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シュワルツァー （Schwartzer）

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詳細

データ

種類	メーカー	和名	日本語訳	ドア	乗車定員	駆動	ギア
スポーツカー	ベネファクター	シュワルツァー	ドイツ語で 「黒い者」	2ドア	2人	FR	5速

モデル	ラジオ	主な選局	洗車
メルセデス・ベンツ ├ CL（C216） └ C63 AMG クーペ（C204）	有り	Worldwide FM FlyLo FM Space 103.2 Soulwax FM	可

プラットフォーム	カスタム			カラー	デフォルト ホイールタイプ
	オフライン	オンライン
		盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	可			メインのみ	スポーツ
PS4 ／ Xbox One ／ PC

プラットフォーム	価格		売却額		保険料
	オフライン	オンライン	オンライン		オンライン
			盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	$80,000		$8,000	$48,000	$1,000
PS4 ／ Xbox One ／ PC

プラットフォーム	ガレージ保管
	オフライン		オンライン
	隠れ家ガレージ	物件ガレージ	自宅物件ガレージ
			盗難車	正規購入車
PS3 ／ Xbox 360	可
PS4 ／ Xbox One ／ PC

ステータス（無改造車）

	公称値	実測値
Top Speed（最高速度）	237km/h	315km/h
Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1)	-	秒
Braking（100-0km/h制動時間）		秒
Weight（重量）	1,389kg

解説

ベンツのデザインを忠実に汲んでいる2ドアスポーツカー。
外見はセダンカテゴリのシャフターをそのままクーペモデルにしたような感じで、全長が短く全高が低くなった以外はほぼ同一。

外見は似ているが、性能面はシャフターとは全くの別物。
特に加速力と最高速度は共にスポーツカーの中でも上位クラス(*2)。一方でシャフターほどのハンドリング性能や安定性は無い。
この車両の特徴の一つとして、車高を下げると急激なオーバーステアが発生するという点が挙げられる。
特にスポーツ・サスペンションを導入すると、アクセルを入れた状態でハンドルを切るだけでオーバーステアが発生する程。
サスペンションを改造するのであれば、コーナリング中はしっかりと減速するかアクセルを踏み込みすぎないように気をつけた方が良いだろう。
なお、この仕様を利用して車高を低くするバグでこの車を使用すると、異常なほどに滑るようになる。
後ろだけ下げるとまともに運転できなくってしまうほど
この特性を利用して、ドリフトの撮影動画等でこの車が使われてたりする。これで峠を攻めるのも面白いだろう。

強化版ではエンジンサウンドが変更され、他車種にはない独特なエンジンサウンドに変更された。
実車スポーツカーらしい音を奏で、マニアにはたまらない。
「犯罪事業」アップデートでテコ入れがなされ、外装パーツやボディーペイントが追加。

なお、オンラインでは一時売却不可能な車両に変更されていたが、Ver2.06アップデートにより修正され再び売却できるようになった。
不具合だったのだろう。

ドイツ人について何と言おうと、彼らはラグジュアリーを熟知しています。
そして欧州で唯一価値あるのはドイツ経済です。
このモデルには様々な追加装備が施されていますが、法的理由により全てをご紹介できません。

（Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より）

入手場所、出現場所

オフライン

• オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。
• バートンで走っているのを確認。
• レッカーミッションでの回収対象として出現する。

オンライン

• オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入。
  • 「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。
• シミオンの車リストに選ばれる事がある。
• ロックフォード・ヒルズ周辺で走っていることがある。
  • スポーツカー、セダン、クーペのいずれかに乗っていると出やすい。
• シャフターと同様にフランクリンが買うガレージの近くのカーディーラー（シミオンのカーディーラーではない）に、黒が湧く。稀の可能性も。

改造費用

スポーツカークラスの改造費用テーブルなので、予想以上の出費に注意。
改造箇所はシャフター同様比較的多いが、メインとサブカラーの塗り分けができない。
ロールケージとシャシアップグレードを施すと、フェンダーにオーバーフェンダーボルトが付く。
グリルバッチは標準では取り付けられていないが、改造で取り付けることができシャフターと同じようなフロントに出来る。
また、カーボンボンネットをつけるとメッシュグリルになる。
なお、サスペンションがスポーツ・サスペンションまでしかない地味に珍しい車。

アーマー

アーマー 【6種】	費用
	オフライン	オンライン
なし	$325	$650
アーマー強化20%	$1,625	$6,375
アーマー強化40%	$4,062	$10,625
アーマー強化60%	$6,500	$17,000
アーマー強化80%	$11,375	$29,750
アーマー強化100%	$16,250	$42,500

