ページ作成者(瑞風)よりお知らせ
このページからIKSTに変更された駅を消したいときは、変更情報がトップページで上がり、情報が正しいことがわかってからにしてください。ご理解・ご協力をよろしくお願い致します。
概要
IKST化が進行してきたため、IKST化されていない駅をまとめてみた。
高崎支社の駅や新幹線の駅は公式情報がないのでIKSTかはわからないが、曲調的にIKSTの可能性があるので、IKST駅数ではそこの変更情報も反映している。
IKST駅数：1ホームでもIKSTに変わった駅の数を支社ごとに数えたもの
IKST化率：IKST駅数を各支社の駅全体数のうち発メロやベルがない駅・全ホームご当地の駅・ワンマン化で駅側のメロディが廃止された駅以外の駅数で割ったもの
ちなみにJR東在来線全体で1ホームでもIKST化した駅数は243駅（駅側メロディを使用しない常磐緩行線ホームしか変わっていない我孫子は除く）。新幹線の変更駅数は7駅。
高崎支社の駅や新幹線の駅は公式情報がないのでIKSTかはわからないが、曲調的にIKSTの可能性があるので、IKST駅数ではそこの変更情報も反映している。
IKST駅数：1ホームでもIKSTに変わった駅の数を支社ごとに数えたもの
IKST化率：IKST駅数を各支社の駅全体数のうち発メロやベルがない駅・全ホームご当地の駅・ワンマン化で駅側のメロディが廃止された駅以外の駅数で割ったもの
ちなみにJR東在来線全体で1ホームでもIKST化した駅数は243駅（駅側メロディを使用しない常磐緩行線ホームしか変わっていない我孫子は除く）。新幹線の変更駅数は7駅。
首都圏本部
IKST駅数:51駅(駅側メロディを使用しない常磐緩行線ホームしか変わっていない我孫子は除く)
IKST化率:79.6875%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
IKST化率:79.6875%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
完全に変更されていない駅
| 駅 | 路線 | 使用中楽曲 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 目白 | 山手線 | 春・せせらぎ | ||
| 大塚 | ||||
| 巣鴨 | ||||
| 鶯谷 | 京浜東北線 | 春・せせらぎ・春 NewVer・教会の見える駅 | ||
| 市ケ谷 | 中央・総武緩行線 | 春 NewVer・教会の見える駅 | ||
| 北千住 | 常磐快速線 | 陽だまりV2・常磐2番・常磐3-1番 | ||
| 我孫子 | 成田線 | Sunrise・Cappuccino・すすきの高原V2・花と空 | 公式発表によると常磐緩行線ホームがIKSTになっているが、使用しないので残りのホームが完全に変更されていないとしている。 | |
| 天王台 | 春 NewVer・教会の見える駅 | |||
| 十条 | 埼京線 | せせらぎ・高原 | ||
| 北赤羽 | ||||
| 浮間舟渡 | ||||
| 尾久 | 宇都宮線 | あざみ野V2・線路の彼方 | ||
| 南流山 | 武蔵野線 | パシフィック・SF22-14 | ご当地を除く武蔵野線内で最後 | |
一部ホームのみ変更されていない駅
| 駅 | 路線 | 未変更の番線 | 使用中楽曲 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 品川 | 常磐快速線 | 横須賀線 | 9・10・13・14 | ナイスガイ！・SF10-68・せせらぎ・春 | |
| 上野 | 宇都宮線 | 14・15 | ベル | ||
| 赤羽 | 京浜東北線 | 宇都宮線 | 高崎線 | 1～4 | mellow time・春・すすきの高原V1・高原 |
| 秋葉原 | 中央・総武緩行線 | 5・6 | 春 NewVer・教会の見える駅 | ||
| 田端 | 山手線 | 京浜東北線 | 3・4 | せせらぎ・教会の見える駅 | |
| 日暮里 | 常磐快速線 | 3・4・9・10 | せせらぎ・教会の見える駅・Sunrise・線路の彼方 | ||
横浜支社
IKST駅数:39駅
IKST化率:95.121951%(ご当地、ワンマン化済路線、横浜線除く)
IKST化率:95.121951%(ご当地、ワンマン化済路線、横浜線除く)
| 駅 | 路線 | 使用中楽曲 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 大船 | 東海道線 | 横須賀線 | 根岸線 | Water Crown・Gota del Vient・Cielo Estrellado(のバージョン違いたち) | |
