Cyclone（サイクロン）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スーパーカー |
コイル |
サイクロン |
暴風 |
2ドア |
2人 |
AWD |
|
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
リマック・コンセプト-ワン
リマック・コンセプトS
ケーニグセグ・アゲーラ R |
有り |
|
|
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
メイン／サブ |
|
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$1,890,000 |
$ |
$ |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オンライン専用 |
| 自宅物件ガレージ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
解説
『極秘空輸』アップデートで追加され、2017年11月14日に実装された電気自動車のスーパーカー。
その次の『強盗：ドゥームズ・デイ』アップデートにおけるキーパーソン、エイボン・ハーツが愛車としている。
全体的なモデルは、クロアチア発のEVスーパーカー「リマック・コンセプトワン」。
また、「ケーニグセグ・アゲーラ(リアディフューザーやマフラー周り、テールライト等)」や「レゲーラ」、「ノーブル・M800」の要素が含まれている。
また、カスタムすることでリマックがジュネーブモーターショーで発表した「コンセプトS」のように外観を変更できる。
元ネタのリマック・コンセプトワンは最高出力1088馬力を誇り、0-300km/h加速は14秒という凄まじい性能を誇る。
GTAでもその性能が反映されており、加速では同じくコイル製の
ヴォルティックを凌駕するばかりか、ロスサントス国際空港の滑走路程度の距離では同様に高性能な
X80プロトをも下すほど。
短いストレートでもすぐに最高速に達するレベルの加速は圧巻の一言に尽きるが、一般的なエンジン車の感覚でアクセルを踏み込むとコーナーの立ち上がりでオーバースピードになりがち。
そのため慎重なアクセルワークを心がけたい。多少マージンを取ったドライブでも加速で差をつけることができる。
欠点は車重が軽めで滑りやすい上、接触に弱く吹っ飛びやすいという点。
基本的に低速域にある時間が短いので、わずかなミスでもリカバリー不能なほどの大惨事につながりかねない。
また、圧倒的な加速に対してブレーキング性能が悪く、デフォルト状態だと止まりきれずにオーバースピードでカーブへ突入しかねない為、早め早めのブレーキが必要となる。
AWDだがフロントのグリップ力がだいぶ低く、対照的にリアのグリップは高い。このせいかハンドリングはアンダーが強め。
バック走行からの180度ターンをしようとすると、フロントタイヤが滑りすぎて速度によっては2回転してしまうほど。
GTA5の電気自動車の仕様上、最高速度以上の速度が出ると急激に減速し最高速度以内を維持しようとするため加速板で最高速度以上に加速してもすぐ減速してしまい登って飛び出すジャンプ台だと飛距離が足りずに穴落ちすることもある。
壁走りやパイプにへばり付くのも不得手なので、アクロバティックな走行を多く伴うスタントレースにはあまり向かない。
全体的には上級者向けの少しピーキーな味付けである。慣れない内は丁寧な操作を心がけよう。
元々かなり車高が低くフロントバンパーをカスタムすると、低速時は歩道のちょっとした段差どころか、路面の僅かな凹凸でもバンパーを擦ってしまう。
また、ツーリスモＲと同じように、ロスサントスカスタム4号店では出る時に必ずフロントバンパーを擦ってしまい、そのまま店に入るとしっかり修理費を請求される。
この車は停止中にサイドブレーキをかけても前輪が空転し続ける。走行中にサイドブレーキをかけると低速で走行し続ける事ができる。
『エージェント・オブ・サボタージュ』アップデートより
イマニ・テック
（ミサイルのロックオン・ジャマーのみ）に対応した。
コイル サイクロンは内燃機関の時代が終わったことを証明する一台です。過去というのは眩しく見えるものです。
キレてナイフを振り回していた元カノと、ベッドでの相性が最高だったことを思い出すのと同じです。
そんな石油で燃え上がった日々も、電動エンジン時代の幕開けを宣言するサイクロンの前ではみるみる霞んでいくことでしょう。
真の力を手にしましょう。雷のハンドルを握るのです。
（
レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より）
電気自動車なんて環境に優しいことを売りにしただけの軟弱な自動車…そんな常識が覆されようとしています。
コイル サイクロンを一目見れば、あなたも1000ボルトの電流が走ったかのような速さで気が変わるでしょう。お約束します。
事実は言葉より雄弁と言いますが、コイル サイクロンの加速力は耳を塞ぎたくなるほど雄弁です。
（ロード画面の解説文）
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。- 「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。
改造費用
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| ブレーキ（標準装備） |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$35,000 |
フロントバンパー
| フロントバンパー 【5種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| フロントバンパー（標準装備） |
$2,200 |
| パイント・カーブ・スプッリター |
$4,500 |
| サブカラー・カーブ・スプリッター |
$7,400 |
| ペイント・高性能スプリッター |
$11,700 |
| カーボン・高性能スプリッター |
$14,500 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$9,000 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$12,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$18,000 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$33,500 |
ボディーペイント
| ボディーペイント 【9種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$11,400 |
| 黒のデュアルストライプ |
$18,240 |
| 白のデュアルストライプ |
$19,380 |
| 青のデュアルストライプ |
$20,520 |
| 赤のデュアルストライプ |
$21,660 |
| 青のレーシングストライプ |
$22,800 |
| 赤のレーシングストライプ |
$23,370 |
| 黒のボディストライプ |
$23,939 |
| 反転ボディストライプ |
$24,510 |
スカート
| スカート 【5種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| スカート（標準装備） |
$ |
| ペイント・レーススカート |
$ |
| カーボン・レーススカート |
$ |
| ペイント・パフォマンススカート |
$ |
| カーボン・パフォーマンスレーススカート |
$ |
スポイラー
| スポイラー 【10種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| なし |
$6,000 |
| ペイント・ウィング・タイプ2 |
$7,000 |
| サブカラー・ウィング・タイプ2 |
$10,000 |
| カーボン・ウィング・タイプ2 |
$13,000 |
| ペイント・チューナーウィング |
$14,000 |
| サブカラーチューナーウィング |
$16,000 |
| カーボン・チューナーウィング |
$16,500 |
| ペイント・GTウィング |
$17,000 |
| サブカラー・GTウィング |
$17,500 |
| カーボン・GTウィング |
$18,000 |
サスペンション
| サスペンション 【4種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| サスペンション（標準装備） |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$3,400 |
画像
参考
公式ポスター
モデル
リマック・コンセプト-ワン
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リマック・コンセプトS
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ケーニグセグ・アゲーラ R
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動画
最終更新：2025年05月17日 11:59
