オシリス (Osiris)
詳細
データ
種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
スーパーカー |
ペガッシ |
オシリス |
エジプト神話における 冥界の神 |
2ドア |
2人 |
MAWD |
6速 |
モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
パガーニ・ウアイラ(リア部分・ガルウイングドア) フェラーリ・488GTB(フロント部分) |
有り |
Non-Stop-Pop FM Soulwax FM |
可 |
プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト ホイールタイプ |
オフライン |
オンライン |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
メイン/サブ |
取り扱っていない |
PS4 / Xbox One / PC |
プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
無料 |
$1,950,000 |
- |
$1,170,000 |
$20,000 |
PS4 / Xbox One / PC |
$1,950,000 |
プラットフォーム |
ガレージ保管 |
オフライン |
オンライン |
隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
盗難車 |
正規購入車 |
PS3 / Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
PS4 / Xbox One / PC |
ステータス(無改造車)
|
公称値 |
実測値 |
Top Speed(最高速度) |
370km/h |
約200km/h |
Acceleration(0-100km/h加速時間) |
3.2秒 |
秒 |
Braking(100-0km/h制動時間) |
- |
秒 |
Weight(重量) |
|
Speed |
▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯ |
Acceleration |
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Breaking |
▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ |
Traction |
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解説
2015年6月10日配信の『ダーティマネー・アップデートPart1』で実装されたスーパーカー。
スイフト デラックス、
ルクソール デラックスと共に値段インフレの序章となった乗り物。
スーパーカーでは『ハイライフ・アップデート』で追加された
ゼントーノ以来、実に一年以上の間を開けての新規追加となる。
そのため、アップデート以前からよく話題になっていた車。
全体的なフォルムおよびリアはパガーニ・ウアイラ、フロントはラ・フェラーリをモデルにしている。
オンラインでは実装当初、当時最高額だった100万ドルの
アダーを軽々と抜き去り、ガレージ入庫できる車両の中では最高額となった。
しかし、後に追加された
T20にトップの座を譲っている。
保険料は約$20,000と高額で、
インサージェントすら超える。
『スタントライダーズ』アップデート前までは保険料は$24000だったが、現在は保険料が$20000を超える高額車両が増え過ぎたためか保険料$20000以上だった車両は全て$20000で統一された。また、武装車両は一律$10000に統一されている。
性能面では加速性、コーナリング性能、トラクション、トップスピード、ブレーキング、全てにおいて優れており、価格に見合うだけのハイスペックを誇る。
スピンした際の挙動も穏やかで非常にコントロールがしやすい。
一部の車種は助手席に人を乗せた時の機動性の低下が著しいが、この車両はその低下があまり無い。人を乗せる事のあるミッション時などは地味に重宝する。
欠点として、他スーパーカーと違って背面防弾ではなく、防御面では頼りない。
ただし性能や価格、ゲームバランスを考慮すると総合的には許容範囲内であろう。
スターリングGTと並び、本作では初となるガルウイングドアを採用している。
ただしこちらはガルウイングドア用の乗り降りモーションが設定されておらず、自動的にドアが開閉する仕様。
インテリアはスーパーカー/スポーツカー兼用タイプ。
メーターはペガッシ特有のオレンジメータータイプで、
ヴァッカや
ゼントーノなどと同じ。
ちなみにドアが分厚いため、座席左右の空間はかなり狭い。
スーパーカーによく見られるが、フロア下がフルフラット加工されている。
エンジンサウンドは専用のもので、
バッファローや
ジャッカルを少し高くしたような音と、電気自動車の音が混じりあったような近未来的サウンド。
エンジン始動時の音もほかとは一線を画した独自のもの。
PS4 / Xbox One / PC版のみ、
チーター同様にヘッドライトを点けると、連動してフロントにあるペガッシ社のロゴも点灯する。
オシリスのドライバーは、アメリカのあらゆる消費者統計において、
一番短い平均寿命を誇っています。
彼らは過ぎし栄華と最新鋭の工業技術が作る世界で、一瞬を生きているのです。
その極めて短い生涯の絶頂たる瞬間は、ショールームから
最初の曲がり角へ辿り着くまでのコンマ3秒の間に訪れます。
予約リストに名を連ねるのは、あきれるほどの金持ちだけでしょう。
(
Legendary Motorsport サイト内の解説より)
入手場所、出現場所
