V-STR
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
日本語 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スポーツカー |
アルバニー |
V-STR |
※本文参照 |
4ドア |
4人 |
FR |
8速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
| キャデラック・CTS-V |
有り |
|
- |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
メイン/サブ |
|
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オンライン専用 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
$1,285,000 |
$ |
$ |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オンライン専用 |
| 自宅物件ガレージ |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 |
可 |
解説
『ダイヤモンドカジノ&リゾート』アップデートにて追加され、2020年1月30日に実装された4ドアスポーツカー。
モデルはキャデラックの大型セダン「CTS」のハイパフォーマンスモデルである「CTS-V」。そこにメルセデス・ベンツのセダンのデザインを織り交ぜた物となっている。
特にグリルやフロントダクト、ヘッドライト等、フロントはかなり色濃くその要素が反映されており、キャデラックの「アート&サイエンス」のアクの強いデザインに現行ドイツセダンのデザインを織り交ぜたデザインは、良くも悪くもインパクトの強いデザインだと言えるだろう。
ボディ形状こそ異なるものの、同メーカーの
アルファの後継車とも言える。
鈍重そうな見た目とは裏腹に、スポーツカーカテゴリに属すだけはあり性能面は比較的高水準にまとまっている。
癖のない挙動でホイールスピンを起こすこともないが、ややオーバーステアなためコーナリング時にリアが出やすい。しかし立て直しは容易で、安定したパワースライド（≒ドリフト）がしやすくなっている。車の年式などを考慮すると電子制御でもなされているのだろう。
なお、前作『IV』には同じCTSをモデルとした「プレジデント（Presidente）」というセダンが登場しており、同時にCTS-Vをモデルとしたウィング等のエアロでドレスアップされたギャング仕様も存在した。今作では続投していないため、正統の後継車がここに来てようやく登場することとなった。
他、今作においては「メリット（Merit）」や「PMP600」など、前作に登場していたアメリカ製セダンが軒並み続投しておらず、収録されているのは
スタニアーや
ワシントン、
フュージティブ程度なのに加え、アップデートでもほとんど追加されてこなかっただけに、このような車両の追加を待ち望んでいたプレイヤーも少なくないのではなかろうか。
車名の「V-STR」は「V」はモデルのキャデラックのハイパフォーマンスモデルに付けられる「V」、「STR」はおそらく「Straight（ストレート、直線、異性愛）」を意味するスラング「STR8」から持って来られている物と思われる。
ワイルドな乗り物をお探しですか？ 今すぐ「V-STR」に乗り込みましょう。
特徴的なグリルが牙を剥き、低音のうなり声を上げながらライバルに向かって猛突進。
制御不能になることを恐れずに、野生のエネルギーを解放しましょう。
もちろん比喩ですが…この、高性能で豪華なセダンはアルバニーの王冠に埋め込まれた宝石です。
（
Legendary Motorsportサイト内の解説より）
これほど頑強なアゴと上品なボディを備えたV-STRの魅力を体感すれば、思わず腰を抜かしても不思議ではありません。
スポーツ仕様のサスペンションと騎兵隊まるごと分の馬力を持つアルバニーのアメリカ紳士は、
時代を超越する魅力であなたのドライブに真の洗練をもたらします。
（ロード画面の解説より）
改造費用
最近の追加車両の例に漏れず最高級テーブルになっている。
改造項目は豊富だが、
スポイラーは外せない
事には注意。
画像
モデル
キャディラック・CTS-V
最終更新：2025年04月05日 05:34
