| 種類 | メーカー | 日本語 | 日本語訳 | ドア | 乗車定員 | 駆動 | ギア |
| クーペ | ウーバーマフト | センチネルXS | 歩哨 | 2ドア | 2人 | FR | 6速 |
| モデル | ラジオ | 主な選局 | 洗車 |
| BMW・M3 GTS(E92) スバル・インプレッサ WRX STI レクサス・LS |
有り | Worldwide FM | 可 |
| プラットフォーム | カスタム | カラー | デフォルト ホイールタイプ | ||
| オフライン | オンライン | ||||
| 盗難車 | 正規購入車 | ||||
| PS3 / Xbox 360 | 可 | メインのみ | |||
| PS4 / Xbox One / PC | メイン/サブ | ||||
| プラットフォーム | 価格 | 売却額 | 保険料 | ||
| オフライン | オンライン | オンライン | オンライン | ||
| 盗難車 | 正規購入車 | ||||
| PS3 / Xbox 360 | 非売品 | $60,000 | $6,000 | $ | $750 |
| PS4 / Xbox One / PC | |||||
| プラットフォーム | ガレージ保管 | |||
| オフライン | オンライン | |||
| 隠れ家ガレージ | 物件ガレージ | 自宅物件ガレージ | ||
| 盗難車 | 正規購入車 | |||
| PS3 / Xbox 360 | 可 | |||
| PS4 / Xbox One / PC | ||||
| 公称値 | 実測値 | |
| Top Speed(最高速度) | 229km/h | km/h |
| Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) | - | 秒 |
| Braking(100-0km/h制動時間) | 秒 | |
| Weight(重量) | 1,389kg |
追い越し車線で時速145キロで走っていると、後ろからハイビームで煽ってくる車です。 あなたが金持ちのクソ野郎だということを皆に知らせたいのなら、これ以上の車はありません。(Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より)


| アーマー 【6種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| なし | $325 | $650 |
| アーマー強化20% | $1,625 | $6,375 |
| アーマー強化40% | $4,062 | $10,625 |
| アーマー強化60% | $6,500 | $17,000 |
| アーマー強化80% | $11,375 | $29,750 |
| アーマー強化100% | $16,250 | $42,500 |
| ブレーキ 【4種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| ブレーキ(標準装備) | $325 | $650 |
| ストリート・ブレーキ | $6,500 | $13,000 |
| スポーツ・ブレーキ | $8,775 | $17,550 |
| レース・ブレーキ | $11,375 | $22,750 |
| バンパー 【23種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| フロントバンパー(標準装備) | $750 | $1,500 |
| 外装インタークーラー | $1,250 | $2,500 |
| スプリッター&カナード | $1,650 | $3,300 |
| スプリッター&牽引フック(サブ) | $ | $3,900 |
| カーボンスプリッター&牽引フック | $ | $4,700 |
| ボルトストリートスプリッター(メイン) | $ | $4,900 |
| ボルトストリートスプリッター(サブ) | $ | $4,100 |
| カーボンボルトストリートスプリッター | $ | $5,300 |
| コンペ・スプリッター(メイン) | $ | $5,500 |
| コンペ・スプリッター(サブ) | $ | $5,700 |
| カーボンコンペ・スプリッター | $ | $5,900 |
| ボルトコンペティション(メイン) | $ | $6,100 |
| ボルトコンペティション(サブ) | $ | $6,300 |
| カーボンボルトコンペティション | $ | $6,500 |
| リアバンパー(標準装備) | $750 | $1,500 |
| カーボン・リアディフューザー | $1,250 | $2,500 |
| カーボン・ディフューザーフック | $1,650 | $3,330 |
| 黒のディフューザー&横フィン | $3,900 | |
| 黒のディフューザー&直立フィン | $4,700 | |
| 黒のGTディフューザー | $4,900 | |
| カーボン・ディフューザー&横フィン | $5,100 | |
| カーボン・ディフューザー&直立フィン | $5,300 | |
| カーボンGTディフューザー | $5,500 | |
| エンジン 【4種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| EMSアップグレード:レベル1 | $2,925 | $5,850 |
| EMSアップグレード:レベル2 | $4,062 | $8,125 |
| EMSアップグレード:レベル3 | $5,850 | $11,700 |
| EMSアップグレード:レベル4 | $10,887 | $21,775 |
| マフラー 【7種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| マフラー(標準装備) | $130 | $260 |
| デュアル・マフラー | $375 | $750 |
| チタン・マフラー | $899 | $1,800 |
| 大口径マフラー | $1,499 | $3,000 |
| ツインラウンドクローム・マフラー | $ | $9,550 |
| ツインラウンドチタン・マフラー | $ | $9,750 |
| ツイン大口径マフラー | $ | $10,500 |
