ハーディ(Hardy)
詳細
データ
種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
セダン |
アニス |
ハーディ |
頑丈、たくましい |
4ドア |
4人 |
FR |
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モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
日産・ローレル(C33型) |
有り |
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- |
プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
オンライン専用 |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
可 |
メイン/サブ |
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プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
オンライン専用 |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
$1,380,000 |
$ |
$ |
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オンライン専用 |
自宅物件ガレージ |
PS4 / Xbox One / PC限定 |
可 |
解説
『マネーフロント』アップデートで追加されたセダン。
イマニ・テック
(ミサイルのロックオン・ジャマーのみ)に対応している。
全体的なモデルはC33型日産・ローレル。フロントにはC32型の要素がみられるほか、テールライト周りはA32型セフィーロにも類似している。
総合的には80〜90年代の日産の中型〜大型セダンを多重合成したような印象。
C33型ローレルは80年代に一大ブームを巻き起こした「ハイソカー」と呼ばれる高級セダンで、センターピラーを持たないピラーレスハードトップが外見上の特徴。
FRレイアウト、かつRBエンジンを搭載したモデルがあることから、ドリフトマシンのベース車両としても人気が高い。フレーバーテキストもそれを表したもの。
Hardyの由来はアメリカとイギリスのお笑いコンビ「
ローレル&ハーディ
」から。
新車当時北米へは輸出されておらず、昨今のJDMブームに乗って輸入されたものと思われる。
カスタムパーツは非常に多彩で、定番のVIP仕様にドリフト仕様、さらには
族車仕様まで用意されているという力の入れよう。
ペイントジョブの中には東京の個人タクシーを模したペイントジョブが存在し、日本のタクシーのものではないながらも(余談も参照)、選択すると行灯も設置される。おまけに、Cピラーにも多数ステッカーが貼られる等、かなり忠実に再現されており、芸の細かさが伺える。
他のカスタムタクシー車両同様、このペイントを施すことで
タクシーの仕事
を受けることも可能。個人タクシーとしてロスサントスを駆け巡るのも悪くないだろう。
ボディペイントの元ネタ
- ハイソ・ブラック -
- ハイソ・ホワイト -
- ギャランドリー・スペック -
- タクシー・インポート - 東京都個人タクシー協同組合
- 「Hardstand 300.5」 -
- ベイショア・レーサー -
- ベストワイフー -
- グラブル・スペシャル - ブルーバードSSSR
- シルエットスタイル -
見るものをじらすかのようなこの高い剛性の小型車は80年代の終わりに登場しました。
普通の通勤車とドリフトモンスターの境目に存在していながら、結局はどちらの側にも傾きませんでした。
今日もいつもの通勤ですか?
それとも本日4錠目のクスリを8杯目の単一産地コーヒーで飲み下しながらお昼のバインウッド大通りを疾走しますか?
どちらにせよ、アニスの象徴的な4シーターのハンドルを握れば、大興奮間違いなしです。
- ミサイルのロックオン・ジャマー可能
(
Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より)
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
画像
タクシー・インポートペイント
+
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余談 |
東京に「ユナイテッドキャブ」という、日産・セドリック営業車をベースに、アメリカのタクシー風にペイントを施し、行灯もアメリカのタクシー風のものを装備したタクシー会社が存在した。
設立当時は実際にフォード・クラウンビクトリアを営業用車両として使用するなど、様変わりした会社だったが、2017年12月に日本国内のタクシー会社大手、第一交通グループに買収され、運行終了した。
ハーディの元ネタのC33型ローレルは個人ユーザー向けに特化してハードトップのみの設定とされ、一般的なセダンは存在しなかったため、現実世界の日本においてタクシーやパトカーで採用された事例はほぼ皆無である。ただし、教習車仕様の設定は存在した。
蛇足に蛇足を重ねるが、先代モデルC32型にはタクシー、教習車向けの営業車グレードが存在しており、乗用モデルがC33型に変わった後も継続生産されたが、1993年にタクシー用小型車両として開発された日産・クルーが登場したのに伴い、生産終了した。
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モデル
最終更新:2025年06月21日 17:28