ĴŠ-24 Uškaskonofvoy（Ĵmúzttfi Škovpetzi 24 /
フモクツィ・スコビェーツィ・キア・ウシュカショノヴォイ）は、
リナエスト・オルス共和国の
フモクツィ社が開発し、民間の
オルス航空やリナエスト海軍で運用された単座双発レシプロ機。旅客機や哨戒機、爆撃機などの用途に使用された。
愛称はウシュカショノヴォイ（Uškaskonofvoy、由来は後述）。phil.1910年代に初飛行した機体でありながら実に60年以上に渡って製造され続けたロングセラー機であり、その後の軽双発機設計に大きな影響を与えた機体として知られている。
概要
フモクツィ社はĴŠ-23ブレウの成功を足がかりに、1915年9月から全く新しい双発輸送機の開発に着手した。これがĴŠ-24である。政府重役用の光速人員輸送を想定したこの航空機は、旅客機並みの快適性を備え、当時ラネーメ地域に多数存在した小さな滑走路からも離着陸できるように設計されていた。機体は全金属製の中翼単葉機で、2翅のプロペラ、双尾翼式の垂直尾翼、電動引き込み式の降着装置を備えていた。後にオプションでスキーやフロートの装備も可能になった。標準的な機内使用ではパイロット1名と乗客10名が搭乗できる。
試作機は1917年1月25日にオルス航空のお雇いアイル系テストパイロットによって初飛行した。ĴŠ-23と同様にĴŠ-24も革新的な設計で、最大速度280km/hを記録した。
設計当初から機械制御によってエンジン始動時の手続きを自動化したことは一つのセールスポイントとなった。しかし、エンジン始動がベテランパイロットのそれと比べて遅くなったものの、煩雑な手続きが簡略化され確実性も高いということで主に民間での高い評価を得た。
初飛行からしばらく、高度安定装置と方位維持装置を開発しこれを標準搭載とした。この開発には多数の失敗があったが、先進的な機体制御は航空業界で話題となり、その安全性の高さから一定の評価を得た。キャッチコピーは「パイロットでさえ疲れない空の旅へ」。
関連項目
最終更新：2026年01月25日 13:49
