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モンストロシティ(MonstroCiti)

モンストロシティ(MonstroCiti)

詳細

データ

種類	メーカー	日本語	日本語訳	ドア	乗車定員	駆動	ギア
オフロード	マイバツ	モンストロシティ	「怪物」と「都市(citi)」の造語	2ドア	2人	AWD	5速

モデル	ラジオ	主な選局	洗車
三菱・パジェロエボリューション	有り

プラットフォーム	カスタム	カラー	デフォルトホイールタイプ
	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可	メイン/サブ

プラットフォーム	価格	売却額	保険料
プラットフォーム	オンライン専用
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	$1,485,000	$	$

プラットフォーム	ガレージ保管
	オンライン専用
	自宅物件ガレージ
PS4 ／ Xbox One ／ PC限定	可

解説

『サンアンドレアスの傭兵』アップデートにて追加されたオフロードカー。
元ネタは2代目三菱・パジェロをベースに、三菱がダカールラリー参戦用に市販したパジェロエボリューション。その立ち位置を考えれば、過去作に登場したサンドキングのリバイバルとも受け取れる。

もとより乗用車のラインナップに乏しかったマイバツにおいては、ペナンブラとペナンブラFFに続く3車種目の乗用車であり、ペナンブラシリーズ以外では今作初の登場*1となった。

イマニ・テックとHSW性能アップグレード（拡張強化版限定）の双方に対応しているが、アーマープレート、車載機銃、近接地雷のいずれも装備不可能。

ボクシーかつ腰高な見た目に反して性能は高水準にまとまっており、キビキビとした鋭い走りが持ち味。当然の如くトラクションも優秀で、悪路や急斜面でも難なく走破可能。
HSW性能アップグレードを施工することで、スーパーカーにも肉薄する速力を手に入れることができるが、高重心なオフロード車ゆえにブレーキングやコーナリングでは及ぶべくもない。
ショートホイールベースのため回頭性は良いが、高速域では挙動が不安定になりやすいので注意を要する。

ライフル弾10発程度は防ぐ防弾ガラスをさりげなく装備している。
内装タイプを標準装備から変更すると車内から武器を一切使用できなくなるため注意。

カスタム面では王道とも言えるクロカンやラリー風の改造を施せるが、リアスポイラーは改造できず取り外すこともできない。
内装、ウィンドウパネル共に見た目だけでなくきちんと機能するため、どちらかを装着すると後方からの銃撃を完全にシャットアウトできる。

余談

マイバツが初登場した『III』では、スペル違いの同音車両「Monstrosity」というSUVを製造している事が取扱説明書の広告に記載されており、イメージ画像には開発段階のランドストーカーが使用されていた。*2
本来のモンストロシティの綴りは「Monstrosity」だが、「sity」の部分が「citi」に変えられている。
『IV』では開発段階に3代目パジェロをモデルにしたSUVが存在しており、ゲーム中には登場しないながらも、CM等に映り込んでいるシーンが存在する。
このSUVは開発段階のランドストーカーという説があるが、IVのトークラジオ局「WKTT」に「マイバツ・モンストロシティに乗っている」趣旨の話題が出る事を考慮すれば、モンストロシティの可能性もある。

ボディペイントの元ネタ

黒のストライプ -
白のストライプ -
マッチン - パジェロ　サイドステッカー
「MonstroCiti」 - パジェロエボリューション純正ストライプ
マイバツレースカー -
ラリー同好会 - 2001年　ダカールラリー　パジェロ201号車　
ラリーディビジョン - ラリーアート
「ATOMIC」モータースポーツ - ファルケンカラー
「ATOMIC」ラリースペック - 三菱石油ラリーアートもしくはシチズンカラー

 信じられないかもしれませんが、マイバツ モンストロシティはファミリー向けSUVをベースにしています。
 暗い中、夢うつつの状態で目を細めて眺めればなんとなくわかるでしょう。
 ですがハンドルを握ってみれば、そこに疑いの余地はありません。ラリーでも通用するこの荒々しいオフロード車は、
 製造期間があまりに短かったために一部で都市伝説のような存在と思われています。
 当然、交換部品の入手は難しくなっていますが、
 シャーシの隙間はリモート制御ユニットとミサイルのロックオン・ジャマーでいつでも埋められます。

（Southern San Andreas Super Autosサイト内の解説より）