| 羽沢横浜国大 | JR・相鉄直通線 | キッズステーション | |||
| 大口 | 横浜線 | Verde Rayo・Water Crown | ワンマン化で消滅予定(ご当地の小机・淵野辺も含む) | ||
| 菊名 | |||||
| 新横浜 | |||||
| 鴨居 | |||||
| 中山 | |||||
| 十日市場 | |||||
| 長津田 | |||||
| 成瀬 | |||||
| 町田 | Verde Rayo・Water Crown、スプリングボックス(定期列車なし) | ||||
| 古淵 | Verde Rayo・Water Crown | ||||
| 矢部 | |||||
| 相模原 | |||||
| 橋本 | Verde Rayo・mellow time・Water Crown | ||||
千葉支社
IKST駅数:35駅
IKST化率:41.666667%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
そもそも発メロ、ベルのない駅は除くが、千葉以東、以南の房総エリアの駅は全駅未変更である。
IKST化率:41.666667%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
そもそも発メロ、ベルのない駅は除くが、千葉以東、以南の房総エリアの駅は全駅未変更である。
| 駅 | 路線 | 備考 | |
|---|---|---|---|
| 本千葉 | 内房線 | 外房線 | |
| 浜野 | |||
| 八幡宿 | |||
| 五井 | |||
| 姉ヶ崎 | |||
| 長浦 | |||
| 袖ヶ浦 | |||
| 巌根 | |||
| 君津 | Verde Rayoのレアバージョンに復刻 | ||
| 千倉 | Gota del Vient四街道ver、Cielo Estrelladoに復刻 | ||
| 安房鴨川 | 外房線 | ||
| 勝浦 | 外房線 | ||
| 大原 | |||
| 上総一ノ宮 | |||
| 八積 | |||
| 茂原 | |||
| 新茂原 | |||
| 本納 | |||
| 永田 | |||
| 大網 | 東金線 | ||
| 土気 | |||
| 誉田 | |||
| 鎌取 | |||
| 東金 | 東金線 | ||
| 東千葉 | 総武本線 | ||
| 都賀 | |||
| 四街道 | |||
| 物井 | |||
| 佐倉 | 成田線 | ||
| 南酒々井 | |||
| 榎戸 | |||
| 八街 | |||
| 日向 | |||
| 成東 | 東金線 | ||
| 銚子 | 成田線 | ||
| 佐原 | 成田線 | 鹿島線 | JR-SHシリーズに復刻 |
| 成田 | |||
| 酒々井 | |||
| 空港第2ビル | 空港支線 | ||
| 成田空港 | |||
| 下総松崎 | 我孫子支線 | ||
| 安食 | |||
| 小林 | |||
| 木下 | |||
| 布佐 | |||
| 新木 | |||
| 湖北 | |||
| 東我孫子 | |||
| 鹿島神宮 | 鹿島線 | ||
大宮支社
IKST駅数:46駅
IKST化率:100%(ご当地、ワンマン化済路線除く。母数には宇都宮も含む)
ただし、小山両毛線ホームは未変更なので、完全に変更されていない駅が無くなっただけで、大宮支社のIKST化が完了したとは言っていない。
IKST化率:100%(ご当地、ワンマン化済路線除く。母数には宇都宮も含む)
ただし、小山両毛線ホームは未変更なので、完全に変更されていない駅が無くなっただけで、大宮支社のIKST化が完了したとは言っていない。
完全に変更されていない駅
なし
一部ホームのみ変更されていない駅
| 駅 | 路線 | 備考 |
|---|---|---|
| 小山 | 両毛線 | 宇都宮線ホームは変更済み |
八王子支社
IKST駅数:40駅
IKST化率:70.175439%(ご当地、ワンマン化済路線、横浜線除く)
IKST化率:70.175439%(ご当地、ワンマン化済路線、横浜線除く)
| 駅 | 路線 | 備考 |
|---|---|---|
| 青梅 | 青梅線 | |
| 東青梅 | ||
| 河辺 | ||
| 小作 | ||
| 羽村 | ||
| 福生 | ||
| 牛浜 | ||
| 拝島 | ||
| 昭島 | ||
| 中神 | ||
| 東中神 | ||
| 武蔵五日市 | 五日市線 | |