| ボンネット 【24種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| ボンネット(標準装備) | $450 | $900 |
| カーボン・ボンネット | $850 | $1,700 |
| ボンネット(標準装備)(サブ) | $ | $2,400 |
| ステッカー・ボンネット(標準装備) | $ | $2,900 |
| スムース・ボンネット(メイン) | $ | $4,450 |
| スムース・ボンネット(サブ) | $ | $5,000 |
| カーボン・スムース・ボンネット | $ | $5,600 |
| ステッカー・スムース・ボンネット | $ | $6,000 |
| エア・ボンネット(メイン) | $ | $6,500 |
| エア・ボンネット(サブ) | $ | $7,000 |
| カーボン・エア・ボンネット | $ | $7,200 |
| ステッカー・エア・ボンネット | $ | $7,750 |
| ストリート・ボンネット(メイン) | $ | $8,150 |
| ストリート・ボンネット(サブ) | $ | $8,600 |
| カーボン・ストリート・ボンネット | $ | $9,000 |
| ステッカー・ストリート・ボンネット | $ | $9,400 |
| スクープボンネット(メイン) | $ | $9,800 |
| スクープボンネット(サブ) | $ | $10,200 |
| カーボン・スクープボンネット | $ | $10,550 |
| ステッカー・スクープボンネット | $ | $10,900 |
| 高性能ボンネット(メイン) | $ | $11,250 |
| 高性能ボンネット(サブ) | $ | $11,600 |
| カーボン・高性能ボンネット | $ | $11,900 |
| ステッカー・高性能ボンネット | $ | $12,200 |
| 費用 | |
| なし | $11,400 |
| 黒のレースストライプ | $20,520 |
| 白のレースストライプ | $21,660 |
| 黒のダブルレースストライプ | $22,800 |
| 白のダブルレースストライプ | $23,370 |
| Xero Gas | $23,939 |
| STD | $24,510 |
| Redwood Cigarettes | $25,080 |
| CNT | $25,650 |
| Jaclal Raacing | $26,110 |
| Tinkle | $26,789 |
| ライト 【2種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| ライト(標準装備) | $200 | $400 |
| HIDライト | $1,000 | $5,000 |
| 損害/窃盗の阻止 【2種】 | 費用 |
| オンライン専用 | |
| トラッカー | $2,000 |
| フル補償プラン | $7,500 |
| マッドガード 【4種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| なし | $ | $300 |
| マッドフラップ(メイン) | $ | $900 |
| マッドフラップ(サブ) | $ | $1,500 |
| 黒のマッドフラップ | $ | $2,100 |
| ロールケージ 【9種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| ロールケージなし | $350 | $700 |
| ロールケージとシャーシアップグレード | $550 | $1,100 |
| ハーフケージ&シャーシ改良 | $ | $1,350 |
| ダッシュドジャーケージ改良 | $ | $1,500 |
| パッド付きダッシュケージ改良 | $ | $2,750 |
| フルロールケージ改良 | $ | $3,600 |
| パッド付きフルロールケージ改良 | $ | $4,900 |
| 強化ケージ改良 | $ | $5,800 |
| パッド付き強化ケージ | $ | $7,000 |
| ルーフ 【8種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| ルーフ(標準装備) | $ | $ |
| ルーフ・ラック | $ | $700 |
| ミドルボルテックスフィン | $ | $1,150 |
| スモールボルテックスフィン | $ | $1,600 |
| フルボルテックスフィン | $ | $1,950 |
| ボルテックスフィン付スクープ | $ | $2,400 |
| ボルテックスフィン付スクープ(大) | $ | $2,500 |
| ボルテックスフィン付ダブルスクープ | $ | $2,850 |
| スカート 【2種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| スカート(標準装備) | $1,250 | $2,500 |
| 拡張スカート(メイン) | $1,500 | $3,000 |
| 拡張スカート(サブ) | $ | $4,000 |
| カーボン・拡張スカート | $ | $5,500 |
| ストリートスカート(メイン) | $ | $7,800 |
| ストリートスカート(サブ) | $ | $8,000 |
| トラックスカート(メイン) | $ | $8,300 |
| トラックスカート(サブ) | $ | $8,400 |
| カーボン・トラックスカート | $ | $8,550 |
| レーススカート(メイン) | $ | $8,700 |
| レーススカート(サブ) | $ | $8,800 |
| カーボン・レーススカート | $ | $9,500 |
| 黒のチューナースカート | $ | $11,075 |
| クローム・チューナースカート | $ | $13,525 |
| スポイラー 【29種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| なし | $500 | $1,000 |
| リップ・スポイラー | $750 | $1,500 |
| ミッドレベル・スポイラー | $950 | $1,900 |
| ハイレベル・スポイラー | $1,300 | $2,600 |
