概要
2024年10月24日に登場したJR東日本の発車メロディー(首都圏メロディー)。作曲者は不明。
壮大な議論があったが、結局常磐線各駅停車用であることがJRE公式発表で判明した。
初採用の新宿駅から新宿3番・3-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-011。
壮大な議論があったが、結局常磐線各駅停車用であることがJRE公式発表で判明した。
初採用の新宿駅から新宿3番・3-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-011。
早見表
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おすすめの収録駅
JRE-IKST-011-01(首都圏7番)
新宿7番線が録りやすいが音割れしている。録るなら日中の使用or朝の東京行特急がいいかと。
中野7番線の音質はそこそこ良いものの、扱う便が少ない。
中野7番線の音質はそこそこ良いものの、扱う便が少ない。
JRE-IKST-011-02(首都圏7-1番)
新宿始発などはないので(2025年まであったが全く鳴らなかった)、少し停車時間があるものでお試しあれ。
平日の閑散時間帯などがおすすめ。
平日の閑散時間帯などがおすすめ。
JRE-IKST-011-01(首都圏7番)
常磐緩行線汎用である。
また、ここに表記している駅以外にも、常磐緩行線では使用駅があるが、使用駅は不明である。
また、ここに表記している駅以外にも、常磐緩行線では使用駅があるが、使用駅は不明である。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 |
|---|---|---|
| 中央線快速 | 新宿7(上) | 2024年10月24日 |
| 中野7 (上) | 2025年02月15日(鳴動は2/17～) | |
| 常磐緩行線 | 柏1(上) | 不明 |
| 松戸6(上) | 不明 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-011-02(首都圏7-1番)
常磐緩行線汎用である。
現在の使用駅
中野7番線の下り方面にも発車メロディのスイッチがあるので、そこでも採用されている可能性があるが、JR東日本の公式発表から鑑みるに、その可能性はほぼないと考えられる。(定期列車はないのでダイヤ乱れ時に使用されるかも？)
また、ここに表記している駅以外にも、常磐緩行線では使用駅があるが、使用駅は不明。
また、ここに表記している駅以外にも、常磐緩行線では使用駅があるが、使用駅は不明。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 |
|---|---|---|
| 中央線快速 | 新宿11(下) | 2024年10月24日 |
| 常磐緩行線 | 柏2(下) | 不明 |
| 松戸4(下) | 不明 |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-011-03
勝浦のイベで存在は明かされたが、未採用である。
JRE-IKST-011-04
常磐緩行線の副本線用だと思われる。
定期列車ではワンマンな他発車ベルスイッチも撤去済なため、車載メロディ化しない限り聴くことは不可能と言えるだろう。
なお松戸5番線には入っていない模様。
定期列車ではワンマンな他発車ベルスイッチも撤去済なため、車載メロディ化しない限り聴くことは不可能と言えるだろう。
なお松戸5番線には入っていない模様。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 |
|---|---|---|
| 常磐緩行線 | 我孫子7(下) | 不明 |
使用期間
2025年6月頃？(実際は使用されていない)〜
