーシング・マフラー |
$4,950 |
$9,750 |
グリル
| グリル 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| グリル（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ブラック・グリル |
$375 |
$750 |
| クローム・オープン・グリル |
$670 |
$1,340 |
| ブラック・オープン・グリル |
$825 |
$1,650 |
| 外装インタークーラー |
$1,200 |
$3,300 |
ボンネット
| ボンネット 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ボンネット（標準装備） |
$450 |
$900 |
| エア・ボンネット |
$850 |
$1,700 |
| ラムエア・ボンネット |
$1,200 |
$2,400 |
| カーボン・ボンネット |
$1,450 |
$2,900 |
| カーボンエア・ボンネット |
$2,225 |
$4,450 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$200 |
$400 |
| HIDライト |
$1,000 |
$5,000 |
ロールケージ
| ロールケージ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ロールケージなし |
$350 |
$700 |
| ロールケージとシャーシアップグレード |
$550 |
$1,100 |
ルーフ
| ルーフ 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$100 |
$200 |
| サンストリップ |
$350 |
$700 |
| カーボン・ルーフ |
$575 |
$1,150 |
スカート
| スカート 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| スカート（標準装備） |
$1,250 |
$2,500 |
| カスタム・スカート |
$1,500 |
$3,000 |
| カーボン・スカート |
$2,000 |
$4,000 |
スポイラー
| スポイラー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$1,000 |
| ダックテイル・スポイラー |
$750 |
$1,500 |
| ミッドレベル・スポイラー |
$950 |
$1,900 |
| カーボン・ウイング |
$1,300 |
$2,600 |
| GTウイング |
$1,750 |
$3,500 |
| ストックカー・ウイング |
$2,000 |
$4,000 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$325 |
$650 |
| ストリート・トランスミッション |
$9,587 |
$19,175 |
| スポーツ・トランスミッション |
$10,562 |
$21,125 |
| レース・トランスミッション |
$13,000 |
$26,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$1,625 |
$3,250 |
| ターボチューニング |
$8,125 |
$42,500 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
| フロント |
リア |
 |
 |
| インテリア |
リアの表記 |
 |
 |
| フランクリン固有のナンバープレート |
Buffaloとの比較
（俯角） |
 |
 |
Buffaloとの比較
（フロント） |
Buffaloとの比較
（リア） |
 |
 |
新しくなったインテリア（PS4、Xbox One）
ハンドルの中心に
ブラヴァドのロゴマークの追加、計器類も細かくなっている。
参考
モデル
ダッジ・チャージャー SRT8 2012
動画
最終更新：2025年09月13日 23:17