| カーボン・ウイング | $1,750 | $3,500 |
| リップ・スポイラー(サブ) | $ | $5,000 |
| 黒のリップ・スポイラー | $ | $5,250 |
| カーボンリップ・スポイラー | $ | $5,500 |
| ミッドリップ・スポイラー(メイン) | $ | $5,750 |
| ミッドリップ・スポイラー(サブ) | $ | $6,000 |
| 黒のミッドリップスポイラー | $ | $6,250 |
| カーボンミッドリップ・スポイラー | $ | $6,500 |
| ダックスポイラー(メイン) | $ | $6,750 |
| ダックスポイラー(サブ) | $ | $7,000 |
| 黒のダックスポイラー | $ | $7,250 |
| カーボンダックスポイラー | $ | $8,750 |
| ボルトダックスポイラー(メイン) | $ | $10,250 |
| ボルトダックスポイラー(サブ) | $ | $11,750 |
| 黒のボルトダックスポイラー | $ | $13,250 |
| カーボンダックスポイラー | $ | $13,750 |
| ハイレベル・スポイラー(サブ) | $ | $14,250 |
| ローレベルGTスポイラー(メイン) | $ | $14,7500 |
| ローレベルGTスポイラー(サブ) | $ | $15,250 |
| カーボンローレベルGTスポイラー | $ | $15,750 |
| ミッドレベルGTスポイラー(メイン) | $ | $16,250 |
| ミッドレベルGTスポイラー(サブ) | $ | $16,750 |
| カーボンミッドレベルGTスポイラー | $ | $17,250 |
| ハイレベルGTスポイラー(メイン) | $ | $17,750 |
| ハイレベルGTスポイラー(サブ) | $ | $18,250 |
| サントリップ 【4種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| なし | $ | $300 |
| 白の「Fukaru」 | $ | $900 |
| 白の「Meinmacht」 | $ | $1,500 |
| 白の「Powermetal」 | $ | $1,700 |
| サスペンション 【5種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| サスペンション(標準装備) | $100 | $200 |
| ロウアード・サスペンション | $500 | $1,000 |
| ストリート・サスペンション | $1,000 | $2,000 |
| スポーツ・サスペンション | $1,700 | $3,400 |
| コンペ・サスペンション | $2,200 | $4,400 |
| トランスミッション 【4種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| トランスミッション(標準装備) | $325 | $650 |
| ストリート・トランスミッション | $9,587 | $19,175 |
| スポーツ・トランスミッション | $10,562 | $21,125 |
| レース・トランスミッション | $13,000 | $26,000 |
| ターボ 【2種】 | 費用 | |
| オフライン | オンライン | |
| なし | $1,625 | $3,250 |
| ターボチューニング | $8,125 | $42,500 |
| フロント | リア |
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| インテリア | インテリア (ロールケージ換装時) |
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| ウーバーマフトのロゴ (フロント) |
フロントフェンダーの表記 |
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| リアの表記 | ウーバーマフトのロゴ (リア) |
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| センチネルとの比較 (フロント) |
センチネルとの比較 (リア) |
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| センチネルとの比較 (俯角) |
センチネルとの比較 (サイド) |
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| インテリア | インテリア (ロールケージ換装時) |
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| インテリア (一人称視点:運転席) |
インテリア (ロールケージ換装時) (一人称視点:運転席) |
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| インテリア (一人称視点:助手席) |
インテリア (ロールケージ換装時) (一人称視点:後方) |
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| インテリア (一人称視点:後方) |
インテリア (ロールケージ換装時) (一人称視点:後方) |
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*1 0km/hから100km/hに到達するまでの時間。
*2 どうやら発音ネタのようで、”excess(過剰な)”に引っ掛けているのか、”開かない”ことを”sexless”に引っ掛けているのか。英wikiでは前者の説が有力視されているが、単純に過去作から名前を持ってきただけかもしれない
*3 カスタム済みのsentinelを出現させる場所の坂など
*4 パールセントはフロストホワイト
*5 ラインナップの中ではフトに次ぐ安さ
*6 Sexually Transmitted Diseases(性感染症)にひっかけた名称であり、モデルであるSTIが、Sexually Transmitted Infectionsの頭文字ともされることから