シャフターLWB （Schafter LWB）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
ベネファクター |
シャフターLWB |
執事
家令 |
4ドア |
4人 |
FR |
速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
メルセデス・ベンツ
├ CLクラス（フロント）
├ Eクラス（リア）（W212）
└メルセデス・マイバッハ S600（サイズ、グレード） |
|
|
可 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
メイン/サブ |
|
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$208,000 |
$124,800 |
$2,600 |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オンライン専用 |
| 自宅物件ガレージ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
ステータス
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed（最高速度） |
305km/h |
km/h |
| Acceleration（0-100km/h加速時間） |
4.2秒 |
秒 |
| Braking（100-0km/h制動時間） |
- |
秒 |
| Weight（重量） |
|
解説
2015年12月15日配信の「富と権力と犯罪」アップデートで実装された車両。
レジェンダリー・モータースポーツにおける公称値では、出力650馬力、排気量6.0リッターのV12気筒エンジンを搭載。
装甲バージョンとして
シャフター LWB（装甲）が存在する。
説明を読む限り
シャフターの新モデル。
新型シャフターのホイールベースを延長したもので、車体が長い分やや曲がりにくく、他の通常の長さの車のつもりで運転してカーブするとぶつかったりする。
長く重いこちらのほうが安定性に優れており、むやみにハンドルを切らなければそうそう暴れることはない。少々スリップしやすくオーバー指向の
シャフターV12とは対照的でアンダー指向でグリップも良く扱いやすい。
シャフターV12のWBが少し拡張されただけのモデルにもかかわらず、中身は本当に同じものなのかと思うくらい初速は遅い。重装甲が施された装甲シャフターV12ですら驚くべき性能だというのに、どれだけ延長された車体が重いのか。
しかしターボカスタムなどを施せば性能面ではさほど悪くないため、その延長された車体に美を感じるのであれば買っておいて損はないだろう。
シャフターLWB（および(装甲)）とシャフター、シャフターV12の違いとして、シャフターLWB（および(装甲)）には後部ドアのウィンドウに仕切りがあるのが特徴の1つ。
分類こそスポーツカーだがあくまでセダンとして考えたほうが良い。
ちなみにエアロは
シュワルツァーのものとほぼ同一だが、シュワルツァーもシャフターV12も中央エアロの下のバンパーカラーがカーボン色なのに対しなぜかLWBだけ車体メインカラーと同期になっている。
またシャフターV12と同様グリルにはシュワルツァーにデフォルトでは存在しなかったベネファクターのエンブレムがつけられている。ただしこちらはエンブレムを外すことはできない。
フロントのデザインは、エアロはシュワルツァーからだがヘッドライトやグリルの形状はシャフターからの流用であるため文字通り二つの車を足して二で割ったような外見になっている。
カテゴリはゲーム内ではスポーツカーだがSocial Clubではセダンとなっている。
オラクルの例を見るにカテゴリが修正される可能性あり。
『マネーフロント』アップデートより
イマニ・テック（ミサイルのロックオン・ジャマーのみ）に対応した。
パワー、奥ゆかしさ、高い信頼性。どれもあなたにはない資質なので、せめて車にはこれらを持たせましょう。
新しいベネファクター シャフターは、以前のモデル同様に企業の匿名性を主張しています。
大幅な値上げを正当化するために派手な装飾とビロードの内装を施した車内で、
秘密の秘書とみだらな行為を快適に楽しめます。
装甲バージョンも購入可能。
（
レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より）
オフライン
オンライン
改造費用
改造費用
- スポーツカーの表示だが改造テーブルはセダンのもの。
- 殆どがシュワルツァーと同じもの。
- トリムカラー（内装色）を変更することが出来る。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$200 |
| アーマー強化20% |
$4,500 |
| アーマー強化40% |
$7,500 |
| アーマー強化60% |
$12,000 |
| アーマー強化80% |
$21,000 |
| アーマー強化100% |
$30,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ブレーキ（標準装備） |
$200 |
| ストリート・ブレーキ |
$4,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$5,400 |
| レース・ブレーキ |
$7,000 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$1,800 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$2,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$3,600 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$6,700 |
バンパー
| バンパー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| フロントバンパー（標準装備） |
$750 |
$1,500 |
| ユーロ・バンパー |
$1,250 |
$2,500 |
| 外装インタークーラー |
$1,650 |
$3,300 |
| スプリッター＆インタークーラー |
$1,950 |
$3,900 |
| リアバンパー（標準装備） |
$750 |
$1,500 |
| カーボン・リアディフューザー |
$1,250 |
$2,500 |
マフラー
| マフラー 【5種】 |
費用 |
| オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$260 |
| デュアル・マフラー |
$750 |
| デュアルチタン・マフラー |
$1,800 |
| オーバル・マフラー |
$3,000 |
| レーシング・マフラー |
$9,550 |
ボンネット
| ボンネット 【2種】 |
費用 |
| オンライン |
| ボンネット（標準装備） |
$900 |
| エア・ボンネット |
$660 |
| カーボン・ボンネット |
$1,500 |
| カーボン・エア・ボンネット |
$1750 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ライト（標準装備） |
$200 |
| HIDライト |
$3,000 |
ルーフ
| ルーフ 【2種】 |
費用 |
| オンライン |
| ルーフ（標準装備） |
$200 |
| カーボン・ルーフ |
$700 |
スカート
| スカート 【3種】 |
費用 |
| オンライン |
| スカート（標準装備） |
$2,500 |
| カスタム・スカート |
$3,000 |
| カーボン・スカート |
$4,000 |
スポイラー
| スポイラー 【4種】 |
費用 |
| オンライン |
| なし |
$1,000 |
| ダックテイル・スポイラー |
$1,500 |
| ハイレベル・スポイラー |
$1,900 |
| カーボン・ウイング |
$2,600 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| サスペンション（標準装備） |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トランスミッション（標準装備） |
$200 |
| ストリート・トランスミッション |
$5,900 |
| スポーツ・トランスミッション |
$6,500 |
| レース・トランスミッション |
$8,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$1,000 |
| ターボチューニング |
$30,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
PS4
| フロント |
リア |
 |
 |
| ベネファクターのロゴ（フロント） |
ベネファクターのロゴ（リア） |
 |
 |
| デフォルトホイール |
インテリア |
 |
 |
参考
最終更新：2025年06月19日 08:36