ブレーキ

ブレーキ 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
ブレーキ（標準装備）	$325	$650
ストリート・ブレーキ	$6,500	$13,000
スポーツ・ブレーキ	$8,775	$17,550
レース・ブレーキ	$11,375	$22,750

バンパー

バンパー 【6種】	費用
	オフライン	オンライン
フロントバンパー（標準装備）	$750	$1,500
ユーロ・バンパー	$1,250	$2,500
外装インタークーラー	$1,650	$3,300
スプリッター＆インタークーラー	$1,950	$3,900
リアバンパー（標準装備）	$750	$1,500
カーボン・リアディフューザー	$1,250	$2,500

エンジン

エンジン 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
EMSアップグレード：レベル1	$2,925	$5,850
EMSアップグレード：レベル2	$4,062	$8,125
EMSアップグレード：レベル3	$5,850	$11,700
EMSアップグレード：レベル4	$10,887	$21,775

マフラー

マフラー 【5種】	費用
	オフライン	オンライン
マフラー（標準装備）	$130	$260
デュアル・マフラー	$375	$750
デュアルチタン・マフラー	$899	$1,800
オーバル・マフラー	$1,499	$3,000
レーシング・マフラー	$4,770	$9,550

グリル

グリル 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
グリル（標準装備）	$100	$200
ビッグバッジ・グリル	$375	$750

ボンネット

ボンネット 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
ボンネット（標準装備）	$450	$900
カーボン・ボンネット	$850	$1,700

ライト

ライト 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
ライト（標準装備）	$200	$400
HIDライト	$1,000	$5,000

損害／窃盗の阻止

損害／窃盗の阻止 【2種】	費用
	オンライン専用
トラッカー	$2,000
フル補償プラン	$10,000

ロールケージ

ロールケージ 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
ロールケージなし	$350	$700
ロールケージとシャーシアップグレード	$550	$1,100

ルーフ

ルーフ 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
ルーフ（標準装備）	$100	$200
カーボン・ルーフ	$350	$700

スカート

スカート 【3種】	費用
	オフライン	オンライン
スカート（標準装備）	$1,250	$2,500
カスタム・スカート1	$1,500	$3,000
カスタム・スカート2	$2,000	$4,000

スポイラー

スポイラー 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
なし	$500	$1,000
ダックテイル・スポイラー	$750	$1,500
ハイレベル・スポイラー	$950	$1,900
カーボン・ウイング	$1,300	$2,600

サスペンション

サスペンション 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
サスペンション（標準装備）	$100	$200
ロウアード・サスペンション	$500	$1,000
ストリート・サスペンション	$1,000	$2,000
スポーツ・サスペンション	$1,700	$3,400

トランスミッション

トランスミッション 【4種】	費用
	オフライン	オンライン
トランスミッション（標準装備）	$325	$650
ストリート・トランスミッション	$9,587	$19,175
スポーツ・トランスミッション	$10,562	$21,125
レース・トランスミッション	$13,000	$26,000

ターボ

ターボ 【2種】	費用
	オフライン	オンライン
なし	$1,625	$3,250
ターボチューニング	$8,125	$42,500

※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
　詳細は乗り物　カスタマイズのページを参照。

画像

PS3

フロント	リア
フロントフェンダーの表記	ベネファクターのロゴ （リア）
インテリア	インテリア （ロールケージ換装時）
シャフターとの比較 （フロント）(*3)	シャフターとの比較 （リア）
シャフターとの比較 （俯瞰）(*4)	シャフターとの比較 （サイド） (*5)

PS4

一人称視点

PC

インテリア	インテリア （ロールケージ換装時）
インテリア （一人称視点：運転席）	インテリア （ロールケージ換装時） （一人称視点：運転席）
インテリア （一人称視点：助手席）	インテリア （ロールケージ換装時） （一人称視点：後方）
インテリア （一人称視点：後方）	インテリア （ロールケージ換装時） （一人称視点：後方）

参考

モデル

メルセデス・ベンツ C216 2010

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*1 0km/hから100km/hに到達するまでの時間。

*2 通常出現かつガレージ入庫が可能な車の中ではサルタン、フューソラードに並ぶ最速クラスの車である。

*3 左がシュワルツァー、右がシャフター。

*4 左がシャフター、右がシュワルツァー。

*5 手前がシュワルツァー、奥がシャフター。角度のせいで長く見えるがシュワルツァーの方が短い