2025年2月12日に登場した発車メロディー。初採用の池袋駅から池袋1番・1-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-018。
管理名称はJRE-IKST-018。
湘南新宿ライン標準と思われているが、湘南新宿ラインであるはずの新宿駅2・3番線で使用されていないことや、湘南新宿ラインが乗り入れない熱海駅で使用されている為、東海道線、宇都宮線の副本線用を兼ねている可能性が高い（とはいえ、東海道線で副本線のある根府川駅などではIKST-021が採用されていたりもする）。
おすすめ収録駅
首都圏19番
鳴り易さ自体はどの採用駅も大差はない。
大宮の3・4番線で接続を取らない列車が良いだろう。その他の採用駅はいずれも駅員放送が被りやすい。
大崎→15両を中心に立ち番が出る。りんかい線・相鉄線系統なら幾らか駅員放送は緩くなる印象。
熱海は2・3番線の音割れが激しく、お勧めは出来ない。
大宮の3・4番線で接続を取らない列車が良いだろう。その他の採用駅はいずれも駅員放送が被りやすい。
大崎→15両を中心に立ち番が出る。りんかい線・相鉄線系統なら幾らか駅員放送は緩くなる印象。
熱海は2・3番線の音割れが激しく、お勧めは出来ない。
首都圏19-1番
此方も、鳴り易さ自体はどの採用駅でも大差はない。
大宮11番線が楽だが、啓蒙放送の頻度が高いのでATOS放送が全く被らないのは意外と難しい。その他の駅は19番同様、駅員放送が被りやすい。
熱海は2・3番線と異なり音割れは無いが、4・5番線は駅員放送が被りやすい。
大宮11番線が楽だが、啓蒙放送の頻度が高いのでATOS放送が全く被らないのは意外と難しい。その他の駅は19番同様、駅員放送が被りやすい。
熱海は2・3番線と異なり音割れは無いが、4・5番線は駅員放送が被りやすい。
首都圏19･19-1番(微低音)
2025/4時点では浦和駅でのみ収録可能。比較的鳴りやすい上に、音質も良いので簡単かも。
youtube動画
首都圏19番(JRE-IKST-018-02)
湘南新宿ライン南行標準と思われる。
| ver | 路線 | 使用駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 標準 | 湘南新宿ライン | 池袋2(上) | 2025年2月12日(10:50頃〜) | 初採用駅 |
| 大崎5(南) | 2025年2月13日(13:55頃〜) | |||
| 大宮3(南) | 2025年2月19日(始発〜) | |||
| 微低 | 浦和5(南) | 2025年2月26日(始発〜) | 音程がやや低い | |
| 標準 | 東海道線(JR東海) | 熱海3(下) | 2025年3月5日(日中〜) | JR東海の車掌がJREを鳴らすという違和感。 |
使用期間
2025年2月12日～
首都圏19-1番(音色違い・JRE-IKST-018-01)
湘南新宿ライン北行標準と思われる。
| ver | 路線名 | 使用駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 標準 | 湘南新宿ライン | 池袋3(北) | 2025年2月12日 | 初採用駅 |
| 大崎8(北) | 2025年2月13日(14:30頃〜) | |||
| 大宮11(北) | 2025年2月19日(始発〜) | |||
| 微低 | 浦和6(北) | 2025年2月26日(始発〜) | 音程がやや低い | |
| 標準 | 東海道線 | 熱海4(上) | 2025年3月5日(日中〜) |
使用期間
2025年2月12日～
首都圏19-2番(音色違いVer2）
現在、未採用となっている。