オフライン(PS3 / Xbox 360)
オフライン(PS4 / Xbox One / PC)
オンライン
改造費用
スーパーカーながらもウィングベントなど、スポーツカーの改造要素を備える。
インフェルナスに並び、大型のGTウィングを装備可能。
改造の項目数は比較的多いが、種類はフロントバンパー以外多くはない。
大半のエアロパーツがメイン・サブカラー両方に対応している。
サスペンションの改造は不可。
エンジン音が静かなため、ターボの音はかなり目立つ。
アーマー
アーマー 【6種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$500 |
$1,000 |
アーマー強化20% |
$2,500 |
$7,500 |
アーマー強化40% |
$6,250 |
$12,000 |
アーマー強化60% |
$10,000 |
$20,000 |
アーマー強化80% |
$17,500 |
$35,000 |
アーマー強化100% |
$25,000 |
$50,000 |
ブレーキ
ブレーキ 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ブレーキ(標準装備) |
$500 |
$1,000 |
ストリート・ブレーキ |
$11,000 |
$20,000 |
スポーツ・ブレーキ |
$13,500 |
$27,000 |
レース・ブレーキ |
$17,500 |
$35,000 |
バンパー
バンパー 【9種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
フロントバンパー(標準装備) |
$1,100 |
$2,200 |
メインカラー・レーススプリッター |
$2,300 |
$4,600 |
サブカラー・レーススプリッター |
$3,700 |
$7,400 |
カーボン・レーススプリッター |
$5,850 |
$11,700 |
メインカラー・ストリートスプリッター |
$7,250 |
$14,500 |
サブカラー・ストリートスプリッター |
$7,350 |
$14,700 |
カーボン・ストリートスプリッター |
$7,450 |
$14,900 |
リアバンパー(標準装備) |
$1,100 |
$2,200 |
レース・リアディフューザー |
$2,300 |
$4,600 |
エンジン
エンジン 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
EMSアップグレード:レベル1 |
$4,600 |
$9,000 |
EMSアップグレード:レベル2 |
$6,250 |
$12,500 |
EMSアップグレード:レベル3 |
$9,000 |
$18,000 |
EMSアップグレード:レベル4 |
$16,750 |
$33,500 |
マフラー
マフラー 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
マフラー(標準装備) |
$130 |
$260 |
オーバル・マフラー |
$375 |
$750 |
レーシング・マフラー |
$899 |
$1,800 |
クローム・チップ・マフラー |
$1,499 |
$3,000 |
フェンダー
フェンダー 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
フェンダー(標準装備) |
$150 |
$300 |
レース・ウィングベント |
$450 |
$900 |
ライト
ライト 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
ライト(標準装備) |
$300 |
$600 |
HIDライト |
$1,450 |
$7,500 |
損害/窃盗の阻止
損害/窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
オンライン専用 |
トラッカー |
補償済み |
フル補償プラン |
スカート
スカート 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
スカート(標準装備) |
$1,250 |
$2,500 |
メインカラー・レーススカート |
$2,750 |
$5,500 |
サブカラー・レーススカート |
$4,000 |
$8,000 |
カーボン・レーススカート |
$5,250 |
$10,500 |
スポイラー
スポイラー 【3種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$3,000 |
$6,000 |
レース・ウィング |
$3,750 |
$7,050 |
GTウィング |
$5,000 |
$10,000 |
トランスミッション
トランスミッション 【4種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
トランスミッション(標準装備) |
$500 |
$1,000 |
ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
ターボ 【2種】 |
費用 |
オフライン |
オンライン |
なし |
$2,500 |
$5,000 |
ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
PS3
フロント |
リア |
 |
 |
インテリア |
|
 |
ペガッシのロゴ (フロント) |
ペガッシのロゴ (リア) |
 |
 |
リアの表記 |
ドア解放時 |
 |
 |
参考
モデル
フェラーリ・ラ フェラーリ
最終更新:2025年04月06日 06:45