| 武蔵増戸 | ||
| 武蔵引田 | ||
| 秋川 | ||
| 東秋留 | ||
| 熊川 | ||
| 相原 | 横浜線 | ワンマン化で消滅予定 |
| 八王子みなみ野 | ||
| 片倉 | ||
高崎支社
IKST駅数:22駅
IKST化率:91.666666%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
そもそも発メロ、ベルがない駅は除く。
2025/7/23 高崎支社管轄の在来線の発車メロディ導入駅は全てIKST化した。
2025/7/25 ROMベル導入駅も全てIKST化した。残りは装置更新などをしないと変更が難しい電子電鈴の駅のみであるので実質100％
IKST化率:91.666666%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
そもそも発メロ、ベルがない駅は除く。
2025/7/23 高崎支社管轄の在来線の発車メロディ導入駅は全てIKST化した。
2025/7/25 ROMベル導入駅も全てIKST化した。残りは装置更新などをしないと変更が難しい電子電鈴の駅のみであるので実質100％
| 駅 | 路線 | 備考 |
|---|---|---|
| 長野原草津口 | 吾妻線 | 電子電鈴のため変更可能性は低い |
| 万座・鹿沢口 | 電子電鈴のため変更可能性は低い。定期では扱われない |
水戸支社
IKST駅数:10駅
IKST化率:62.5%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
そもそも発メロ、ベルがない駅は除く。
土浦市内といわきのクラシック曲は、車載にあるためここではご当地として扱う(もし変更されたらIKST駅数に含める)。
IKST化率:62.5%(ご当地、ワンマン化済路線除く)
そもそも発メロ、ベルがない駅は除く。
土浦市内といわきのクラシック曲は、車載にあるためここではご当地として扱う(もし変更されたらIKST駅数に含める)。
| 駅 | 路線 | 備考 |
|---|---|---|
| 南中郷 | 常磐線 | |
| 大津港 | ||
| 勿来 | ||
| 植田 | ||
| 泉 | ||
| 内郷 |
ご当地か怪しい駅(IKST化率の母数には含めていない)
| 駅 | 路線 | 備考 |
|---|---|---|
| 荒川沖 | 常磐線 | きらきら星変奏曲。自治体に絡むとも言われていて、変わる可能性は低いかもしれない |
| 土浦 | ||
| 神立 | ||
| いわき | 1、2番線はご当地。それ以外のクラシックが変わる可能性があるかも |
新幹線(JR東日本全体)
一部駅でIKST化(とみられる新曲に変更)。
IKST駅数:7駅(確認されていないだけで実際はもっとあるかもしれない)
IKST化率:26.923077%(臨時駅のガーラ湯沢駅も含む)
備考に曲名が書かれていないものはベルが使用されている。
ミニ新幹線の秋田新幹線、山形新幹線の駅（田沢湖線、奥羽本線、山形線参照）は発車メロディなしかご当地しかないので以下のリストに含めていない。
IKST駅数:7駅(確認されていないだけで実際はもっとあるかもしれない)
IKST化率:26.923077%(臨時駅のガーラ湯沢駅も含む)
備考に曲名が書かれていないものはベルが使用されている。
ミニ新幹線の秋田新幹線、山形新幹線の駅（田沢湖線、奥羽本線、山形線参照）は発車メロディなしかご当地しかないので以下のリストに含めていない。
| 駅 | 路線 | 備考 | |
|---|---|---|---|
| 東京 | 東北新幹線 | ||
| 上野 | |||
| 大宮 | 上越新幹線 | ||
| 小山 | |||
| 宇都宮 | |||
| 那須塩原 | |||
| 古川 | |||
| くりこま高原 | Water Crown(低い) | ||
| 北上 | テイチク | ||
| いわて沼宮内 | テイチク | ||
| 二戸 | テイチク | ||
| 七戸十和田 | テイチク | ||
| 越後湯沢 | 上越新幹線 | ||
| ガーラ湯沢 | 臨時駅 | ||
| 浦佐 | |||
| 長岡 | |||
| 燕三条 | |||
| 新潟 | |||
| 軽井沢 | 北陸新幹線 | JR-SH1-3 | |
長野支社・新潟支社・東北エリア（在来線）
全駅変更なし。長野支社在来線の変更報告はまだないが、佐久平と上田（新幹線）の変更により変更可能性が上昇。東北本部在来線の変更報告はまだないが、新白河（新幹線）の変更により変更可能性が上昇。
